د نسان cd20، cd20e، cd20et او cd20eti انجنونه

د نسان لخوا تولید شوي انجنونه تل د لوړ کیفیت لرونکي دي، کوم چې دوی د موټروانو ترمنځ مشهور کړي.

په طبيعي توګه، د cd20 لړۍ موټرې هم د پاملرنې څخه بې برخې نه وې. برسېره پردې، دوی په ډیری مشهور موټر ماډلونو کې نصب شوي.

د انجن تفصیل

دا د بریښنا واحد له 1990 څخه تر 2000 پورې تولید شوی. د دې وخت په جریان کې دا څو ځله عصري شوی. د پایلې په توګه، د موټرو ټوله کورنۍ د ورته فعالیت سره ښکاره شوه. ټول انجنونه د کافي لوړ اعتبار سره توپیر لري، مګر په ورته وخت کې دوی عام ناروغۍ لري.

انجن په یو وخت کې په څو شرکتونو کې تولید شوی و چې په هغه وخت کې د نیسان اندیښنې برخه وه. دا د دې امکان رامینځته کړی چې د انجنونو تولید پروسې ته وده ورکړي ، په عملي ډول یې د دې برانډ موټرو ځانګړي ماډلونو مجلس ځای ته لیږدوي. همدارنګه، د اندیښنې څخه بهر ځینې تصدۍ د قرارداد لاندې cd20 تولید کړي.

د مسافر وړونکو موټرو په نوي لیکو کې د سترګو سره یو موټر رامینځته شوی چې نیسان په هغه وخت کې پیل کړی و. له همدې امله، انجنیرانو هڅه وکړه چې واحد د امکان تر حده څو اړخیزه کړي. په ټوله کې، دوی بریالي شول.

تخنيکي مشخصات

د دې لړۍ ټول داخلي احتراق انجنونه په ترتیب سره د ډیزلي تیلو پرمخ ځي، دا دقیقا دا حالت دی چې د انجن موثریت تضمینوي. دا هم په پام کې نیولو سره چې د عمومي ډیزاین سره سره، د Cd20 څخه اخیستل شوي ټول بریښنا واحدونه تخنیکي توپیرونه لري چې یو څه اصلي موټور ته وده ورکوي. عمومي تخنیکي معلومات په جدول کې موندل کیدی شي.

شاخص	CD20	CD20E	CD20ET	CD20ETi atm	CD20ETi ټربو
ساحه	1973	1973	1973	1973	1973
د بریښنا h.p.	75-105	76	91 - 97	105	105
Max. torque N*m (kg*m) په rpm کې	113 (12) / 4400 132 (13) / 2800 135 (14) / 4400	132 (13) / 2800	191 (19) / 2400 196 (20) / 2400	221 (23) / 2000	221 (23) / 2000
د سونګ توکي	ډیزل	ډیزل	ډیزل	ډیزل	ډیزل
مصرف l/100 کیلومتره	3.9 - 7.4	3.4 - 4.1	04.09.2006	05.01.2006	05.01.2006
د انجن ډول	انلاین، 4-سلنډر مایع یخ شوی، OHC	په لیکه کې، 4-سلنډر، مایع یخ شوی، OHC	انلاین 4-سلنډر، SOHC	په لیکه کې، 4-سلنډر، مایع یخ شوی، OHC	په لیکه کې، 4-سلنډر، مایع یخ شوی، OHC
اضافه کول. د انجن معلومات	هیڅ معلومات نشته	هیڅ معلومات نشته	هیڅ معلومات نشته	هیڅ معلومات نشته	د تغیر لرونکي والو مهالویش سیسټم
د سلنډر قطر ، ملي میتر	84.5 - 85	85	85	85	85
سوپر چارجر	نه	نه	توربین	نه	توربین
د پستون سټروک ، ملی میتر	88 - 89	88 - 89	88	88	88
د فشار تناسب	22.02.2018	22	22	22	22
په هر سلنډر کې د والوز شمیر	02.04.2018	02.04.2018	02.04.2018	02.04.2018	02.04.2018
د منابعو د	250-300 کیلومتره	250-300 کیلومتره	250-300 کیلومتره	280-300 کیلومتره	280-300 کیلومتره

مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې په مختلف نسخو کې موټور ممکن مختلف ځانګړتیاوې ولري. د مثال په توګه، sd20 ممکن مختلف بریښنا درجه ولري، دا په مختلف ماډلونو کې د انجن ترتیباتو پورې اړه لري. د تیلو مصرف ممکن هم بدلون ومومي.

د دې حقیقت سره سره چې اوس انجن د مصرف وړ برخه ګڼل کیږي، دا غوره ده چې د هغې شمیر وګورئ. دا به د ډیرو ستونزو څخه مخنیوی وکړي، په ځانګړې توګه که چیرې پیرود موټر یا انجن جرمي ریکارډ ولري. دلته یو پلیټ شتون لري چې د سلنډر بلاک مخې ته د څو پوړ لاندې په دې باندې چاپ شوی شمیره ده ، تاسو یې په عکس کې لیدلی شئ.

د موټرو اعتبار

د نسان انجنونو کیفیت عموما پیژندل شوی. دا ماډل هیڅ استثنا نه ده. د موټرو منځنۍ سرچینه، چې د جوړونکي لخوا تضمین شوی، د 250-300 زره کیلومترو پورې اړه لري. په عمل کې، د بریښنا فابریکې شتون لري چې په خاموشۍ سره 400 زره ته ځي، او په ورته وخت کې دوی د ماتولو پلان نلري.

د یوې قاعدې په توګه، ترمیم ته اړتیا ده کله چې د موټرو ساتنه نه وي. په دې حالت کې، ستونزې به حتی د لوړ کیفیت او خورا باوري انجن سره رامنځته شي.

د مناسبې ساتنې سره، طبیعي پوښاک اصلي خطر دی او د دې ډاډ ترلاسه کولو سره کم کیدی شي چې د انجن تیلو په وخت کې بدلون ومومي.

څرنګه چې دا د ډیزلي انجن دی، نو دا د اوږدې مودې بارونو لپاره خورا مقاومت لري. له همدې امله، د دې لړۍ انجنونه د سټیشن واګونونو کې خورا ګټور ښکاري، کوم چې د مختلفو توکو لیږدولو لپاره کارول کیږي.

ساتنه

راځئ چې د دې انجن د ترمیم اصلي ځانګړتیاوې وڅیړو. د عملیاتو په جریان کې، د مثبت بیاکتنې سره سره، دا ممکن د ځینو برخو بدلولو لپاره اړین وي. دا یوه عادي پروسه ده.

ډیری وختونه، یو څوک باید د وخت ډرایو ځای په ځای کولو اړتیا سره مخ شي، بیلټونه په اوسط ډول 50-60 زره کیلومتره خدمت کوي. د دې کار بیه ټیټه ده، مګر دا به تاسو د انجن له ترمیم څخه وژغوري.

تاسو باید د تیلو کیفیت هم په دقت سره وګورئ. د cd20 انجیکشن پمپ ککړ شوي تیل په ښه توګه نه زغمي او ناکام کیدی شي.

کله چې نوی پمپ نصب کړئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې نښې سره سمون لري. په هرو 100000 کیلومترۍ کې تاسو اړتیا لرئ د تیلو پمپ بدل کړئ. دا ممکن هم اړین وي چې په منظمه توګه نوزونه پاک کړئ.

د ICE سر هم کولی شي ځینې ستونزې رامینځته کړي. د سلنډر سر لاندې ګازکیټ د ځانګړو شرایطو لاندې سوځیدلی شي، مګر د هغې ځای په ځای کول ستونزمن ندي. دا ممکن په cd20e کې د لامبډا پروب نصبولو ته هم اړتیا وي ، دا غوره ده چې د جاپان څخه یوه برخه وکاروئ. د انټي فریز گردش هم ګډوډ کیدی شي.

Ignition نشي کولی په cd20eti کې ګمراه شي، ډیزل دا نلري. دلیل یې ټیټ کمپریشن یا د وخت ناکامي دورې ده. ځینې ​​​​وختونه دا یوازې د وخت تنظیم کولو لپاره کافي دي ، دا د چیک کولو ارزښت لري چې ایا د پسټون حلقې په ترتیب کې دي ، که دوی بند پاتې وي ، لوی ترمیم ته اړتیا ده. په ورته وخت کې، د cd20et لپاره دا اړینه ده چې کرینکشافټ بدل کړئ، ځکه چې د ترمیم ابعاد شتون نلري. په ځینو حاالتو کې، د قرارداد انجن اخیستل خورا اسانه دي. د انجن پیل ممکن د هوا تودوخې سیسټم لخوا اغیزمن شي.

دا موټور ممکن د ضمیمو سره ستونزې ولري. سټارټر اکثرا ناکام کیږي، یا د دې پرځای چې بینډیکس ژر تر ژره له مینځه ځي، دا یوازې د دې بدلولو لپاره کافي دی. بل ضمیمه کیدای شي پمپ ناکام شي. دا سپارښتنه کیږي چې د بریښنایی تجهیزاتو اضافه کولو په وخت کې په موټر کې د 20-amp cd90 جنراتور نصب شي.

ځانګړې پاملرنه باید انتقال ته ورکړل شي. د لارښوونې لارښود وايي چې ناسم عملیات کولی شي د خرابۍ لامل شي. په دې حالت کې، دا غوره ده چې د بشپړ کلچ کټ واخلئ. لارښود دا وړاندیز هم کوي چې په هر 40 زره کیلومتره کې په اتوماتیک لیږد کې د غوړ بدلول.

کوم ډول غوړ باید وخوړل شي

تاسو اړتیا لرئ پوه شئ چې دا مهمه ده چې سم غوړ غوره کړئ. دا انجنونه بې ساري دي، نو تقریبا هر نیم مصنوعي او مصنوعي موټرو غوړ کارول کیدی شي. واسکاسی په پام کې ونیسئ، دا د موسم پر بنسټ غوره شوی. ډاډ ترلاسه کړئ چې د لږترلږه کچې مارکر هر وخت د تیلو سره پوښ ​​​​کړئ.

دا باید پوه شي چې د هر بدیل سره باید د تیلو نوی فلټر نصب شي. که نه نو، د انجن سره به ستونزه وي.

کوم موټرونه نصب شوي

موټرې په مشهور موټر ماډلونو کې نصب شوي، دوی د MTA لړۍ لوبو کې هم موندل کیدی شي. دا لومړی ځل په نسان ایوینیر کې لیدل شوی، کوم چې د می 1990 راهیسې په تولید کې دی.

په راتلونکي کې، انجن د بلوبرډ، سرینا، سني، لارګو، پلسر په څیر ماډلونو کې نصب شوی. برسېره پر دې، په ځینو کې، د انجن بدلونونه په دوو نسلونو کې نصب کیدی شي. څرنګه چې د موټرو فشار خورا پیاوړی دی، دوی کولی شي د لویو سوداګریزو وینونو په توګه نصب شي.

وروستی ماډل چې cd20et په پراخه کچه نصب شوی و د دوهم نسل نسان ایونیر و. دا موټر د 2000 کال تر اپریل پورې په ورته انجن سمبال وو.