کیا بونګو انجنونه

Kia Bongo د ټرکونو لړۍ ده، چې تولید یې په 1989 کې پیل شو.

د دې کوچني ابعادو له امله ، د ښاري موټر چلولو لپاره مثالی ، دا موټر نشي کولی د لوی بارونو لیږد لپاره وکارول شي - له یو ټن څخه ډیر نه.

د کیا بونګو ټول نسلونه د ډیزل واحدونو سره د کافي بریښنا او ټیټ تیلو مصرف سره مجهز دي.

د کیا بونګو د ټولو نسلونو بشپړ سیټ

د لومړي نسل کیا بونګو په اړه لږ څه ویل کیدی شي: یو معیاري واحد ، د 2.5 لیټرو بې ځایه کیدو سره ، او پنځه سرعت ګیربکس. د 3 کلونو وروسته، انجن وروستی شو او حجم یې لږ څه لوړ شو - 2.7 لیټره.

د بریښنا واحدونو یو کوچنی ډول په بریالیتوب سره د مختلف ارګانونو لخوا معاوضه شوی ، او همدارنګه د عملي چیسس حلونه (د مثال په توګه ، د شا ویلونو کوچني قطر ، کوم چې د ماډل کراس هیواد وړتیا زیاتوي).

د دویم نسل لپاره، د 2.7 لیټرو ډیزل انجن کارول کیده، کوم چې د نور آرام کولو سره، 2.9 لیټرو ته لوړ شوی. د دوهم نسل کیا بونګو د شا ویل ډرایو سره مجهز وو، او د نور آرام کولو سره دوی د ټولو ویل ډرایو ماډلونو ته وده ورکړه.

ماډل	د کڅوړې منځپانګې	د صدور نېټه	د انجن نښه	د کار حجم	د بریښنا مصرف
کیا بونګو، لارۍ، دریم نسل	د MT ډبل کیپ	له 04.1997 څخه تر 11.1999 پورې	JT	3.0 l	85 h.p.
کیا بونګو، لارۍ، دریم نسل	د MT پاچا کیپ	له 04.1997 څخه تر 11.1999 پورې	JT	3.0 l	85 h.p.
کیا بونګو، لارۍ، دریم نسل	د MT معیاري کیپ	له 04.1997 څخه تر 11.1999 پورې	JT	3.0 l	85 h.p.
کیا بونګو، لارۍ، دریم نسل، آرام کول	MT 4×4 ډبل کیپ، MT 4×4 پاچا کیپ، MT 4×4 معیاري کیپ	له 12.1999 څخه تر 07.2001 پورې	JT	3.0 l	90 h.p.
کیا بونګو، لارۍ، دریم نسل، آرام کول	MT 4×4 ډبل کیپ، MT 4×4 پاچا کیپ، MT 4×4 معیاري کیپ	له 08.2001 څخه تر 12.2003 پورې	JT	3.0 l	94 h.p.
کیا بونګو، مینیوان، دریم نسل، آرام کول	2.9 MT 4X2 CRDi (د څوکیو شمیر: 15, 12, 6, 3)	له 01.2004 څخه تر 05.2005 پورې	JT	2.9 l	123 h.p.
کیا بونګو، مینیوان، دریم نسل، آرام کول	2.9 AT 4X2 CRDi (د څوکیو شمیر: 12, 6, 3)	له 01.2004 څخه تر 05.2005 پورې	JT	2.9 l	123 h.p.
کیا بونګو، لارۍ، دریم نسل	MT 4X2 TCi لوړوالی محور ډبل کیب DLX، MT 4X2 TCi Axis Double Cab LTD (SDX)، MT 4X2 TCi Axis King Cab LTD (SDX)، 2.5 MT 4X2 TCi Axis Standard Cap LTD (SDX)، د MT 4X2 TCi لوړوالی محور ډبل کیب چلولو ښوونځی	له 01.2004 څخه تر 12.2011 پورې	D4BH	2.5 l	94 h.p.
کیا بونګو، لارۍ، دریم نسل	MT 4X4 CRDi Axis Double Cab DLX (LTD)، MT 4X4 CRDi Axis King Cab DLX (LTD)، MT 4X4 CRDi Axis King Cab LTD پریمیم، MT 4X4 CRDi Axis Standard Cap DLX (LTD)، MT 4X4 CRDi Axis Standard Cap LTD پریمیم، MT 4X4 CRDi Double Cab LTD پریمیم	له 01.2004 څخه تر 12.2011 پورې	J3	2.9 l	123 h.p.
کیا بونګو، لارۍ، دریم نسل	MT 4X2 CRDi King Cab LTD (LTD Premium, TOP) 1.4 ټون، MT 4X2 CRDi Standard Cap LTD (LTD Premium, TOP) 1.4 ټون	له 11.2006 څخه تر 12.2011 پورې	J3	2.9 l	123 h.p.
کیا بونګو، لارۍ، دریم نسل	MT 4X2 CRDi Axis Double Cab LTD (SDX)، MT 4X2 CRDi Axis King Cab LTD (SDX)، MT 4X2 CRDi Axis Standard Cap LTD (SDX)، MT 4X2 CRDi لوړوالی محور ډبل کیب DLX (د موټر چلولو ښوونځی، LTD، SDX، TOP)	له 01.2004 څخه تر 12.2011 پورې	J3	2.9 l	123 h.p.
کیا بونګو، لارۍ، دریم نسل	AT 4X4 CRDi Axis King Cab DLX (LTD, LTD Premium)، AT 4X4 CRDi Axis Standard Cap DLX (LTD, LTD Premium)	له 01.2004 څخه تر 12.2011 پورې	J3	2.9 l	123 h.p.
کیا بونګو، لارۍ، دریم نسل	AT 4X2 CRDi Axis King Cab LTD (SDX)، AT 4X2 CRDi Axis Standard Cap LTD (SDX)، AT 4X2 CRDi لوړوالی Axis King Cab DLX (LTD, SDX, TOP)، AT 4X2 CRDi لوړوالی محور معیاري کیپ DLX (LTD, SDX, TOP)	له 01.2004 څخه تر 12.2011 پورې	J3	2.9 l	123 h.p.

لکه څنګه چې د پورته معلوماتو څخه لیدل کیدی شي، د Kia Bongo موټرو کې، د بریښنا ترټولو عام واحد د J3 ډیزل انجن دی، تخنیکي ځانګړتیاوې، او همدارنګه د ځواک او ضعفیت چې باید په تفصیل سره په پام کې ونیول شي.

د J3 ډیزل انجن مشخصات

دا موټور د ټولو نسلونو کیا بونګو موټرو کې په پراخه کچه کارول کیږي، ځکه چې دا د اوږد خدمت ژوند، او همدارنګه د ټیټ تیلو مصرف سره یو پیاوړی واحد ثابت شوی.

په دواړو اتموسفیر او توربو چارج شوي نسخو کې تولید شوي. یو په زړه پورې حقیقت: په J3 انجن کې د توربین سره، بریښنا زیاته شوې (له 145 څخه تر 163 hp پورې) او مصرف کم شوی (له 12 لیټرو څخه تر 10.1 لیټرو پورې).

په دواړو اتموسفیر او توربو چارج شوي نسخو کې، د انجن بې ځایه کیدل 2902 سانتي متره دی³. 4 سلنډر په یو قطار کې تنظیم شوي، او په هر سلنډر کې 4 والوز شتون لري. د هر سلنډر قطر 97.1 ملي میتر دی، د پسټون سټوک 98 ملي میتر دی، د کمپریشن تناسب 19 دی. په اتموسفیر نسخه کې، هیڅ سپر چارجر ندي چمتو شوي، د تیلو انجیکشن مستقیم دی.

په طبیعي ډول د ډیزلي انجن J3 د 123 hp ظرفیت لري، پداسې حال کې چې د دې ټربو چارج شوی نسخه له 3800 څخه تر 145 hp پورې 163 زره انقلابونه رامینځته کوي. د عمومي معیارونو ډیزل تیل کارول کیږي، د ځانګړو اضافو اضافه کولو ته اړتیا نشته. د Kia Bongo ماډل ډیزاین ځانګړتیاوې د ښار موټر چلولو لپاره ډیزاین شوي، نو د تیلو مصرف دا دی:

• د اتموسفیر نسخه لپاره: له 9.9 څخه تر 12 لیټرو ډیزل تیلو پورې.
• د توربین سره د موټرو لپاره: له 8.9 څخه تر 10.1 لیټرو پورې.

د D4BH موټرو په اړه ځینې معلومات

دا واحد د 01.2004 څخه تر 12.2011 پورې دوره کې کارول شوی و او ځان یې د اوږد خدمت ژوند او اوسط ځواک سره د داخلي احتراق انجن په توګه رامینځته کړی:

• د اتموسفیر نسخه لپاره - 103 hp.
• د توربین سره د موټرو لپاره - له 94 څخه تر 103 hp پورې.

د دې مثبت اړخونو څخه، یو څوک کولی شي د سلنډر بلاک ډیزاین ځانګړتیاو ته نوم ورکړي، کوم چې د خارجي ډیری په څیر، د لوړ کیفیت کاسټ اوسپنې څخه جوړ شوی. پاتې برخې (د انټیک مینفولډ، سلنډر سر) د المونیم څخه جوړ شوي. د D4BH لړۍ انجنونو لپاره د لوړ فشار تیلو پمپونه دواړه میخانیکي او انجیکشن ډول کارول شوي. جوړونکي د 150000 کیلومتره فاصله ښودلې، مګر په واقعیت کې دا د 250000 کیلومترو څخه ډیر و، وروسته له دې چې لوی ترمیم ته اړتیا وه.