د شیورلیټ بلیزر چلونکي
د بلیزر په نوم، شیورلیټ په خپل ډیزاین کې ډیری بیلابیل ماډلونه تولید کړل. په 1969 کې، د دوه دروازو پک اپ K5 بلیزر تولید پیل شو. د موټرو واحدونو کرښه د 2 واحدونو څخه جوړه شوې وه، چې حجم یې 2.2 او 4.3 لیټره وو.
د دې موټر یوه ځانګړتیا په شا کې د لرې کولو وړ کنګ کارول وو. د ماډل آرام کول په 1991 کې ترسره شوي، د دې نوم بلیزر S10 ته بدل شو. بیا د پنځو دروازو سره یوه نسخه ښکاره شوه، په کوم کې چې یوازې یو ډول انجن نصب شوی و، چې حجم یې 4,3 لیټره و، د 160 یا 200 hp ظرفیت سره. په 1994 کې، یو ماډل په ځانګړې توګه د سویلي امریکا بازار لپاره خپور شو.
دا یو ډیر تیریدونکي بڼه لري، په بیله بیا د بریښنا د فابریکو بدله شوې کرښه. دا د ګازو دوه واحدونه لري، د 2.2 او 4.3 لیټرو حجم، او همدارنګه د ډیزل انجن، چې حجم یې 2.5 لیټره و. دا موټر تر 2001 پورې تولید شوی و. په هرصورت، لا دمخه په 1995 کې، شیورلیټ Tahoe خپور کړ، کوم چې
په 2018 کې، دا پلان شوی چې په شمالي امریکا کې د بلیزر ماډل تولید بیا پیل کړي. دا موټر په بشپړه توګه له سکریچ څخه جوړ شوی دی. دا به په ټولو عصري ټیکنالوژیو سمبال وي چې په نورو شیورلیټ ماډلونو کې کارول کیږي.
د بریښنا واحدونو په توګه ، د 2.5 لیټرو حجم سره د څلور سلنډر ګازولین انجن به کارول کیږي ، په بیله بیا د 3.6 لیټره واحد چې شپږ سلنډرونه په V-شکل کې تنظیم شوي.
د لومړي نسل بلیزر انجنونه
تر ټولو عام داخلي احتراق انجن د 4.3 لیټرو حجم سره یو امریکایی واحد دی. دا د څلور سرعت اتوماتیک لیږد سره په ګډه کار کوي. د دې موټر ډیری مالکین یادونه کوي چې دا ګیربکس په سمه توګه کار نه کوي: د بریښنا ناکامي په وخت سره پیښیږي.
سره له دې، د دې انجن سره یو موټر په 100 ثانیو کې 10.1 کیلومتره / ساعت سرعت کوي. د امریکایی بلیزر اعظمي سرعت 180 کیلو متره دی. ترټولو لوړ تورک په 2600 rpm کې رسیدلی، او 340 Nm دی. دا د توزیع شوي تیلو انجیکشن سیسټم هم کاروي.
د برازیل انجن، د 2.2 لیټرو حجم سره، د باور وړ او دوامدار بریښنا واحد دی. دا د یادونې وړ ده چې د موټر چلولو فعالیت ډیر څه پریږدي چې مطلوب وي. د بریښنا اندازه یوازې 113 hp ده. دا د موټرو واحد په ټیټ کرینکشافټ سرعت کې ښه راوباسي.
په هرصورت، کله چې دا په سرعت کې موټر چلولو ته راځي، دا د موټر په څیر احساس کوي چې شاوخوا دوه ټنه وزن لري په روښانه توګه د بریښنا نشتوالی. جوړونکي وايي چې دا ممکنه ده چې دواړه د 95 او 92 ګازو تیلو څخه کار واخلئ. دا موټر له اقتصادي پلوه لرې دی.
په غوره حالت کې، کله چې په لویه لاره موټر چلول، موټر به په 12 کیلومترۍ کې 14-100 لیټره مصرف کړي. د خاموش سواری سره په ګډه دوره کې، د تیلو مصرف د 16 لیټرو څخه دی. او که تاسو په متحرک حالت کې حرکت وکړئ، دا شمیره په بشپړ ډول په هر 20 کیلومتره کې د 100 لیټرو نښه څخه ډیره ده. د 2.2 لیټر انجن اکثرا په خپل اعظمي ظرفیت کې چلیږي. په هرصورت، د دې قوي ډیزاین او لوړ کیفیت له امله
د ډیزلي بریښنا فابریکه د 2.5 لیټرو حجم سره د 95 hp بریښنا وده کوي. دا موټور په ندرت سره نصب شوی و، او زموږ په سړکونو کې د لیدلو امکان نلري. د تورک اندازه 220 hp ده. په 1800 rpm کې. سونګ په مستقیم ډول د احتراق چیمبرونو ته داخلیږي. دا د توربو چارجر سره سمبال شوی و. دا انجن د سونګ کیفیت په اړه غوره نه دی، او د پنځه سرعت لاسي ګیربکس یا څلور سرعت اتوماتیک لیږد سره په ګډه کار کوي.
د نوي نسل بلیزر 2018
امریکایی شرکت شیورلیټ د جون په 22 ، 2018 په اتلانتا کې په رسمي ډول د بلیزر نوی نسل معرفي کړ. دا د لوی SUV څخه د منځنۍ اندازې کراس اوور ته تللی. د بدن دا ډول په عصري نړۍ کې د خپل استعداد له امله خورا مشهور دی. نوي ماډل د آل ویل ډرایو او فرنټ ویل ډرایو سره نسخې ترلاسه کړې.
د موټر ټول ابعاد: اوږدوالی 492 سانتي متره، پلنوالی 192 سانتي متره، لوړوالی 195 سانتي متره. د موټر د محورونو ترمنځ واټن 286 سانتي متره دی، او پاکول یې له 18,2 سانتي مترو څخه زیات نه وي. داخلي برخه یې د عصري ټیکنالوژیو په کارولو سره جوړه شوې ده. هر عنصر په زړه پوری ښکاري او په همغږي توګه د موټر په عمومي داخلي کې فټ کوي.
د موټر په اساسي وسایلو کې شامل دي: د مخ او غاړې ایربګونه، د 1 انچ الیا څرخونه، د زینون ټیټ او لوړ بیم هیډ لایټونه، د 8 انچ ډیسپلی سره د رسنیو مرکز، دوه اړخیز زون "اقلیم کنټرول" او داسې نور. د اضافي اختیارونو په توګه اخیستل شوي. 21 انچه، پینورامیک چت، ګرم سټیرینګ ویل، او نور.
د 2018 شیورلیټ بلیزر انجنونه
په ځانګړې توګه د دې موټر لپاره، د بریښنا 2 واحدونه جوړ شوي، چې د 9 سرعت اتوماتیک لیږد سره په ګډه کار کوي. دوی دواړه د ګازو په تیلو کار کوي او د لوړ موثریت کچې ترلاسه کولو لپاره د "Start-Stop" سیسټم سره مجهز دي.
- د EcoTec سیسټم سره د 5 لیټرو طبیعي تمویل شوی انجن مستقیم انجیکشن، د 16 والو وخت، او د متغیر والو وخت میکانیزم لري. د دې ځواک په 194 rpm کې 6300 هارس پاور دی. په 4400 rpm کې torque 255 Nm دی.
- د بریښنا دوهم واحد د 3.6 لیټرو حجم لري. دا شپږ سلنډرونه لري چې په V شکل کې ترتیب شوي. دا انجن د مستقیم انجیکشن سیسټم سره سمبال شوی، د استخراج او اخراج سټروکونو کې دوه مرحله شفټرونه، او همدارنګه د 24 والو ګاز ویش میکانیزم. دا د بریښنا فابریکه په 309 rpm کې د 6600 هارس پاور ظرفیت لري. تورک په 365 rpm کې 5000 Nm دی.
د سټاک نسخه کې، موټر د مخکینۍ څرخ ډرایو سره سمبال شوی. د آل ویل ډرایو په لیږد کې، یو ملټي پلیټ کلچ د موټر شاته محور ته بریښنا لیږدوي. دلته دوه بلیزر ماډلونه هم شتون لري ، RS او پریمیر ، کوم چې به د GKM څخه ټول ویل ډرایو سره راشي.
دا سیسټم دوه کلچونه کاروي: یو بریښنایی سیسټمونه کنټرولوي او د موټر شاته محور ته تورک لیږدوي، او بل یې د شا د محور توپیر بندولو مسولیت لري.
