د شیورلیټ کامارو انجنونه

شیورلیټ کیمارو پرته له مبالغې پرته د امریکایی اندیښنو جنرال موټرو افسانوي موټر دی. مشهور سپورتي موټر له نیمې پیړۍ راهیسې د مینه والو زړونه ګټلي دي.

تر 90 لسیزې پورې، د S- برخې مشر یوازې په روسیه کې د امریکایی فلمونو څخه پیژندل شوی و، مګر د شوروي اتحاد له ړنګیدو وروسته، کورني موټر چلونکي د دې توان درلود چې د نه ودریدلو موټرو ټولې خوښۍ احساس کړي.

تاریخي خوندیتوب

کامارو په اصل کې د فورډ مستنګ لپاره د مستقیم سیالي په توګه د ځوانانو موټر په توګه تصور شوی و. په جنرال موټرو کې انجنیرانو او ډیزاینرانو، په 1964 کې د سپورت موټر لپاره لیونۍ غوښتنې لیدل، پریکړه وکړه چې د سپورت موټر یو ډیر عصري نسخه خوشې کړي. په 1996 کې، د شیورلیټ فابریکې څخه د موټرو یوه کوچنۍ لړۍ راوتله، چې په لومړۍ میاشت کې د مستنګ خرڅلاو 2 ځله زیات شو.

لومړی کیماروس د وخت ډیزاین پوه شو. یو څرګند سپورتي انځور، په زړه پورې لینونه، بې ځایه شوي داخلي - مستنګ او د هغه وخت نور سپورت موټرونه ډیر شاته وو. جی ایم په یوځل کې د موټر دوه نسخې خپرې کړې: یو کوپ او یو بدلیدونکی ، په یوځل کې په دوه ټیټ رقابتي برخو کې ځای نیسي.

د کامارو تاریخ 6 اصلي او 3 بیا جوړ شوي نسلونه لري. د هر یو د تولید کلونه په لاندې جدول کې ښودل شوي.

نسل	د خوشې کیدو کلونه
I	1966-1969
II	1970-1981
دریم	1982-1985
III (بیا جوړیدل)	1986-1992
IV	1992-1998
IV (بیا جوړیدل)	1998-2002
V	2009-2013
وی (بیا ځای کول)	2013-2015
VI	2015

دا سخته نه ده چې په یاد ولرئ چې د څلورم او پنځم نسل ترمنځ د 7 کلونو توپیر شتون درلود. په حقیقت کې، GM د چټک کم شوي پلور او د مستنګ سیالۍ نږدې بشپړ زیان (د پلورل شویو موټرو شمیر 3 ځله ټیټ و) له امله وقفه واخیستله. لکه څنګه چې وروسته د موټر جوړونکي په کمپ کې ومنل شو، تېروتنه د کامارو د اصلي ځانګړتیاوو څخه وتل وه - د څنډو په اوږدو کې د سر څراغونو سره یو اوږد گرل. د سیالي کونکي لاره تعقیب کولو هڅې ناکامې وې، تولید بند شو.

په 2009 کې، جنرال موټرو پریکړه وکړه چې د شیورلیټ کامارو په "نوي زوړ" بڼه کې بیا راژوندي کړي. د سر څراغونو سره ځانګړتیا ګریل په ډیر تیریدونکي شکل کې راستون شوی ، د بدن سپورتي کرښې خورا څرګندې شوې. موټر بیا د پوني کار برخې ته وخوت ، چیرې چې دا لاهم په مخکښ پاتې دی.

انجنونه

د تاریخ د نیمې پیړۍ لپاره، یوازینی توضیحات چې په عمل کې هیڅ شکایت شتون نلري د بریښنا فابریکې دي. جنرال موټرو تل د موټرو تخنیکي اړخ باندې قوي ټینګار کړی، نو هر یو انجن د پیرودونکو پام وړ دی. تاسو کولی شئ د لنډیز جدول کې د ټولو شیورلیټ کامارو انجنونو سره آشنا شئ.

د بریښنا مصرف	تورک	لوړ سرعت	د سونګ اوسط مصرف
XNUMX نسل
L6 230-140	142 h.p.	298 Nm	170 کلومیتره في ساعت	15 L/ 17,1 L
3,8 MT/AT
V8 350-325	330 h.p.	515 Nm	182 کلومیتره في ساعت	19,4 L/ 22 L
6,5 MT/AT
دوهم نسل
L6 250 10-155	155 h.p.	319 Nm	174 کلومیتره في ساعت	14,5 l
4,1 MT
V8 307 115-200	200 h.p.	407 Nm	188 کلومیتره في ساعت	17,7 l
5,0 AT
V8 396 240-300	300 h.p.	515 Nm	202 کلومیتره في ساعت	19,4 l
5,7 AT
III نسل
V6 2.5 102-107	105 h.p.	132 Nm	168 کلومیتره في ساعت	9,6 L/ 10,1 L
2,5 MT/AT
V6 2.8 125	125 h.p.	142 Nm	176 کلومیتره في ساعت	11,9 L/ 12,9 L
2,8 MT/AT
V8 5.0 165-175	172 h.p.	345 Nm	200 کلومیتره في ساعت	15,1 L/ 16,8 L
5,0 MT/AT
دریم نسل (بیا جوړیدل)
V6 2.8 135	137 h.p.	224 Nm	195 کلومیتره في ساعت	11,2 L/ 11,6 L
2,8 MT/AT
V6 3.1 140	162 h.p.	251 Nm	190 کلومیتره في ساعت	11,1 L/ 11,4 L
3,1 MT/AT
V8 5.0 165-175	167 h.p.	332 Nm	206 کلومیتره في ساعت	11,8 l
5,0 AT
V8 5.0 165-175	172 h.p.	345 Nm	209 کلومیتره في ساعت	14,2 L/ 14,7 L
5,0 MT/AT
V8 5.7 225-245	228 h.p.	447 Nm	239 کلومیتره في ساعت	17,1 l
5,7 AT
V8 5.7 225-245	264 h.p.	447 Nm	251 کلومیتره في ساعت	17,9 L/ 18,2 L
5,7 MT/AT
د IV نسل
3.4 L32 V6	160 h.p.	271 Nm	204 کلومیتره في ساعت	10,6 L/ 11 L
3,4 MT/AT
3.8 L36 V6	200 h.p.	305 Nm	226 کلومیتره في ساعت	12,9 L/ 13,1 L
3,8 MT/AT
5.7 LT1 V8	275 h.p.	441 Nm	256 کلومیتره في ساعت	15,8 L/ 16,2 L
5,7 MT/AT
5.7 LT1 V8	289 h.p.	454 Nm	246 کلومیتره في ساعت	11,8 L/ 12,1 L
5,7 MT/AT
5.7 LS1 V8	309 h.p.	454 Nm	265 کلومیتره في ساعت	11,8 L/ 12,1 L
5,7 MT/AT
IV نسل (بیا جوړیدل)
3.8 L36 V6	193 h.p.	305 Nm	201 کلومیتره في ساعت	11,7 L/ 12,4 L
3,8 MT/AT
3.8 L36 V6	203 h.p.	305 Nm	180 کلومیتره في ساعت	12,6 L/ 13 L
3,8 MT/AT
5.7 LS1 V8	310 h.p.	472 Nm	257 کلومیتره في ساعت	11,7 L/ 12 L
5,7 MT/AT
5.7 LS1 V8	329 h.p.	468 Nm	257 کلومیتره في ساعت	12,4 L/ 13,5 L
5,7 MT/AT
V نسل
3.6 LFX V6	328 h.p.	377 Nm	250 کلومیتره في ساعت	10,7 L/ 10,9 L
3,6 MT/AT
3.6 LLT V6	312 h.p.	377 Nm	250 کلومیتره في ساعت	10,2 L/ 10,5 L
3,6 MT/AT
6.2 LS3 V8	405 h.p.	410 Nm	257 کلومیتره في ساعت	13,7 L/ 14,1 L
6,2 MT/AT
6.2 L99 V8	426 h.p.	420 Nm	250 کلومیتره في ساعت	14,1 L/ 14,4 L
6,2 MT/AT
6.2 LSA V8	589 h.p.	755 Nm	290 کلومیتره في ساعت	15,1 L/ 15,3 L
6,2 MT/AT
V نسل (بیا جوړونه)
7.0 ZL1 V8	507 h.p.	637 Nm	273 کلومیتره في ساعت	14,3 l
7,0 MT
شپږم نسل
L4	238 h.p.	400 Nm	240 کلومیتره في ساعت	8,2 l
2,0 AT
L4	275 h.p.	400 Nm	250 کلومیتره في ساعت	9,1 L/ 9,5 L
2,0 MT/AT
وی 8 3.6	335 h.p.	385 Nm	269 کلومیتره في ساعت	11,8 L/ 12 L
3,6 MT/AT
وی 8 6.2	455 h.p.	617 Nm	291 کلومیتره في ساعت	14,3 L/ 14,5 L
6,2 MT/AT
وی 8 6.2	660 h.p.	868 Nm	319 کلومیتره في ساعت	18,1 L/ 18,9 L
6,2 MT/AT

د لیست شوي ډولونو څخه غوره انجن غوره کول ناممکن دي. البته، عصري اختیارونه د پخوانیو ماډلونو په پرتله ښه فعالیت کوي، مګر د ریٹرو سټایل مینه والو لپاره، ټیټ ځواک د موټر په غوره کولو کې د وزن لرونکي دلیل په څیر نه ښکاري. هر شیورلیټ کامارو انجن په تفصیل سره کار شوی، نو تاسو اړتیا لرئ یوازې د انفرادي غوره توبونو لخوا لارښوونه وکړئ.

تجربه لرونکي موټر چلونکي یوازې د لومړي څلورم نسل اخیستلو سپارښتنه نه کوي (د بیا ځای پر ځای شوي نسخو په شمول). حقیقت دا دی چې د موډل د وچیدو په جریان کې د تخنیکي اړخ پرمختګ یو څه ورو شو، ځکه چې شرکت په ډیزاین تمرکز وکړ. له بلې خوا، د دې دورې موټرونه د نرخ کیفیت تناسب له مخې خورا ګټور دي، نو تاسو کولی شئ د داخلي احتراق انجن ځینې "لږلټ" له پامه غورځولی شئ.

کله چې د شیورلیټ کامارو پیرود کوئ، چلوونکي په دوو اړخونو تمرکز کوي: بصری او تخنیکي. لومړی پیرامیټر خالص انفرادي دی، ځکه چې تاسو پوهیږئ، د خوند او رنګ لپاره هیڅ ملګري شتون نلري.

موټر چلونکي موټرو ته لږ پام نه کوي، ځکه چې موټر، د سپورت موټر برخې د استازي په توګه، په ساده ډول مکلف دی چې د اعظمي فعالیت سره خوشحاله کړي. خوشبختانه، جنرال موټرو د بریښنا د فابریکو ترټولو بډایه انتخاب وړاندیز کړی، چې په منځ کې د هرې غوښتنې لپاره یو واحد شتون لري.