VAZ-4132 انجن
د AvtoVAZ انجنیرانو یو ځانګړی بریښنا واحد جوړ کړ، کوم چې ډیری خلک لا تر اوسه نه پوهیږي. دا د شوروي اتحاد د ځانګړو خدماتو (KGB، د کورنیو چارو وزارت او GAI) په موټرو کې د نصبولو لپاره ټاکل شوی و.
د عملیاتو اصول، او همدارنګه د میخانیکي برخه، په بنسټیز ډول د معمول انلاین یا V شکل پسټون انجنونو څخه توپیر درلود.
شرح
د بنسټیز نوي موټرو د زیږون تاریخ په 1974 کې پیل شو. دوه کاله وروسته (په 1976 کې)، د کورني پرمختللي روټري پسټون انجن لومړۍ نسخه پیدا شوه. دا د کامل څخه لرې و او په ډله ایزو تولید کې نه و.
او یوازې په 1986 کې واحد بشپړ شو او د فابریکې شاخص VAZ-4132 سره سم تولید ته وسپارل شو. انجن پراخه توزیع ترلاسه نه کړه، ځکه چې د کورنیو قانون پلي کونکو ادارو د خپلو ځانګړو وسایطو سمبالولو لپاره جوړ شوي واحد کارول پیل کړل.
د 1986 راهیسې، انجن د VAZ 21059 عملیاتي موټرو کې نصب شوی، او له 1991 راهیسې یې د VAZ 21079 تر پوښښ لاندې د استوګنې جواز ترلاسه کړی دی. انجن د موټرو اعظمي سرعت 180 کیلومتره / ساعت پورې چمتو کړی، پداسې حال کې چې سرعت یې 100 کیلومتره ته رسیږي. /h یوازې 9 ثانیې ونیولې.
VAZ-4132 د 1,3 لیټر ګازولین روټری انجن دی چې د 140 hp ظرفیت لري. او د 186 Nm torque سره.
د روټري انجن د عملیاتو وسیله او اصول په بنسټیز ډول د پیژندل شوي پسټون واحدونو څخه توپیر لري.
د سلنډرونو پرځای، یو ځانګړی چیمبر (برخه) شتون لري چې په کې روټر څرخیږي. ټول سټروکونه (انټریک، کمپریشن، سټروک او اخراج) په مختلفو برخو کې واقع کیږي. د وخت دودیز میکانیزم شتون نلري. د دې رول د داخل او بهر کړکۍ لخوا ترسره کیږي. په حقیقت کې، د روټر رول د دوی بدیل تړلو او پرانیستلو ته کم شوی.
د گردش په جریان کې، روټر د یو بل څخه جلا شوي درې غارونه جوړوي. دا د روټر او د چیمبر برخې لخوا رامینځته شوي برخې ځانګړي شکل لخوا اسانه کیږي. په لومړي غار کې ، کاري مخلوط رامینځته کیږي ، په دویمه کې ، دا فشار شوی او سوځول کیږي ، او په دریم کې ، د اخراج ګازونه خوشې کیږي.
د انجن وسیله د پیچلې په پرتله خورا غیر معمولي ده.
تاسو کولی شئ د ویډیو په کتلو سره د موټرو ډیزاین او د هغې د عملیاتو اصولو په اړه نور معلومات زده کړئ:
د روټري موټرو ګټې:
- لوړ فعالیت. پرته له دې چې په تیورۍ کې ژور بحث وکړو، د ورته کاري حجم سره دوه چیمبر روټري داخلي احتراق انجن د شپږ سلنډر پسټون لپاره کافي دی.
- په انجن کې د اجزاو او برخو لږترلږه شمیر. د احصایو پراساس، دوی د پسټون په پرتله 1000 واحدونه کم دي.
- په حقیقت کې هیڅ وایبریشن نشته. د روټر سرکلر گردش په ساده ډول د دې لامل نه کیږي.
- لوړ متحرک ځانګړتیاوې د موټرو ډیزاین ځانګړتیا لخوا چمتو شوي. حتی په ټیټ سرعت کې، د داخلي احتراق انجن لوړ سرعت وده کوي. په یوه برخه کې، دا د دې حقیقت له امله دی چې د روټر په یو انقلاب کې درې سټروکونه واقع کیږي، نه څلور، لکه د معمول پسټون موټرو کې.
نیمګړتیاوې هم شتون لري. دوی به لږ وروسته بحث وشي.
تخنيکي مشخصات
| جوړونکی | Autoconcern "AvtoVAZ" |
| د انجن ډول | روټري |
| د برخو شمیر | 2 |
| د خوشې کولو کال | 1986 |
| حجم ، cm³ | 1308 |
| ځواک، ایل. سره | 140 |
| تورک ، Nm | 186 |
| د فشار تناسب | 9.4 |
| د تیلو مصرف (حساب شوی)، د تیلو مصرف٪ | 0.7 |
| د تیلو رسولو سیسټم | کاربوریټر |
| سونګ | د AI-92 ګازولین |
| د چاپیریال معیارونه | یورو 0 |
| سرچینه، بهر. کیلومتره | 125 |
| وزن، کیلوګرام | 136 |
| ځای: | اوږدوالی |
| ټوننګ (احتمالي)، l. سره | 230 * |
* د توربین نصبولو پرته
اعتبار، ضعف، ساتل
باور
انجن د لنډ مایل سرچینې سره لوړ اعتبار درلود. د يادونې ده، چې په اوسط ډول يې د قانون پلي کوونکو ادارو په اکمالاتي وسايطو شاوخوا ٣٠ زره کيلومتره مزل کړى دى. نور لوی ترمیم ته اړتیا وه. په ورته وخت کې، داسې شواهد شتون لري چې د عادي موټروانانو لپاره، د موټرو ژوند 30-70 زره کیلومتره ته لوړ شوی.
د مایلج زیاتوالی په ډیری فکتورونو پورې اړه لري. د مثال په توګه، د تیلو کیفیت او د هغې د ځای په ځای کولو وخت (د 5-6 زره کیلومتره وروسته).
د اعتبار وړ فکتورونو څخه یو د انجن مجبورولو امکان دی. VAZ-4132 د خوندیتوب ښه حاشیه لري. د سم ټینګ کولو سره ، بریښنا د پام وړ وده کیدی شي ، کوم چې د ریسینګ موټرو کې ترسره کیږي.
د مثال په توګه، تر 230 لیټرو پورې. پرته له ودې. مګر په ورته وخت کې، سرچینې به شاوخوا 3-5 زره کیلومتره ته راټیټ شي.
په دې توګه، د انجن د اعتبار په اړه د ډیرو پیژندل شویو فکتورونو پرتله کول، عمومي پایله به راحته نه وي - VAZ-4132 د 30 زره کیلومترو وروسته اعتبار نلري.
ضعیف ځایونه
VAZ-4132 یو شمیر مهمې نیمګړتیاوې لري. د دوی ترکیب د تولید څخه د موټرو د لرې کولو لامل و.
د ډیر تودوخې تمایل. د احتراق چیمبر د lenticular هندسي شکل له امله. د هغې د تودوخې د ضایع کولو ظرفیت لږترلږه دی. کله چې ډیر ګرم شي، روټر لومړی خرابیږي. په دې حالت کې، د انجن عملیات پای ته رسیږي.
د تیلو لوړ مصرف هم مستقیم د احتراق خونې ډیزاین پورې اړه لري. د دې جیومیټري د کاري مخلوط سره د ورټیکس ډکولو ته اجازه نه ورکوي.
د پایلې په توګه، دا په بشپړه توګه نه سوځي. د څیړنې د پایلو له مخې، یوازې 75٪ تېل په بشپړ ډول سوځول کیږي.
د روټر سیلونه، د دوی د مسح کولو سطحونو سره، د چیمبر بدن سره په دوامداره توګه د زاویو بدلولو سره اړیکه نیسي، پداسې حال کې چې د لوی بارونو تجربه کوي.
په ورته وخت کې، د دوی عملیات د لوړ تودوخې شرایطو کې د غوړ کولو محدود احتمال سره ترسره کیږي. په مهرونو باندې د بار کمولو لپاره، غوړ د انټیک څو ګولډ ته داخلیږي.
د پایلې په توګه، د انجن ډیزاین یو څه ډیر پیچلی کیږي او په ورته وخت کې د اروپا معیارونو ته د وتلو پاکولو امکان د پام وړ کم شوی.
د کم ترمیم سرچینې. که څه هم دا د جوړونکي لخوا 125 زره کیلومتره ښودل شوی، په حقیقت کې انجن کولی شي شاوخوا 30 زره کیلومتره مقاومت وکړي. دا د پوهیدو وړ دی - عملیاتي ماشینونه د عملیاتو په دقت کې توپیر نلري.
د مجلس واحدونو لپاره د لوړ کیفیت اړتیاوې انجن د تولید لپاره بې ګټې کوي. د لوړ تخنیکي تجهیزاتو کارول د انجن لوړ لګښت لامل کیږي (دواړه د تولید کونکي او پیرودونکي لپاره).
ساتنه
VAZ-4132 د ټیټ ساتلو او د ترمیم پیچلتیا لخوا مشخص شوی. د انټرنیټ فورمونو څخه د موټر مالکینو په وینا، د هر موټر خدمت نه دی (د موجود معلوماتو له مخې، یوازې دوه ورته خدمت سټیشنونه شتون لري - یو په توګلیټي کې، بل په مسکو کې) د انجن بیا رغونه ترسره کوي.
لکه څنګه چې الیکسیچ لیکي:... تاسو په خدمت کې هډ خلاص کړئ، او خدمتګار پوښتنه کوي: ستاسو انجن چیرته دی ...". د دې انجن ترمیم کولو او د کار لوړ لګښت لپاره لږ شمیر متخصصین شتون لري.
په ورته وخت کې، په فورمونو کې پیغامونه شتون لري چې موټر پخپله ترمیم کیدی شي، مګر دا اړینه ده چې یوازې د اجزاوو او میکانیزمونو سیټ وکاروئ.
په بل عبارت، که تاسو د روټر بدلولو ته اړتیا لرئ، نو تاسو باید د ټولې برخې مجلس بدل کړئ. د اضافي پرزو لوړ لګښت ته په پام سره، دا ډول ترمیم به ارزانه نه وي.
کله چې د پرزو غوره کول، ممکن د دوی په موندلو کې ستونزې وي. دا د پوهیدو وړ ده، موټرو هیڅکله په پراخه کچه نه دی پلورل شوی. په ورته وخت کې، ډیری آنلاین پلورنځي شتون لري چې د دې ځانګړي انجن لپاره برخې وړاندیز کوي.
د واحد د بیا رغولو دمخه، دا به بې ځایه نه وي چې د قرارداد انجن پیرود اختیار په پام کې ونیسئ. تاسو کولی شئ په انټرنیټ کې پلورونکي ومومئ، مګر تاسو سمدلاسه د دې حقیقت حساب کولو ته اړتیا لرئ چې دا به ارزانه نه وي (د کارول شوي انجن لپاره له 100 زره روبلو څخه).
روټري VAZ-4132 یو پیاوړی انجن دی، مګر د خلکو لخوا نه کارول کیږي. د عملیاتو لوړ لګښت او د قناعت وړ ساتنې وړتیا ، او همدارنګه ټیټ مایلج او لوړ لګښت هغه فاکتورونه دي چې له امله یې د داخلي احتراق انجن د ډیری موټرو چلونکو ترمینځ د فعال غوښتنې لامل نه شو.
