ټیوټا 4GR-FSE انجن
حتی که تاسو د موټرو په بازار کې د وروستي څخه خبر نه یاست، تاسو شاید د جاپاني برانډ ټیوټا په اړه اوریدلي وي. اندیښنه په ټوله نړۍ کې د باور وړ موټرو او مساوي سخت انجنونو جوړونکي په توګه مشهوره ده. موږ به د یو مشهور بریښنا واحدونو په اړه وغږیږو - 4GR-FSE - نور. دا انجن د جلا بیاکتنې مستحق دی، نو لاندې به موږ د دې ځواک او ضعف، ځانګړتیاوو او نور ډیر څه سره اشنا شو، کوم چې د دې لړۍ د بریښنا واحد عملیات اغیزه کوي.
یو څه تاریخ
د 2,5 لیټر 4GR انجن تاریخ په ورته وخت کې د 3GR واحد په څیر پیل شو. یو څه وروسته، کرښه د انجنونو د نورو نسخو سره ډکه شوه. د 4GR-FSE واحد د 1JZ-GE ځای په ځای کړ، د خلکو په وړاندې د خپل مخکیني کوچنۍ نسخې په توګه څرګند شو، 3GR-FSE. د المونیم سلنډر بلاک د 77 ملی مترو په پسټون سټوک سره د جعلي کرینشافت سره نصب شوی و.
د سلنډر قطر 83 ملی مترو ته راټیټ شوی. په دې توګه، ځواکمن 2,5 لیټره انجن وروستی انتخاب شو. د پوښتنې لاندې ماډل سلنډر سرونه ورته دي چې د 3GR-FSE واحد کې کارول کیږي. 4GR د مستقیم تیلو انجیکشن سیسټم سره مجهز دی. انجن تر نن ورځې پورې تولید شوی (د پلور پیل 2003 دی).
تر ټولو مهم - تخنیکي مشخصات
د پوښتنې موډل موټور سره آشنا کول، دا په هیڅ صورت کې ممکنه نه ده چې د ځانګړتیاوو څخه تیر شي.
| د تولید کلونه | له 2003 څخه تر اوسه پورې |
| جوړونکی | نبات کینټکی، امریکا |
| د سلنډر سر | المونیم |
| حجم ، l. | 2,5 |
| تورک، Nm/rev. دقیق | 260/3800 |
| ځواک، hp سره. / په اړه. دقیق | 215/6400 |
| د چاپیریال معیارونه | EURO-4، EURO-5 |
| د پسټون سټروک، mm | 77 |
| د کمپریشن تناسب، بار | 12 |
| د سلنډر قطر، mm. | 83 |
| د سونګ ډول | ګازولین، AI-95 |
| په هر سلنډر کې د والو سلنډرونو شمیر | 6 (4) |
| ساختماني سکیم | د V شکل |
| بریښنا رسه | انجکشن، انجیکشن |
| معیاري غوړ | 0W-30, 5W-30, 5W-40 |
| د عصري کولو امکان | هو، احتمال 300 لیټره دی. سره. |
| د تیلو د بدلون وقفه، کیلومتره | 7 000 - 9 000 |
| په 100 کیلومترۍ کې د تیلو مصرف لیټر (ښار/لویه لار/ګډه) | 12,5/7/9,1 |
| د انجن سرچینه، کیلومتره | 800 000 |
| د تیلو د کانالونو حجم، l. | 6,3 |
کمزورتیاوې او قوتونه
پرله پسې ستونزې او ماتول، او همدارنګه د انجن ګټې، د احتمالي کاروونکي لپاره د تخنیکي مشخصاتو څخه کم نه دي. راځئ چې د زیانونو سره پیل وکړو - پرله پسې ماتیدو ته پام وکړئ:
- کیدای شي د ژمي په سړه هوا کې د انجن په پیل کولو کې ستونزې وي
- تخته په چټکۍ سره د کثافاتو سره ډیریږي، کوم چې په بیکارۍ منفي اغیزه لري
- د تیلو پرمختللی مصرف ستونزه
- د VVT-i مرحلې کنټرول سیسټم کلچونه د انجن پیل کولو په وخت کې کریک غږ کوي
- د اوبو د پمپ او د اور لګیدو کویل کوچنۍ سرچینه
- کیدای شي د تیلو د کرښې په ربړ برخه کې لیکونه شتون ولري.
- د تیلو سیسټم المونیم عناصر اکثرا د ویلډینګ پرمهال ماتیږي
- یاد شرکت د ضعیف کیفیت والو چشمو له امله
اوس دا ارزښت لري چې د انجن ګټې او ځانګړي ځانګړتیاوې په ګوته کړي:
- تقویه شوی ساختمان
- د ځواک زیاتوالی
- د تیر ماډل په پرتله کوچني ابعاد
- اغیزمن عملیاتي سرچینه
- باور
د دې ماډل انجنونو ترمیم هر 200 - 250 زره کیلومتره ته اړتیا لري. په وخت او د لوړ کیفیت ترمیم د پام وړ ماتیدو او د موټر چلوونکي لپاره ستونزې رامینځته کولو پرته د موټرو ژوند زیاتوي. دا په زړه پورې ده چې د انجن ترمیم ستاسو په لاسونو کې ممکن دی، مګر دا غوره ده چې کار د خدماتو سټیشن متخصصینو ته وسپارل شي.
مجهز وسایط
په لومړي سر کې، د پوښتنې ماډل انجنونه په ندرت سره په موټرو کې نصب شوي، مګر د وخت په تیریدو سره، 4GR-FSE د جاپاني برانډ ټیوټا په موټرو کې نصب شوي. اوس ټکي ته نږدې - د "جاپاني" ماډلونو ته پام وکړئ، په یو وخت کې د دې واحد سره سمبال شوي:
- ټیوټا تاج
- ټیوټا مارک
- لیکس GS250 او IS250
د جاپاني موټرو مختلف ماډلونه په مختلفو کلونو کې د موټرو سره سمبال شوي. دا د یادونې وړ ده چې د انجن ماډل اکثرا د ځینې کراس اوورونو او ټرکونو تجهیز کولو لپاره کارول کیږي. ټول د یو مناسب او فکري مفهوم څخه مننه.
د انجن ټونګ
د جاپاني 4GR-FSE انجن ټون کول اکثرا غیر معقول وي. دا د یادولو وړ ده چې په پیل کې د بریښنا 2,5 لیټره واحد بیا تجهیزاتو او مختلف اضافو ته اړتیا نلري. په هرصورت ، که چیرې د دې ښه کولو لپاره نه هیریدونکي لیوالتیا شتون ولري ، نو دا د یوې هڅې ارزښت لري. د هارډویر عصري کولو کې یو شمیر فعالیتونه شامل دي، پشمول د برخو بدلول، د شافټونو "سکرول" او داسې نور.
د انجن بیا کار کول به د پام وړ لګښت ولري، نو مخکې له دې چې تاسو د انجن ټون کولو پیل کړئ، دا مشوره ورکول کیږي چې ستاسو پریکړه په پام کې ونیسئ. یوازینۍ منطقي حل به دا وي چې په موټرو کې د کمپرسور بوسټ نصب کړئ ، دا د لوړ کیفیت جبري کول دي. د هڅو او د ډیرو پیسو لګولو سره، دا به ممکنه وي چې د 320 hp انجن ځواک ترلاسه کړئ. سره، ځواک او متحرکات زیات کړئ، او همدارنګه په واحد کې ځوانان شامل کړئ.
نور
په کورني بازار کې د انجن قیمت له 1 ډالرو څخه پیل کیږي، او د انجن حالت، د تولید کال او اغوستل پورې اړه لري. د آټو پرزو او اجزاوو د پلور لپاره د سایټ پا pagesو ته په کتلو سره ، تاسو به یقینا د دې وړتیا ولرئ چې د کتلاګ څخه مناسب موټر ومومئ. د انجن فعالیت ښه کولو لپاره د کوم تیلو کارول غوره دي، د موټر مالکینو نظرونه توپیر لري. په موضوعي فورمونو کې د انجن د عملیاتو په اړه بیاکتنې اکثرا مثبت دي. مګر منفي غبرګونونه شتون لري، چې له مخې یې د بریښنا واحد ډیری زیانونه لري.
