د سوزوکي K14C انجن
منځپانګې
د 1.4 لیټر سوزوکي K14C DITC یا Boosterjet 1.4 ټربو انجن له 2015 راهیسې تولید شوی او د جاپاني شرکت مشهور ماډلونو لکه SX4، Vitara او Swift په سپورت نسخه کې نصب شوی. اوس دا د بریښنا واحد په تدریجي ډول د K14D سمبول لاندې د هایبرډ ترمیم لخوا بدلیږي.
د K-انجن لاین کې داخلي احتراق انجنونه هم شامل دي: K6A، K10A، K10B، K12B، K14B او K15B.
د سوزوکي K14C DITC 1.4 ټربو انجن تخنیکي ځانګړتیاوې
| دقیق حجم | 1373 سانتي متره |
| بریښنا سیسټم | مستقیم انجیکشن |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 135 - 140 HP |
| تورک | 210 - 230 Nm |
| سلنډر بلاک | المونیم R4 |
| سر بلاک کړئ | المونیم 16v |
| د سلنډر قطر | 73 мм |
| د پستون ضعف | 82 мм |
| د فشار تناسب | 9.9 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | د دفاع وزارت |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
| د وخت چلولو | زنځیر |
| مرحله تنظیم کونکی | په اخستلو باندې |
| ټربو چارج کول | MHI TD02L11-025* |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 3.3 لیتر 5W-30 |
| د سونګ ډول | AI-95 |
| د چاپیریال طبقه | یورو 5/6 |
| اټکل شوې سرچینه | 250 000 کیلو میتره |
* - د IHI توربین سره نسخې شتون لري
د سوزوکي K14S د تیلو مصرف
د 2018 سوزوکي ویتارا مثال په لاسي لیږد سره:
| ټاون | 6.2 لیټر |
| تعقیب کړئ | 4.7 لیټر |
| مخلوط | 5.2 لیټر |
کوم موټرونه K14C 1.4 l انجن لري
| SX4 2 (تاسو) | 2016 - اوسنی |
| سویفټ 5 (RZ) | 2018 - 2020 |
| ویتارا 4 (LY) | 2015 - اوسنی |
د K14C زیانونه، ماتول او ستونزې
دا موټور له پنځو کلونو څخه زیات تولید شوی او تر اوسه پورې د کومې ځانګړې ستونزې لپاره یادونه نه ده شوې.
دلته د مستقیم انجیکشن شتون د انټیک والوز کې د کاربن زیرمو رامینځته کولو کې مرسته کوي
توربین لاهم په نورمال ډول خدمت کوي او د ګړندۍ ناکامۍ قضیې لاهم نادر دي
په فورمونو کې د 100 - 150 زره کیلومتره منډو په اوږدو کې د وخت سلسلې په اړه شکایتونه شتون لري
د یخولو سیسټم حالت وڅارئ، د المونیم داخلي احتراق انجن د ډیر تودوخې برداشت نه کوي
