د نسان VG20DET انجن
انجنونه

د نسان VG20DET انجن

د نسان VG2.0DET د 20 لیټرو ګازو انجن تخنیکي ځانګړتیاوې، اعتبار، سرچینې، بیاکتنې، ستونزې او د تیلو مصرف.

د 2.0 لیټر نسان VG20DET ټربو انجن د 1987 څخه تر 1992 پورې د شرکت لخوا تولید شوی او د اندیښنې په څو مشهور ماډلونو کې نصب شوی، لکه لیوپارډ، سیډریک یا ګلوریا. دا واحد د دې بې ځایه کیدو لپاره خورا پیاوړی دی او د تبادلې مینه وال راجلبوي.

د VG لړۍ 24-والو داخلي احتراق انجنونه عبارت دي له: VG30DE، VG30DET او VG30DETT.

د Nissan VG20DET 2.0 لیټر انجن مشخصات

دقیق حجم1998 سانتي متره
بریښنا سیسټمویش انجکشن
د داخلي احتراق انجن ځواک185 - 210 HP
تورک215 - 265 Nm
سلنډر بلاککاسټ اوسپنه V6
سر بلاک کړئالمونیم 24v
د سلنډر قطر78 мм
د پستون ضعف69.7 мм
د فشار تناسب8.0 - 8.5
د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوېانټرکولر
هیدرولیک خساره ورکوونکيهو
د وخت چلولوبیلټ
مرحله تنظیم کونکیN-VCT
ټربو چارج کولهو
کوم ډول غوړ باید وخوړل شي3.9 لیتر 5W-30
د سونګ ډولAI-92
د چاپیریال طبقهیورو 2/3
اټکل شوې سرچینه300 000 کیلو میتره

د کتلاګ له مخې د VG20DET انجن وزن 210 کیلو ګرامه دی

د انجن شمیره VG20DET د بکس سره د بلاک په جنکشن کې موقعیت لري

د تیلو مصرف VG20DET

د اتوماتیک لیږد سره د 1990 نیسان ګلوریا مثال کارول:

ټاون13.6 لیټر
تعقیب کړئ9.9 لیټر
مخلوط11.8 لیټر

ټیوټا 3GR‑FSE Hyundai G6DJ میتسوبیشي 6A13 Ford SGA Peugeot ES9A Opel X30XE Mercedes M272 Honda C27A

کوم موټرونه د VG20DET انجن سره سمبال شوي

نسان
Cedric 7 (Y31)1987 - 1991
Glory 8 (Y31)1987 - 1991
لیوپرډ 2 (F31)1988 - 1992
  

نیمګړتیاوې، ماتول او ستونزې Nissan VG20 DET

په کرشن کې په مکرر ډول ډوب کول د انجیکټرونو فلش یا بدلولو اړتیا ته اشاره کوي

د 150 - 200 زره کیلومتره په چلولو سره ، پمپ اکثرا دمخه جریان لري او هیدرولیک لفټرونه ټکوي

د وخت په تیریدو سره، دا اړینه ده چې د سوځیدلي خارج شوي ډیری ګاسکټ بدل کړئ.

د خوشې کولو په جریان کې، سټیډونه تقریبا تل ماتیږي او دا خورا خراب دی

ترټولو لویه ستونزه د کرینشافټ شینک ماتول د کندې والو سره دي.


Add a comment