د میتسوبیشي 4b12

د ان لاین څلور سلنډر ICE 4b12 د 2.4 لیټرو حجم سره د میتسوبیشي او کییا - هیونډا لخوا په ګډه رامینځته شوی. دا انجن بل نوم لري - g4ke. په میتسوبیشي آؤټلینډر موټرو کې نصب شوي ، په بیله بیا ډیری نورو موټرو. غوره عملیاتي ځانګړتیاوې لري.

د انجن تفصیل، د هغې اصلي ځانګړتیاوې

د تولید کونکي میتسوبیشي واحد د 4b12 په توګه نښه شوی. تاسو ډیری وختونه د g4ke نومول موندلی شئ - دا دوه مختلف موټورونه د دوی ځانګړتیاو کې نږدې ورته دي او د تبادلې وړ دي. له همدې امله، دا ممکنه ده چې د 4b4 سره g12ke بدل کړئ. مګر دا مهمه ده چې د 4b12 سویپ ځانګړتیاوې په یاد ولرئ. دواړه واحدونه د تیتا II کورنۍ پورې اړه لري.

پدې میتسوبیشي لړۍ کې 4b1 هم شامل دی. د پوښتنې لاندې 4b12 موټور د 4G69 انجن مستقیم جانشین دی. له همدې امله، هغه د هغې ډیری ځانګړتیاوې په میراث کې دي، په شمول د ځینو مهمو زیانونو په ګډون. همدارنګه، دا موټرې د کریسلر ورلډ موټرو کې کارول کیږي. په حقیقت کې ، د پوښتنې لاندې 4b12 موټور د g4kd / 4b11std ماډلونو پراخه نسخه ده.

پخپله د موټرو زیاتوالی د کرینکشافټ لوی اندازې له امله دی - پدې کې د پسټون سټروک به په کوچنۍ نسخه کې د 97 پرځای 86 ملي میتر وي. د کار حجم 2 لیټره دی. د 4b12 انجن ډیزاین اصلي ورته والی د کوچني g4kd ماډلونو او انلاګونو سره:

• د والو وخت بدلولو لپاره ورته سیسټم - په دواړو شافټونو کې؛
• د هیدرولیک لفټرونو نشتوالی (کوم چې یو څه د موټرو ترمیم ساده کوي - که اړتیا وي).

د انجن د ځینو نیمګړتیاوو سره سره، دا ډیری ګټې لري. د تیلو کچه باید په کلکه وڅیړل شي. له هغه ځایه چې 4b12 د ځینې "غوړتیا" لخوا توپیر شوی. جوړونکي وړاندیز کوي چې هر 15 زره کیلومتره ځای ونیسي، مګر غوره حل به په هر 10 زره کیلومتره کې بدلون وي - دا به د اعظمي مودې لپاره د لوی ترمیم اړتیا وځنډوي.

د 4b12 او g4ke انجنونه د یو بل دقیق نقلونه دي. ځکه چې دا د ځانګړي پروګرام "نړیوال انجن" لاندې رامینځته شوي. دا موټرې نصب شوي:

• بهرنی
• Peugeot 4007 ;
• Citroen C crosser.

د 4b12 انجن مشخصات

په جلا توګه، دا باید د وخت وسیله په پام کې ونیول شي - دا د بیلټ سره نه، مګر د زنځیر سره چمتو کیږي. دا پخپله د میکانیزم سرچینې د پام وړ زیاتوي. د وخت زنځیر باید په هر 150 زره کیلومتره کې بدل شي. دا مهمه ده چې په سمه توګه د سخت کولو تورک تنظیم کړئ. د تخنیکي ځانګړتیاوو څخه مننه، ډیری موټر چلونکي چمتو دي چې د 4b12 انجن یو شمیر نیمګړتیاو ته سترګې پټې کړي - دا تیل "خوري"، د عملیاتو په جریان کې یو ځانګړی کمپن شتون لري (او دا ډیری وختونه په ناڅاپي ډول څرګندیږي).

میتسبیش آوټلینډر MO2361 انجن 4B12

د تولید کونکي لخوا اعلان شوې سرچینه 250 زره کیلومتره ده. مګر په عمل کې، دا ډول موټرې د زیاتوالي امر ته پاملرنه کوي - 300 زره کیلومتره او نور. څه شی د قرارداد انجن پیرود او نصب کول ګټور حل کوي. لاندې فکتورونه د یو ځانګړي موټور سرچینې اغیزه کوي:

• څو ځله شمعې، د تیلو فلټرونه او تیل پخپله بدلیږي؛
• د کارول شوي تیلو کیفیت؛
• د عملیاتو طریقه - دا اړینه ده چې په وخت سره ترمیم ترسره کړئ که اړتیا وي، والوز تنظیم کړئ؛
• د انجن پیل کولو دمخه تودوخه کول - دا په ځانګړي توګه مهم دی کله چې په ژمي کې کار کوي.

د 4b12 انجن سره د موټر پیرودلو دمخه، دا اړینه ده چې تشخیص ترسره کړئ. د موټرو اصلي تخنیکي ځانګړتیاوې:

ځانګړتیاوې	ارزښت
جوړونکی	د Hyundai موټرو تولید الاباما / Mitsubishi Shiga نبات
برانډ، د انجن نومول	G4KE / 4B12
د موټرو د جوړولو کلونه	له 2005 څخه تر اوسه پورې
د سلنډر بلاک مواد	المونیم
د تیلو فیډر	انجیکټر
د موټر ډول	په لیکه کې
د سلنډرونو شمیر، پی سیز.	4
په هر 1 سلنډر کې د والوز شمیر	4
د پستون سټروک ، ملی میتر	97 мм
د سلنډر قطر ، ملي میتر	88
د فشار تناسب	10.05.2018
د انجن بې ځایه کیدنه ، کیوبک متره سانتي متر	2359
د انجن ځواک ، hp / rpm	176 / 6 000
تورک N×m/rpm	228 / 4 000
سونګ	۹۵م
د چاپیریال موافقت	یورو.
د انجن وزن	n.d.
په هر 100 کیلومتره کې د تیلو مصرف. لاره	د سبزیجاتو باغ - 11.4 لیتره ټریک - 7.1 l مخلوط - 8.7 l
کوم ډول غوړ سپارښتنه کیږي	5W-30
د تیلو حجم، l.	04.06.2018
غوړ څومره ځله بدلوي	هر 15 زره کیلومتره (په هر 7.5-10 زره کیلومتره کې د خدماتو مرکزونو لخوا وړاندیز شوی)
د والو پاکول	فراغت - 0.26-0.33 (معیاري - 0.30) داخل - 0.17-0.23 (ډیفالټ - 0.20)

د موټرو اعتبار

د انجن د عملیاتو په اړه غبرګون عموما مثبت دی. مګر یو شمیر نیمګړتیاوې شتون لري، د انجن ځانګړتیاوې - کوم چې باید د عملیاتو پرمهال په پام کې ونیول شي. دا به د موټرو ژوند زیات کړي، او همدارنګه په سړک کې د ستونزو مخه ونیسي. که تاسو دمخه د ټولو ممکنه خرابیو وړاندوینه وکړئ. دا په ځانګړي توګه د میتسوبیشي لانسر 4 موټرو کې نصب شوي 12b10 انجنونو لپاره ریښتیا دي.

د لاندې ډولونو ترټولو عام نیمګړتیاوې:

• د تیلو پمپ ناکامي - دا مهمه ده چې د تیلو فشار وڅیړئ، که چیرې د ستونزو شک شتون ولري، دا اړینه ده چې انجن بند کړئ؛
• د هوایی کنډک کمپرسور بیرنگ - دا مهمه ده چې په وخت سره ځای په ځای کړئ؛
• د نوزلونو چپه کول - دا اړینه ده چې د انجیکټر عملیات تنظیم کړئ؛
• د کمپن زیاتوالی - معمولا د شمعې ځای په ځای کولو اړتیا سره تړاو لري.

دا مهمه ده چې د سلنډر بلاک ته پاملرنه وکړئ. کرینکشافټ معمولا بدیل ته اړتیا نلري، مګر دا اړینه ده چې د نښلونکي راډ بیرنگ حالت وڅیړئ.

هغه خرابي چې د انجن لرې کولو ته اړتیا لري ترڅو دوی حل کړي په نسبي ډول واقع کیږي. دا مهمه ده چې د بدیل بیلټ حالت وڅارئ او په وخت سره یې بدل کړئ. دا پروسه پیچلې نه ده، دا ممکنه ده چې دا په ګراج کې ترسره شي - د ډیری نورو ترمیمونو په څیر.

ځینې ​​​​مشکلات کله ناکله رامینځته کیږي کله چې د سلنډر سر لرې کول - د سلنډر سر. دا ډول پروسیجرونه، د تجربې او مناسبو وسیلو په نشتوالي کې، په یو ځانګړي خدمت کې غوره ترسره کیږي. کله چې د ترمیم کار ترسره کول، دا مشوره ورکول کیږي چې یوازې اصلي برخې واخلئ. د ډرایو بیلټ د بوش څخه دی، لینرونه د تایهو څخه دي، د نورو مشهور شرکتونو څخه دي. دا به د خرابو محصولاتو پیرود احتمال کم کړي، چې په راتلونکي کې د انجن ناکامۍ المل کیږي.

د بیلټ پیرود، او همدارنګه د تیلو او نورو مصرفي توکو پیرود به ګران نه وي. مګر اجزاو لکه د کرینکشافټ سینسر، کیمشافت او ای جی آر والو به څو زره روبله یا ډیر لګښت ولري. 4b12 په ځینو موټر ماډلونو کې د باور وړ CVT سره مجهز دی، د لاسي ګیربکس سره ډیری ټرم سطحونه هم شتون لري. کله چې ترمیم کول، دا مهمه ده چې د کرینشافت اندازه په سمه توګه اندازه کړئ - دا به د برخو انتخاب ساده کړي.

ساتنه، د ګازو د توزیع میکانیزم د خدمت ژوند

دا مهمه ده چې د وخت پلټنه په وخت سره ترسره کړئ. که نه نو، که د دې میکانیزم اجزا مات شي، نو ممکن د ټول انجن ترمیم ته اړتیا وي. دا د یادونې وړ ده چې د وخت ترمیم لپاره د انجن جلا کول ساده دي، مګر مهارتونو او ځانګړو وسایلو ته اړتیا لري. که نه نو، مهم ساختماني توضیحات ممکن زیانمن شي. د بیلګې په توګه، د وخت بیلټ فشارونکی. د ترمیم په جریان کې جلا شوی 4b12 داسې ښکاري:

دا انجن د موټر جوړونکي لخوا په فابریکه کې ټاکل شوي حد څخه ډیر تیل مصرفوي. مګر په ورته وخت کې، یوازې د 180 زره کیلومتره په مایل نښه کې. د بې ځایه کولو وروسته، دا به اړین وي چې ټولې برخې د کان کیندنې، سوټ سره پوښل شي. د دې لپاره ډیکا یا ډیمر کارول کیږي.

ډیری وختونه، د ترمیم په وخت کې لاندې ستونزې رامنځته کیږي:

• د نښلولو راډونو او پسټونونو له مینځه وړل؛
• د انجن لاندې پلیټ لرې کړئ.

د دې عملیاتو لپاره، تاسو به یو ځانګړي وسیله ته اړتیا ولرئ. د وخت زنځیر سرچینه 200 زره کیلومتره ده. مګر دا شاخص د پام وړ د تیلو کیفیت لخوا اغیزمن شوی. دا مهمه ده چې په دوره توګه د زنځیر اوږدوالی وګورئ، د هغې اوږدوالی به زیات شي. کله چې ځای په ځای کول، دا باید په یاد وساتل شي چې د دې برخې دوه مختلف نمونې شتون لري - د زاړه او نوي ډولونو زنځیرونه. دوی د تبادلې وړ دي.

اصلي نښې چې د وخت سلسله باید بدله شي:

• په "سړه" کې "ټپکی" غږونه شتون لري؛
• د ځواک له لاسه ورکول دي؛
• د زنځیر سست - دا لیدل کیدی شي کله چې پوښ لرې شي.

د نورو موټرو په څیر، د دې ډول انجنونو لپاره دا مهمه ده چې په وخت کې د ځانګړو نښو سره سم زنځیر نصب کړي. که نه نو، انجن به پیل نشي یا به په موقتي توګه پرمخ ځي.

دا مهمه ده چې په یاد ولرئ: د نوي وخت زنځیر ممکن په ساده ډول د نصب کولو ساده کولو لپاره رنګ شوي لینکونه ونه لري.

له همدې امله، د زاړه لرې کولو دمخه، تاسو اړتیا لرئ چې دا ډول نښې پخپله وټاکئ. په کیمشافټ سپروکټونو کې نښې په عکس کې د ځانګړو نښو سره په نښه شوي:

د 4b12 انجن لپاره کوم تیل وکاروئ

د دې موټرو لپاره د تیلو انتخاب یوه جدي مسله ده. د وخت خدمت ژوند، او همدارنګه نور مهم میکانیزمونه او د انجن سیسټمونه، د غوړ کیفیت پورې اړه لري. د جوړونکي سپارښتنې سره سم، دا اړینه ده چې د اقلیم شرایطو او عملیاتي شرایطو پورې اړوند د 0W-20 څخه تر 10W-30 پورې د ویسکوسیت سره تیل وکاروئ.

د 4b12 انجن په اړه مشخصات شتون لري:

• API SN, SM;
• ILSAC GF-5؛
• ACEA A1 / A5 - د دې مشخصاتو پرته د تیلو کارول ممکن دي، ځکه چې دا ډیزاین اروپایي دی.

د روسیې په فدراسیون کې د عملیاتو په صورت کې د 4b12 انجن سره د موټرو لپاره د تیلو غوره کولو غوره حل موبي 1 X1 5W-30 دی. مګر دا مهمه ده چې د جعلي تیلو نښو سره ځان ځان پوه کړئ. د جعلي توکو کارول ممکن د زیان لامل شي. د مثال په توګه، د صفر په فرعي تودوخې کې د تیلو د زیاتوالي سره، دا کیدای شي د کرینکشافټ تیلو مهر له لارې راوباسي، نور زیانونه به د لوی ترمیم اړتیا وي.

د نورو موټرو لپاره 4b12 بدل کړئ

د 4b12 انجن معیاري ابعاد لري او د بل انجن لخوا ورته په ټولیز او نورو پیرامیټونو کې ځای په ځای کیدی شي. ورته بدیلونه ترسره کیږي، د بیلګې په توګه، د میتسوبیشي لانسر GTs 4WD موټرو کې. په داسې ماډلونو کې، د 4b11 څخه تر 4b12 پورې انجن بدل شوی. د لومړي حجم به 2 لیټره وي، دوهم - 2.4 لیټره. پروسه خورا ساده ده:

• له بدن څخه د زاړه انجن له منځه وړل؛
• په نوي موټور کې د ضمیمو نصبول، انټیک او تارونه؛
• د موټر په سیټ کې د ټولو تجهیزاتو سره د نوي انجن نصب کول.

غوره حل په ځانګړو خدماتو کې د موټرو تبادله ده. پدې کې پروسه تنظیم شوې ، د ټول تجهیزاتو لرې کولو ته اړتیا نشته. سربیره پردې ، د تبادلې پرمهال د بکس له مینځه وړلو ته اړتیا نشته. دا کافي ده چې د جلا شوي ضمیمه برخه اړخ ته واړوئ.

د دې ډول بیا نصبولو پایلې:

• موټر ډیر متحرک کیږي؛
• 4b11 ټیټ revs ښه ساتي.

د چپ لار

چپ ټونینګ - د انجن کنټرول واحد فرم ویئر. د ECU سافټویر بدلولو سره، دا ممکنه ده چې لاندې ګټې ترلاسه کړئ:

• انجن کولی شي د 85 څخه تر 100 پورې د اوکتین درجې سره په تیلو چلیږي؛
• torque 10٪ زیاتوالی؛
• د فزیکي بدلون پرته د انجن ځواک زیاتول.

د انجن پرانستلو ته اړتیا نشته، د هر ډول میخانیکي بدلونونو ترسره کولو لپاره. د رسمي جوړونکي څخه دا ټوننګ به شاوخوا $ 600 لګښت ولري. او تضمین به خوندي وي. د برنامه اندازه کولو سره سم ، د فرم ویئر پورې اړه لري ، د بریښنا زیاتوالی تر 20 hp پورې کیدی شي. د تونګ کولو دمخه او وروسته اندازه کول په لاندې ګراف کې ښودل شوي:

د موټرونو لیست چې دا انجن نصب شوی و

د 4b12 انجن په ډیری موټرو ماډلونو کې نصب شوی - د دې د استقامت او عملي کیدو له امله:

• Mitsubishi Delica D:5 (01.2007 - н.в.);
• Mitsubishi Outlander 24G DBA-CW5W - سربیره پردې، دا ډول انجن لاهم په دویم آرامۍ ماډل کې نصب شوی، suv، دریم نسل؛
• Citroen С-Crosser4؛
• پیوست 4007.

د 4b12 انجن یو باوري انجن دی چې په لومړي 200 زره کیلومتره کې د مالک څخه لږ پام ته اړتیا لري. له همدې امله، دا لاهم د موټر په ځینو ماډلونو کې نصب شوی. د ساتلو وړ، د تیلو او تیلو کیفیت ته بې ساري.