مزدا RF5C انجن
منځپانګې
د مزدا RF2.0C 5 لیټر ټربو ډیزل انجن له 2002 څخه تر 2005 پورې د شرکت لخوا راټول شوی و او یوازې د 6 لړۍ ماډلونو او مشهور MPV مینیوان په اروپایی نسخو کې نصب شوی و. په 2005 کې د لږ عصري کولو وروسته، د بریښنا واحد یو نوی RF7J شاخص ترلاسه کړ.
د MZR-CD لاین کې د داخلي احتراق انجنونه هم شامل دي: RF7J او R2AA.
د مزدا RF5C 2.0 لیټر انجن تخنیکي ځانګړتیاوې
| دقیق حجم | 1998 سانتي متره |
| بریښنا سیسټم | عام ریل |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 120 - 135 HP |
| تورک | 310 Nm |
| سلنډر بلاک | کاسټ اوسپنه R4 |
| سر بلاک کړئ | المونیم 16v |
| د سلنډر قطر | 86 мм |
| د پستون ضعف | 86 мм |
| د فشار تناسب | 18.3 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | SOHC |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | نه |
| د وخت چلولو | بیلټ |
| مرحله تنظیم کونکی | نه |
| ټربو چارج کول | دلیل VJ32 |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 4.8 لیتر 5W-30 |
| د سونګ ډول | ډیزل |
| د چاپیریال طبقه | یورو 3 |
| اټکل شوې سرچینه | 270 000 کیلو میتره |
د RF5C انجن وزن 195 کیلو ګرامه دی (د بهر سره)
د انجن شمیره RF5C د سر سره د بلاک په جنکشن کې موقعیت لري
د تیلو مصرف مزدا RF5C
د لاسي لیږد سره د 6 مزدا 2004 مثال کارول:
| ټاون | 8.3 لیټر |
| تعقیب کړئ | 5.5 لیټر |
| مخلوط | 6.5 لیټر |
کوم موټرونه د RF5C 2.0 l انجن سره سمبال شوي
| 6 I (GG) | 2002 - 2005 |
| MPV II (LW) | 2002 - 2005 |
د RF5C نیمګړتیاوې، ماتول او ستونزې
د ډیزلو ترټولو مشهوره ستونزه د نوزلونو لاندې د سیل کولو واشر سوځول دي.
د انجیکټر بیرته راستنیدنه هم لیک کیدی شي ، بیا به غوړ د تیلو سره مخلوط پیل شي
ډیری وختونه په موټرو کې، د ویکیوم لینونو solenoid والو ناکامیږي.
د داخلي احتراق انجن ضعف هم د انجیکشن پمپ کې SCV والو، د ویکیوم پمپ او د هوا د جریان سینسر کې شامل دي.
د ذره فلټر سره په نسخو کې، ډیزل تیل اکثرا د سوځولو په وخت کې تیلو ته ننوځي
