مزدا B3 انجن
منځپانګې
د مزدا B1.3 3 لیټر ګازولین انجن د 1987 څخه تر 2005 پورې په جاپان کې په یوه نبات کې راټول شوی و او د 121 او 323 موډلونو په ډیری نسخو کې نصب شوی، او همدارنګه د A3E شاخص لاندې کییا ریو کې نصب شوی. د انجن 8 او 16 والو نسخې وې، دواړه د کاربورټر او انجیکټر سره.
B-انجن: B1, B3-ME, B5, B5-ME, B5-DE, B6, B6-ME, B6-DE, BP, BP-ME.
د مزدا B3 1.3 لیټر انجن تخنیکي ځانګړتیاوې
| دقیق حجم | 1323 سانتي متره |
| بریښنا سیسټم | کاربوریټر / انجیکټر |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 55 - 65 HP |
| تورک | 95 - 105 Nm |
| سلنډر بلاک | کاسټ اوسپنه R4 |
| سر بلاک کړئ | المونیم 8v |
| د سلنډر قطر | 71 мм |
| د پستون ضعف | 83.6 мм |
| د فشار تناسب | 8.9 - 9.4 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | SOHC |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
| د وخت چلولو | بیلټ |
| مرحله تنظیم کونکی | نه |
| ټربو چارج کول | نه |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 3.2 لیتر 5W-30 |
| د سونګ ډول | AI-92 |
| د چاپیریال طبقه | یورو 1/2/3 |
| اټکل شوې سرچینه | 250 000 کیلو میتره |
| دقیق حجم | 1323 سانتي متره |
| بریښنا سیسټم | پيچکارى |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 65 - 75 HP |
| تورک | 100 - 110 Nm |
| سلنډر بلاک | کاسټ اوسپنه R4 |
| سر بلاک کړئ | المونیم 16v |
| د سلنډر قطر | 71 мм |
| د پستون ضعف | 83.6 мм |
| د فشار تناسب | 9.1 - 9.4 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | SOHC |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
| د وخت چلولو | کمربند |
| مرحله تنظیم کونکی | نه |
| ټربو چارج کول | نه |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 3.2 لیتر 5W-30 |
| د سونګ ډول | AI-92 |
| د چاپیریال طبقه | یورو 2/3 |
| اټکل شوې سرچینه | 275 000 کیلو میتره |
د مزدا B3 انجن وزن د کتلاګ له مخې 115.8 کیلوګرامه دی
د مزدا B3 انجن نمبر د بکس سره د بلاک په جنکشن کې موقعیت لري
د تیلو مصرف مزدا B3
د لاسي لیږد سره د 323 مزدا 1996 مثال کارول:
| ټاون | 9.5 لیټر |
| تعقیب کړئ | 6.2 لیټر |
| مخلوط | 7.8 لیټر |
کوم موټرونه د B3 1.3 l انجن سره سمبال شوي
| 121 I (DA) | 1987 - 1991 |
| 121 II (DB) | 1991 - 1996 |
| 121 III (DA) | 1996 - 2002 |
| Autozam Revue DB | 1990 - 1998 |
| 323 III (BF) | 1987 - 1989 |
| 323 IV (BG) | 1989 - 1994 |
| 323C I(BH) | 1994 - 1998 |
| 323 VI (BJ) | 1998 - 2003 |
| فامیلیا VI (BF) | 1987 - 1989 |
| کورنۍ VII (BG) | 1989 - 1994 |
| ریو 1 (DC) | 1999 - 2005 |
| وياړ 1 (هو) | 1987 - 2000 |
زیانونه، خرابوالی او ستونزې B3
ډیری وختونه، د سوځیدنې سیسټم سره ستونزې په ځانګړو فورمونو کې بحث کیږي.
د هیدرولیک خساره کونکو سره نسخه کې، د تیلو سپمول د دوی د ناکامۍ لامل کیږي.
د موټرو بل ضعیف ټکی د تیلو پمپ فشار راحت والو دی.
د وخت بیلټ د شاوخوا 60 زره کیلومترو لپاره ډیزاین شوی ، مګر که والو مات شي ، دا نه ځړیږي
په اوږده واټن کې، په هر 1000 کیلومترۍ کې د یو لیتر په سیمه کې د تیلو مصرف اکثرا موندل کیږي.
