د BMW څخه M54B25 2.5L انجن - په یو ځای کې خورا مهم معلومات
منځپانګې
د M54B25 انجن سره مجهز موټرونه لاهم د پولنډ په سړکونو کې شتون لري. دا یو بریالی انجن دی، کوم چې د اقتصادي واحد په توګه درجه بندي شوی چې غوره فعالیت وړاندې کوي. موږ د BMW محصولاتو تخنیکي ځانګړتیاو، ډیزاین حلونو او د ناکامۍ نرخونو په اړه خورا مهم معلومات وړاندې کوو.
M54B25 انجن - تخنیکي معلومات
ماډل M54B25 د 2.5 لیټرو ګازو واحد دی - دقیقا 2494 cm3. دا په انلاین شپږ کې رامینځته شوی. څلور سټروک په طبیعي ډول تمه شوی انجن د M54 کورنۍ استازی دی. له 2000 څخه تر 2006 پورې په میونخ کې د Bavarian BMW پلانټ کې تولید شوی.
دا بلاک د بور قطر 84,0 ملي متره او سټروک 75,00 ملي متره لري. د نومول شوي کمپریشن تناسب 10,5: 1 دی، د واحد اعظمي ځواک 189 hp دی. په 6000 rpm کې، لوړ تورک - 246 Nm.
دا هم د یادولو وړ ده چې د انفرادي واحدونو سمبول څه معنی لري. M54 د انجن کورنۍ ته اشاره کوي، د B سمبول د انجن پټرول نسخه ته، او 25 دقیق ځواک ته اشاره کوي.
کوم ماشینونه M54B25 نصب شوي؟
دا واحد له 2000 څخه تر 2006 پورې کارول شوی و. د BMW انجن په داسې موټرو کې نصب شوی و لکه:
- BMW Z3 2.5i E36/7 (2000-2002)؛
- BMW 325i, 325xi, 325Ci (E46) (2000-2006 gg.);
- BMW 325ti (E46/5) (2000-2004 gg.);
- BMW 525i (E39) (2000-2004)؛
- BMW 525i, 525xi (E60/E61) (2003-2005 gg.);
- BMW X3 2.5i (E83) (2003-2006)؛
- BMW Z4 2.5i (E85) (2002-2005).
د موټر چلولو ډیزاین
د M54B25 انجن د المونیم الیاسټ کاسټ سلنډر بلاک او کاسټ اوسپنې سلنډر لاینرونو پراساس و. د سلنډر سر، د المونیم څخه هم جوړ شوی، د 24 والو لپاره د سلنډر سره د DOHC ډبل کیمشافټ او همدارنګه په هر سلنډر کې څلور والوز لري.
د بریښنا واحد ډیزاینرانو هم پریکړه وکړه چې دا د سیمنز MS 43 کنټرول سیسټم او د وینوس دوه اړخیز متغیر والو وخت سره د مینځلو او وتلو کیمشافټونو لپاره سمبال کړي. د دې سیسټم بشپړ نوم د BMW متغیر والو وخت سیسټم دی. دا ټول د غیر میخانیکي بریښنایی تختو او دوه ځله اوږدوالي DISA انټیک څو اړخیز لخوا بشپړ شوي.
د M54 B25 انجن په قضیه کې، د ایګیشن کویلونو سره د توزیع پرته ایګیشن سیسټم هم کارول شوی و. د دوی هر یو د هر سلنډر او ترموسټاټ لپاره په جلا توګه ډیزاین شوی، چې عملیات یې د برقیاتو لخوا کنټرول کیږي.
د بلاک جوړښت
دا عنصر سلنډرونه لري، چې هر یو یې د گردش کولنټ سره مخ کیږي. د کاسټ اوسپنې متوازن کرینکشافټ د بدلیدو وړ اصلي بیرنګونو کې د ویشل شوي کور سره گردش کوي. دا هم باید په یاد ولرئ چې M54B25 اوه اصلي بیرنگونه لري.
بله ځانګړتیا دا ده چې د جعلي فولادو نښلونکي راډونه د کرینکشافټ اړخ کې د بدلولو وړ سپلیټ بیرنگونه کاروي، او همدارنګه د پیسټون پن په ځای کې قوي بوشنګونه کاروي. پسټون پخپله درې حلقې ډیزاین دي چې دوه پورتنۍ کمپریشن حلقې لري او یو ټوټه ښکته حلقه چې تیل پاکوي. له بلې خوا د پسټون پنونه د سرکلیپونو په کارولو سره خپل موقعیت ساتي.
د سلنډر پوښ
د M54B25 سلنډر سر لپاره، د تولید مواد پریکړه کونکی دی. د المونیم مصر د ښه یخولو موثریت پیرامیټونه چمتو کوي. سربیره پردې ، دا د کراس هیواد ډیزاین پراساس رامینځته شوی چې ډیر ځواک او اقتصاد چمتو کوي. دا د هغه څخه مننه ده چې د استخراج هوا له یوې خوا خونې ته ننوځي او له بلې خوا وځي.
ځانګړي ډیزاین اقدامات هم د انجن شور کمولو لامل شوي. دا د والو پاکولو باندې تطبیق کیږي، کوم چې د ځان تنظیم کولو هیدرولیک لفټرونو لخوا تنظیم کیږي. دا د منظم والو تنظیماتو اړتیا هم له مینځه وړي.
د موټر چلولو عملیات - د څه په لټه کې دي؟
د BMW M54B25 انجن په قضیه کې، تر ټولو عام ستونزې د اوبو نیمګړتیا پمپ او غلط ترموسټات دي. کاروونکي د DISA خراب شوي والو او مات شوي VANOS سیلونو ته هم اشاره کوي. د والو پوښ او د تیلو پمپ پوښ هم ډیری وختونه ناکام کیږي.
ایا د M54B25 انجن د وړاندیز کولو وړ دی؟
د خپلې لوړې ورځې په جریان کې، M54B25 خورا مثبت بیاکتنې ترلاسه کړې. هغه په منظمه توګه د وارډ مجلې په نړۍ کې د غوره انجنونو په لیست کې لومړی ځای نیسي. د منظم ساتنې او په پرله پسې ډول ناکامو اجزاوو ته د وخت ځواب سره، د M54B25 انجن به د زرګونو کیلومترو لپاره پرته له ناکامۍ کار وکړي.
