د شیورلیټ B10S1 انجن
منځپانګې
د 1.0 لیټر شیورلیټ B10S1 یا LA2 انجن په سویلي کوریا کې له 2002 څخه تر 2009 پورې تولید شوی و او د شرکت په کوچنیو ماډلونو کې نصب شوی و، لکه سپارک یا مټیز. د 2004 څخه دمخه د بریښنا واحد نسخه په جدي ډول توپیر لري او ډیری وختونه په ساده ډول د B10S په نوم یادیږي.
د B لړۍ کې د داخلي احتراق انجنونه هم شامل دي: B10D1، B12S1، B12D1، B12D2 او B15D2.
د شیورلیټ B10S1 1.0 S-TEC انجن تخنیکي ځانګړتیاوې
| دقیق حجم | 995 سانتي متره |
| بریښنا سیسټم | ویش انجکشن |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 64 h.p. |
| تورک | 91 Nm |
| سلنډر بلاک | کاسټ اوسپنه R4 |
| سر بلاک کړئ | المونیم 8v |
| د سلنډر قطر | 68.5 мм |
| د پستون ضعف | 67.5 мм |
| د فشار تناسب | 9.3 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | نه |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | نه |
| د وخت چلولو | کمربند |
| مرحله تنظیم کونکی | نه |
| ټربو چارج کول | نه |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 3.2 لیتر 5W-30 |
| د سونګ ډول | AI-92 |
| د چاپیریال طبقه | یورو 3/4 |
| اټکل شوې سرچینه | 200 000 کیلو میتره |
د کتلاګ له مخې د B10S1 انجن وزن 105 کیلو ګرامه دی
د انجن شمیره B10S1 د بکس سره د بلاک په جنکشن کې موقعیت لري
د تیلو مصرف شیورلیټ B10S1
د لاسي لیږد سره د 2005 شیورلیټ سپارک مثال کارول:
| ټاون | 7.2 لیټر |
| تعقیب کړئ | 4.7 لیټر |
| مخلوط | 5.6 لیټر |
د نورو جوړونکو څخه ورته موټرې:
کوم موټرونه د B10S1 1.0 l 8v انجن سره سمبال شوي
| سپارک 2 (M200) | 2005 - 2009 |
| مټیز | 2002 - 2009 |
نیمګړتیاوې، خرابۍ او ستونزې B10S1
دا انجن ستونزمن نه ګڼل کیږي، مګر د هغې ژوند په ندرت سره د 200 کیلومترو څخه ډیر دی.
د نږدې ترمیم نښه په سلنډرونو کې د کمپریشن کې د پام وړ کمښت دی
د رولر سره د وخت بیلټ باید په هر 40 کیلومترۍ کې بدل شي، که نه نو دا به والو ته مات شي که دا مات شي
د والو پاکول په هر 50 کیلومترۍ کې سمون ته اړتیا لري، هیڅ هیدرولیک لفټرونه شتون نلري
د ټیټ کیفیت ګازو څخه، شمعې په چټکۍ سره خرابیږي، د تیلو انجیکټر بندیږي
