د شیورلیټ B10D1 انجن
منځپانګې
د 1.0 لیټر شیورلیټ B10D1 یا LMT انجن له 2009 راهیسې د کوریا د جی ایم څانګې لخوا تولید شوی او دا انجن په خپلو خورا کمپیکٹ ماډلونو کې نصبوي لکه سپارک یا مټیز. دا بریښنا واحد یو تعدیل لري چې په یو شمیر بازارونو کې په مایع ګاز چلیږي.
К серии B также относят двс: B10S1, B12S1, B12D1, B12D2 и B15D2.
د شیورلیټ B10D1 1.0 S-TEC II انجن تخنیکي ځانګړتیاوې
| دقیق حجم | 996 سانتي متره |
| بریښنا سیسټم | ویش انجکشن |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 68 h.p. |
| تورک | 93 Nm |
| سلنډر بلاک | کاسټ اوسپنه R4 |
| سر بلاک کړئ | المونیم 16v |
| د سلنډر قطر | 68.5 мм |
| د پستون ضعف | 67.5 мм |
| د فشار تناسب | 9.8 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | VGIS |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | نه |
| د وخت چلولو | زنځیر |
| مرحله تنظیم کونکی | نه |
| ټربو چارج کول | نه |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 3.75 لیتر 5W-30 |
| د سونګ ډول | AI-92 |
| د چاپیریال طبقه | یورو 4/5 |
| اټکل شوې سرچینه | 250 000 کیلو میتره |
د کتلاګ له مخې د B10D1 انجن وزن 110 کیلو ګرامه دی
د انجن شمیره B10D1 د بکس سره د بلاک په جنکشن کې موقعیت لري
د تیلو مصرف شیورلیټ B10D1
د لاسي لیږد سره د 2011 شیورلیټ سپارک مثال کارول:
| ټاون | 6.6 لیټر |
| تعقیب کړئ | 4.2 لیټر |
| مخلوط | 5.1 لیټر |
د نورو جوړونکو څخه ورته موټرې:
کوم موټرونه د B10D1 1.0 l 16v انجن سره سمبال شوي
| بیټ M300 | 2009 - 2015 |
| سپارک 3 (M300) | 2009 - 2015 |
| مټیز 3 | 2009 - 2015 |
غلطۍ، خرابۍ او ستونزې B10D1
د حجم سره سره، دا موټور د اعتبار وړ دی او د جدي خرابۍ پرته 250 کیلومتره پورې ځي.
ټولې عامې ستونزې د ضمیمې او د تیلو لیک پورې تړاو لري.
د وخت زنځیر تر 150 کیلومترو پورې غځول کیدی شي، او که چیرې دا ټوپ وکړي یا مات شي، دا به والو ته ودریږي.
د والو پاکول په هر 100 زره کیلومتره کې تنظیم کولو ته اړتیا لري، هیڅ هیدرولیک لفټرونه شتون نلري
