د BMW M67 انجن
منځپانګې
د 8 او 67 لیټرو د BMW M3.9 ډیزلي انجنونو V4.4 لړۍ له 1999 څخه تر 2008 پورې تولید شوي او یوازې په دوه 7 لړۍ ماډلونو کې نصب شوي: د E38 بدن کې د آرام کولو وروسته او د E65 بدن کې. دا د بریښنا واحد په طبیعي توګه یوازینی د V شکل لرونکي ډیزل شرکت دی.
د V8 لاین تر دې دمه د انجنونو یوازې یوه کورنۍ شامله ده.
د BMW M67 لړۍ د انجنونو تخنیکي ځانګړتیاوې
| دقیق حجم | 3901 سانتي متره |
| بریښنا سیسټم | عام ریل |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 238 - 245 HP |
| تورک | 560 Nm |
| سلنډر بلاک | کاسټ اوسپنه V8 |
| سر بلاک کړئ | المونیم 32v |
| د سلنډر قطر | 84 мм |
| د پستون ضعف | 88 мм |
| د فشار تناسب | 18 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | نه |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
| د وخت چلولو | زنځیر |
| مرحله تنظیم کونکی | نه |
| ټربو چارج کول | ترخه |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 8.75 لیتر 5W-30 |
| د سونګ ډول | ډیزل |
| د چاپیریال طبقه | یورو 3 |
| اټکل شوې سرچینه | 350 000 کیلو میتره |
| دقیق حجم | 3901 سانتي متره |
| بریښنا سیسټم | عام ریل |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 258 h.p. |
| تورک | 600 Nm |
| سلنډر بلاک | کاسټ اوسپنه V8 |
| سر بلاک کړئ | المونیم 32v |
| د سلنډر قطر | 84 мм |
| د پستون ضعف | 88 мм |
| د فشار تناسب | 18 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | نه |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
| د وخت چلولو | زنځیر |
| مرحله تنظیم کونکی | نه |
| ټربو چارج کول | ترخه |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 8.75 لیتر 5W-30 |
| د سونګ ډول | ډیزل |
| د چاپیریال طبقه | یورو 3 |
| اټکل شوې سرچینه | 300 000 کیلو میتره |
| دقیق حجم | 4423 سانتي متره |
| بریښنا سیسټم | عام ریل |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 299 h.p. |
| تورک | 700 Nm |
| سلنډر بلاک | کاسټ اوسپنه V8 |
| سر بلاک کړئ | المونیم 32v |
| د سلنډر قطر | 87 мм |
| د پستون ضعف | 93 мм |
| د فشار تناسب | 17 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | نه |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
| د وخت چلولو | زنځیر |
| مرحله تنظیم کونکی | نه |
| ټربو چارج کول | ترخه |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 9.25 لیتر 5W-30 |
| د سونګ ډول | ډیزل |
| د چاپیریال طبقه | یورو 4 |
| اټکل شوې سرچینه | 350 000 کیلو میتره |
| دقیق حجم | 4423 سانتي متره |
| بریښنا سیسټم | عام ریل |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 329 h.p. |
| تورک | 750 Nm |
| سلنډر بلاک | کاسټ اوسپنه V8 |
| سر بلاک کړئ | المونیم 32v |
| د سلنډر قطر | 87 мм |
| د پستون ضعف | 93 мм |
| د فشار تناسب | 17 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | نه |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
| د وخت چلولو | زنځیر |
| مرحله تنظیم کونکی | نه |
| ټربو چارج کول | ترخه |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 9.25 لیتر 5W-30 |
| د سونګ ډول | ډیزل |
| د چاپیریال طبقه | یورو 4 |
| اټکل شوې سرچینه | 300 000 کیلو میتره |
د M67 انجن د کتلاګ وزن 277 کیلو ګرامه دی
د انجن شمیره M67 د سر سره د بلاک په جنکشن کې موقعیت لري
د داخلي احتراق انجن BMW M67 د تیلو مصرف
د اتوماتیک لیږد سره د 745 BMW 2006d مثال کارول:
| ټاون | 12.8 لیټر |
| تعقیب کړئ | 6.8 لیټر |
| مخلوط | 9.0 لیټر |
کوم موټرونه د M67 3.9 - 4.4 l انجن سره سمبال شوي
| ۳- لړۍ E7 | 1999 - 2001 |
| ۳- لړۍ E7 | 2001 - 2008 |
د M67 زیانونه، ماتول او ستونزې
دا موټر خورا د اعتماد وړ دی، مګر دا ستونزمنه ده چې داسې خدمت ومومئ چې ترمیم یې ترسره کړي.
توربینونه ډیری ستونزې رامینځته کوي: سرچینې معتدل دي، مګر دوی خورا ګران دي
د ډیزلي انجن بل ضعیف ټکی د جریان میټرونه دي، دوی باید ډیری وختونه بدل شي.
د تخریب له لاسه ورکول یا د انجن غلط عملیات د EGR والو د ککړتیا نښه کوي
همچنان ، د تیلو په پیاله کې والوز او د کرینک کیس وینټیلیشن سیسټم اکثرا ګډوډ کیږي.
