انجن 1.9 TD، 1.9 TDi او 1.9 D - د فولکس ویګن تولید واحدونو لپاره تخنیکي ډاټا؟
منځپانګې
هغه واحدونه چې موږ به یې په متن کې تشریح کړو د دوی د ستونزو د کچې له مخې به یو یو وړاندې شي. راځئ چې د D انجن سره پیل وکړو، بیا د 1.9 TD انجن ته نږدې کتنه وکړو، او په اوس وخت کې شاید ترټولو مشهور واحد سره پای ته ورسوو، د بیلګې په توګه. TDi. موږ د دوی په اړه خورا مهم معلومات وړاندې کوو!
موټر 1.9 D - دا د څه شی لخوا مشخص شوی دی؟
1.9D انجن د ډیزلي واحد دی. په لنډه توګه، دا د روټري پمپ له لارې د غیر مستقیم انجکشن سره د طبیعي هیله لرونکي انجن په توګه تشریح کیدی شي. واحد 64/68 hp تولید کړی. او د Volkswagen AG انجنونو کې یو له خورا پیچلي ډیزاینونو څخه و.
دا پریکړه نده شوې چې د ټربو چارجر یا دوه اړخیز فلای ویل وکاروئ. د دې ډول انجن سره یو موټر د تیلو د مصرف له امله د ورځني موټر چلولو لپاره موټر شو - په 6 کیلومتره کې 100 لیټره. څلور سلنډر واحد په لاندې ماډلونو کې نصب شوی و:
- ووکس ویګن ګالف 3;
- Audi 80 B3;
- څوکۍ کورډوبا؛
- افسوس فیلیسیا
مخکې لدې چې موږ د 1.9 TD انجن ته لاړ شو ، راځئ چې د 1.9 D ځواک او ضعفونه په ګوته کړو.
د 1.9D انجن ګټې او زیانونه
د 1.9D ګټې، البته، ټیټ عملیاتي لګښتونه وو. انجن هم د وخت څخه مخکې ویجاړ نه و، د بیلګې په توګه د پوښتنې وړ کیفیت د تیلو کارولو له امله. په پلورنځیو یا ثانوي بازار کې د فالتو پرزو موندل هم ستونزمن ندي. یو ښه ساتل شوی موټر د VW انجن سره او د تیلو منظم بدلونونه او ساتنه کولی شي په سلګونو زره میله پرته له لوی خرابیدو څخه لاړ شي.
د دې VW انجن په قضیه کې، نیمګړتیا د موټر چلولو ضعیفه وه. د دې انجن سره یو موټر یقینا د سرعت په جریان کې غیر معمولي احساسات نه ورکوي، او په ورته وخت کې یې ډیر شور جوړ کړ. لیکونه ممکن د وسیلې کارولو پرمهال هم پیښ شوي وي.
انجن 1.9 TD - د واحد په اړه تخنیکي معلومات
دا واحد د ثابت جیومیټري توربو چارجر سره سمبال شوی و. په دې توګه، د Volkswagen ګروپ د انجن ځواک زیات کړی دی. دا د یادولو وړ ده چې د 1.9 TD انجن هم دوه اړخیزه فلای ویل او د ډیزلو پارټیکولیټ فلټر نه درلود. څلور سلنډر واحد 8 والوز، او همدارنګه د لوړ فشار تیلو پمپ کاروي. انجن په موډل کې نصب شوی و:
- Audi 80 B4;
- سیټ ایبیزا، کورډووا، تولیډو؛
- ولکس ویګن وینټو، پاسات B3، B4 او ګالف III.
د 1.9 TD انجن ګټې او زیانونه
د واحد په ګټو کې یو پیاوړی ډیزاین او ټیټ عملیاتي لګښتونه شامل دي. د فالتو پرزو شتون او د خدماتو اسانتیا هم موټر خوښ کړ. د D نسخې په څیر، د 1.9 TD انجن حتی د ټیټ کیفیت تیلو چلولی شي.
زیانونه د غیر ټربو انجنونو سره ورته دي:
- د کم کاري کلتور؛
- د تیلو توییدل؛
- د وسیلې اړوند خرابۍ.
مګر دا د یادونې وړ ده چې د منظم ساتنې او د تیلو پورته کولو سره، واحد په دوامداره توګه په سلګونو زره کیلومتره کار کړی دی.
ډرایو 1.9 TDI - څه شی ته اړتیا لرئ پوه شئ؟
د ذکر شویو دریو انجنونو څخه، 1.9 TDI ترټولو غوره پیژندل شوی. دا واحد د توربو چارج کولو او مستقیم تیلو انجیکشن ټیکنالوژۍ سره مجهز دی. د دې ډیزاین حلونو انجن ته اجازه ورکړه چې د موټر چلولو متحرکات ښه کړي او ډیر اقتصادي شي.
دا انجن څه بدلونونه راوړي؟
د نوي متغیر جیومیټري ټربو چارجر څخه مننه ، د دې برخې "پیل" لپاره انتظار کولو ته اړتیا نشته. وینز په توربین کې د ګاز جریان کنټرول لپاره کارول کیږي ترڅو د ټول rpm رینج کې وده اعظمي کړي.
په راتلونکو کلونو کې، د پمپ-انجیکټر سره یو واحد هم معرفي شو. د دې عملیات د عام ریل انجیکشن سیسټم ته ورته و چې د Citroen او Peugeot لخوا کارول کیږي. دغه انجن PD TDi نومېده. 1.9 TDi انجنونه په موټرو کې کارول شوي لکه:
- آډي B4؛
- VW Passat B3 او ګالف III؛
- سکوډا اوکتاویا
د 1.9 TDI انجن ګټې او زیانونه
یو له ګټو څخه، البته، د اضافي پرزو شتون دی. واحد اقتصادي دی او لږ تیل مصرفوي. دا یو قوي جوړښت هم لري چې په ندرت سره د لوی ناکامۍ سره مخ کیږي. ګټه دا ده چې د 1.9 TDi انجن په مختلف ځواک کې اخیستل کیدی شي.
دا واحد نور د ټیټ کیفیت تیلو په وړاندې مقاومت نلري. د پمپ انجیکټرونه هم د خرابۍ سره مخ دي، او انجن پخپله خورا شور دی. د وخت په تیریدو سره، د ساتنې لګښتونه هم زیاتیږي، او زړې شوي واحدونه ډیر زیان منونکي کیږي.
د 1.9 TD، 1.9 TDI او 1.9 D انجنونه د VW واحدونه دي چې ځینې نیمګړتیاوې یې درلودې، مګر یقینا ځینې حلونه چې په دوی کې کارول شوي د پام وړ دي.
