د ریګیا ایرونټیکا کارولو نظریه
د ریګیا ایرونټیکا کارولو نظریه. Savoia-Marchetti SM.81 د 1935 لسیزې د ایټالیې نظامي هوايي چلند بنسټیز بمبار او ټرانسپورټ الوتکه ده. 1938 واحدونه د 535-1936 ترمنځ جوړ شوي، جنګي ازموینې د هسپانوي کورنۍ جګړې (1939-XNUMX) په جریان کې ترسره شوې.
د متحده ایالاتو، لوی بریتانیا او شوروي اتحاد سربیره، ایټالیا هم د جنګي الوتکو د کارولو د تیوري په پراختیا کې د پام وړ مرسته وکړه. د ستراتیژیکو هوایی عملیاتو د پراختیا بنسټ د ایټالوی جنرال جیولیو ډوهیټ لخوا ایښودل شوی و، په انګلستان کې د دوهیت د ستراتیژیکو هوایی عملیاتو تیوری پوهانو، لکه د شاهي هوایی ځواک د کارمندانو کالج قوماندان، بریګ. اډګر لوډلو-هیویټ. د Douhet کار هم د ستراتیژیکو هوایی عملیاتو د امریکایی نظریې په پراختیا کې یو څه اغیزه درلوده، که څه هم امریکایانو خپل غوره تیوریست درلود - ویلیم "بیلی" مچیل. په هرصورت، ایټالویانو پخپله د Douhet د نظریې کارولو لاره تعقیب نه کړه ترڅو د دوی د کارولو نظریه جوړه کړي. د ریګیا ایرونټیکا د ډګروال امادیو میکوزي لخوا وړاندیز شوي نظریاتي پریکړې ومنلې، د دوحت څخه ځوان افسر، چې په ځانګړې توګه د هوایی ځواک تاکتیکي کارونې ټینګار وکړ. د اردو او سمندري ځواکونو ملاتړ کول.
د Giulio Douhet نظري کارونه په ستراتیژیکو عملیاتو کې د هوایی ځواک کارولو په تاریخ کې لومړی نظر څرګندوي، د وسله والو ځواکونو د نورو څانګو څخه خپلواک. د هغه په قدمونو کې، په ځانګړې توګه، د برتانوي بمبار قوماندې تعقیب شو، کوم چې د آلمان په ښارونو باندې په بریدونو سره هڅه وکړه چې د آلمان د خلکو مورال کمزوری کړي او د تیرې نړیوالې جګړې په څیر د دویمې نړیوالې جګړې د حل لاره ومومي. امریکایانو هم هڅه وکړه چې د دریم ریخ صنعتي تاسیساتو په بمبارولو سره د آلمان جنګي ماشین مات کړي. وروسته، دا ځل په لوی بریالیتوب سره، هڅه وشوه چې د جاپان سره ورته کار تکرار کړي. په شوروي اتحاد کې، د دوحت نظریه د شوروي تیوریسټ الکساندر نیکولاویچ لپچینسکي (1882-1938) لخوا مخکې له دې چې د سټالین د ترور قرباني شي رامینځته شوه.
دوۍ او د هغه کارونه
جیولیو دو د می په 30، 1869 کې نیپلس ته نږدې په کاسرتا کې د یو افسر او ښوونکي په کورنۍ کې زیږیدلی و. هغه په کم عمر کې د جینوس پوځي اکاډمۍ ته داخل شو او په 1888 کې، په 19 کلنۍ کې، د توپخانې په قول اردو کې دویم بریدمن ته وده ورکړه. پخوا یو افسر، هغه د تورین پولی تخنیک پوهنتون څخه فارغ شوی او د انجنیر لقب ترلاسه کړی. هغه یو تکړه افسر و، او په 1900 کې، د کپتان رتبې سره، G. Douhet د لوی درستیز په توګه وټاکل شو.
Douhet په 1905 کې د هوایی چلند سره علاقه پیدا کړه، کله چې ایټالیا خپل لومړی هوایی ډګر ترلاسه کړ. په 1908 کې لومړی ایټالوی الوتکه هوا ته لاړه، کوم چې د الوتکې لخوا وړاندیز شوي نوي ظرفیتونو کې د دوای لیوالتیا زیاته کړه. دوه کاله وروسته هغه لیکلي: "آسمانونه به ډیر ژر د ځمکې او سمندر په څیر د جګړې ډګر شي. (...) یوازې د هوا برتری ترلاسه کولو سره به موږ وکولی شو له هغه ګټې ګټه واخلو چې موږ ته فرصت راکوي چې د ځمکې سطح ته د دښمن د عمل آزادي محدوده کړو. ډوهیټ الوتکې د هوایی بیړیو په تړاو یوه هوښیاره وسله ګڼلې، په کوم کې چې هغه د خپل مشر، ډګروال دوحت سره توپیر درلود. موریزیو موریس د ایټالیې د ځمکنیو ځواکونو د هوانوردۍ د تفتیش څخه.
حتی د 1914 څخه دمخه، دوتیت د وسله والو ځواکونو د یوې خپلواکې څانګې په توګه د هوايي چلند رامینځته کولو غوښتنه وکړه، چې د پیلوټ لخوا یې قومانده کوله. په ورته وخت کې، د دې دورې په جریان کې، Giulio Due د Gianni Caproni سره ملګری شو، د الوتکې مشهور ډیزاینر او د Caproni هوايي چلند شرکت مالک، چې هغه یې په 1911 کې تاسیس کړ.
په 1911 کې، ایټالیا د لیبیا د کنټرول لپاره د ترکیې سره جګړه وکړه. د دې جګړې په ترڅ کې د لومړي ځل لپاره الوتکې د پوځي موخو لپاره وکارول شوې. د ۱۹۱۱ کال د نوامبر په لومړۍ نېټه، ډګرمن ګیولیو ګراوتا، د المان ساخته ایلټریچ توبی الوتکې په الوتنې سره، د لومړي ځل لپاره د زیدر او تاچیورا په سیمو کې د ترکیې پر پوځیانو هوايي بمونه وغورځول. په 1 کې، Douhet، چې په هغه وخت کې یو لوی مشر و، د لیبیا د جګړې د تجربو د ارزونې پر بنسټ د هوایي چلند د پراختیا د امکاناتو په اړه د راپور لیکلو دنده وسپارل شوه. په هغه وخت کې، غالب نظر دا و چې هوايي چلند یوازې د ځمکنیو ځواکونو د کشف لپاره کارول کیدی شي. Douhet په هوا کې د نورو الوتکو سره د څارنې او جګړې لپاره د الوتکې کارولو وړاندیز وکړ.
او د بمبارۍ لپاره.
په 1912 کې، G. Douhet په تورین کې د ایټالیا هوایی کنډک قومانده په غاړه واخیسته. لږ وروسته، هغه په جګړه کې د الوتکو کارولو قواعد، د هوايي چلند لارښود ولیکه، چې تصویب شو، مګر د دوحت لوړ پوړو چارواکو هغه منع کړ چې د "پوځي تجهیزاتو" اصطلاح کارولو لپاره الوتکې ته مراجعه وکړي، او د "پوځي تجهیزاتو" سره یې بدله کړه. "له هغې شیبې څخه ، د هغه د لوړ پوړو چارواکو سره د دوحت نږدې دوامداره شخړه پیل شوه ، او د دوحت نظرونه "راډیکال" وګڼل شول.
د 1914 په جولای کې، دوحت د ادولو پیاده څانګې د کارمندانو مشر و. یوه میاشت وروسته، لومړۍ نړیواله جګړه پیل شوه، مګر ایټالیا د وخت لپاره بې طرفه پاتې شوه. د 1914 په ډسمبر کې، دوهیت، چې وړاندوینه یې کړې وه چې جګړه چې اوس پیل شوې وه به اوږده او ګرانه وي، یوه مقاله لیکلې وه چې د ایټالیا د هوایي ځواک د پراختیا غوښتنه یې کوله په دې هیله چې دا به په راتلونکې جګړه کې لوی رول ولوبوي. پخوا هم په ياده شوې مقاله کې دوحت ليکلي وو چې د هوايي برتري ترلاسه کول د دې توان لري چې له هوا څخه د دښمن د ډلې پر هر عنصر له جدي زيان پرته بريد وکړي. په راتلونکې مقاله کې، هغه وړاندیز وکړ چې د 500 بمباریو بېړۍ رامینځته کړي ترڅو په بهرنۍ خاوره کې ترټولو مهم، خورا پټ هدفونه په نښه کړي. دوحت لیکلي چې د بمونو پورته ذکر شوې بیړۍ کولی شي هره ورځ 125 ټنه بمونه غورځوي.
په 1915 کې، ایټالیا جګړې ته ننوتل، چې د لویدیځې جبهې په څیر، ډیر ژر د خندق په جګړه بدل شو. ډوهیټ د ایټالیې پر جنرالانو نیوکه وکړه چې د پخوانیو میتودونو په کارولو سره جګړه ترسره کوي. په 1915 کې بیرته، دویت د ستراتیژۍ د بدلولو لپاره د نیوکې او وړاندیزونو په اړه عمومي کارمندانو ته څو لیکونه واستول. هغه د بېلګې په توګه د ترکیې په قسطنطنیه باندې د هوايي بریدونو د پیلولو وړاندیز وکړ چې ترکیه دې ته مجبوره کړي چې د انتنتی بیړیو ته د داردانیل تنګي پرانیزي. هغه حتی خپل لیکونه د ایټالوي ځواکونو قوماندان جنرال لوګي کارډونا ته واستول.
