زموږ لپاره هیڅ شی ډیر نه دی
د 298th سکواډرن د کلیزې په مناسبت، د CH-47D چورلکو څخه یو ځانګړی رنګ سکیم ترلاسه کړ. په یوه خوا کې ډریگن فلای دی، کوم چې د سکواډ لوګو دی، او په بل اړخ کې یو ګرزلي بیر دی، چې د سکواډ ماسکوټ دی.
دا لاتیني جمله د هالنډ د شاهي هوايي ځواک د نمبر 298 سکواډرن شعار دی. دا واحد د نظامي هلیکوپتر قوماندې ته راپور ورکوي او د ګیلز - ریجین په هوایی اډه کې موقعیت لري. دا په CH-47 Chinook درنو ترانسپورتي چورلکو سمبال دي. د سکواډرن تاریخ په 1944 کې پیل کیږي، د دویمې نړیوالې جګړې په جریان کې، کله چې دا د آسټر رڼا کشفي الوتکو سره سمبال شوی و. دا د هالنډ د شاهي هوايي ځواک تر ټولو زوړ سکواډرن دی، چې سږکال خپله ۷۵مه کلیزه لمانځي. د دې سره تړلي د واحد د تجربه لرونکو سرتیرو ډیری په زړه پورې حقایق او کیسې شتون لري، چې د میاشتنۍ هوایي چلند د نړیوالې خپرونې له لوستونکو سره شریک کیدی شي.
د 1944 په اګست کې، د هالنډ حکومت وړاندیز وکړ چې د متحدینو له خوا د هالنډ آزادول نږدې دي. له همدې امله، دې پایلې ته ورسید چې د پرسونل او میلونو د لیږد لپاره په سپکو الوتکو سمبال نظامي واحد ته اړتیا وه، ځکه چې لوی سړکونه، ډیری پلونه او ریل پټلۍ خراب شوي. د اټکل شویو اړتیاو د پوره کولو لپاره د شاهي هوایي ځواک څخه د شاوخوا درجن الوتکو د اخیستلو هڅې پیل شوې، او څو اونۍ وروسته د 20 Auster Mk 3 الوتکو لپاره ورته قرارداد لاسلیک شو او ماشینونه د هالنډ هوایی شرکت ته ورکړل شول. په همدې کال کې د برېښنا رياست. د Auster Mk 3 الوتکې کې د اړینو بدلونونو او د الوتنې او تخنیکي کارمندانو د روزنې بشپړولو وروسته، د هالنډ د هوایي ځواک ریاست د اپریل په 16، 1945 کې د شپږم سکواډرن د جوړولو امر وکړ. لکه څنګه چې هالنډ د جګړې له زیان څخه په چټکۍ سره روغ شو، د واحد د چلولو غوښتنه په چټکۍ سره کمه شوه او سکواډرن د جون په 6 کې منحل شو. الوتنې او تخنیکي پرسونل او الوتکې د Wundrecht هوايي اډې ته لیږدول شوي، چیرته چې یو نوی واحد جوړ شوی. جوړ شو، چې د توپچي کشف ګروپ نمبر 1946 نومول شوی و.
لومړی ډول هلیکوپتر د 298 سکواډرون لخوا کارول شوی هیلر OH-23B ریوین و. د واحد د تجهیزاتو سره د هغه پیژندنه په 1955 کې ترسره شوه. پخوا، هغه سپکې الوتکې الوتلې، د جګړې ډګر یې لیدل او د توپونو ډزې یې کولې.
اندونیزیا د هالنډ یوه مستعمره وه. په 1945-1949 کې د هغې د راتلونکي ټاکلو لپاره بحثونه وشول. د جاپانیانو له تسلیمیدو سمدستي وروسته سوکارنو (بنګ کارنو) او د هغه ملاتړو د ملي آزادۍ په غورځنګ کې د اندونیزیا د خپلواکۍ اعلان وکړ. هالنډ نوی جمهوریت په رسمیت ونه پیژانده او د سختو خبرو اترو او کړکیچن ډیپلوماټیک فعالیت دوره یې تعقیب کړه، د دښمنیو او وسله والو نښتو سره مخ شو. د توپچي کشفي قطعې نمبر 1 په هغه هیواد کې د هالنډ د نظامي قطعې د یوې برخې په توګه اندونیزیا ته واستول شو. په ورته وخت کې، د نومبر په 6، 1947، د واحد نوم د توپخانې د کشفي قطعې نمبر 6 ته بدل شو، کوم چې د پخوانۍ سکواډرن شمیر ته اشاره وه.
کله چې په اندونیزیا کې عملیات پای ته ورسیدل، نو نمبر 6 توپخانه د څارنې ډله د 298 څارنې سکواډرون او بیا د 298 سکواډرون په توګه د مارچ په 1، 1950 کې وټاکل شوه. اډه، چې د 298 سکواډرن "کور" هم شو. د دې قطعې لومړی قوماندان تورن کوین وان ډین هیول و.
راتلونکی کال په هالنډ او آلمان کې په ډیری تمرینونو کې د ګډون له لارې نښه شوی. په ورته وخت کې، دا واحد د نوي ډول الوتکو سره سمبال شوی و - پائپر کیوب L-18C سپکې الوتکې او هیلر OH-23B ریوین او Süd Aviation SE-3130 Alouette II سپکې چورلکې. سکواډرن هم د ډیلین هوایی اډې ته لاړ. کله چې واحد په 1964 کې سوسټربرګ ته راستون شو، د پایپر سوپر کیوب L-21B/C سپکې الوتکې په ډیلین کې پاتې شوې، که څه هم په رسمي توګه دوی لاهم په ذخیره کې و. دې 298 سکواډرون د شاهي هالنډ هوایی ځواک لومړی بشپړ هلیکوپتر واحد جوړ کړ. دا تر دې دمه بدلون نه دی راغلی، بیا سکواډرون د Süd Aviation SE-3160 Alouette III، Bölkow Bö-105C چورلکې او په نهایت کې، بوینګ CH-47 چینوک په څو نورو بدلونونو کې کارولي.
ډګرمن نیلز وان ډین برګ، چې اوس د 298 سکواډرن قوماندان دی، یادونه کوي: "زه په 1997 کې د هالنډ شاهي هوايي ځواک سره یوځای شوم. زما د زده کړې بشپړولو وروسته، ما لومړی د AS.532U2 کوګر منځنی ټرانسپورټ چورلکه د 300 سکواډرون سره د اتو کلونو لپاره الوتنه وکړه. په 2011 کې، ما د چینوک کیدو لپاره روزنه ورکړه. په 298 سکواډرن کې د پیلوټ په توګه، زه په چټکۍ سره مهم قوماندان شوم. وروسته مې د هالنډ د شاهي هوايي ځواک په قومندانۍ کې کار وکړ. زما اصلي دنده د بیلابیلو نویو حلونو پلي کول وو او زه د هالنډ د شاهي هوایی ځواک لخوا پلي شوي ډیری پروژې مسؤل وم ، لکه د راتلونکي ترانسپورت هلیکوپتر او د پیلوټ لپاره د بریښنایی کټ معرفي کول. په 2015 کې، زه د 298 هوايي سکواډرن عملیاتي مشر شوم، اوس زه د یوې قطعې مشري کوم.
دندې
په پیل کې، د واحد اصلي دنده د خلکو او توکو د هوايي ترانسپورت وه. د دویمې نړیوالې جګړې سمدستي وروسته، د سکواډرن ماموریتونه د جګړې په ډګر کې د څارنې او د توپخانې په نښه کولو بدل شول. په 298 کې، 23 سکواډرون په عمده توګه د هالنډ شاهي کورنۍ لپاره ترانسپورت الوتنې او د هالنډ شاهي ځمکنیو ځواکونو لپاره مخابراتي الوتنې ترسره کړې. د OH-XNUMXB ریوین چورلکو معرفي کولو سره ، د لټون او ژغورنې ماموریتونه اضافه شوي.
د 298 لسیزې په مینځ کې د الویټ III چورلکو راتګ پدې معنی دی چې د ماموریتونو شمیر ډیر شوی او دوی اوس ډیر متنوع شوي. د سپکو الوتکو د ډلې د یوې برخې په توګه، نمبر 298 سکواډرون، په الویټ III چورلکو سمبال، د هالنډ شاهي هوايي ځواک او د هالنډ شاهي ځمکنیو ځواکونو دواړو لپاره ماموریتونه ترسره کړل. د کارګو او پرسونل د لیږد سربیره، 11 سکواډرن د تلفاتو ایستل، د جګړې په ډګر کې عمومي کشف، د ځانګړو ځواکونو ګروپونو لیږد او د 298 هوایي لوا په ملاتړ الوتنې ترسره کړې، په شمول د پاراشوټ کښته کول، روزنه او بیا روزنه. د شاهي هالنډ هوایی ځواک لپاره الوتنه، XNUMX سکواډرون د پرسونل ټرانسپورټ، د VIP ټرانسپورټ، د شاهي کورنۍ د غړو په ګډون، او د کارګو ټرانسپورټ ترسره کړ.
د سکواډرن مشر زیاتوي: زموږ د خپلو چینوکس سره، موږ هم د ځانګړي واحدونو ملاتړ کوو، د بیلګې په توګه. د 11 مې هوايي لوا او د سمندري ځانګړي ځواکونه، او همدارنګه د ناټو د متحدو ځواکونو بهرني واحدونه لکه د آلمان د چټک غبرګون څانګه. زموږ په اوسني ترتیب کې زموږ خورا څو اړخیز ټرانسپورټ چورلکې د دې وړتیا لري چې زموږ د ملګرو سره په پراخه ماموریتونو کې ملاتړ وکړي. اوس مهال، موږ د چینوک یوه ځانګړې نسخه نلرو، پدې معنی چې زموږ دندې د چورلکو سره سمون ته اړتیا نلري.
د عادي ترانسپورت دندو سربیره، چینوک چورلکې په منظمه توګه د هالنډ د مختلفو څیړنیزو موسسو د څیړنیزو پروژو د خوندیتوب او د ځنګل د اور سره د مبارزې لپاره کارول کیږي. کله چې وضعیت د دې غوښتنه کوي، د "بومبي بالټ" په نوم د اوبو ځانګړي کڅوړې د چینوک چورلکو څخه ځړول کیږي. دا ډول ټوکر د 10 XNUMX پورې ساتلو توان لري. لیتر اوبه. دوی پدې وروستیو کې د څلور چینوک چورلکو لخوا په ورته وخت کې کارول شوي ترڅو د هالنډ په تاریخ کې د ډی پییل ملي پارک کې د نیدرلینډ په تاریخ کې ترټولو لوی طبیعي ځنګل اور مړ کړي.
بشردوستانه کړنې
هرڅوک چې د هالنډ په شاهي هوايي ځواک کې خدمت کوي غواړي په بشري ماموریتونو کې برخه واخلي. د یو سرتیري په توګه، مګر تر ټولو پورته د یو شخص په توګه. د 298 سکواډرون په مکرر ډول په مختلفو بشردوستانه عملیاتو کې فعاله برخه اخیستې، چې د شپیتمې او اویایمې لسیزې له پیل څخه پیل شوي.
د 1969-1970 ژمي د تونس لپاره د سختو بارانونو او په پایله کې د سیلابونو له امله خورا ستونزمن و. د هالنډ د بحران یوه لوا تونس ته واستول شوه، چې د هالنډ د شاهي هوايي ځواک، شاهي ځمکني ځواکونو او د شاهي هالنډ بحري ځواکونو څخه د رضاکارانو څخه جوړه شوې وه، چې د بشردوستانه مرستو د عملیاتو د ترسره کولو لپاره چمتو وو. د Alouette III چورلکو په مرسته، لوا د تونس په غرونو کې ټپیان او ناروغان لیږدول او د اوبو کچه یې معاینه کړه.
1991 په فارس خلیج کې د لومړۍ جګړې لخوا په نښه شو. د عراق ضد ائتلاف د څرګندو پوځي اړخونو ترڅنګ د بشردوستانه ستونزو د حل اړتیا هم ویني. ایتلافي ځواکونو د جنت په نوم عملیات پیل کړل او آرامتیا یې ورکړه. دا د بې ساري اندازې مرستې هڅې وې، چې موخه یې د کډوالو کمپونو ته د توکو او بشري مرستو رسول او د کډوالو بیرته ستنیدل دي. په دې عملیاتو کې 298 سکواډرون د 12 کسو جلا واحد په توګه شامل وو چې د 1 کال د می له 25 څخه تر 1991 جولای پورې درې الویټ III چورلکې چلوي.
په راتلونکو کلونو کې، 298 سکواډرون په عمده توګه په مختلفو نظامي عملیاتو کې، او همدارنګه د ثبات او بشري فعالیتونو په برخه کې چې د ملګرو ملتونو تر نظارت لاندې ترسره شوي دي.
