د ټیسټ ډرایو نسان ایکس ټریل

د نسان ایکس ټریل په برخه کې یو له خورا مشهور میډیسایز کراس اوورز څخه دی. او د ریکارډ ماتونکي واورې ژمي وښودله چې ولې دا ډول موټرې په لویه غوښتنه دي.

په طبیعي توګه ، هیچا د پارکینګ ځای نه و نیولی - پرون ما یو ساعت تیر کړ ترڅو له هغه ځایه د بودیجې سیډان واخلم. د واورې کیندل او د کلچ سوځول. نسان ایکس ټریل په یوه هڅه کې هلته حرکت وکړ ، او په سبا یې سهار دا په اسانۍ سره پریښوده ، د اضافي سانتي مترو باران او د واورې پیرپیټ چې د نامعلوم کمونیکي ټراکټور لخوا رامینځته شوی نه ګوري. تاسو وایاست چې کراسور فیشن دی؟ دا د روسیې لپاره یو اړتیا ده.

کله چې موجود ایکس ټریل لومړی ځل څرګند شو ، دا د دې د باکسي او ګټور پیشرو په پرتله غیر معمولي سپک وزن لیدلی و ، په بریالیتوب سره د SUV په ب disه. مګر دا یوازې لومړی تاثر و. د قشقای روانې او روانې کرښې سختې شوې ، او زوړ کراس اوور اغیزمن او پراخه ښکاري. په هر حالت کې ، د لومړي نسل BMW X5 شالید پروړاندې ، کوم چې نږدې پارک شوی.

بریښنایی تودوخه په چټکۍ سره د واډشیلډ څخه یخ لرې کوي. وایپر د هود څنډې ته زیان رسولو خطر پرته راپورته کیږي - نسان ژر د مالکینو شکایتونو ته ځواب ووایه او د برش ډیزاین یې بدل کړ. دا په چټکۍ سره په کیبن کې تودوخه کیږي ، یوازې ګوتې د سټیرینګ ویل څخه کنګل کیږي - د ایکس ټریل لپاره د رم بریښنایی تودوخه حتی په اعظمي ترتیب کې وړاندیز نه کیږي. اوس دا اختیار حتی په سولاریس کې شتون لري او دا خورا منطقي دی چې د 25،889 ډالرو څخه ډیر په کراس اوور کې یې تمه وکړئ. دا ښه دي که دوی دا د راتلونکي تازه معلوماتو په جریان کې اضافه کړي. په هر حالت کې ، سوپلاټفارم رینالټ کولیوس د ګرم سټیرینګ ویل لري.

نرمۍ هغه کلمه ده چې د ایکس - ټریل داخلي توضیح کوي. دا نه یوازې د پورته کښل شوي توکو لپاره تطبیق کیږي (دلته حتی د مرکزي تونل اړخونه نرم شوي دي) ، مګر د کرښو٪ ته هم ، د مخ پینل ځړول ، لکه څنګه چې مسافرینو غصب کوي. دا آرام دی ، پشمول د آرامۍ څوکۍ له امله - هغه چې د صفر قوي والي سره دي ، د NASA د تحقیق په وینا جوړ شوي.

د بازار موندنې چلولو په څیر آوازونه ، مګر ظاهرا د ایرواسپیس اداره د آرامۍ ځمکې په اړه ډیر څه پوهیږي. د تودوخې فعالیت سره کوسٹرونه آرامۍ اضافه کوي. پلس ، نه دومره موده دمخه ، د غږ موصلیت ښه شوی. د دې سره ، کراسور د ډیر قیمتي موټر په څیر احساس کوي. تاسو د دې سره غلطی نشئ موندلی: داخله موثره او دقیقه سره راټولې شوې ده. غیر لدې چې دلته د نوي ځنګل سټاینګ او چمکونکي کاربن فایبر داخلونه خورا غیر طبیعي بریښي. او د اتوماتیک حالت سره د موټر چلونکي یوازینۍ کړکۍ پوښتنه راپورته کوي - ایا دا د ورته په څیر ارزښت لري؟

د عصري پارکینګ مرستې سیسټم خورا ستونزمن وګرځید ، لکه څنګه چې تاسو د قمري ماډل کښت کوئ. د هر اړخیزو کیمرې سیسټم - شا یو هم پخپله پخپله پاکوي - کله چې د چلولو لپاره خورا اسانه وي. په ورته وخت کې ، د کراس اوور بورډ کې د ټیکنالوژۍ کچه نشي ځای کیدی. ډایلونه رنګ شوي ندي ، مګر ریښتیني دي. د ټچ اسکرین څخه - یوازې ملټي میډیا ټچ اسکرین ، مګر دا د ډیری فزیکي تonsیو سره محاصره شوی دی - پرون.

د مسافرینو کڅوړه د ایکس - ټریل نظر غالب کوي: کراسور د اوږدې بونټ یا سپورت سیلوټ ښودلو لپاره نه غواړي. دننه ، دا واقعیا پراخه ده ، حتی د پانورامیک چت سره. شا تګونکي مسافرونه لوړه ناست دي ، تشناب موثر دی ، او نږدې هیڅ مرکزي تونل شتون نلري. د چوکیو نیمایی برخې حرکت ورکول کیدلی شي ، او د هغوی شات تړلي کیدلی شي. اضافي اسانتیاوې کمې دي - هوایی نلونه او د پیسو ساتونکي. په دوهم قطار کې تودوخه نشته ، او سیالي کونکي هم د پوښ کولو میزونه او پردې وړاندیز کوي. سربیره پردې ، په ایکس ټریل کې ، دروازه په بشپړ ډول د حد پوښ نه کوي او د خندا پیډ سره پتلون رنګ کول اسانه دي.

د ایکس ټریل ټرنک په منځنۍ اندازې برخه کې په 497 لیتر کې ترټولو لوی ندی ، مګر دا خونې او ژور دی. که چیرې شاتنۍ شاته پرتې وي ، د کارګو حجم درې چنده شي ، او د اوږدو توکو لیږدولو لپاره ، تاسو کولی شئ ځان د بیکسټ مرکزي برخې فولډ کولو پورې محدود کړئ. سلائډینګ پرده د بشپړ اندازې سپیر ویل لپاره ځمکې لاندې راټیټوي. د لرې کولو وړ پوړ برخې کیدی شي په عمودي یا افقی ډول د ځیرک تخمینونو او سلاټونو په کارولو سره د ریک برخو برخو ویشلو سره. د بار کش کول اسانه دي ، مګر دا څنګه خوندي کړئ؟

د اصلاح شوي برشونو او د غږیز تنګ کولو غوره والي سره ، د ایکس - ټریل تعلیق تنظیمات بدل شوي. اوس دا د پام وړ نرم او ډیر راحته کیږي ، که څه هم دا ملاوې او کښته په نښه کوي. دا د دې حقیقت سره سره ښه شوی چې په کونجونو کې رولونه ډیر شوي. د کراسور اداره کول په بې پامۍ سره تونل شوي ، مګر د ثبات سیسټم خورا دمخه مداخله کوي او په بشپړ ډول بند نه کیږي. د کورنۍ موټر لپاره ، دا ډول تنظیمات د منلو وړ دي - دواړه ډرایور نه ستړي کیږي او مسافر یې خوندي دي. سربیره پردې ، X-Trail د هیواد د سړک په قطارونو کې د یادو لپاره خورا خطرناکه دی ، نو د خښتو بریښنایی مداخلو ته زیان نه رسوي.

د ټیټ انجن 2,5 l (177 hp) په خوښۍ او لوړ غږ سره ګاز ته غبرګون ښیې ، کراسور د 10,5 s کې له یو ځای څخه "سو" غوره کوي - د برخې لپاره ښه پایله. تغیر کونکی لاهم ګړندۍ اسانوي کوي او د اوږدېدو احساس کوي. دا په غصب شوي سړکونو کې حتی ښه دی ، او د اکو ت buttonۍ د واورې حالت پرځای کارول کیدی شي. په درنو ترافیک او فرعي صفر تودوخې کې اوسط مصرف - 11-12 لیټره.

دوه لیټره انجن (144 hp) یوازې کاغذ باندې ډیر اقتصادي دی - په ښار کې باید نږدې دوه لیتره لږ مصرف کړي. که تاسو په ورته سرعت او په ښه بار سره موټر وکړئ ، نو هیڅ ګټه به ونه لري ، او په متحرکاتو کې زیان به احساس شي. د موټر لپاره چې وزن یې د ټولو انتخابونو سره او د ټولو ویلو ډرایو سره له 1600 کیلو څخه ډیر وي ، دا اختیار لاهم ضعیف دی. دلته د 130 hp ډیزل انجن هم شتون لري ، مګر په روسیه کې دا په ځانګړي ډول د 6 سرعت "میخانیکونو" سره شتون لري - په روښانه ډول د لوی ښار لپاره اختیار نلري.

د ایکس - ټریل هم د مخکینۍ ویل ډرایو سره امر کیدی شي ، مګر د پورتنۍ پای 2,5 لیټره انجن سره ، د شا محور په هر حالت کې دی چې د څو پلیټ کلچ په کارولو سره وصل دی. د واورې اوریدو په جریان کې ، دا د آرام لپاره د څلور واړو موټر چلولو لپاره خورا اسانه دی په ځانګړي توګه له ښار څخه بهر. او پارک کول - هم. البته ، دا واقعیا په کال کې څو ځله په لاس راځي ، مګر تاسو کولی شئ دې لپاره ډیر فرصتونه رامینځته کړئ.

د جدي وضعیت لپاره ، د لاک حالت شتون لري ، کوم چې ډیر فشار بیرته لیږدوي ، که څه هم دا د کلچ بشپړ تالاش چمتو نه کوي. په ورته وخت کې ، د X-Trail څخه د سړک سر وړتیاوې د اوږدې مخ بمپر او د CVT تمایل د اوږدې سلیپونو پرمهال د ډیر تودوخې سره محدود دي.

په روسیه کې ، ایکس ټریل د ډیر کمپیک قشقای په پرتله خورا مشهور دی ، او په جنوري کې دا یو بل مشهور سینټ پیټرزبورګ-راټول شوی کراس اوور ، ټیوټا RAV4 تیر کړ. دا د دې حقیقت سربیره دی چې دا ماډل avno پلورل کیږي ، او دا دومره اوږد ندی چې د دې تازه کولو ته انتظار وباسئ. قیمتونه په $ 18،964 پیل کیږي. - د فرنټ ویل ډرایو او "میخانیک" سره نسخه خورا ده. د 2,5L او 2,0L انجن ترمینځ توپیر یوازې 1،061 ډالر دی. - دا یو دلیل دی چې خورا پیاوړی انتخاب غوره کړئ. سربیره پردې ، د 177 هارس پاور ایکس ټریل په ډیری ټرم کچو کې اخیستل کیدی شي ، د ټوکر داخلي سره ترټولو ساده به د $ 23،456 ډالرو څخه لږ لګښت ولري.

مدیران د یاخروما پارک سکي ریسارټ له ادارې مننه کوي چې د ډزو تنظیم کولو کې د دوی مرستې لپاره.

د بدن ډول	کراسور
ابعاد (اوږدوالی / عرض / قد) ، ملي میتر	4640/1820/1715
ویل ویل ، ملي میتر	2705
ځمکني تصفیه ، ملی میتر	210
د تنې حجم ، l	497-1585
کرب وزن ، کیلوګرامه	1659/1701
ناخالص وزن	2070
د انجن ډول	پطرول په طبیعي ډول تمه کیږي ،--سلنډر
د کار حجم ، کیوبک متره سانتي متر	2488
اعظمي ځواک، h.p. (په rpm کې)	171/6000
اعظمي ارام. شیبه ، Nm (په rpm کې)	233/4000
د موټر چلولو ډول ، لیږدول	بشپړ ، تغیر ورکوونکی
اعظمي سرعت ، کلومیتره ساعت	190
سرعت له 0 څخه تر 100 کیلو متره / ساعت پورې	10,5
د سونګ مصرف ، l / 100 کیلو میتر په 60 کیلو مټ / ساعت کې	8,3
قیمت له ، $.	23 456