CWAB - د آټو بریک سره د ټکر خبرداری
د خوندي واټن کنټرول سیسټم چې په ټولو شرایطو کې کار کوي ، حتی کله چې چلوونکی د وولوو تروټل تنظیموي.
دا سیسټم لومړی چلوونکي ته خبرداری ورکوي او بریکونه چمتو کوي ، بیا که چلوونکی په نږدې ټکر کې بریک ونه کړي ، بریکونه په اوتومات ډول پلي کیږي. د آټو بریک سره د ټکر خبرداری په 2006 کې معرفي شوي د بریک په مرسته د ټکر خبرتیا په پرتله لوړه تخنیکي کچه کې دی. په حقیقت کې ، پداسې حال کې چې پخوانی سیسټم چې په وولوو S80 کې ښودل شوی د رادار سیسټم پراساس و ، د آټو بریک ټکر خبرداری نه یوازې کارول کیږي. رادار ، دا د وسایطو مخې ته د موټرو کشف کولو لپاره کیمره هم کاروي. د کیمرې یوه اصلي ګټه د سټیشنري موټرو پیژندلو وړتیا ده او چلوونکي ته خبرداری ورکوي پداسې حال کې چې غلط الارم ټیټ ساتي.
په ځانګړي توګه ، د اوږد واټن رادار کولی شي د موټر مخې ته 150 مترو ته ورسیږي ، پداسې حال کې چې د کیمرې حد 55 متره دی. "ځکه چې سیسټم دواړه د رادار سینسر او کیمرې څخه معلومات مدغم کوي ، دا دومره لوړ اعتبار چمتو کوي چې د نږدې ټکر په صورت کې اتوماتیک بریک کول ممکن دي. سیسټم د خپلواکي بریک کولو فعالولو لپاره برنامه شوی یوازې هغه وخت چې دواړه سینسر ومومي چې وضعیت نازک دی.
سربیره پردې ، د دې لپاره چې مختلف حالتونو او د موټر چلولو انفرادي سټایل سره الارم تنظیم کړئ ، د دې حساسیت د موټرو تنظیماتو مینو کې تنظیم کیدی شي. په حقیقت کې ، د سیسټم حساسیت پورې اړوند درې احتمالي بدیلونه شتون لري. دا د الارم سره پیل کیږي او بریکونه چمتو دي. که چیرې موټر د بل موټر شا ته نږدې شي او موټر چلوونکی غبرګون ونه ښیې ، د ځانګړي سر پورته نندارې کې سور څراغ ځلیږي چې د واینډشیلډ ته وړاندوینه کیږي.
د اوریدلو وړ سیګنال اوریدل کیږي. دا د موټر چلوونکي سره مرسته کوي عکس العمل وښیې او په ډیری مواردو کې د پیښې مخه نیول کیدی شي. که ، د خبرتیا سربیره ، د ټکر خطر ډیریږي ، د بریک ملاتړ فعال شوی. د عکس العمل وخت لنډولو لپاره ، بریکونه ډیسکونو ته د پیډونو په نښلولو سره چمتو کیږي. سربیره پردې ، د بریک فشار په هیدرولیک ډول لوړ شوی ، مؤثر بریک چمتو کوي حتی کله چې چلوونکی د خورا قوي سره د بریک پیډل باندې فشار نه راولي.
