د سټیرینګ ریک غوړ

د سټیرینګ ریک غوړ د دې واحد د نورمال عملیاتو ډاډ ترلاسه کولو لپاره اړین دی ، د دې خدمت ژوند اوږدوي. غوړ د ټولو دریو ډوله سټیرینګ ریکونو لپاره کارول کیږي - پرته د بریښنا سټیرینګ ، د هیدرولیک پاور سټیرینګ (GUR) او بریښنایی بریښنا سټیرینګ (EUR) سره. د سټیرینګ میکانیزم غوړولو لپاره ، د لیتیم غوړ معمولا کارول کیږي ، د معمول لیټول سره پیل کیږي او د ډیر ګران ، ځانګړي غوړ سره پای ته رسیږي.

د شافټ لپاره او د سټیرینګ ریک بوټ لاندې ځانګړي غوړ ښه کار کوي او اوږد دوام کوي. په هرصورت، د دوی لوی نیمګړتیا د دوی لوړ قیمت دی. په انټرنیټ کې موندل شوي بیاکتنې او پخپله د محصولاتو تخنیکي ځانګړتیاو پراساس د غوره سټیرینګ ریک لبریکینټونو عمومي کتنه وګورئ. دا به د غوړ انتخاب په ټاکلو کې مرسته وکړي.

د غوړ نوم	لنډ توضیحات او ځانګړتیاوې	د بسته بندي حجم، ml/mg	د 2019 په دوبي کې د یوې کڅوړې قیمت ، روسی روبل
"لیتول 24"	د عمومي مقصد څو مقصده لیتیم غوړ معمولا په مختلف ماشینونو کې کارول کیږي. په سټیرینګ ریک کې د ایښودلو لپاره په بشپړ ډول مناسب. یوه اضافي ګټه په پلورنځیو کې شتون او ټیټ نرخ دی. یو له غوره انتخابونو څخه.	100	60
Fiol-1	د "Litol-24" انلاګ یو نړیوال لیتیم غوړ دی، د بوټ لاندې یا د سټیرینګ ریک شافټ کې ایښودلو لپاره خورا ښه. د لیتول په پرتله نرم. جوړونکي وړاندیز کوي چې دا د VAZ موټرو ریلونو کې ایښودل شي. په ټیټ نرخ کې توپیر لري.	800	230
Molykote EM-30L	مصنوعي غوړ د تودوخې پراخه لړۍ سره. د سټیرینګ ریک شافټ غوړولو لپاره مناسب ، او همدارنګه په انترونو کې د ایښودلو لپاره. یو ځانګړتیا هم - جوړونکی په روښانه ډول په ګوته کوي چې دا د بریښنایی بریښنا سټیرینګ سره د سټیرینګ ریک کیم غوړولو لپاره کارول کیدی شي. زیان یې خورا لوړ قیمت دی.	1000	8800
مګر MG-213	د عمومي مقصد لیتیم غوړ د تودوخې پراخه لړۍ سره. مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې دا یوازې د فلزي څخه تر فلزي رګونو جوړه کې کارول کیدی شي. دا د ربړ او پلاستيکي برخو سره کارول ناغوښتل دي.	400	300
Liqui Moly Thermoflex ځانګړي غوړ	د لیتیم پر بنسټ غوړ. دا غوره ځانګړتیاوې لري، د ربړ، پلاستيک، elastomer لپاره خوندي. د کور ترمیم لپاره کارول کیدی شي. زیان یې لوړ قیمت دی.	370	1540

کله چې د سټیرینګ ریک لیوب وکاروئ

په پیل کې، جوړونکي تل په شافټ او د سټیرینګ ریک د انترونو لاندې یو ټاکلی مقدار غوړ اچوي. په هرصورت، د وخت په تیریدو سره، لکه څنګه چې دا خندا او ګنډل کیږي، د فابریکې غوړ په تدریجي ډول خپل ځانګړتیاوې له لاسه ورکوي او د کارولو وړ نه وي. له همدې امله، د موټر مالک باید په دوره توګه د سټیرینګ ریک غوړ بدل کړي.

یو شمیر نښې شتون لري ، که لږترلږه یو یې شتون ولري ، نو اړینه ده چې د سټیرینګ ریک حالت بیاکتنه وکړئ ، او که اړتیا وي ، د غوړ ځای بدل کړئ. د دې سره موازي، نور کار هم ممکن دی، د بیلګې په توګه، د ربړ سیل کولو حلقو بدلول. نو، دا نښې نښانې عبارت دي له:

• د سټیرینګ ویل بدلولو پر مهال کریک کول. په دې حالت کې، رمبل یا خارجي غږونه د ریک څخه راځي، معمولا د موټر له کیڼ اړخ څخه.
• د هغه ریکونو لپاره چې د بریښنا سټیرینګ سره مجهز نه وي ، وار سخت کیږي ، دا د سټیرینګ ویل بدلول خورا ستونزمن کیږي.
• کله چې د بې نظمۍ څخه موټر چلول ، ریک هم په کریپ او / یا ګنډل پیل کوي. په هرصورت، پدې حالت کې، اضافي تشخیص باید ترسره شي، ځکه چې دلیل ممکن په ریل کې نه وي.

که چیرې د موټر مینه وال لږترلږه له پورته نښو څخه یوه سره مخ شي ، نو اضافي تشخیصي ګامونه باید واخیستل شي ، پشمول په سټیرینګ ریک کې د غوړ چک کول.

د سټیرینګ ریک غوړ کولو لپاره کوم ډول غوړ

د سټیرینګ ریکونو غوړولو لپاره ، پلاستيکي غوړ معمولا کارول کیږي. په حقیقت کې، دوی د هغه جوړښت له مخې ویشل کیدی شي چې دوی یې پر بنسټ والړ دي، او له همدې امله، د نرخ حد سره سم. په عموم کې، د سټیرینګ ریک غوړ په لاندې ډولونو ویشل کیدی شي:

• د لیتیم غوړ. یو کلاسیک مثال مشهور "Litol-24" دی، کوم چې د ماشین میکانیزمونو کې هر اړخیز دی، په شمول دا ډیری وختونه د سټیرینګ ریک پروسس کولو لپاره کارول کیږي. کولی شي د تودوخې پراخه لړۍ کې کار وکړي. یوازینی نیمګړتیا یې تدریجي مایعات دي، چې له امله یې په تدریجي ډول خپریږي.
• کلسیم یا ګرافیت (solidol). دا د اوسط فعالیت سره د ارزانه غوړیو طبقه ده. د بودیجې ټولګي پورې اړوند موټرو لپاره ښه مناسب.
• د کلسیم پیچلي غوړ. دا ټیټ تودوخه ښه برداشت کوي، مګر رطوبت جذبوي، او په ورته وخت کې خپل ثبات او ملکیتونه بدلوي.
• سوډیم او کلسیم - سوډیم. دا ډول غوړ د رطوبت ښه مقاومت نه کوي، که څه هم دوی کولی شي په لوړه تودوخه کې کار وکړي.
• بیریم او هایدرو کاربن. دا یو له خورا ګران غوړیو څخه دی، مګر دوی د لوړ فعالیت ځانګړتیاوې لري.
• مسو. د لوړې او ټیټې تودوخې لپاره غوره مقاومت، مګر رطوبت جذبوي. هم خورا ګران دي.

لکه څنګه چې تمرین ښیې، دا د کارولو لپاره خورا ممکنه ده ارزانه لیتیم غوړپه دې توګه د موټر مالک پیسې خوندي کوي. د دوی ځانګړتیاوې کافي دي چې د سټیرینګ ریکونو نورمال عملیات یقیني کړي.

د غوړ لپاره عمومي اړتیاوې

د دې پوښتنې په سمه توګه ځوابولو لپاره چې کوم سټیرینګ ریک غوړ غوره دی، تاسو اړتیا لرئ هغه اړتیاوې ومومئ چې مثالی کاندید باید پوره کړي. نو، تاسو باید په پام کې ونیسئ:

• د کار د حرارت درجه. دا په ځانګړي توګه د دې ټیټ حد ریښتیا ده ، ځکه چې په ژمي کې غوړ باید کنګل نشي ، مګر په دوبي کې حتی په خورا لوی تودوخه کې ، د سټیرینګ میکانیزم امکان نلري چې تر لوړې تودوخې پورې ګرم شي (حتی تر + 100 ° C پورې ، د تودوخې درجه د رسیدو امکان نلري).
• د پیسټ په کچه دوامداره ویسکوسیټي. سربیره پردې ، دا د تودوخې په ټولو حدودو کې چې ماشین چلیږي د غوړ عملیاتو لپاره ریښتیا ده.
• د چپکولو لوړه دوامداره کچه ، کوم چې په عملي ډول د دې عملیاتي شرایطو کې بدلونونو سره نه بدلیږي. دا د تودوخې رژیم او د محیطي هوا نسبي رطوبت ارزښت باندې هم پلي کیږي.
• د زنگ څخه د فلزي سطحو ساتنه. د سټیرینګ هستوګنې تل سختۍ نشي چمتو کولی ، له همدې امله ، په ډیری قضیو کې ، رطوبت او کثافات پدې کې راځي ، کوم چې لکه څنګه چې تاسو پوهیږئ ، په فلزاتو ناوړه اغیزه لري ، پشمول د سټینلیس سټیل په نوم.
• کیمیاوي بې طرفي. د بیلګې په توګه، غوړ باید د مختلفو فلزاتو څخه جوړ شوي برخې ته زیان ونه رسوي - فولاد، مس، المونیم، پلاستيک، ربړ. دا په ځانګړې توګه د بریښنا سټیرینګ سره د سټیرینګ ریک لپاره ریښتیا ده. دا د ربړ ډیری مهرونه لري چې باید ښه کار وکړي او د کاري فشار سره مقاومت وکړي. دا د بریښنایی بریښنا سټیرینګ سره د موټرو لپاره لږ ریښتیا ده.
• د بیا رغونې وړتیاوې. د سټیرینګ ریک لوبریکیشن باید د برخو کاري سطحې له ډیر پوښاک څخه خوندي کړي او که امکان ولري ، بیا یې بحال کړي. دا معمولا د عصري اضافه کولو لکه فلزي کنډیشنر یا ورته مرکباتو په کارولو سره ترلاسه کیږي.
• صفر هایګروسکوپیتیا. په عین حال کې، غوړ باید په بشپړه توګه اوبه جذب نه کړي.

دا ټول ملکیتونه د لیتیم غوړ څخه په بشپړ ډول راضي دي. لکه څنګه چې د بریښنایی سټیرینګ ریکونو لپاره ، د دې ډول وسیلو کارول د دوی لپاره خوندي دي ، ځکه چې دوی ډیلیکټریک دي. په دې اساس، دوی نشي کولی د داخلي احتراق انجن یا د امپلیفیر بریښنایی سیسټم نور عناصر زیانمن کړي.

مشهور سټیرینګ ریک لبریکینټونه

کورني چلوونکي په عمده توګه د پورته لیتیم غوړ څخه کار اخلي. په انټرنیټ کې موندل شوي بیاکتنې پراساس، د مشهور سټیرینګ ریک لبریکینټونو درجه بندي جوړه شوې وه. لیست په طبیعت کې سوداګریز نه دی او د هیڅ غوړ مالتړ نه کوي. که تاسو انتقاد توجیه کړی وي - په نظرونو کې یې ولیکئ.

"لیتول 24"

لیټول 24 یونیورسل غوړ یو رګ ضد ، څو مقصدي ، واټر پروف غوړ دی چې د رګونو واحدونو کې کارول کیږي. دا د معدني تیلو پر بنسټ او د لیتیم اضافه کولو سره جوړ شوی. دا د -40 ° C څخه تر +120 ° C پورې د غوره عملیاتي تودوخې حد لري. د "Litol 24" رنګ ممکن د تولید کونکي پورې اړه ولري - له سپک ژیړ څخه نسواري پورې. دا د سټیرینګ ریک لبریکینټونو لپاره نږدې ټولې پورتنۍ اړتیاوې پوره کوي - د زنګ ضد لوړ ملکیتونه ، په جوړښت کې اوبه نلري ، لوړ کیمیاوي ، میخانیکي او کولایډیل ثبات. دا د لیتول 24 غوړ دی چې د کورني موټر جوړونکي VAZ لخوا د سټیرینګ ریک لپاره وړاندیز شوی. برسېره پردې، Litol 24 د موټر په ډیری سیسټمونو او میکانیزمونو کې کارول کیدی شي، او همدارنګه کله چې په کور کې ترمیم کول. له همدې امله، دا د ټولو موټرو مالکینو ته د پیرود لپاره یقینا سپارښتنه کیږي. یوازینی شی چې تاسو ورته اړتیا لرئ د پیرودلو پرمهال ورته پاملرنه وکړئ د GOST سره مطابقت دی.

مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې Litol 24 727 بریښنا نه ترسره کوي، نو دا ممکن د بریښنایی بریښنا سټیرینګ سره مجهز سټیرینګ ریک پروسس کولو لپاره وکارول شي.

1

Fiol-1

Fiol-1 غوړ د لیتول انالوګ دی، په هرصورت، دا یو نرم لیتیم غوړ دی. هم څو اړخیزه او څو اړخیزه ده. ډیری ماسټران د بریښنا سټیرینګ یا بریښنایی سټیرینګ ریکونو لپاره پرته په ریل کې د کارولو وړاندیز کوي. د عملیاتي تودوخې سلسله د -40 ° C څخه تر +120 ° C پورې ده.

Fiol-1 د رګونو واحدونو لپاره کارول کیدی شي چې د غوړ فټینګونو له لارې غوړ شوي، د انعطاف وړ شافټونو یا کنټرول کیبلونو کې د میان سره تر 5 ملي میتر پورې قطر کې، د ټیټ بریښنا ګیربکس پروسس کولو لپاره، په سپک ډول بار شوي کوچني بیرنګونه. په رسمي توګه، داسې انګیرل کیږي چې په ډیری غوړ واحدونو کې "Fiol-1" او "Litol 24" په دوه اړخیزه توګه ځای پرځای کیدی شي (مګر په ټولو کې نه، دا باید نور روښانه شي).

په عموم کې، Fiol-1 په سټیرینګ ریک کې د لبریکین ایښودلو لپاره خورا ارزانه حل دی، په ځانګړې توګه د ارزانه بودیجې ټولګي موټرو لپاره. ډیری بیاکتنې په سمه توګه دا وايي.

2

Molykote EM-30L

ډیری غوړي د مولکوټ سوداګریزې نښې لاندې پلورل کیږي ، مګر د سټیرینګ ریک د غوړولو لپاره یو له خورا مشهور څخه یو نوی دی چې د Molykote EM-30L په نوم یادیږي. دا د لیتیم صابون پراساس مصنوعي یخ او تودوخې مقاومت لرونکی دروند محصول غوړ دی. د تودوخې درجه - له -45 ° C څخه تر +150 ° С. په ساده بیرنګونو ، پوښل شوي کنټرول کیبلونو ، سلایډونو ، سیلونو ، تړل شوي ګیرونو کې کارول کیدی شي. د ربړ او پلاستيکي برخو لپاره خوندي، له لیډ څخه پاک، د اوبو د مینځلو په وړاندې مقاومت لري، د موادو د پوښ مقاومت ته وده ورکوي.

Molykote EM-30L 4061854 د سټیرینګ ریک د کیم د غوړولو لپاره وړاندیز شوی ، د بیلګې په توګه ، د بریښنایی بوسټر سره مجهز. د دې غوړ یوازینۍ نیمګړتیا د بودیجې همکارانو په پرتله د هغې لوړه بیه ده. په دې اساس، دا باید یوازې وکارول شي که چیرې د موټر مالک اداره کړي، لکه څنګه چې دوی وایي، "ترلاسه کړئ"، او دا یې نه اخلي.

3

مګر MG-213

EFELE MG-213 4627117291020 یو څو اړخیز تودوخې مقاومت لیتیم پیچلي غوړ دی چې د خورا فشار اضافه کونکي لري. په میکانیزمونو کې د کار کولو لپاره غوره چې په لوړه تودوخه او لوړ بار کې کار کوي. په دې توګه، د لبریکنټ د حرارت درجه د -30 ° C څخه تر +160 ° C پورې ده. دا په رولینګ بیرنګونو، ساده بیرنګونو او نورو واحدونو کې ډک شوی چیرې چې د فلزي څخه فلزي سطحونه کار کوي. دا د زنګ ضد عالي ملکیتونه لري ، د اوبو سره مینځلو ته مقاومت لري ، او د برخې خدمت ژوند زیاتوي.

په عموم کې ، غوړ ځان ښه ثابت کړی کله چې دا په سټیرینګ ریک کې ایښودل کیږي. په هرصورت، لکه څنګه چې د تیرې نسخې په څیر، تاسو باید دا په ځانګړې توګه د بک مارکینګ لپاره ونه اخلئ، مګر تاسو کولی شئ یوازې دا وکاروئ که چیرې داسې فرصت شتون ولري. د دې غوړ بیه په بازار کې د منځنۍ کچې څخه لوړه ده.

4

Liqui Moly Thermoflex ځانګړي غوړ

Liqui Moly Thermoflex Spezialfett 3352 د NLGI درجه 50 غوړ دی. دا د بیرنگونو ، ګیر بکسونو په عملیاتو کې کارول کیدی شي ، پشمول د لوړ بار شوي. دا د رطوبت او بهرنیو کیمیاوي عناصرو په وړاندې خورا مقاومت لري. د ربړ، پلاستيک او مرکب موادو لپاره خوندي. د لوړ خدمت ژوند کې توپیر لري. د استعمال د تودوخې سلسله -140 ° C څخه تر +XNUMX ° С.

د مایع میت یونیورسل غوړ په ټولو سټیرینګ ریکونو کې کارول کیدی شي - د بریښنا سټیرینګ سره ، د بریښنایی بریښنا سټیرینګ سره ، او همدارنګه د بریښنا سټیرینګ پرته په ریکونو کې. د دې استقامت او لوړ فعالیت ملکیتونو ته په پام سره ، دا په واضح ډول نه یوازې د موټر سټیرینګ سیسټم کې کارولو لپاره وړاندیز کیږي ، بلکه په کور کې په شمول د نورو عناصرو ترمیم کار لپاره هم. د Liqui Moly برانډ محصولاتو یوازینۍ نیمګړتیا د دوی لوړه بیه ده.

5

پورته لست شوي فنډونه خورا مشهور دي، په شمول د دوی نسبتا ټیټ لګښت له امله.

د سټیپ اپ SP1629 غوړ هم په جلا توګه وړاندیز کیدی شي. دا یو څو اړخیز تودوخې مقاومت لرونکی مصنوعي مولبډینم ډیسلفایډ غوړ دی چې د مصنوعي تیلو پراساس دی چې د کلسیم کمپلیکس سره ضعیف شوی. غوړي د فلزي کنډیشنر SMT2 لري، کوم چې محصول د خورا لوړ فشار، د زنګ ضد او د پوښاک ضد ملکیتونه چمتو کوي. دا د تودوخې پراخه لړۍ لري - له -40 ° C څخه تر +275 ° C پورې. د سټیپ اپ غوړ یوازینۍ نیمګړتیا لوړه بیه ده ، د بیلګې په توګه ، د 453 ګرامه جار لپاره ، پلورنځي د 2019 تر دوبي پورې شاوخوا 600 روسی روبل غوښتنه کوي.

همدارنګه یو څو ښه کورني او ثابت انتخابونه - Ciatim-201 او Severol-1. "Ciatim-201" یو ارزانه لیتیم ضد رګ ضد څو مقصدي غوړ دی چې د تودوخې پراخه لړۍ لري (له -60 ° C څخه تر +90 ° C پورې). په ورته ډول، Severol-1 یو لیتیم غوړ دی چې د Litol-24 په جوړښت کې ورته ورته دی. د انټي اکسیډنټ او ضد ضد اضافه کونکي لري. په شمالي عرض البلدونو کې د کارولو لپاره ښه مناسب.

ډیری چلوونکي د زاویه سرعت جوړو لپاره غوړ اچوي - "SHRUS-4" په سټیرینګ ریک کې. دا پورته لست شوي ملکیتونه هم لري - لوړ چپکونکي، انټي اکسیډنټ ملکیتونه، ټیټ بې ثباتۍ، محافظتي ملکیتونه. د عملیاتي تودوخې حد - -40 ° C څخه + 120 ° C. په هرصورت، دا غوره ده چې دا ډول غوړ استعمال کړئ یوازې هغه وخت چې دا وي، لکه څنګه چې دوی وايي، په لاس کې. او له همدې امله دا غوره ده چې پورته لیست شوي لیتیم غوړ وکاروئ.

د سټیرینګ ریک غوړ کولو څرنګوالی

وروسته له دې چې انتخاب د ریل لپاره د یو یا بل غوړ په ګټه ترسره شو ، تاسو اړتیا لرئ په یاد ولرئ چې دا هم اړینه ده چې دا مجلس په سمه توګه غوړ کړئ. دا مهمه ده چې ریلونه د بریښنا سټیرینګ او ریلونو پرته له امپلیفیر څخه جلا کړئ ، او همدارنګه د EUR څخه. حقیقت دا دی چې د هیدرولیک سټیرینګ ریکونو کې د دوی د ډرایو شافټ غوړولو ته اړتیا نشته ، ځکه چې دا د بریښنا سټیرینګ مایع څخه مننه په طبیعي ډول غوړ شوی دی ، د بیلګې په توګه ، د ګیر او ریک د تماس نقطه غوړ شوی. مګر د بریښنایی بریښنا سټیرینګ سره د دودیزو ریکونو او ریکونو شافټونه غوړ ته اړتیا لري.

په شافټ کې د غوړ بدلولو لپاره ، د سټیرینګ ریک له مینځه وړل کیدی نشي. اصلي شی د تنظیم کولو میکانیزم موندل دي، چیرې چې په حقیقت کې، نوی غوړ ځای پرځای کیږي. چیرې چې دا د یو ځانګړي موټر ماډل کې موقعیت لري - تاسو اړتیا لرئ د اړوندو تخنیکي اسنادو سره علاقه ولرئ. دوهم مهم ټکی دا دی چې دا مشوره ورکول کیږي چې په احتیاط سره زاړه غوړ لرې کړئ ترڅو دا د نوي ایښودل شوي اجنټ سره مخلوط نشي. په هرصورت، د دې کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې د ریل پټلۍ ویجاړ کړئ. مګر په ډیری قضیو کې ، په شافټ کې نوي غوړ په ساده ډول زاړه ته اضافه کیږي.

په ریک شافټ کې د غوړ بدلولو پروسه به عموما د لاندې الګوریتم سره سم ترسره شي:

1. د تنظیم کولو میکانیزم د پوښ کلیمپینګ بولټونه خلاص کړئ ، د تنظیم کولو پسرلي لرې کړئ.
2. د ریک هستوګنې څخه د فشار بوټونه لرې کړئ.
3. غوړ باید د ریل د هستوګنې په خلاص حجم کې ډک شي. د هغې مقدار د ریک په اندازې پورې اړه لري (د موټر ماډل). د ډیری ایښودلو لپاره دا هم ناشونې ده، ځکه چې دا د مهرونو له لارې راوتلی شي.
4. له هغې وروسته، بوټان خپل ځای ته راستانه کړئ. دا باید په خپل ځای کې ټینګ ناست وي، او غوړ باید په ریل کې د سختو سیلونو له لارې او دقیقا د پسټون لاندې څخه بهر نشي.
5. دا مشوره ورکول کیږي چې د ریل او بوټانو ترمنځ لږ مقدار غوړ پریږدئ. د سیل کولو حلقو بشپړتیا چیک کړئ.
6. د تنظیم کولو پلیټ فکس کولو بولټونه بیرته پیچ کړئ.
7. غوړ به په طبیعي ډول د کارولو پرمهال د ریل دننه خپریږي.

د ریک شافټ سره یوځای ، دا هم اړینه ده چې د ریک په ښکته کې د انتر لاندې غوړ بدل کړئ (دا د غوړ سره ډک کړئ). بیا بیا، د هر موټر ماډل ممکن خپل ډیزاین ځانګړتیاوې ولري، مګر په عمومي توګه، د کار الګوریتم به په لاندې ډول وي:

1. د موټر سټیشنري سره ، سټیرینګ ویل ټوله لاره ښیې ته واړوئ او د موټر ښي اړخ ته جیک کړئ.
2. د مخ ښی څرخ لرې کړئ.
3. د برش او / یا رګونو په کارولو سره ، تاسو اړتیا لرئ هغه برخې پاکې کړئ چې د ریک بوټ سره نږدې دي ترڅو کثافات دننه نشي.
4. ټی په اینتر باندې خلاص کړئ او د نصب کولو کالر پرې کړئ یا خلاص کړئ.
5. د انتر داخلي حجم ته د لاسرسي لپاره محافظتي کوریګیشن حرکت وکړئ.
6. زاړه غوړ او موجوده کثافات لرې کړئ.
7. ریک غوړ کړئ او بوټ د نوي غوړ سره ډک کړئ.
8. د انتر حالت ته پام وکړئ. که دا مات شوی وي، نو دا باید بدل شي، ځکه چې مات شوی اینتر د سټیرینګ ریک یو عام خرابوالی دی، چې له امله یې د سټیرینګ ویل بدلولو په وخت کې ټکان واقع کیدی شي.
9. په څوکۍ کې کلیمپ نصب کړئ، خوندي یې کړئ.
10. ورته پروسیجر باید د موټر په مقابل لوري کې ترسره شي.

ایا تاسو پخپله د سټیرینګ ریک غوړ کړی؟ تاسو څو ځله دا کار کوئ او ولې؟ په نظرونو کې یې په اړه ولیکئ.