څه چې د موټر د chassis په تشخیص کې شامل دي
منځپانګې
د خپل موټر مالکیت په جریان کې د هر مالک مالک د تشخیص یا حتی د ترمیم ترمیم سره مخ کیږي. ډیری وختونه ، د موټر د چیسس تشخیص د موټر پیرود دمخه ترسره کیږي ، په بیله بیا د کومې څرګندې ستونزې په صورت کې یا د منظم چک په توګه.
د موټر تعلیق کول چیک کول د ډیری تخنیکي برخو معاینه کول دي چې کولی شي په بیلابیلو لارو چیک شي ، د ځانګړي تجهیزاتو ، لفټ او خپلواکه مرستې په کارولو سره ، د مثال په توګه ، منظم معیاري جیک. پدې مقاله کې ، موږ به هر هغه څه په پام کې ونیسو چې د موټر د چاسیس په تشخیص کې شامل دي ، او تاسو کولی شئ غوره کړئ چې څه چیک کړئ او څنګه.
هغه څه چیک شوي کله چې د چیسس تشخیص کول
- څرخ لرونکی
- لیورز (د خاموش بلاکونو حالت)
- د بال بیرنگ؛
- د بریک سیسټم (هوزونه ، کیلیپرونه ، پیډونه)؛
- د ثبات قطب;
- د درشل بارونه (په هغه حالت کې د درشل بار ځنډول);
- چشمې (د یوې قاعدې په توګه ، دا د لاریو یا سړک څخه بهر موټرو شاته محورونو کې نصب شوي ، دوی په ټولو محورونو کې هم نصب کیدی شي).
راځئ چې د هر چیسسي مجلس تشخیص ته نږدې وګورو.
د ویلونو بیرغونه
د ویلچینج بیرنگونو چیک کولو لپاره ، اړینه ده چې ویلونه ځړول شي (موټر په ټوپک پورته کړئ یا هر جیک په جک سره بدل کړئ).
لومړی ، موږ د لوبی لپاره بیرینګونه ګورو ، د دې لپاره موږ ویل زموږ د لاسونو سره نیسو ، لومړی په افقي الوتکه کې ، او بیا په عمودي کې ، او هڅه کوو چې حرکت یې وکړو. د مثال په توګه ، موږ په عمودي الوتکه کې ګورو. که چیرې پورتنۍ لاس خپل ځان لرې کړي ، نو لاندې یو ځان ته ځان اړوي ، بیا یې برعکس. که د دې خوځښتونو په جریان کې داسې احساس شي چې څرخ نرم دی ، نو دا د معدې شتون معنی لري.
دا د یادونې وړ ده چې د مخکینۍ ویلونه باید په پام کې ونیول شي چې د لاسونو افقی موقعیت په جریان کې تاسو سټیرینګ ریک حرکت کولی شئ. پدې حالت کې ، دا غوره ده چې د لاسونو سیده حالت کې ازموینه وکړئ.
د بیرینګونو چیک کولو کې دوهم ګام د څرخیدل دي. موږ ویل زموږ د لاس سره د گردش هر سمت کې فشار ورکوو او هڅه کوو چې غیر ماینیکي میخانیکي غږونه واورو.
یادونه ډیری وختونه، کله چې څرخ وګرځوئ، تاسو کولی شئ "لنډ" غږونه واورئ، د څرخ فریکونسۍ 360 درجې بدلوي. ډیری احتمال دا د بریک پیډونه دي چې د بریک ډیسکونو په وړاندې مسح کوي.
دا پیښیږي ځکه چې ډیسکونه د ډیر تودوخې په جریان کې مینه لري (په قطار کې ډیری شدید نښتې). دا اتم شکل یو ډول رامینځته کوي ، کوم چې د دې بې نظمیو په ځای کې ، کله چې ګرځیدو نو د بریک پیډونو ته به لاس ورشي.
د بار کولو په حالت کې ، ډیری وختونه ، غږ به د تیږو یا راوتلو غږ په ب .ه وي.
د بریک سیسټم
د بریک سیسټم کوم تشخیص د بریک پیډونو چیک کولو سره پیل کیږي ، د دوی لباس. په ډیری قضیو کې ، د ر lightا - الیاژ کاسټ ویلونو نصب سره ، دا امکان لري چې پرته له کاره بې ځایه شوي د پوښاک درجې چیک کړئ. او که چیرې ډیسکونه ټاپ شوي وي ، نو تاسو باید د ویلونو لرې کولو لپاره د پیډونو کاري سطح ضایع وګورئ.
د یوې قاعدې په توګه ، د بریک پیډونه د 10-20 زره کیلومترو لپاره کافی دي ، د ځان لپاره د پیډونو عملیاتو او کیفیت پورې اړه لري.
د پیډونو سره یوځای ، د بریک ډیسکونو د پوښښ درجه هم باید چیک شي. هر موټر د خپل لږترلږه ډیسک ضخامت لري. اندازه کول د کیلیپر په کارولو سره ترسره کیږي.
د لوندو ځایونو ، مایکرو کریکونو او نورو زیانونو لپاره د بریک هوزونو معاینه کولو په اړه مه هیروئ. هوسونه په ځانګړي ډول په مړو یا د ربړ بینډونو لاندې کرکال کولو ته لیواله دي چې دوی سره ضمیمه وي (نو ځکه چې ځړول نه وي).
لیورز او خاموش بلاکونه
که تاسو سخت خنډونه ونه پیژنئ (په ژمي کې دا ډیری ځله مخنیوی ته لیږدول کیدی شي) یا د سړک لوی خولونو کې نه راوتلی ، نو پخپله لیورونه احتمال شتون لري. ستونزې اکثرا د خاموش بلاکونو سره راپورته کیږي (ګاسکیټونه په هغه ځایونو کې نصب شوي چیرې چې لیورونه د موټر بدن سره تړلي وي).
د لیورز بله پای ، د یوې قاعدې په توګه ، دمخه پخپله د مرکز سره نښلول شوی ، د بال مشترک کارولو سره. دا اړینه ده چې د میخانیکي زیانونو لپاره کریک بلاکس چیک کړئ ، درزونه. د بال جوڑونه د بیکش او بوټ بشپړتیا لپاره معاینه کیږي. د مات شوي بال بوټ په قضیه کې ، دا ډیر وخت نه نیسي ، ځکه چې دوړې او شګې به هلته ورسیږي.
د بال مفصلونه د کروبار یا کریم بار سره د لوبو لپاره چیک شوي. دا اړینه ده چې د کاوربر په وړاندې آرام شئ او د توپ وهلو یا فشار کولو هڅه وکړئ ، که تاسو د بال حرکت وګورئ ، نو دا د شا مخه کول په ګوته کوي.
د سټیرینګ ټیپ بیکاش په ورته ډول چیک شوی.
شروس
د فیل ویل ډرایو موټرو په قضیه کې ، دا اړینه ده چې وګوري چې آیا بوټ مات شوی که نه. که چیرې بوټ مات شوی وي ، کثافات او شګه به هلته ډیر ژر دننه شي او دا به ناکام شي. د CV مشترکه هم د تګ پر مهال چیک کیدی شي ، د دې لپاره دا اړینه ده چې په بشپړ ډول سټیرینګ څرخ کړئ (لومړی موږ په یو اړخ کې ګورو ، له همدې امله په بل کې) او حرکت مو پیل کړئ. د سي وي مشترک پاتې راتګ ناکامي د ځانګړتیا نښې لخوا پیژندل کیدی شي.
د شاک جذب کونکي
شاک جذبونکي د ټیټ خاموش بلاک بشپړتیا لپاره معاینه کیږي، په بیله بیا د داغونو لپاره، که د شاک جذبونکي تیل وي. دا هغه وخت دی چې تاسو په لید کې "د سترګو لخوا" تشخیص ترسره کوئ. په بل ډول، دا یوازې د دې له مینځه وړلو سره چک کیدی شي. د چک کولو لپاره، موږ د شاک جاذبه په بشپړه توګه پاکوو او بیا په چټکۍ سره هڅه کوو چې دا کمپریس کړئ، که چیرې دا ورو او په اسانۍ سره حرکت وکړي، نو ډیر احتمال یې په ترتیب کې دی، او که چیرې د فشار په وخت کې ټکانونه د پام وړ وي (مقاومت کې ډوب)، نو دا ډول شاک جذبونکی باید بدل شي.
د کمپریشن سټینډ کې د موټر تعلیق چیک کول
Vibrostand یو ځانګړي تجهیزات دي چې تاسو ته اجازه درکوي د موټر چیسس تشخیص کړئ او ټولې پایلې په بریښنایی بڼه ښکاره کړئ. سټینډ مختلف کمپنونه رامینځته کوي او د مختلف سینسرونو په کارولو سره ، کمپنونو ته د تعلیق غبرګون اندازه کوي. د هر موټر لپاره د چیسس پیرامیټونه توپیر لري. د وایبریشن سټینډ کې د موټر تعلیق چیک کولو پروسې په اړه د نورو جزیاتو لپاره ، ویډیو وګورئ.
د تعلیق تشخیصي نرخ
د ماسټر په واسطه د ګیر تشخیص چلول ستاسو د 300 څخه تر 1000 روبلو پورې لګښت کولی شي ، د خدمت پورې اړه لري.
د کمپریشن سټینډ باندې د تعلیق چیک کولو لګښت به لوړ وي ، مګر دلته قیمتونه خورا توپیر لري ، ځکه چې خدمات د مختلف مسلکي کچې تجهیزات لري او د دې ډول تشخیص لپاره خپل نرخ ټاکي.
پوښتنې او ځوابونه:
د موټر چیسس تشخیص کې څه شامل دي؟ دا د کارونو ټوله لړۍ ده. پدې کې د چشمو حالت چیک کول ، شاک جذبونکي ، لیورونه ، د سټیرینګ لارښوونو او که اړتیا وي ، د دوی ځای په ځای کول شامل دي.
څنګه پوه شو چې د چیسس سره ستونزې شتون لري؟ د موټر چلولو په وخت کې، موټر څنګ ته ځي، د بدن رول لیدل کیږي (کله چې دا وګرځي یا ورو شي)، موټر په سرعت کې ډوبیږي، غیر مساوي ربړ پوښل، کمپن.
څنګه په سمه توګه د موټر چیسس چیک کړئ؟ د موټر لاندې هرڅه د تفتیش تابع دي: چشمې، شاک جذبونکي، لیورونه، بال، لارښوونې، د CV ګډ انترونه، خاموش بلاکونه.
