د قرارداد انجن څه شی دی؟
منځپانګې
زموږ په هیواد کې د موټرو عملیاتي شرایط د هر ډول تجهیزاتو لپاره د زغم وړ ندي. ځینې وختونه حتی خورا باوري انجنونه ماتوي، په لومړي راتلونکي ګاز سټیشن کې اچول شوي خراب تیل هضم نه کوي. اقلیم هم د بریښنا واحدونو سره ډیر خوښ نه دی. په سختو اقلیمي شرایطو کې دوامداره عملیات د موټرو اصلي سیسټمونو ژوند باندې وژونکي اغیزه لري. د دې ټولو وروسته، د موټر مالک اکثرا مجبور دی چې د خپل اوسپنې معاون لپاره د قرارداد انجن وګوري. د تړون د بریښنا واحد مفهوم څه معنی لري او څنګه د خپل موټر لپاره د داسې نوي شی پیرود فرصت ترلاسه کول؟
د ټیوټا موټرو لپاره د قرارداد انجن مفهوم
د موټر هر ډول برانډ چې موږ یې په اړه خبرې کوو، د قرارداد بریښنا واحد یو انجن دی چې د بل هیواد څخه راوړل شوی، احتمال لري جاپان. دا نوډ به نوی نه وي، مګر مایلج معمولا 50 زره کیلومترو ته نه رسیږي. له همدې امله، د داسې انجن پیرود څو ګټې لري:
- په اروپا او جاپان کې، د لوړ کیفیت تېل، چې دا په روسیه کې 10 زره ته رسیږي؛
- د سړک سطحې د انجن محتاط عملیاتو کې مرسته کوي؛
- د مقرراتو د ماتولو لپاره سختې جریمې بهرنیان مجبوروي چې په تاسیس شویو رژیمونو کې موټر چلوي.
- د موټرو ساتنه او خدمت زموږ د رسمي سټیشنونو په پرتله خورا ښه دی.
دا ټول دلیلونه وړاندیز کوي چې د ټیوټا قرارداد انجن غوره انتخاب دی کله چې د بریښنا واحد بدل کړي.
دا هم په پام کې نیولو سره ارزښت لري چې دا ډول انجن به د زاړه ترمیم یا بیا رغونې په پرتله خورا لږ لګښت ولري.
د "سپوز وړ انجنونو" ځای په ځای کول
د نامتو جاپاني اندیښنو څخه د انجنونو ځینې لړۍ پتلي دیوال لرونکي سلنډر بلاکونه درلودل، کوم چې د دوی د ترمیم امکان نلري. دا تقریبا ټول د ټیوټا واحدونو د دریم څپې په نوم یاد شوي استازي دي، کوم چې د 1996-1998 څخه تولید پیل شو. د دې واحدونو سرچینې خوشې کولو وروسته، د ستونزې لپاره یوازې یو څو حلونه شتون لري:
- د سلنډر بلاک او د انجن اصلي برخې بدل کړئ؛
- د موټرونو او پرزو د رسمي پلورونکي څخه یو نوی واخلئ؛
- یو نوی موټر واخلئ؛
- د ټیوټا قرارداد انجن واخلئ او وخت او پیسې خوندي کړئ.
د ستونزې د حل لپاره لومړی درې اختیارونه د هغو کسانو لپاره مناسب دي چې پیسې نه حسابوي. لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، د جاپاني جوړ شوي بریښنا واحدونو سره د ستونزې لپاره غوره حل د قرارداد انجن لټون کول دي.
د قرارداد واحد اخیستلو پر مهال ستونزې
دا سپارښتنه کیږي چې انجن ورته ورته بدل کړي. که ستاسو د موټر فعالیت ځانګړتیاوې د 7A-FE انجن کارول شامل وي، نو تاسو باید دا امر کړئ. نو تاسو کولی شئ د اضافي لګښتونو څخه مخنیوی وکړئ، ځکه چې د بل واحد سره د موټر تجهیز کول، ډیر پیاوړي، د بیلګې په توګه، د ډیری نورو سیسټمونو او میکانیزمونو بدلولو ته اړتیا لري.
تاسو باید د جاپان څخه د قراردادي موټرو پیرودلو پرمهال هم محتاط اوسئ که ستاسو د واحد نښه کول په FSE کې پای ته ورسیږي. دا انجنونه، چې په جاپان کې کار کوي، ممکن زموږ د اقلیم او زموږ د تیلو لپاره مناسب نه وي. که تاسو د پیرود نور اختیارونه نلرئ ، تاسو اړتیا لرئ د یو مسلکي سره مشوره وکړئ ، ځکه چې حتی د FSE ډوله موټرو مناسب موندل کیدی شي. په نورو قضیو کې، د جاپان یو واحد چې ستاسو د موټر او د روسیې شرایطو لپاره مناسب وي غوره انتخاب وي.
کله چې د قرارداد بریښنا واحد واخلئ، دا د همکارۍ ارزښت لري نه یوازې د بار وړونکي سره چې هغه واحد چې تاسو یې غوره کړی وي وړاندې کوي، مګر د یو ځانګړي شرکت سره. دا ډول شرکت به تاسو سره د مطلوب پیرامیټرو سره انجن غوره کولو کې مرسته وکړي، پرته له زیان او خرابۍ.
همدارنګه، دا ډول شرکت باید تاسو ته د واحد لپاره د پاکو اسنادو کڅوړه چمتو کړي، چې تاسو کولی شئ په اسانۍ او چټکۍ سره د پولیسو سره یو تازه موټر ثبت کړئ.
د ډیزل قرارداد واحد
د ټیوټا لخوا جوړ شوي ډیزلي انجنونو سره، د ګازو په پرتله لږې ستونزې شتون لري. تاسو کولی شئ دا دواړه له اروپا او جاپان څخه راوړوئ، ځکه چې دا ډول واحدونه د ټولې نړۍ لپاره په فابریکه کې په ورته کرښه کې راټول شوي.
مګر بیا هم، تاسو باید محتاط اوسئ کله چې د انجن امر وکړئ. په سایټ کې د واحد ناکافي کیفیت چک کولی شي په روسیه کې د انجن په عملیاتو کې دایمي ستونزې رامینځته کړي. د ډیزلي انجنونو ستونزې حل کول خورا ستونزمن او ګران دي چې حل یې کړئ، نو د دې په اخیستلو کې محتاط اوسئ.
د قرارداد ډیزل انجن د تایید پرته په خپلواکه توګه امر نشي کیدی. په بل هیواد کې د داسې واحدونو د پلور لپاره د زرګونو وړاندیزونو په منځ کې، تاسو باید غوره انتخاب کړئ، او یوازې یو تجربه کار پوه دا کار کولی شي.
د ټیوټا لپاره د قرارداد واحد څومره لګښت لري؟
که تاسو پریکړه وکړئ چې د قرارداد موټرو پیرود وکړئ، نو تاسو به په ښکاره ډول د هغې لګښت سره علاقه لرئ. دا ناشونې ده چې په سمه توګه ووایاست چې دا یا دا ډول واحد به څومره لګښت ولري. دا ټول د مایلج، حالت، د بکس ډول پورې اړه لري چې انجن یې پرمخ وړل شوی. اوسط نرخونه لاهم ورکول کیدی شي:
- مشهور 3S-FE یا 3S-FSE د ګازولین واحد د 30-35 زره روبلو لپاره اخیستل کیدی شي؛
- د 4VZ-FE 1996 خوشې کول ارزانه موندل کیدی شي - له 25 زره روبلو څخه؛
- د ZZ کورنۍ انجن، د بیلګې په توګه، 1ZZ-FE، به ډیر لګښت ولري - له 45 زرو څخه؛
- 7A-FE د 90s په مینځ کې د 20 زره روبلو لپاره موندل کیدی شي.
لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، د قرارداد بریښنا واحدونو بیې خورا ارزانه دي، نو د انجن ستونزې حل کولو لپاره دا اختیار د جاپاني موټرو ډیری مالکینو لپاره خورا مناسب دی.
پایلې او پایلې
د بل هیواد څخه د انجن پیرود او ستاسو موټر ته د نوي موټر پیرامیټونو بیرته راستنیدل د ډیری ستونزو لپاره غوره حل دی. په ډیری حاالتو کې، غوره حل نشي موندلی.
مګر کله چې د قرارداد انجن پیرود، تاسو باید محتاط وساتئ. دا غوره ده چې د متخصصینو خدمات وکاروئ او په تصادفي ډول واحد ونه پیرئ.
