پر بورډ کمپیوټر څه شی دی او ولې ورته اړتیا ده؟

خوندیتوب ، متحرکیت ، موثریت ، راحت ، د چاپیریال ملګرتیا. کله چې د نوي موټر ماډلونو رامینځته کول ، د موټر جوړونکي هڅه کوي خپل محصولات د دې ټولو پیرامیټرو مثالي توازن ته راوړي. د دې څخه مننه ، د کوچني انجن سره پراخه ماډلونه ، مګر لوړ ځواک د موټر په بازار کې څرګندیږي (د ورته موټرو مثال د فورډ څخه اکوبوسټ دی ، کوم چې تشریح شوی جلا جلا).

ټولې پورته پارامترونه د میخانیکي وسیلو لخوا نشي کنټرول کیدلی. په دقیق ډول ، د موټر پیرامیټرونه د بریښنایی توکو لخوا تنظیم شوي. د عملیاتو مختلف حالتونو ته د لیږد کنټرول لپاره ، هر سیسټم ډیری برقی سینسرونه ترلاسه کوي. مطلوب حالت ته د واحدونو او سیسټمونو تنظیم لپاره مختلف میکانیزمونه کارول کیږي.

دا ټول میکانیزمونه او سیسټمونه د بریښنایی عنصر لخوا کنټرول او تنظیم شوي دي چې د آن بورډ کمپیوټر په نوم یادیږي (په بارډر یا کارپټر). راځئ چې په پام کې ونیسو چې د داسې وسیله ځانګړتیا څه ده ، په کوم اساس باندې دا کار کوي ، څنګه د خپل موټر لپاره بورتویک غوره کول.

په بورډ کې یو کمپیوټر څه شی دی؟

په بورډ کې کمپیوټر یو بریښنایی وسیله ده چې د مایکرو پروسیسر لري ، د کور کمپیوټر په اصولو کې جوړ شوی. دا وسیله تاسو ته اجازه درکوي مختلف وسایل یوځای کړئ چې په موټر کې کارول کیدی شي. پدې لیست کې د نیویګریشن سیسټم ، او یو ملټي میډیا پیچلتیا ، او پارکتونیکس ، او اصلي ECU ، وغيره شامل دي.

نن ورځ د ورته عناصرو پراخه ډول شتون لري ، مګر دوی به د ورته اصول سره سم کار وکړي. د هوساینې او خوندیتوب سیسټمونو اداره کولو سربیره ، عصري بریدونه حتی تاسو ته اجازه درکوي د موټر حالت څارنه وکړئ. ټول سینسرونه چې په سیسټمونو او د ماشین په واحدونو کې موقعیت لري خپل معلومات د کنټرول واحد ته لیږدوي ، او پر تخته یې ځینې دا پیرامیټونه لوستل. آنبرډر پخپله د انجن عملیاتي حالتونو یا ځینې موټر سیسټمونو بدلولو کې دخیل نه دی. ECU د دې دندې مسؤلیت لري. مګر د دې وسیلو مطابقت سره ، ډرایور کولی شي په خپلواک ډول د خپل موټر ځینې پیرامیټونه تنظیم کړي.

د بریښنایی کنټرول واحد په فابریکه کې ګنډل شوی. سافټویر د الګوریتمونو او هر ډول متغیرونو مجموعه ده چې دا د دې اجازه ورکوي چې عاملینو ته درست حکمونه واستوي. کارپټر د خدماتو نښلونکي له لارې ECU سره وصل دی او نه یوازې دا اجازه ورکوي چې د ټرانسپورټ سیسټمونه وڅاري ، بلکې په ګران بیه موټرو کې د ICE ، تعلیق او لیږد حالت کنټرول هم کړي.

څه ته اړتیا ده

د دې وسیلې ب featureه د مختلف ترتیباتو او اختیارونو شتون دی چې دا د دې امکان رامینځته کوي چې د موټر حالت څارنه وکړي او د عاملینو لپاره اړین حکمونه رامینځته کړي. د دې لپاره چې د وخت په تیریدو سره د چلوونکي د ناسم چلند یا بل حالت ته تغیر ورکولو په اړه خبرداری ورکړل شي ، ورته کمپیوټر په سکرین کې ورته سیګنال څرګندیږي. د وسیلې ځینې ماډل د غږ اعلان سره مجهز دي.

د پر بورډ کمپیوټر اصلي دنده د موټر تشخیص کول دي. کله چې سینسر کار بند کړي یا سینسر په یونټ / سیسټم کې خرابي ومومي ، په اسڪرين کې د خطا خبرتیا ر lightا. د خطا کوډونه د مدرن کمپیوټرونو په حافظه کې زیرمه شوي. کله چې یو ټاکلی نیمګړتیا واقع شي ، مایکرو پروسیسر په دوهم تقسیم کې د ماتیدو نوعیت پیژني او د کوډ په ب inه یو ځانګړی خبرتیا خپروي.

هر کنټرول واحد د خدماتو ارتباط لري چې تاسو کولی شئ د تشخیصي وسیلو سره وصل شئ او کوډ کوډ کړئ. ځینې ​​ماډل تاسو ته اجازه درکوي په کور کې ورته تشخیص ترسره کړئ. یوه جلا بیاکتنه په پام کې نیسي د ورته تشخیص یوه بیلګه. په ځینو مواردو کې ، تېروتنه د کوچني الیکترونیک غلطو پایله کیدی شي. ډیری وختونه ، دا ډول غلطي پیښیږي کله چې ځانګړي سینسر ناکام شي. ځینې ​​وختونه داسې پیښیږي چې پر - بورډ کمپیوټر پرته د غلطي راپور ورکولو پرته بل عملیاتي حالت ته وګرځي. د دې دلیل لپاره ، دا اړینه ده چې د آٹو بریښنایی تجهیزاتو مخنیوی تشخیص ترسره کړئ.

یو عصري موټر د تشخیصي تجهیزاتو سره د کنټرول واحد سره مجهز کیدی شي ، مګر دا ډول موټرې ګران دي. یو بهرنۍ onboard موټر د موټر د خدمت نښلونکي سره وصل دی او د معیاري تشخیص برخه ترسره کولو توان لري. د دې په مرسته ، د موټر مالک هم کولی شي د خطا کوډ بیا تنظیم کړي که چیرې هغه ډاډه وي چې ستونزه څه ده. په خدمت مرکز کې د ورته پروسیجر قیمت د موټر ډول او پخپله د تشخیص پیچلتیا پورې اړه لري. د BC نصب کول به د موټر مالک ته اجازه ورکړي چې لږه پیسې وسپموي.

په بورډ کې د کمپیوټرونو انکشاف

د موټر لومړی کمپیوټر په 1981 کې څرګند شو. امریکایی شرکت IBM یو بریښنایی وسیله رامینځته کړې چې وروسته د BMW ځینې ماډلونو کې نصب شوې. 16 کاله وروسته ، مایکروسافټ د لومړي وسیلې انالوګ رامینځته کړ - اپولو. په هرصورت ، دا پرمختګ د پروټوټایپ مرحله کې کنګل شوی.

لومړنۍ سریال په 2000 کې څرګند شو دا د ټریسر (امریکا) لخوا خپور شو. معیاري کمپیوټر د هغې د استثمار له امله شهرت ترلاسه کړی ، په ورته ډول د موټر په مرکز کنسول کې د ځای سپمولو.

موټر چلوونکي په دریو اصلي لارښوونو کې وده کوي. لومړۍ د تشخیصي تجهیزات دي ، دوهم د لارې تجهیزات دي ، او دریم یې د کنټرول تجهیزات دي. دلته د دوی ب featuresې دي:

1. تشخیص. دا وسیله تاسو ته اجازه درکوي د ماشین ټولو سیسټمونو حالت چیک کړئ. دا ډول تجهیزات د خدماتو سټیشن ماسټرانو لخوا کارول کیږي. دا د منظم کمپیوټر په څیر ښکاري ، یوازې دا سافټویر نصب کړی دی چې تاسو ته اجازه درکوي ترڅو وټاکي چې څنګه د موټر بریښنایی کار کوي او ایا د سینسر لوستل په سمه توګه ثبت شوي. د ورته خدماتو تجهیزاتو په مرسته ، د چپ تونینګ هم ترسره کیږي (د دې څه په اړه ، پدې کې ولولئ جلا مقاله). لکه څنګه چې د انفرادي تشخیص ګرځنده کمپیوټرونو لپاره ، دا ډول ماډلونه خورا لږ شتون لري.
2. لاره که چیرې بشپړ غالۍ کار د دریم زریز کال په پیل کې څرګند شي ، نو د لارې تغیرات دمخه څرګندیدل پیل شوي. لومړی بدلونونه په 1970 کې بیرته د ریل موټرو کې نصب شوي و. د 1990 مو کلونو له لومړۍ نیمایي راهیسې ، دا ډول وسایل په سریال موټرو کې نصب کول پیل شوي. د بورتویکس دا تعدیل د ماشین د حرکت پیرامیټونو محاسبه کولو لپاره ډیزاین شوی او دا پیرامیټرې په ښودنه کې ښیې. لومړی پرمختګونه یوازې د چیسس پیرامیټونو لخوا لارښوونه شوي (فاصله سفر د ویل د سرعت له امله ثبت شوې). عصري انلاګونه تاسو ته اجازه درکوي انټرنیټ وصل کړئ یا د GPS ماډل له لارې سټلایټ سره اړیکه ونیسئ (د gps نیویګیټرانو عملیاتو اصول بیان شوي دلته). دا ډول بریدونه کولی شي هغه وخت وښیې چې د کوم لپاره یو ټاکلی فاصله پوښل شوې ده ، ټول مایل ، که نقشه وي ، لاره په ګوته کړئ ، د موټر چلولو پرمهال او د سفر په پای کې به څه وخت وي د یو ټاکلي واټن پوښښ او نور پیرامیټرې واخلئ.
3. مدیر. دا ډول کمپیوټر به په هر موټر کې ولګول شي چې انجیکټر لري. د مایکرو پروسیسر سربیره ، کوم چې د سینسرونو څخه راغلي سیګنالونه څارنه کوي ، وسیله د اضافي میکانیزمونو سره هم تړاو لري چې د سیسټمونو او واحدونو عملیاتي حالت بدلولو ته اجازه ورکوي. ECU د دې وړتیا لري چې سلنډر ته د تیلو رسولو وخت او مقدار بدل کړي ، د راتلوونکي هوا اندازه ، د والو وخت او نور پیرامیټونه. همدارنګه ، دا ډول کمپیوټر د بریکینګ سیسټم ، اضافي کنټرول واحدونو (د مثال په توګه ، اتوماتیک لیږد یا د تیلو سیسټم) ، د اقلیم کنټرول سیسټم ، عاجل بریک ، کروز کنټرول او نور سیسټمونه کنټرولوي. د اصلي کنټرول واحد په فوري ډول د انجن پیرامیټونه کشف کوي لکه د غوړ کولو سیسټم کې فشار ، په یخولو سیسټم کې تودوخې او پخپله انجن ، د کرینشافت د انقلابونو شمیر ، د بیټرۍ چارج ، او داسې نور.

عصري آن بورډ کمپیوټر کولی شي پورته لیست شوي ټول پیرامیټونه سره یو کړي ، یا دوی د جلا وسیلو په توګه رامینځته کیدی شي چې د وسایط بریښنایی سیسټم خدماتو ارتباط سره وصل کیدی شي.

کومې دندې ترسره کوي

د وسیلې ترمیم پورې اړه لري ، onborder ډیری مختلف افعال ترسره کوي. په هرصورت ، د وسیلې موډل په پام کې نیولو پرته ، د دې اصلي دنده د دې وړتیا پاتې ده چې د خرابیدو او د موټرو ټولو سیسټمونو حالت په اړه ډرایور ته خبر ورکړي. دا ډول کارپوټر کولی شي د تیلو مصرف ، په انجن او لیږد کې د تیلو کچه وڅاري ، په آن بورډ سیسټم کې ولټاژ وڅاري.

ډیری موټر چلونکي ډاډه دي چې د دې ټولو معلوماتو پرته موټر چلول امکان لري. د تیلو کچه د ډیپسټیک په کارولو سره معاینه کیږي ، د تودوخې سیسټم حرارت د ډشبورډ د ورته تیر په واسطه په ګوته کیږي ، او د سرعت اندازه کولو لپاره یو سپیډومیټر نصب شوی (دا څنګه کار کوي بیان شوی دلته). د دې دلیل لپاره ، ډیری پدې ډاډه دي چې BC د اړتیا څخه د هرډول بریښنایی بنونو ډیر مینه وال دی.

په هرصورت ، که تاسو دې مسلې ته ژوره ژوره لاړشئ ، په ډشبورډ کې معیاري شاخصونه تل د موټر رښتیني حالت منعکس نه کوي. د مثال په توګه ، د کولرټ تودوخې تیر ممکن یو شمیر ته ونه په ګوته شي ، مګر پیمانه نښه ته. څه چې په سیسټم کې اصلي تودوخه ده یو راز پاتې دی. الیکترونیکس دا پارامترونه خورا ډیر دقیقوي. هغه یوه کوچنۍ ستونزه لري. بل وضعیت - ډرایور د زیاتوالي قطر سره د ټیون ویلونه نصبوي. پدې حالت کې ، میخانیکي سپیډومیټر او اوډومیټر نشي کولی د څرخ شوي بدل شوي اندازې لپاره تکرار شي.

همچنان ، کله چې کارپټر د آن بورډ سیسټم سره وصل وي ، د ماشین معمولي حیاتي نښې چیک خورا اسانه کیږي. نو ، چلوونکی اړتیا نلري چې د فشار ګیج سره موټر بای پاس کولو لپاره وخت ضایع کړي ، د ټایر فشار اندازه کړي ، د انجن یا ګیربکس کې د تیلو کچه چیک کړي ، د بریک او کولر حجم کنټرول کړي ، او نور. تاسو یوازې ته اړتیا لرئ چالان وګرځئ ، او په روانه تخته کې سیسټم به دا ټول دقیقې په ثانیه کې ترسره کړي. البته ، د چیک شوي پیرامیټونو ساحه د ځانګړي سینسرونو شتون پورې اړه لري.

د موټر په اړه پخپله د معلوماتو ښودلو سربیره ، ملټي میډیا سیسټمونه په عصري کمپیوټرونو کې مدغم شوي ، له دې مننه چې یو وسیله کولی شي د واحدونو عملیات کنټرول کړي ، میوزیک چالان کړي ، فلم یا عکسونه وګوري. په ترافیک جام یا پارکینګ کې ، دا اختیارونه به د وخت په تېرولو کې مرسته وکړي.

د ساتیرۍ اختیارونو سربیره ، BC کولی شي لاندې دندې ولري:

• د لید خبرتیا سربیره ، ډرایور کولی شي د اړین پیرامیټونو په اړه غږیز پیغام تنظیم کړي؛
• د آن بورډ سیسټم دننه تشخیصات تاسو ته اجازه درکوي چې نه یوازې په وخت سره د ستونزې په اړه معلومات ترلاسه کړئ ، بلکه سمدلاسه مشخص کړئ چې ستونزه څه شی ده ، پرته د کمپیوټر تشخیص ته ځي؛
• د ډکولو سټیشنونو کې تیلو کولی شي مختلف کیفیت ولري ، کمپیوټر کولی شي د ځانګړي بریښنا واحد لپاره وضع شوي معیارونو سره د نه مطابقت راپور ورکړي. دا به د تیلو سیسټم یا د راتلونکي وخت څخه دمخه ناکامي مخه ونیسي ترڅو د ټیټ کیفیت تیلو څخه مخنیوی وکړي؛
• د اډیومټر لوستلو سربیره ، وسیله په خپلواک ډول سفر ثبتوي (ورځني مایل). د وسیلې په ماډل پورې اړه لري ، سفر کولی شي ډیری حالتونه ولري ، نو له همدې امله چلوونکی کولی شي د مختلف سفرونو فاصله اندازه کړي؛
• دا د امبوبلزر سره همغږي کیدی شي (دا څنګه چې د الارم سره توپیر لري په کې تشریح شوی بله بیاکتنه);
• دا کولی شي د تیلو مصرف کنټرول کړي او په ټانک کې خپل انډول محاسبه کړي ، له موټر چلوونکي سره مرسته کوي ترټولو اقتصادي موټر چلولو حالت غوره کړي؛
• د موټر دننه او بهر د تودوخې ښودنه؛
• د نیویګ سیسټم ممکن د سفر تفصيلي احصایې ولري. دا معلومات په وسیله کې خوندي کیدی شي نو په راتلونکي کې امکان لري چې د راتلوونکي سفر لپاره دمخه پلان پلان کړئ (په بورډ کې سیسټم حتی په ګوته کولی شي د سړک کومې برخې ته چې تاسو اړتیا لرئ د تیلو لپاره پلان کولو ته اړتیا لرئ)؛
• د نیویګیشن سربیره ، د کیمرې سره د پارکینګ سینسرونه د BC سره وصل کیدی شي ، کوم چې به په ډک شوي پارکینګ ځایونو کې د پارکینګ اسانه کړي؛
• د ECU لخوا ترلاسه شوي د کوډ کولو تېروتنه کوډونه.

البته ، دا او نورې ب featuresې ممکن په تختې کې شتون ونلري. د دې دلیل لپاره ، کله چې پلورنځي ته ځي ، تاسو لومړی اړتیا لرئ معلوم کړئ چې د کوم هدف لپاره چې تاسو د کمپیوټر پیرود کولو پلان لرئ.

د بورتووکس کارولو په اړه یو له عام پوښتنو څخه دا دی چې دوی څومره بیټرۍ وچوي. کله چې موټره روانه وي ، وسیله له جنریټر څخه بریښنا ترلاسه کوي. کله چې داخلي احتراق انجن غیر فعال وي ، تجهیزات هم کولی شي کار ته دوام ورکړي ، مګر د دې لپاره دا لږترلږه انرژي کاروي (که دا په بشپړ ډول بنده وي ، نو حتی د الارم څخه هم لږ). ریښتیا ، کله چې ډرایور په میوزیک پسې وګرځي ، نو بیټرۍ به د آډیو چمتووالي ځواک پورې اړه ولري.

آن بورډ کمپیوټر څومره ګټور دی؟

هرڅوک پوهیږي چې ورته بریښنا واحد کولی شي په مختلف عملیاتي شرایطو کې د تیلو مختلف مقدار مصرف کړي. د مثال په توګه، کله چې یو موټر بې کاره وي او A/C فعال وي، دا به د A/C بند سره د ورته حالت په پرتله ډیر تیل سوځوي.

که تاسو په مخ کې موټر تیر کړئ، په ټیټ سرعت کې مصرف به د لوړ سرعت مصرف څخه توپیر ولري. کله چې موټر ښکته حرکت کوي، په ساده ډول د ګاز پیډل پریښودل به ډیر اقتصادي وي که تاسو غیر جانبدار ته واړوئ او د بریک پیډل سره بریک وکړئ.

دا د ډیری چلوونکو لپاره روښانه ده. مګر دلته پوښتنه راپورته کیږي: په هر انفرادي قضیه کې به د مصرف توپیر څومره مهم وي. حتی د موټر چلوونکي لخوا کوچنۍ کړنې کولی شي اغیزه وکړي چې انجن څومره تیل سوځوي. البته، په ډیری حاالتو کې دا د پام وړ ندي. مګر د دې پروسو پوهه به د موټر چلوونکي سره مرسته وکړي چې د ډینامیک او مصرف دواړو شرایطو کې د موټر چلولو غوره حالت غوره کړي.

د دې لپاره چې پوه شي چې موټر به په دودیز موټر کې په مختلف حالتونو کې څنګه چلند وکړي، دا اړینه ده چې یو لړ ازموینې ترسره کړئ چې تاسو سره به په حرکت کې مرسته وکړي. مګر دا ازموینې به لاهم ناسم وي، ځکه چې دا ناشونې ده چې په مصنوعي توګه ټول هغه شرایط رامینځته کړي چې موټر پکې وي.

آن بورډ کمپیوټر تحلیل کوي چې موټر به څومره مصرف کړي که چیرې ډرایور په ورته حالت کې موټر چلولو ته دوام ورکړي یا د سړک شرایط بدل نشي. همدارنګه، د څارنې د معلوماتو له مخې، چلوونکی به پوه شي چې د ګازو یا ډیزل سونګ څومره فاصله کافي ده. د دې معلوماتو سره، هغه به وکوالی شي پریکړه وکړي چې آیا هغه د نږدې ګاز سټیشن ته د رسیدو لپاره ډیر اقتصادي حالت ته اړتیا لري، یا ایا هغه کولی شي د پخوا په څیر موټر چلولو ته دوام ورکړي.

ډیری آن بورډ کمپیوټرونه هم د وسایطو د ټولو سیسټمونو وضعیت تحلیل کولو لپاره فعالیت چمتو کوي. د دې کولو لپاره، وسیله د موټر آن بورډ سیسټم خدمت نښلونکي سره وصل دی. کله چې ناکامي پیښیږي، برقیان کولی شي سمدستي د خراب شوي نوډ په اړه پیغام ښکاره کړي (دا ډول ماډلونه د ځانګړي موټر ماډل لپاره پروګرام شوي).

د هدف له مخې، آن بورډ کمپیوټرونه په دوو ټولګیو ویشل شوي دي:

• یونیورسل آن بورډ کمپیوټر. دا ډول وسیله، د ماډل پورې اړه لري، کولی شي د نیویګیټر، سفر کمپیوټر، ملټي میډیا وسیله، او داسې نور کار وکړي.
• په بورډ کې خورا تمرکز شوی کمپیوټر. دا یو وسیله ده چې یوازې د یوې موخې لپاره رامینځته شوې. د مثال په توګه، ممکن د سفر کمپیوټر وي چې د سفر شوي فاصلې ثبتوي، د تیلو مصرف محاسبه کوي، او داسې نور. دلته تشخیصي کمپیوټرونه هم شتون لري چې د وسایطو د ټولو سیسټمونو عملیات تحلیلوي او د کنټرول واحد غلطۍ ډیکوډ کوي.

ډیری موټر چلونکي نړیوال کمپیوټرونه اخلي. د آن بورډ کمپیوټرونو ماډل ته په پام سره، دا ټول یوازې د انجیکشن موټرو کې کارول کیږي. دلیل یې دا دی چې د کاربورټر ماډل د کنټرول واحد سره سمبال نه دی، ځکه چې دا یو څو سینسرونه لري چې څارنې ته اړتیا لري.

که تاسو غواړئ یو آن بورډ کمپیوټر وپیرئ چې یوازې د ملټي میډیا وسیلې په توګه کار کوي ، نو د دې هدف لپاره تاسو کولی شئ یو له مناسب راډیو انتخابونو څخه په پام کې ونیسئ (د دوی په مینځ کې تاسو حتی د نیویګیټر ، DVR او نورو ګټورو کارونو سره ماډلونه موندلی شئ. )، نو د دې لپاره چې وسیله ونه پیرو، ډیری یې چې دندې به یې ونه کارول شي.

ډیری وختونه، د بورډ موټر کمپیوټرونه د 7-15 انچ مانیټر سره مجهز دي. دا د لمس حساس یا د نیویګیشن بټونو سره سمبال کیدی شي. د دې لپاره کوم مقررات شتون نلري چې دا وسیله باید څه وي. له همدې امله، جوړونکي پخپله پریکړه کوي چې کوم فعالیت او ابعاد به په وسیله کې وي.

که دا یو نړیوال وسیله وي، نو بیا د ملټي میډیا سیسټم لپاره (دا اکثرا په داسې کمپیوټرونو کې شتون لري)، جوړونکي دا یا د حافظې کارت / فلش ډرایو یا د جوړ شوي ذخیره ډرائیو لپاره د سلاټ سره سمبالوي.

په بورډ کې د کمپیوټر ډولونه

ټول آن بورډ کمپیوټرونه چې په موټرو کې نصب شوي په څو کټګوریو ویشل شوي. دوی په خپلو دندو ، او همدارنګه د دوی په هدف کې له یو بل څخه توپیر لري. په مجموع کې ، د BC څلور ډولونه توپیر کیدی شي:

1. نړيوال؛
2. لار؛
3. خدمت؛
4. مدیر.

راځئ په پام کې ونیسو چې د دوی هر یو ځانګړتیا څه ده.

Универсальный

په بورډ کې نړیوال کمپیوټر د هغې د وړتیا له مخې توپیر لري. اساسا ، دا ډول BCs د موټر غیر معیاري تجهیزات دي ، کوم چې په جلا توګه اخیستل کیږي. د وسیلې لپاره د موټر مختلف پیرامیټرې مشخص کولو لپاره ، دا باید د موټر خدماتو نښلونکي سره وصل وي.

د کمپیوټر ماډل پورې اړه لري ، دا یا د ټچ سکرین کې د مجازی بټنونو لخوا کنټرول کیږي (په زړو ماډلونو کې ، ممکن انلاګ بټنونه وي) ، یا د ریموټ کنټرول له لارې.

دلته ځینې ب featuresې شتون لري چې دا ډول کمپیوټرونه لري:

• د GPS ثبت کول
• ملټي میډیا (راډیو ، میوزیک ، ویډیو)
• د سفر په جریان کې د ځینې پیرامیټرو ښودل (د مثال په توګه ، مایل ، د تیلو پاتې ، د سونګ مصرف ، او نور)
• د ځینې موټر سیسټمونو داخلي تشخیص ترسره کولو وړتیا (د خطا کوډونو کوډ کول)
• د ځینې اضافي تجهیزاتو عملیاتو مدیریت ، د مثال په توګه ، د پارکینګ سینسرونه ، د شا لید کیمرې ، ویډیو ریکارډرونه ، او نور.

لار

د تریپ کمپیوټرونه د پخواني BC په پرتله خورا لږ فعالیت لري. دا کیدی شي معیاري یا اضافي وي (په هغه ماشینونو کې نصب شوي چې د فابریکې څخه دوی سره سم ندي). د ورته کمپیوټر اصلي دنده د سفر پرمهال شاخصونه ثبت کول او په سکرین یې ښودل دي.

دا د دې په اړه معلومات دي:

• سرعت؛
• د تیلو مصرف؛
• د یوې لارې جوړول (GPS-navigator)
• د سفر موده ، او داسې نور.

خدمت

لکه څنګه چې د دې کټګورۍ نوم وړاندیز کوي ، دا کمپیوټرونه د وسایطو سیسټمونو تشخیص لپاره ډیزاین شوي. دې کمپیوټرونو ته د تشخیص کمپیوټرونه هم ویل کیږي. غیر معیاري ماډلونه خورا نادر دي ، ځکه چې هر یو یې د ځانګړي موټر تشخیص لپاره تنظیم شوی.

دلته هغه دندې دي چې کمپیوټر یې ترسره کولی شي:

• د موټر حالت څارنه
• د تخنیکي او غوړولو مایعاتو کچه او حالت مشخص کړئ
• د بیټرۍ چارج څارنه
• مشخص کړئ چې څومره د بریک پیډونه پوښل شوي ، په بیله بیا د بریک مایع حالت.

هر وسیله د دې وړتیا نلري چې په سکرین کې د غلطۍ ډیکریپشنز وښیې ، مګر د ټولو غلطیو ډاټا د BC حافظې کې زیرمه شوي ، او دا د خدماتو مرکز کې د کمپیوټر تشخیص پرمهال د خدماتو تجهیزاتو په کارولو سره بیرته ترلاسه کیدی شي.

مدیر

کنټرول کمپیوټرونه د دوی د فعالیت له مخې خورا پیچلي دي. دا په انجیکشن او ډیزل موټرو کې کارول کیږي. واحد د ټول موټر (ECU) کنټرول سیسټم عملیاتو سره ترکیب شوی.

لاندې سیسټمونه د ورته کمپیوټر لخوا کنټرول کیدی شي:

1. سوځیدنه سمه کړئ
2. د انجیکټرانو حالت مشخص کړئ
3. د اتوماتیک لیږد اصلاح؛
4. د موټرو عملیاتي حالت بدل کړئ (سپورتونه ، اقتصادي ، او نور)
5. د اقلیم کنټرول تنظیم کړئ
6. د ساتنې اړتیا ثبت کړئ ، او داسې نور.

په بورډ کمپیوټر پیرامیټونه

ترټولو ډیر ، موټر چلونکي د BC د ملټي میډیا او چلونې دندې کاروي. لکه څنګه چې د لارې بدلونونو لپاره ، نیویګیټر ډیر ځله په دوی کې کارول کیږي. په هرصورت ، ډیری کمپیوټر د اختیارونو لوی کڅوړه سره راځي. ډیری ماډلونه نه یوازې د سفر پایلې ښودلو لپاره وړ دي ، بلکه په متحرک ډول د موټر پیرامیټرې هم تعقیبوي. د دې معلوماتو پراساس (که چیرې وسیله دا ډول حافظه ولري) ، په بورډ کې سیسټم کولی شي دمخه د تیلو اندازه محاسبه کړي او د ورته فاصلې پوښلو لپاره به څومره وخت ونیسي.

که څه هم د موټر اصلي پیرامیټونه د کنټرول واحد لخوا لوستل کیږي ، په آن بورډ کمپیوټر د غیر معیاري تجهیزاتو لپاره تنظیم کیدی شي. کله چې بل سینسر سره وصل کړئ ، ECU ممکن دا د یوې غلطۍ په توګه وګ regardي ، مګر کله چې دا د BC سره همغږي کیږي ، تاسو کولی شئ د غیر معیاري تجهیزاتو لپاره سیسټم بیا تنظیم کړئ.

د موټرو لپاره غوره پر - بورډ کمپیوټرونه

د موټر کمپیوټرو پراخه بیلابیلونو څخه ، د ملټریټریک ماډلونه مشهور دي. دا یا هم بهرنی کیدی شي (د ډشبورډ په سر یا د سکشن کپونو سره وینشیلډ کې ایښودل شوي) یا غیر ریمو ایبل (په راډیو موډل کې نصب شوي).

له دې ډولونو څخه هر یو یې ګټې او زیانونه لري. د ریموټ ترمیمونو ګټه دا ده چې پداسې حال کې چې موټر ودریږي ، آله کولی شي لرې او ستاسو سره ونیول شي. په ورته وخت کې ، په ماونټ کې د سکشن کپ ممکن د ټیټ کیفیت څخه وي ، له همدې امله ، د قوي شاک سره ، وسیله ممکن سقوط وکړي. ثابت شوي اختیارونه لاهم په کلکه ټاکل شوي دي - دوی د راډیو ټیپ ریکارډر پرځای نصب شوي. زیان یې دا دی چې دا ډول وسیله په کنسول کې د پام وړ ده ، له همدې امله ، که تاسو د اوږدې مودې لپاره په غیر منظم پارکینګ کې پارک کړئ ، نو داسې کمپیوټر د موټر هیک کولو لامل کیدی شي.

کله چې د آن بورډ کمپیوټر ترمیم په اړه پریکړه وکړئ ، نو اړینه ده چې لاندې عوامل په پام کې ونیسئ:

• هر ماډل د پروتوکولونو ځانګړي لیست لپاره ټیټ شوی (پروتوکول د الګوریتمونو مجموعه ده چې د یو یا بل بریښنایی کنټرول واحد لخوا کارول کیږي). کله چې په چینايي پلاتفورم کې وسیله واخلئ ، تاسو اړتیا لرئ ومومئ چې ومومئ کوم پروتوکول سره مناسب دی. که نه نو کمپیوټر به یوازې د ملټي میډیا پیچلي او د چلونکي په توګه کار وکړي.
• که څه هم نه حذف کیدونکي ماډلونه معیاري DIN ابعاد لري ، هر موټر د مرکز کنسول نلري چې تاسو ته اجازه درکوي د اندازې اندازې ډیزاین نصب کړئ - تاسو به اړتیا ولرئ چې دا پخپله نصب کړئ.
• کله چې د غږ خبرتیا سره ماډل غوره کړئ ، تاسو اړتیا لرئ ډاډ ترلاسه کړئ چې وسیله د اړتیا وړ ژبې کڅوړه لري.
• دا یوازې د موټر ماډل پراساس تجهیزات غوره کولو لپاره کافي ندي. دا به غوره وي چې د ECU فیرمویر لخوا نیویګیټ شي ، ځکه چې د موټر ورته ماډل ممکن په بهر کې توپیر ونلري ، او د ډډ لاندې شاید بل واحد یا بدلون شوی سیسټم شتون ولري.
• د وسیله پیرودلو دمخه ، تاسو باید د پیرودونکي بیاکتنې ولولئ.
• که چیرې د آټو برقیانو سره په کار کولو کې تجربه ونلري ، نو غوره به وي چې مسلکي ته یې نصب کول وسپارل شي.

د ملټریټریکونو څخه د لوړ بورډونو غوره ماډلونو ځانګړتیاوې په پام کې ونیسئ.

د ټریپ کمپیوټر ملټریټریک VC731

دا کارپوټر د لارې بدلونونو کټګورۍ پورې اړه لري. دا د سکشن کپونو سره د وینډوز سره وصل دی. وسیله د 2.4 انچ ښودلو سره مجهز ده. په پرده د ښودلو سربیره ، ډرایور کولی شي د غږ خبرتیاوې ترلاسه کړي.

سافټویر تازه دی کله چې انټرنیټ ته لاسرسی لري. تاسو کولی شئ د مینی - USB نښلونکي له لارې سافټویر هم له سره تازه کړئ. دا ماډل د جلا فایل په توګه د PC ترتیباتو ثبت کولو ملاتړ کوي ، کوم چې ستاسو په کور کمپیوټر کې خوندي کیدی شي. دا اختیار تاسو ته اجازه درکوي د ځانګړي موټرې پیرامیټرو لپاره وسیله کلبریټ کړئ.

کله چې ورته موټر سره وصل شئ ، دا تنظیمات تاسو ته اجازه درکوي د بل موټر کوچني تشخیص ترسره کړئ. که چیرې د ورته موټرو مالکین ورته کارپوریټر ولري ، نو د ثبت شوي ترتیب کولو فایل دوی ته لیږدول کیدی شي ترڅو د دوی تجهیزاتو لرې نه کړي.

د سفر وروسته ، د غږ معاون کولی شي د طول و عرض یا هیډ لائټونه نه بندیدو راپور ورکړي. په نندارتون کې ، د سفر په اړه ځینې معلومات د ګراف په ب displayedه ښکاره کیدی شي. تجهیزات د ورته ورته تیلو ډکولو سره د 20 لارې لپاره د حافظې سره مجهز دي.

ملټریټریکونو VC731 د تختې پیرامیټرې:

غوراوی	موجودیت:	د دندې جزیات:
رنګ ښودل	+	د سکرین ریزولوشن 320 * 240. لږترلږه -20 درجې حرارت کې کار کوي. 4 د شاليد رنګونه.
د پروټوکول ملاتړ	+	د ځانګړي ماډلونو برنامه شوي پروتوکولونو پراساس د تشخیص کولو ترسره کولو وړتیا چمتو کوي. که په لیست کې مناسب ترمیم شتون ونلري ، نو د تشخیصي اختیار د سرعت سینسر او انجیکټر جریان نرخ پراساس کارول کیدی شي.
خدمت نښلونکی	+	شاید په ټولو موټرو کې نه وي.
د پارکینګ سینسر پیوستون	+	مخ او شا (جوړونکی د خپلو محصولاتو کارولو وړاندیز کوي ، د بیلګې په توګه ، ملټریټریک PU-4TC).
د غږ اعلان	+	معاون د ډیجیټل ارزښتونو تولید او د ترتیباتو څخه 21 غلطي یا انحراف تولید لپاره پروګرام شوی. کله چې یوه غلطي واقع شي ، نو BC به نه یوازې دا خپل ډیجیټل ارزښت بولی ، بلکه کوډ به هم روښانه کړي.
د سونګ کیفیت تعقیب	+	سیسټم د تیلو مصرف او کیفیت ثبتوي (د برنامه شوي معیار څخه پیل کوي). کله چې د پیرامیټونو بدلولو ، ډرایور به د غږ خبرتیا ترلاسه کړي.
د سونګ اقتصاد	+	د پاتې شوي تیلو مقدار محاسبه کوي او د چلوونکي سره مرسته کوي د بل تیلوینګ کولو دمخه مطلوب حالت غوره کړئ. د اوسني مصرف او پاتې فاصلو په اړه ډیټا په پام کې نیولو سره ، سیسټم به دا په ګوته کړي چې موټر به خپل منزل ته رسیدو څومره وخت ونیسي او د دې لپاره به څومره تیلو ته اړتیا وي.
د خوښې ب featuresې	+	د ګرم مینو تonsۍ په مینو کې د دې د لټون کولو پرته مطلوب توکي په چټکۍ سره غږوي.

د داسې وسیلې قیمت په $ 150 ډالرو څخه پیل کیږي.

یونیورسل کمپیوټر ملټریټرانیکس CL-500

دا ماډل د موټر لپاره نړیوال کمپیوټرونو کټګورۍ پورې اړه لري. ماډل د ډیری موټر موډلونو لپاره خورا عصري غلطي پروتوکول ملاتړ کوي. د تیرو نسخو برخلاف ، دا وسیله د راډیو په طاق کې نصب شوی (DIN1 اندازه).

وسیله د جلا فایل له لارې د تشکیلاتو لیږد ملاتړ کوي کوم چې ستاسو کور کمپیوټر ته لیږدول کیدی شي. د سیسټم ترتیباتو کې د ناکامۍ یا غلطیو په صورت کې ، تاسو تل کولی شئ بیک اپ رامینځته کړئ او اصلي تنظیمات بیرته راولئ. یوازینۍ نیمګړتیا دا ده چې وسیله د وینا ترکیب نلري (خبرتیاوې د جوړ شوي بوزر لخوا لوبول کیږي).

د بیرورټ پیرامیټونو ملټریټریکونس CL-500:

غوراوی	موجودیت:	د دندې جزیات:
د TFT څرګندونه	+	د سکرین ریزولوشن 320 * 240.
د پروټوکول ملاتړ	+	د ځانګړي ماډلونو برنامه شوي پروتوکولونو پراساس د تشخیص کولو ترسره کولو وړتیا چمتو کوي. که چیرې په لیست کې مناسب تعدیل شتون ونلري ، نو د تشخیص آپشن د سرعت سینسر پراساس کارول کیدی شي او کله چې انجیکټرانو سره وصل شي.
خدمت نښلونکی	+	په ټولو موټرو کې نه.
په لپټاپ سره پیوستول	+	مینی - USB له لارې.
د پارکینګ سینسر پیوستون	+	مخ او شا (جوړونکی د خپلو محصولاتو کارولو وړاندیز کوي ، د بیلګې په توګه ، ملټریټریک PU-4TC).
د انټرنیټ تازه	+	اوسمهال ترسره کیږي کله چې اړونده وسیله د مینی - USB نښلونکي له لارې سره وصل وي.
د سونګ کیفیت تعقیب	+	سیسټم د تیلو مصرف او کیفیت ثبتوي (د برنامه شوي معیار څخه پیل کوي). کله چې د پیرامیټونو بدلولو ، ډرایور به د غږ خبرتیا ترلاسه کړي. دا ماډل د HBO سره هم کار کوي.
د سونګ اقتصاد	+	د پاتې شوي تیلو مقدار محاسبه کوي او د چلوونکي سره مرسته کوي د بل تیلوینګ کولو دمخه مطلوب حالت غوره کړئ. د اوسني مصرف او پاتې فاصلو په اړه ډیټا په پام کې نیولو سره ، سیسټم به دا په ګوته کړي چې موټر به خپل منزل ته رسیدو څومره وخت ونیسي او د دې لپاره به څومره تیلو ته اړتیا وي.
د خوښې ب featuresې	+	د ګرم مینو تonsۍ په مینو کې د دې د لټون کولو پرته مطلوب توکي په چټکۍ سره غږوي.

د دې ماډل لګښت په $ 115 پیل کیږي.

د آٹو سفر کمپیوټر ملټریټریک VC730

دا ماډل د انالوګ VC731 لپاره بدیل دی. د دې مخکیني برعکس ، دا کمپیوټر د وینا ترکیب کونکی نلري (خطاګانې نه تلفظ کوي) ، د پروتوکولونو لیست خورا کوچنی دی او ماډل یوازې په CIS مشهور موټرو متمرکز دی. د هغه برانډونو لیست چې ورسره د دې تخته مطابقت لري پدې کې شامل دي: د کورني تولید ماډلونه ، نسان ، شیورلیټ ، BYD ، سانګ یانګ ، دایو ، رینالټ ، چیري ، هیونډي.

ملټریټریکونو VC730 د تختې پیرامیټرې:

غوراوی	موجودیت:	د دندې جزیات:
رنګ ښودل	+	د سکرین ریزولوشن 320 * 240. د تودوخې عملیاتي رینج د 20 درجې څخه پیل کیږي.
د پروټوکول ملاتړ	+	د ځانګړي ماډلونو برنامه شوي پروتوکولونو پراساس د تشخیص کولو ترسره کولو وړتیا چمتو کوي. که چیرې په لیست کې مناسب تعدیل شتون ونلري ، نو د تشخیص آپشن د سرعت سینسر پراساس کارول کیدی شي او کله چې انجیکټرانو سره وصل شي.
خدمت نښلونکی	+	په ټولو موټرو کې نه.
په لپټاپ سره پیوستول	+	مینی - USB له لارې.
د پارکینګ سینسر پیوستون	+	مخ او شا (جوړونکی د خپلو محصولاتو کارولو وړاندیز کوي ، د بیلګې په توګه ، ملټریټریک PU-4TC).
د انټرنیټ تازه	+	اوسمهال ترسره کیږي کله چې اړونده وسیله د مینی - USB نښلونکي له لارې سره وصل وي.
د سونګ کیفیت تعقیب	+	سیسټم د تیلو مصرف او کیفیت ثبتوي (د برنامه شوي معیار څخه پیل کوي). کله چې د پیرامیټونو بدلولو ، ډرایور به د غږ خبرتیا ترلاسه کړي. دا ماډل د HBO سره هم کار کوي.
د سونګ اقتصاد	+	د پاتې شوي تیلو مقدار محاسبه کوي او د چلوونکي سره مرسته کوي د بل تیلوینګ کولو دمخه مطلوب حالت غوره کړئ. د اوسني مصرف او پاتې فاصلو په اړه ډیټا په پام کې نیولو سره ، سیسټم به دا په ګوته کړي چې موټر به خپل منزل ته رسیدو څومره وخت ونیسي او د دې لپاره به څومره تیلو ته اړتیا وي.
د خوښې ب featuresې	+	د ګرم مینو تonsۍ په مینو کې د دې د لټون کولو پرته مطلوب توکي په چټکۍ سره غږوي.

د دې ماډل په ګټو کې د LPG لپاره کلبریټ کولو وړتیا شامله ده. وسیله کولی شي د پطرول / ګاز کټ آف سولینایډ والو سره وصل شي. د دې څخه مننه ، وسیله په خپلواکه توګه پیژني چې کوم تیلو کارول کیږي او د ځانګړي تیلو ځانګړتیاوې په نظر کې نیولو طریقې محاسبه کوي.

د لارې د ډول نوي توکو قیمت $ 120 څخه پیل کیږي.

د تیلو مصرف څنګه په پام کې ونیسئ

د دې لپاره چې کمپیوټر د تیلو مصرف شاخصونو مختلف محاسبې ترسره کړي، دا باید د تشخیصي نښلونکي سره وصل شي (معیاري ماډل به د موټر په بورډ سیسټم کې مدغم شي). که چیرې وسیله په سمه توګه وصل وي او په سمه توګه کار وکړي، نو دا به د مایلج او د تیلو مصرف په اړه کافي دقیق معلومات لیږدوي.

د جریان کچه په مجموع کې د ټولو نوزلونو د خلاصیدو فریکونسۍ او وقفې لخوا ټاکل کیږي. څرنګه چې دا وخت نیسي، په مایکرو ثانیو کې اندازه کیږي، د نوزل ​​خلاصولو / تړلو لپاره، د دې عملیات باید د بریښنایی وسیلې لخوا ثبت شي. د جریان د اندازې دقت لپاره د نوزل ​​له لارې اچول هم مهم دي.

د دې پیرامیټونو پراساس، د موټر سرعت، او همدارنګه د تیلو پمپ فعالیت او د تیلو فلټر کیفیت، په بورډ کې کمپیوټر اوسط او اوسني مصرف محاسبه کوي. د دې لپاره چې معلومه کړي چې یو موټر څومره لرې سفر کولی شي، په تخته کې کمپیوټر باید د ګاز په ټانک کې د تیلو د کچې په اړه هم معلومات ترلاسه کړي.

ورته حسابونه د لیږد او انجن تیلو مصرف لپاره ترسره کیږي. که چیرې د وسایطو ځینې سیسټم کې ناکامي رامینځته شي چې د دې ډیټا په ټاکلو اغیزه کوي ، کمپیوټر ممکن د مصرف اندازه ورکولو ته دوام ورکړي ، مګر دا به سم نه وي. څرنګه چې وسیله د ځانګړو وسایطو پیرامیټونو لپاره برنامه شوې، حتی که غیر معیاري ویلونه نصب شوي وي، دا کولی شي د تیلو مصرف محاسبه دقت اغیزه وکړي.

د موټر آن بورډ کمپیوټر "ری سیٹ" کولو څرنګوالی

په بورډ کمپیوټر بیا تنظیم کول پدې معنی دي چې ټولې غلطۍ له سره تنظیم کړئ چې د وسیلې لخوا ثبت شوي. دا پروسیجر د آن بورډ کمپیوټر عملیات سموي. د دې پلي کولو لپاره ، د قیمتي خدماتو تجهیزاتو پیرود ته اړتیا نشته.

دا د بیټرۍ څخه "-" ټرمینل له مینځه وړلو لپاره کافي دی او شاوخوا پنځه دقیقې انتظار وکړئ. له دې وروسته ، ټرمینل بیا په بیټرۍ ناست دی. د ارتباط وروسته ، په بورډ کې کمپیوټر د وسایطو حالت په اړه اوسني معلومات بیا راټولوي.

د دې لپاره چې معلومات ډیر دقیق منعکس شي ، تاسو کولی شئ په مختلف حالتونو کې سواری وکړئ. د دې څخه مننه ، وسیله به ډیر سم کار وکړي.

په بورډ کې د کمپیوټرونو ویډیو بیاکتنې وګورئ

د ملټيټریکونو VC731 بیاکتنې ته پاملرنه وکړئ ، په بیله بیا دا څنګه چې دا د موټر آن بورډ سیسټم سره نښلوي:

د سنګ یینګ عمل سپورت کې د آن بورډ کمپیوټر ملټریټریک VC731 بیاکتنه او نصب کول

او دلته د ملټریټریکونس CL-500 سره نښلولو څرنګوالی دی:

د موټر آن بورډ کمپیوټر BK ملټریټریکونو سره وصل کول

په پایله کې ، موږ د سم کارپټر غوره کولو څرنګوالي په اړه یو لنډ ویډیو بیاکتنه وړاندیز کوو:

د سفر کمپیوټر څه شی دی او څنګه سم انتخاب کړئ؟

پوښتنې او ځوابونه:

آن بورډ کمپیوټر د څه لپاره دی؟ په بورډ کې کمپیوټر یو بریښنایی کمپلیکس دی ، چې هدف یې د مختلف وسایطو سیسټمونو مختلف پیرامیټرې مشخص کول او د دوی فعالیت تنظیم کول دي. دلته معیاري (فابریکه) او غیر معیاري (جلا نصب شوي) د سفر کمپیوټرونه شتون لري.

په بورډ کې کمپیوټر څه ښیې؟ د آن بورډ کمپیوټر فعالیتونه د اختیار کڅوړې پورې اړه لري چې ورسره موټر سمبال دی. د دې پورې اړه لري ، د آن بورډ کمپیوټر سکرین کولی شي د تیلو مصرف ، وروستي توازن ، فاصلې لپاره چې کافي تیلو شتون لري معلومات ښکاره کړي. همچنان ، سکرین کولی شي په بیټرۍ کې د الیکټرولیټ کچه وښیې ، د دې چارج او ولټاژ په آن بورډ شبکه کې. وسیله کولی شي مختلف غلطۍ ، ماتیدل ، د موټر دقیق سرعت ، او نور هم په ګوته کړي.

آن بورډ کمپیوټر د تیلو مصرف څنګه محاسبه کوي؟ د وسیلې ماډل پورې اړه لري ، د سونګ مصرف د ډله ایز هوا جریان سینسر ، اوډومیټر او تروټل سینسر پراساس محاسبه کیږي (د دې موقعیت ټاکي). دا ډاټا مایکرو پروسیسر ته لیږل کیږي ، په کوم کې چې د فابریکې الګوریتم محرک کیږي ، او یو مشخص ارزښت صادر شوی. په ځینو موډلونو کې ، کمپیوټر چمتو شوي ډاټا کاروي چې دا د انجن ECU څخه ترلاسه کوي. هر موټر جوړونکی د تیلو مصرف پیرامیټر ټاکلو خپله لاره کاروي. څرنګه چې هر کمپیوټر د معلوماتو محاسبه کولو کې خپله تېروتنه لري ، نو په محاسبه کې به خطا مختلف وي.