په موټر کې څه دي؟ دا د څه لپاره دی؟ عکس ویډیو
لکه څنګه چې تاسو پوهیږئ، موټرو د چاپیریال د ککړتیا لامل کې لویه مرسته کړې ده. د دې ککړتیا پایلې په لویو سترګو لیدل کیږي - په لویو ښارونو کې زهرجن سموګ، چې له امله یې لید د پام وړ کم شوی، او اوسیدونکي اړ دي چې د ګوز بندونه اغوندي. نړیواله تودوخه یو بل نه منل کیدونکی حقیقت دی: د اقلیم بدلون، د ګلیشیرونو خړوبیدل، د سمندر د سطحې لوړیدل.
اجازه راکړئ چې ناوخته وي، مګر هوا ته د زیان رسوونکو موادو د اخراج د کمولو لپاره تدابیر نیول کیږي. موږ پدې وروستیو کې په Vodi.su کې د ذراتو فلټرونو او کتلټیک کنورټرونو سره د اخراج سیسټم لازمي تجهیزاتو په اړه لیکلي. نن ورځ موږ به د خارجي ګاز د بیرته راګرځولو سیسټم په اړه وغږیږو - EGR.
د اخراج د ګازو بیرته راګرځول
که د کتلاټیک کنورټر او پارټیکولیټ فلټر په خارج کې د کاربن ډای اکسایډ او سوټ کمولو لپاره مسؤل وي ، نو د EGR سیسټم د نایټروجن اکسایډ کمولو لپاره ډیزاین شوی. نايټريک آکسايډ (IV) يو زهرجن ګاز دی. په اتموسفیر کې، دا کولی شي د اوبو بخار او اکسیجن سره عکس العمل وکړي ترڅو نایټریک اسید او تیزاب باران رامینځته کړي. دا د یو شخص په مغز غشا باندې خورا منفي اغیزه لري، او د اکسیډیز کولو ایجنټ په توګه هم کار کوي، دا د دې له امله، ګړندۍ ککړتیا رامنځته کیږي، کانکریټ دیوالونه ویجاړ شوي، او نور.
د نایټروجن اکسایډ اخراج کمولو لپاره، EGR والو د زیان رسوونکو اخراجونو بیا سوځولو لپاره رامینځته شوی. په ساده اصطلاحاتو کې، د ریسایکل سیسټم په لاندې ډول کار کوي:
- د خارجي ګازونو څخه د اخراج څو چنده بیرته راستانه کیږي.
- کله چې نايتروجن د اتموسفير هوا سره تعامل کوي، د سونګ هوا مخلوط حرارت لوړيږي؛
- په سلنډرونو کې، ټول نایتروجن ډای اکسایډ تقریبا په بشپړه توګه سوځول کیږي، ځکه چې اکسیجن د هغې کتلست دی.
د EGR سیسټم په دواړو ډیزل او ګازو داخلي احتراق انجنونو کې نصب شوی. معمولا دا یوازې د ځانګړي انجن سرعت سره فعال کیږي. نو د ګازولین ICEs کې، د EGR والو یوازې په منځني او لوړ سرعت کار کوي. په بې کاره او لوړ ځواک کې، دا بند شوی دی. مګر حتی په داسې عملیاتي شرایطو کې، د اخراج ګازونه د تیلو احتراق لپاره د اړین اکسیجن 20٪ چمتو کوي.
په ډیزل انجنونو کې، EGR یوازې په اعظمي بار کار نه کوي. په ډیزلي انجنونو کې د اخراج ګاز بیا سرته رسول تر 50٪ اکسیجن چمتو کوي. له همدې امله دوی خورا ډیر چاپیریال دوستانه ګڼل کیږي. ریښتیا، دا ډول شاخص یوازې د پارافین او ناپاکۍ څخه د ډیزل تیلو بشپړ پاکولو په صورت کې ترلاسه کیدی شي.
د EGR ډولونه
د recirculation سیسټم اصلي عنصر یو والو دی چې کولی شي د سرعت پراساس خلاص یا بند شي. د EGR والو درې اصلي ډولونه شتون لري چې نن ورځ کارول کیږي:
- نیومو میخانیکي؛
- بریښنایی نیوماتیک؛
- بریښنایی.
لومړی یې د 1990 لسیزې په موټرو کې نصب شوي. د دې ډول والو اصلي عناصر یو damper، یو پسرلی او یو نیوماتیک نلی وو. د ډیمپر پرانیستل یا بندول د ګاز فشار زیاتولو یا کمولو سره ترسره کیږي. نو، په ټیټ سرعت کې، فشار خورا ټیټ دی، په منځني سرعت کې ډمپر نیم خلاص دی، په اعظمي توګه دا په بشپړه توګه خلاص دی، مګر والو پخپله تړل شوی او له همدې امله ګازونه بیرته د انټیک مینفولډ ته نه ایستل کیږي.
بریښنایی او بریښنایی والوز د بریښنایی کنټرول واحد تر کنټرول لاندې کار کوي. یوازینی توپیر دا دی چې solenoid والو د ورته ډیمپر او د خلاصولو / بندولو لپاره ډرایو سره مجهز دی. په بریښنایی نسخه کې ، ډیمپر په بشپړ ډول غیر حاضر دی ، ګازونه د مختلف قطر کوچني سوري څخه تیریږي ، او سولینایډونه د دوی د خلاصولو یا بندولو مسؤل دي.
EGR: ګټې، زیانونه، والو پلګ
سیسټم پخپله په حقیقت کې د انجن فعالیت باندې هیڅ اغیزه نلري. که څه هم، په خالص ډول په تیوریکي توګه، د اخراج د بار بار سوځولو له امله، دا ممکنه ده چې د تیلو مصرف یو څه کم کړي. دا په ځانګړې توګه د ګازو په انجنونو کې د پام وړ دی - د پنځه سلنې امر سپما. بل پلس په ترتیب کې د کاجل مقدار کمول دي ، په ترتیب سره ، د ذرات فلټر دومره ګړندی نه بندیږي. موږ به د چاپیریال لپاره د ګټو په اړه خبرې ونه کړو، ځکه چې دا دمخه روښانه ده.
له بلې خوا، د وخت په تېرېدو سره، د EGR والوز په اړه د کاجل لوی مقدار راټولیږي. تر ټولو لومړی، هغه موټر مالکین چې د ټیټ کیفیت ډیزل ډکوي او د ټیټ درجې انجن تیل کاروي له دې بدبختۍ سره مخ دي. د والو ترمیم یا بشپړ پاکول لاهم تادیه کیدی شي ، مګر د دې ځای په ځای کول یو ریښتینی ویجاړ دی.
له همدې امله، د والو د نښلولو پریکړه کیږي. دا د مختلفو میتودونو لخوا مینځل کیدی شي: د پلګ نصب کول، د والو بریښنا "چپ" بندول، د ریزیسټور سره د نښلونکي بندول، او داسې نور. له یوې خوا، د انجن موثریت کې زیاتوالی یادونه کیږي. خو ستونزې هم شته. لومړی، تاسو اړتیا لرئ چې ECU فلش کړئ. دوهم، د تودوخې په شرایطو کې د پام وړ بدلونونه په انجن کې یادونه کیدی شي، کوم چې د والوزونو، ګازیکونو، سر پوښونو سوځیدلو او په شمعې باندې د تور تختې رامینځته کیدو او پخپله په سلنډرونو کې د سوټ راټولولو المل کیږي.
بار کول…
