دا څه دي او ولې ورته اړتیا ده؟ د ماتیدو نښې، عکس
منځپانګې
موټرې د هوا د ککړتیا یو له اصلي سرچینو څخه دي. د تیلو د احتراق په جریان کې، د عناصرو نږدې ټول دوراني جدول په اتموسفیر کې خوشې کیږي، او همدارنګه یو شمیر مرکبات: نایتروجن، د اوبو بخار، اکسیجن، کاربن ډای اکسایډ او اکسایډونه، سوټ، بینزوپیرین. د میګا ښارونو اوسیدونکو په طبیعت باندې د زیان منونکو اغیزو ټول "خوشحالي" تجربه کړې: سر درد ، برونچیت ، د تنفسي سرطان ، تنفسي او د زړه ناکامي. نباتات، حیوانات، خاوره، د ځمکې لاندې اوبه ځوروي.
د ستونزې حل شتون لري: د امکان تر حده د زیان رسونکي اخراج کمول. د دې لپاره، د وسایطو جوړونکي مکلف شوي چې د تیلو-هوا مخلوط د احتراق موثریت ته وده ورکړي، او د اخراج سیسټم کې کتلیټیک کنورټرونه او کتلستونه نصب کړي. کتلست څه شی دی، دا څنګه کار کوي، دا څنګه بدلوي - موږ به دا مسلې د نن ورځې په vodi.su پورټل کې په پام کې ونیسو.
کټالیټیک کنورټر په موټر کې
په ساده اصطلاحاتو کې، کتلست د خارجي ګازونو د فلټر کولو وسیله ده. مګر، د دودیز فلټر برعکس، نیوټرالیزر د کیمیاوي تعاملاتو له لارې خارجي پاکوي په کوم کې چې فعال ماده ننوځي. په یاد ولرئ چې حتی کنورټر نشي کولی د XNUMX٪ پاکولو سره مقابله وکړي ، دا یوازې د لاندې اخراج ګاز اجزاو مینځپانګې کمولو لپاره ډیزاین شوی:
- هایدروکاربن
- نايټريک آکسايډ؛
- د کاربن اکسایډونه
دا هغه ګازونه دي چې د شنو خونو ګازونو څخه دي او د خورا ناوړه پایلو لامل کیږي. د بیلګې په توګه، لویو لارو ته نږدې سموګ په هوا کې د هایدرو کاربنونو د ډیری زیاتوالي له امله رامینځته کیږي. کاربن مونو اکساید او نایتروجن مونو اکساید زهرجن غازونه دي چې د اخراج یو ځانګړی بوی ورکوي. حتی د لنډې مودې لپاره د دوی تنفس د مړینې لامل کیږي.
د دې دریو خارجي اجزاو څخه هر یو د مختلف ډول کنورټر لخوا اغیزمن کیږي:
- پلاټینم؛
- روډیم
- پیلډیم.
همدارنګه، د کتلاټیک کنورټرونو په ډیرو پرمختللو ډولونو کې، سره زر د شاتو د شاتو په سطحه سپریږي چې له لارې یې خارج کیږي. لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، دا ټول ګران قیمتي فلزونه دي. د دې دلیل لپاره، د کنورټر ځای په ځای کول ارزانه خوښي نه ده.
د عملیاتو اصول د کیمیاوي تعاملاتو پر بنسټ والړ دي: کله چې مالیکولونه، د بیلګې په توګه، نایټریک اکسایډ د روډیم سره تعامل کوي، د نایټروجن اتومونه په پلیټونو کې تړل کیږي، او اکسیجن خوشې کیږي. د اکسیډیشن عکس العمل هم ترسره کیږي - د تودوخې د تیز زیاتوالي له امله ، اخراج اکسیډیز کیږي ، او په دې کې زیان رسونکي عناصر په ساده ډول سوځي او د شاتو په کڅوړو کې میشته کیږي.
په یاد ولرئ چې د کتلیتیک کنورټر نورمال عملیاتو لپاره ، دا اړینه ده چې د سونګ تعلیق ته د اکسيجن دوامداره تناسب د سونګ هوا مخلوط کې وساتل شي. د اکسیجن سینسرونه د کنورټر دننه او بهر کې نصب شوي، کوم چې د اخراج ګازونو جوړښت تحلیلوي. که چیرې د کاربن یا نایتروجن ډیر مقدار وموندل شي، یو اړونده سیګنال د تختې کمپیوټر ته لیږل کیږي.
د کتلست خرابوالی: دا څنګه انجن ګواښوي؟
دا خورا څرګنده ده چې د هر فلټر عنصر په څیر، د وخت په تیریدو سره، ډیر احتراق محصولات په کنورټر کې راټولیږي او دا باید بدل شي. همچنان ، د دې اخراج سیسټم مجلس ممکن د نورو دلیلونو لپاره ناکام شي:
- د ټيټ کيفيت سونګ مواد د سلفر، پارافین، اضافه موادو لوړ محتوي سره؛
- د انجن خرابۍ، د دې له امله چې تیل په بشپړه توګه نه سوځي؛
- میخانیکي زیان.
که د کتلاټیک کنورټر په نورمال ډول کار وکړي، د کاجل زیرمې به وخت په وخت سوځوي. مګر د وخت په تیریدو سره ، د لوړې تودوخې له امله ، فلزي یا سیرامیک شاتو ماتیږي ، د احتراق محصولاتو وتلو مخه نیسي. انجن، لکه څنګه چې موټر چلونکي وايي، په ټکولو پیل کوي.
څه پیښیږي که چیرې کنورټر په بشپړ ډول تړل شوی وي:
- کرشن او د تختو غبرګون له لاسه ورکوي؛
- د بریښنا واحد پیل کولو کې ستونزې شتون لري، په ځانګړې توګه د ژمي په دوره کې "په یخ کې"؛
- د سرعت کمښت - حتی که تروتل اعظمي ته خلاص وي ، ټیکومیټر یوازې 2,5-3,5 زره rpm ښیي.
که موږ په وخت سره د دې ستونزې له مینځه وړو پیل نه کړو، حتی ډیرې جدي ستونزې به موږ ته انتظار باسي: سوټ په مستقیم ډول د مفلر د اخراج پایپ کې زیرمه کول پیل کوي او د اخراج په څو برخو کې، موږ باید انجن په بشپړ ځواک کې بار کړو، کوم چې د پسټون او سلنډرونو د ژر اغوستلو لامل کیږي.
د کاتالیک کنورټر ځای په ځای کول
د دې ستونزې د حل لپاره ډیری اختیارونه شتون لري، کوم چې موږ مخکې د vodi.su ویب پاڼې په اړه خبرې وکړې. ترټولو ښکاره لاره دا ده چې د خپل موټر جوړونکي شرکت پلورنځي ته لاړ شئ او د نوي اصلي کتلست نصبولو امر وکړئ. خدمت ارزانه نه دی. مګر په پلور کې تاسو کولی شئ پخپله کارتوسونه ومومئ (د ترمیم بلاکونه)، کوم چې خورا ارزانه دي. بله لاره: که د شاتو چتونه سیرامیک وي، د فلزي شاتو سره یو بلاک واخلئ. لګښت به د 4000 روبل او پورته نصب کولو په حد کې وي.
که تاسو نه غواړئ دا ډول پیسې مصرف کړئ، د بې طرفه کولو پر ځای، دوی د لامبا د تحقیقاتو پر ځای د شعاع بندونکي جار او یو سنیګ واچوي. البته، سپما به د پام وړ وي، انجن به حتی ډیر متحرک کار وکړي. مګر ستونزه دا ده چې د زهرجن کچه به نور د یورو 6، 5، 4 معیارونو سره سمون ونلري، یعني تاسو به نشئ کولی په داسې موټر کې بهر ته سفر وکړئ، او ډیر ژر حتی مسکو او نورو لویو ښارونو ته. له همدې امله، موږ د دې ډول "ترمیم" ترسره کولو وړاندیز نه کوو. کتلست یو لوی اختراع دی چې په ټوله نړۍ کې د ایکولوژیکي وضعیت ښه کولو کې مرسته کوي، او کله چې یې لرې کړئ، په یاد ولرئ چې تاسو او ستاسو ماشومان دواړه هوا تنفس کوي، او د خلکو روغتیا د هغې په ککړتیا پورې اړه لري.
بار کول…
