څه باید وکړو که چیرې د بیټرۍ ټرمینل اکسیډیز شي
د موټر چلوونکو لپاره ګټورې لارښوونې

څه باید وکړو که چیرې د بیټرۍ ټرمینل اکسیډیز شي

د موټر بیټرۍ یو ډیر تیریدونکي ماده لري - سلفوریک اسید د الکترولیت په ترکیب کې. له همدې امله، د محصول ترمینلونو خوندیتوب، چې معمولا د لیډ الیاژ څخه جوړ شوي وي، په عمومي توګه د ډاډ ترلاسه کولو لپاره کافي ندي، ځکه چې دوی د وسایطو نور ټول تارونه د اتموسفیر اغیزو څخه ساتي.

څه باید وکړو که چیرې د بیټرۍ ټرمینل اکسیډیز شي

دا مهمه ده چې په بیټرۍ کې د الکترولیت او ځینې نورو محصولاتو الیکرو کیمیکل تعاملاتو اغیزې په پام کې ونیول شي. مهر شوي او د ساتنې څخه پاک بیټرۍ د اوږد خدمت ژوند سره مرسته کولو لپاره لږ کار کوي.

د بیټرۍ ټرمینل اکسیډریشن څه لامل کیږي؟

د اکسایډونو د څرګندیدو لپاره، شتون لري:

  • فلزي
  • اکسیجن
  • هغه مواد چې د پروسې لپاره د کتلست په توګه کار کوي؛
  • د تودوخې لوړوالی، کوم چې د ټولو کیمیاوي تعاملاتو کچه لوړوي.

دا هم ښه ده چې د فلزي څیز د سطحې له لارې بریښنا جریان ولري ، کوم چې کیمیاوي پروسه په الیکټرو کیمیکل بدلوي ، دا څو ځله ډیر ګټور وي. د اکسیډریشن له نظره، نه یوازې د موټر کومه برخه، مګر د بیټرۍ ټرمینل، چیرې چې دا مهمه ده چې دا حقیقت په پام کې ونیول شي چې د لیډ ټرمینل په سطحه کوم غبرګون د اکسیډریشن په نوم یادیږي. دا د اکسیډریشن سره هیڅ تړاو نلري.

لیډ سلفیټ په سختۍ سره آکسایډ بلل کیدی شي، لکه د مسو سلفیټ، د مسو سلفیټ، او همدارنګه د معدني او عضوي موادو ډیری نور مادې. دا مهمه ده چې دا ټول د بهرنۍ بیټرۍ سرکټ ملکیتونه خراب کړي، د بریښنا د ناکامۍ لامل کیږي، نو دوی باید په اغیزمنه توګه معامله وشي، نه دقیق کیمیاوي تحلیل.

د هایدروجن ګاز لیک

د لیډ اسید بیټرۍ د چارج او حتی شدید خارج کیدو پرمهال ، هایدروجن ، د اصلي عکس العمل محصول په توګه ، نه رامینځته کیږي. د خالص لیډ بدلون او د اکسیجن سره سلفیټ ته د هغې ترکیب او برعکس. په الکترولیت کې تیزاب د دې عکس العملونو په جریان کې مصرف کیږي ، او بیا ډکیږي ، مګر هایدروجن په لوی مقدار کې نه خارجیږي.

څه باید وکړو که چیرې د بیټرۍ ټرمینل اکسیډیز شي

په هرصورت، کله چې عکس العمل د لوړ شدت سره پرمخ ځي، په عمده توګه د لوړ چارج جریان کې، هایدروجن چې په منځني کیمیاوي بدلونونو کې ښکیل دي د اکسیجن سره د بیا یوځای کیدو او په اوبو بدلولو وخت نلري.

په دې حالت کې، دا به په شدت سره د ګاز په بڼه خوشې شي، د الکترولیت ځانګړتیا "جوش" جوړوي. په حقیقت کې، دا جوش نه دی، حل به په دومره ټیټ تودوخې کې نه جوش شي. دا د ګازو هایدروجن او اکسیجن خوشې کول دي.

د ګازونو اضافي برخه د اوبو د الکترولوز پروسې لخوا چمتو کیږي. اوسنی لوی دی، د کافی احتمالي توپیر شتون لري، د اوبو مالیکولونه په هایدروجن او اکسیجن کې په تخریب پیل کوي. د برعکس بدلون لپاره هیڅ شرایط شتون نلري، ګازونه د بیټرۍ په قضیه کې راټولیدل پیل کوي. که دا مهر شوی وي، لکه څنګه چې د ساتنې څخه پاک بیټرۍ کې ترسره کیږي، بیا فشار لوړیږي.

لاره به د بیټرۍ لپاره وړیا وي چې د خلاص شوي بهرني فټینګ سره ډیر کار کړی وي. ګازونه به بهر ته ځي، د ترمینلونو د فلز شاوخوا ګرځي او کیمیاوي تعاملاتو ته ننوځي.

الکترولیت لیک

دا اړینه نده چې تمه وکړو چې په فضا کې د لیک له لارې د سلفوریک اسید او اوبو بخارونو کې د ګاز تیریدو شرایطو کې ، شیان به د الکترویټ برخې نیولو پرته ترسره شي.

د سلفوریک اسید مالیکولونه به په کثرت سره په لاندې کنډکټرونو او ترمینل لوګ باندې راوتلي وي. سربیره پردې ، دوی د پام وړ جریانونو لخوا تودوخه کیږي. سمدلاسه، پورته مواد به په جوړولو پیل وکړي. ټرمینلونه په حقیقت کې د شین ګل سره غوړیږي، معمولا سپین، مګر نور رنګونه شتون لري.

د بیټرۍ د پوښ لاندې څخه د الکترولیت لیک

الیکټرولایټ کولی شي د قضیې په ډکولو کې د نیمګړتیاو څخه هم تیر شي ، په بیله بیا د هوا له لارې ، کوم چې وړیا یا د محافظتي والو سره کیدی شي. مګر په لوړ فشار کې، دا مهمه نده.

پایله تل یو شان وي - سلفوریک اسید چې په فلزي سطحو کې څرګندیږي په چټکۍ سره به یې په هغه څه بدل کړي چې د سادگي لپاره د اکسایډ په نوم یادیږي. دا هغه مواد دي چې د لوی حجم سره د ټولو مرکباتو د خړوبولو لامل کیږي، مګر په ورته وخت کې په ناوړه توګه بریښنایی جریان ترسره کوي.

هغه څه چې د انتقالي مقاومت زیاتوالی، د تودوخې زیاتوالی، د عکس العمل سرعت او په پای کې، د ترمینل اتصال ناکامي ورکوي. دا معمولا د سټارټر خاموشۍ په بڼه څرګندیږي کله چې کیلي پیل ته واړول شي. تر ټولو زیات چې پیښیږي د بیرته راګرځیدونکي ریل لوړ غږ دی.

کلیمپ زنګ

د داسې ځواکمن پس منظر په وړاندې، تاسو کولی شئ دمخه د عادي کنډک په اړه هیر کړئ. مګر کله چې بیټرۍ په بشپړ ډول مهر او په ښه حالت کې وي، او ټول موډلونه نورمال وي، نو د هغې رول مخ ته راځي.

زنګونه په ورو ورو پرمخ ځي، مګر په حتمي توګه. د څو کلونو وروسته، د ترمینل سطح به دومره اکسیډیز شي چې د تماس مقاومت به اجازه ورنکړي چې مطلوب جریان تحویل کړي. په داسې قضیو کې د سټارټر چلند لا دمخه تشریح شوی.

څه باید وکړو که چیرې د بیټرۍ ټرمینل اکسیډیز شي

نه یوازې د بیټرۍ ټرمینالونه د زنګونو تابع دي ، بلکه په کیبلونو کې د دوی همکاران هم. دا مهمه نده چې دوی له کوم شی څخه جوړ شوي دي، لیډ، مسو، د ټین یا نورو محافظتي فلزاتو سره ټین شوي کوم مصر. ژر یا وروسته، هرڅه اکسیډیز کیږي پرته له سرو زرو. مګر دا برخې له هغې څخه ندي جوړ شوي.

د بیټرۍ چارج

په ځانګړي توګه شدید تیریدونکي توکي د ډیر چارج کولو له امله مات شوي. د بهرنۍ سرچینې انرژي نور نشي کولی د الیکټروډونو په فعاله ډله کې د لیډ سلفیټ بدلولو ګټور عکس العملونه مصرف کړي ، دوی په ساده ډول پای ته رسیدلي ، پلیټونه بحال شوي.

څه باید وکړو که چیرې د بیټرۍ ټرمینل اکسیډیز شي

دا د الکترولیت ډیر تودوخې ته پاتې کیږي او د پراخه ګاز رامینځته کیدو لامل کیږي. له همدې امله ، دا اړینه ده چې د چارج کولو ولټاژ ثبات په دقت سره وڅارئ ، د دې خطرناکو زیاتو څخه مخنیوی وکړئ.

په تماس کې اکسایډ څه شی کیدی شي؟

اصلي ستونزه چې اکسایډونه رامینځته کوي د انتقالي مقاومت زیاتوالی دی. کله چې جریان د هغې له لارې تیریږي، د ولتاژ کمښت واقع کیږي.

دا نه یوازې دا چې مصرف کونکو ته لږ رسیږي ، او ځینې وختونه دا په بشپړ ډول نه ترلاسه کوي ، نو په دې مقاومت کې تودوخه د دې ارزښت سره متناسب ځواک سره خوشې کیږي چې د اوسني ځواک مربع لخوا ضرب کیږي ، دا خورا لوی دی. .

د دې ډول تودوخې سره، ټولې اړیکې به په چټکۍ سره ویجاړ شي، که په فزیکي توګه نه وي، ولتاژ لاهم محدود دی، بیا په بریښنایی معنی کې. د بریښنایی تجهیزاتو ناکامي به په موټر کې پیل شي ، ځینې وختونه په لومړي نظر کې د نه پوهیدو وړ وي.

آیا د دوه قطبي ترمینلونو د اکسیډریشن ترمنځ توپیر شتون لري؟

د دوه قطبي ترمینلونو د اکسیډیشن مختلف لاملونو په اړه ډیری افسانې او افسانې شتون لري. په حقیقت کې، دا ټول د پروسې د فکري مشاهدې محصولات دي چې د ډیری قربانیانو لخوا د تجهیزاتو د اغوستلو او د دوی د پوهې نشتوالی دی.

د انود او کیتوډ ترمینل لارښوونو ته د زیان رسولو ترمینځ هیڅ توپیر شتون نلري ، دا په ورته شرایطو کې ورته فلز دی ، او د اوسني جریان سمت یوازې د نښلونکي برخو ترمینځ ګالوانیک اغیزې اغیزه کولی شي.

د لا دمخه ویل شوي دلایلو لپاره د تماس له لاسه ورکولو شالید پروړاندې ، دا له پامه غورځول کیدی شي ، پیښې د ساینس لیوالانو لپاره خالص نظري ګټې دي.

څنګه او څنګه د بیټرۍ ټرمینل پاک کړئ

پاکول په میخانیکي ډول ترسره کیږي، د ککړتیا درجې پورې اړه لري، فلزي برشونه، ټوخه غالۍ، چاقو او فایلونه کارول کیدی شي.

دا مهمه ده چې د عکس العمل محصولات لرې کړئ ، پداسې حال کې چې د ترمینل د فلزي مصرف کم کړئ. که نه نو، د وخت په تیریدو سره، پایلې پتلی کیږي، د دوی په اړه د لارښوونو اصلاح کول خورا ستونزمن دي.

څه باید وکړو که چیرې د بیټرۍ ټرمینل اکسیډیز شي

د نښلونکي کیبل برخه هم باید پاکه شي. ورته وسیلې. تاسو کولی شئ یو ناڅاپه پوټکی هم وکاروئ ، مګر دا په فلزاتو کې د کثافاتو جلا برخو معرفي کولو له امله ناغوښتل کیږي. مګر معمولا هیڅ بد نه پیښیږي ، د شګو کاغذ سره پاکولو وروسته ، ترمینلونه ښه کار کوي.

په راتلونکي کې د بیټرۍ ټرمینل اکسیډیشن څخه څنګه مخنیوی وشي

د پاکولو وروسته، ترمینلونه باید خوندي شي. دا د هر ډول نړیوال غوړ ترکیبونو سره د غوړ کولو له لارې ترسره کیږي. د مثال په توګه، تخنیکي پټرولیم جیلی، که څه هم کوم بل ورته محصول به وکړي.

څه باید وکړو که چیرې د بیټرۍ ټرمینل اکسیډیز شي

دا حتی د غوړ کیفیت مهم نه دی، مګر د هغې منظم تجدید، د محلول سره مینځل او تازه کارول. اکسیجن او تیریدونکي بخارونو ته د لاسرسي پرته ، فلز به ډیر اوږد ژوند وکړي.

د غوړ کارولو له امله د تماس ناکامۍ په اړه اندیښنه ته اړتیا نشته. کله چې ټرمینل ټینګ شي، د محافظت پرت به په اسانۍ سره د فلزي څخه تر فلزي تماس پورې فشار راوړي، پداسې حال کې چې پاتې برخې به غوړ شوي او ساتل کیږي.

Add a comment