څه پیښیږي که چیرې مالګه د ګاز په ټانک کې واچول شي: ترمیم یا د اندیښنې لپاره هیڅ شی نشته؟
منځپانګې
ډیری وختونه د موټر چلونکو په فورمونو کې د بې ایمانه چلوونکو لخوا رامینځته شوي موضوعات شتون لري چې غواړي د بل چا موټر غیر فعال کړي. دوی حیران دي: که چیرې مالګه د ګاز په ټانک کې واچول شي نو څه به پیښ شي؟ ایا موټور به ناکام شي؟ او که دا وکړي، ایا دا به لنډمهاله وي که دایمي؟ راځئ هڅه وکړو چې دا معلومه کړو.
د مالګې په مستقیم ډول انجن ته د رسیدو پایلې
په لنډه توګه، انجن به ناکام شي. په جدي او دوامداره توګه. مالګه، یوځل چې هلته وي، به د خړوبونکي موادو په توګه عمل پیل کړي. د موټرو مسح کولو سطحې به سمدلاسه د کارونې وړ نه شي ، او په نهایت کې به انجن جام شي. مګر زه بیا ټینګار کوم: د دې لپاره چې دا ټول پیښ شي، مالګه باید مستقیم انجن ته لاړ شي. او په عصري ماشینونو کې، دا اختیار په عملي توګه خارج شوی.
ویډیو: د پریورا انجن کې مالګه
څه پیښیږي که چیرې مالګه د ګاز په ټانک کې پای ته ورسیږي
د دې پوښتنې د ځواب لپاره، لاندې ټکي باید په پام کې ونیول شي:
- لومړی، د عصري موټرو په ټانکونو کې ځانګړي والوز شتون لري چې مداخله کونکو ته اجازه نه ورکوي چې د ډکونکي غاړې ته څه شی واچوي؛
- دوهم، مالګه په ګازو کې نه منحل کیږي. یوځل چې د ګاز په ټانک کې وي، دا به په ساده ډول د نورو کثافاتو په څیر لاندې ځای ته راشي.
- دریم، ټول موټرونه د تیلو فلټرونه لري. د ټانک څخه مالګه به سمدلاسه راشي او دوی بند کړي. او که دا ډیره ډکه شوه، د تیلو لاین به هم بند شي. او په بدترین حالت کې، دا کولی شي د تیلو پمپ غیر فعال کړي.
سپینه مالګه د تیلو په تړل شوي فلټر کې په ښکاره ډول لیدل کیږي
مګر حتی که پمپ مات شي، مالګه به موټرو ته ونه رسیږي. په ساده ډول به د دې سره د تغذیه کولو لپاره هیڅ شی شتون ونلري - پمپ مات شوی. دا قاعده د هر ډول انجنونو لپاره ریښتیا ده: دواړه ډیزل او ګازولین، دواړه د کاربورټر سره او پرته. په هر ډول انجن کې، د داسې حالتونو لپاره د نورو شیانو په منځ کې ډیزاین شوي، د وړو او وړو تیلو پاکولو لپاره فلټرونه شتون لري.
د ستونزې څخه د خلاصون څرنګوالی
ځواب څرګند دی: تاسو باید د ګاز ټانک فلش کړئ. دا عملیات دواړه د ټانک له لرې کولو پرته او پرته ترسره کیدی شي. او دا دواړه په ډیزاین او د وسیلې موقعیت پورې اړه لري. نن ورځ، نږدې ټول عصري موټرونه د تیلو د ایستلو لپاره په ټانکونو کې کوچني اضافي سوري لري.
ډیری عصري موټرونه د تیلو د ایستلو سوراخ لري.
نو د عملونو ترتیب ساده دی:
- د ټانک غاړه خلاصیږي. یو مناسب کانتینر د اوبو ایستلو سوري لاندې ایښودل شوی.
- د ډرین پلګ خلاص شوی دی ، پاتې ګاز د مالګې سره مینځل کیږي.
- کارک بیرته خپل ځای ته راځي. د پاکو ګازو یوه کوچنۍ برخه په ټانک کې اچول کیږي. ډنډ بیا خلاصیږي (ماشین بیا د لاس په واسطه یو څه پورته او ښکته کیدی شي). عملیات 2-3 ځله تکرار کیږي، وروسته له هغه چې ټانک د فشار شوي هوا سره پاک شوی.
- له هغې وروسته، تاسو باید د تیلو فلټرونه او د تیلو پمپ حالت وګورئ. که فلټرونه تړل شوي وي، دوی باید بدل شي. که چیرې د تیلو پمپ ناکام شي (کوم چې خورا نادر دی)، تاسو باید دا هم بدل کړئ.
نو، دا ډول غلا کولی شي د موټر چلوونکي لپاره ځینې ستونزې رامینځته کړي: تړل شوي ټانک او د تیلو فلټرونه. مګر د ګاز ټانک ته د مالګې اچولو سره د انجن غیر فعال کول ناممکن دي. دا یوازې یو ښاري افسانه ده. مګر که مالګه په موټرو کې وي، د ټانک څخه تیریږي، نو انجن به ویجاړ شي.
