څه پیښیږي که تاسو انجن ته تیل واچوئ: پایلې او له مینځه وړل
منځپانګې
هر داخلي احتراق انجن د مسح کولو برخو دوامداره غوړولو ته اړتیا لري ، که نه نو موټر به په چټکۍ سره ناکام شي. د هر انجن لپاره، د غوړ سیسټم کاري مایع یو ټاکلی حجم کارول کیږي: د انجن تیل. د کچې اندازه کولو لپاره، یو ځانګړی تحقیقات د اعظمي او لږ تر لږه د منلو وړ نښو سره کارول کیږي؛ په ځینو عصري موټرو کې، کچه د برقیاتو لخوا ټاکل کیږي. مګر ولې د تیلو مقدار کنټرول خورا مهم دی؟ که چیرې د غوړ نشتوالی د زیان او د تودوخې د زیاتوالي لامل شي ، نو بیا څه پیښیږي که تاسو انجن ته تیل واچوئ؟
د ډیر جریان لاملونه
تر ټولو څرګند دلیل د مالک بې احتیاطي ده (که موټر پخپله خدمت شوی وي) یا د خدماتو سټیشن کارمندانو. دا د دې حقیقت له امله پیښیږي کله چې د تیلو بدلول ، ډیری وختونه امکان نلري چې د انجن تیل په بشپړ ډول وچ کړئ ، تر 500 ملی لیتر پورې ممکن پاتې شي. بیا ، د تولید کونکي لخوا وړاندیز شوي د تازه مایع معیاري حجم اچول کیږي ، او د پایلې په توګه ، ډیر جریان ترلاسه کیږي.
دا پیښیږي چې لوی حجم په شعوري توګه اچول کیږي. د ځینو دلیلونو لپاره، ډیری خلک پدې باور دي چې په انجن کې ډیر غوړ، ښه، په ځانګړې توګه که د "تیلو سوځولو" په نوم یادیږي. موټر چلونکي نه غواړي په دوامداره توګه ډوب کړي، نو د سمدستي د ډکولو هیله شتون لري. داسې کول هم غلط کار دی.
د تیلو کچه د نورمال څخه 2 ځله لوړه ده
د تیلو کچه ممکن د انټي فریز د غوړولو سیسټم ته د ننوتلو له امله هم لوړه شي. دا په تیلو کې د ایمولشن شتون لخوا ټاکل کیدی شي. په دې حالت کې، د موټر چلول منع دي، دا اړینه ده چې په چټکۍ سره د خرابۍ لامل له منځه یوسي.
د اوور فلو په اړه څنګه ومومئ
د چک کولو ترټولو ساده لاره د تحقیقاتو سره چک کول دي. د دې کولو لپاره، موټر باید په یوه فلیټ ساحه کې وي، انجن باید لږترلږه نیم ساعت لپاره سړه شي، ترڅو د انجن تیل په بشپړه توګه په پین کې شیش شي. د انجن له پیل کولو دمخه د شپې له پارکینګ وروسته د چک کولو غوره اختیار.
بله غیر مستقیمه نښه پرته له کوم ښکاره دلیل څخه د تیلو مصرف زیات شوی. اضافي تېل د پسټون حرکت ته مقاومت رامینځته کوي ، کرینکشافټ په خورا هڅو سره گردش کوي ، په پایله کې ، د ټیټ تورک له امله متحرکات راټیټیږي. په دې حالت کې، موټر چلوونکي د ګاز پیډل ډیر فشار راوړي ترڅو موټر ګړندی کړي، او دا په پایله کې د تیلو مصرف زیاتوالي لامل کیږي.
نور عوامل هم کولی شي د تیلو مصرف اغیزمن کړي. په مقاله کې نور ولولئ.
د ډیریدو پایلې
ډیری موټر چلونکي پوهیږي چې د انجن تیل د عملیاتو په جریان کې تودوخه کیږي او د لوی مقدار مایع سره، د غوړ سیسټم فشار لوړیږي. د پایلې په توګه، مهرونه (غالۍ) کیدای شي لیک شي.
د کرینکشافټ تیلو مهر او د تیلو لیک موقعیت
همچنان ، د غوړولو لوړې کچې له امله ، یو شمیر ځانګړتیاوې نیمګړتیاوې توپیر لري:
- په سلنډر کې کوک کول؛
- په ټیټ حرارت کې انجن پیل کول ستونزمن دي؛
- د تیلو پمپ د خدمت ژوند کې کمښت او د اخراج سیسټم کې کتلست؛
- د غوړ فوم کول ممکن دي (د غوړ کولو ملکیتونو کې کمښت)؛
- د سوځولو سیسټم کې ناکامۍ.
ویډیو: هغه څه چې د ډیریدو ګواښ کوي
ستونزه څنګه حل کړو
د ډیریدو له مینځه وړلو لپاره ، تاسو کولی شئ ډیری میتودونه وکاروئ:
- اضافي د تیلو پین ډرین پلګ له لارې وچ کړئ. د دې کولو لپاره، تاسو د لید سوراخ یا overpass ته اړتیا لرئ. مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې غوړ ممکن ګرم وي.
د پیلټ پلګ نږدې موقعیت تل یو شان وي
- غوړ د ډیپسټک سوري له لارې وباسئ. د دې کړنالرې لپاره، تاسو به یو سرنج (لوی حجم، غوره) او د مناسب قطر سیلیکون ټیوب ته اړتیا ولرئ، تاسو کولی شئ د طبي ډراپر څخه ټیوب وکاروئ. غوړ د سرنج سره پمپ کیږي تر هغه چې کچه بیرته عادي حالت ته راشي.
- ښه ، ترټولو اسانه لاره د موټر هر خدمت ته رسیدل دي ، چیرې چې د لږ فیس لپاره دوی به ژر تر ژره ستاسو ستونزه حل کړي.
ویډیو: د انجن تیلو پمپ کولو څرنګوالی
په انجن کې د تیلو مطلوبه کچه باید د لږترلږه او اعظمي نښو ترمنځ وي، هر موټر مالک باید په منظمه توګه کنټرول کړي. دا یوازینۍ لار ده چې د کاري مایع ډیر مصرف یا په وخت کې د څرګند دلیل پرته د کچې زیاتوالی وګورئ.
