لوی او راحته ووکس ویګن کاراویل
Volkswagen Caravella د 1990 راهیسې، کله چې د موټر لومړی نسل ماډل معرفي شو، د کوچنیو مسافرینو ګروپونو د لیږدونکي په توګه په صادقانه توګه خپلې دندې ترسره کوي. د دې وخت په جریان کې ، کاراویل ډیری نوي شوي بدلونونه تیر کړي او شپږ نسلونه یې بدل کړي ، په بریالیتوب سره یې د خپلو فولکس ویګن همکارانو سره سیالي وکړه - ټرانسپورټر ، ملټيوان ، کالیفورنیا ، او همدارنګه د نورو موټرو جناتونو - فورډ ټرانزیټ ، مرسډیز ویانو ، رینالټ اوونټایم ، نیسان ایلګرنډ. , Toyota Sienna او نور. د موټر مینه وال د آرامۍ ، عملي کیدو او اعتبار لپاره کاراویل ستاینه کوي ، په پام کې نیولو سره چې د موټر یوازینۍ نیمګړتیا د دې لګښت په پام کې نیول کیدی شي: نن ورځ تاسو کولی شئ په مسکو کې د یوې خونې اپارتمان لګښت سره په مطابقت کې نوی کاراویل واخلئ. او بیا هم، په روسیه کې د آرامۍ او ښکلي مینیبس شهرت کم شوی نه دی، کوم چې زموږ په هیواد کې د ووکس ویګن محصولاتو کې د لوړې کچې باور څرګندوي.
یو لنډ تاریخي سفر
په پیل کې، VW Caravelle د موټر په شا کې موقعیت درلود انجن سره یو زوړ فیشن رییر ویل ډرایو مینیوان و.
په 1997 کې یو پریکنده آرامۍ پیښه وشوه: د پایلې په توګه، انجن د هود لاندې و، کوم چې د پام وړ لوی شو، د مخکینۍ بمپر ترتیب په بشپړه توګه بدل شو، د سر څراغونه یو څه بیول شوي، د سپینې بدلیدونکي سیګنالونو سره. د بریښنا واحد د دې توان درلود چې د وړاندیز شوي پنځه یا څلور سلنډر انجنونو څخه یو سره سمبال شي چې د ګازو یا ډیزلو تیلو باندې چلیږي، د بیلګې په توګه، د V شکل سپورت انجن د 140 هارس پاور ظرفیت سره. نوي مخکینۍ تعلیق مسافرینو او ډرایور ته اجازه ورکړه چې په موټر کې ډیر راحته احساس کړي ، په ټولو ویلونو کې ډیسک بریکونه نصب شوي ، د ABS سیسټم او ایربګونه څرګند شوي. داخلي ټرم او تجهیزات د معاون سیسټمونو سره نوي کچې ته تللي، لومړنۍ نسخه چې دمخه یې چمتو شوي:
- مخکی برقی کړکۍ؛
- د څوکیو بریښنایی تودوخه؛
- د تودوخې او شا کړکۍ پاکونکی؛
- د ټایمر سره خپلواکه هیټر؛
- راډیو
په کیبن کې څوکۍ په اسانۍ سره په آرامۍ میز یا یوازې یو فلیټ سطح بدل شوي. د کیبن دننه مایکروکلیمیټ اوس د وینټیلیشن سیسټم کنټرول واحد په کارولو سره په خپلواک ډول تنظیم کیدی شي. په نورو نوښتونو کې د غږ د موصلیت زیاتوالی او تر دوه ټنو پورې وزن لرونکي ټریلر لیږدولو وړتیا شامله ده.
د دریم نسل کاراول، چې په 2002 کې راښکاره شو، د ملټيوان سره یو څه ورته والی لري، نږدې ورته سرلیکونه او مخکینۍ بمپر سره. د موټر په نوې نسخه کې، یو اتوماتیک لیږد او د 4Motion آل ویل ډرایو سیسټم شتون لري. د دوه فصلونو اقلیم کنټرول "Climatronic" د اختیار په توګه وړاندیز شوی و. د 9 مسافرینو ترانسپورت لپاره، د پراخې اډې سره یوه نسخه چمتو شوې، ډیری مناسب المارۍ چلونکي او مسافرینو ته اجازه ورکوي چې شخصي توکي ځای په ځای کړي. د بریښنا واحد د دوو ډیزل انجنونو څخه یو (2,0 l او 3,2 l، 115 او 235 hp) او څلور ګازو انجنونو (1,9 l، 86 او 105 hp، او 2,5 l د 130 او 174 hp ظرفیت سره) سمبال شوی. . د دې نسل کاراویل نورې ځانګړتیاوې په لاندې ډول دي:
- د مخ او شا خپلواک تعلیق؛
- د بریک ځواک کنټرول سره د مخ او شا ډیسک بریکونه؛
- د خوندیتوب سیسټم چې د حادثې په صورت کې د سټیرینګ ویل لخوا د ټپي کیدو څخه د موټر چلوونکي لپاره محافظت چمتو کوي؛
- ABS؛
- د موټر چلوونکي او د مسافرینو مخکینۍ څوکۍ چې په هوایی بکسونو سمبال دي؛
- شیشه د بدن په پرانستلو کې چپه شوې، د جوړښت پیاوړتیا کې مرسته کوي؛
- د سیټ بیلټ ګړندی کولو لپاره ځانګړی حل ، د هرې اندازې مسافر ته اجازه ورکوي چې د هوساینې احساس وکړي.
د کاراویل سوداګرۍ نسخه حتی ډیر درناوي وړ وګرځید ، کوم چې د پیرودونکي په غوښتنه ، د چرم اپولسټري ، ګرځنده تلیفون ، فکس ، تلویزیون سره مجهز کیدی شي او همدارنګه د 2,5 لیټرو ټربوډیزل کارولو لپاره چمتو شوی. د 150 "اسونو" ظرفیت یا د 204 لیټرو ظرفیت سره د ګازو ماشین. سره.
په 2009 کې، د راتلونکي نسل VW کاراویل پریمیر ترسره شو. د نوي موټر رامینځته کول ، لیکوالانو د موټر خوندیتوب ، موثریت ، راحتۍ او اعتبار ته وده ورکولو رجحان ته غاړه کیښوده. د ډیری مرستندویه سیسټمونو لخوا چمتو شوی ژور هوښیار ملاتړ د موټر چلول خورا اسانه کوي ، مسافرینو ته د موټر چلونکي باور او راحت ورکوي. د ماشین بڼه او تخنیکي تجهیزات دواړه بدل شوي. ترټولو مهم نوښت د ډیرو اقتصادي انجنونو لیږد ګڼل کیږي، کوم چې د DGS روبوټ ګیربکس سره په ګډه د بریښنا واحد غوره عملیات چمتو کوي..
د پیرودلو سمدلاسه وروسته ، ما د سټیرینګ ویل غلط موقعیت ولید ، د مستطیل حرکت په پرتله ، تعلیق سخت او شور دی. د لږ وخت او شاوخوا 3000 منډې وروسته ، زه د سټیرینګ ویل او د تعلیق تل زیاتیدونکي ټکانونو په اړه د شکایتونو سره ډیلر ته لاړم. د سټیرینګ ویل سم شوي، بالکل برعکس (اوس یې په مخالف لوري کې کړي)، مګر دوی د تعلیق په اړه وویل چې دا د سوداګریزو موټرو په څیر نورمال دی. یا هم. دا د شرم خبره ده چې د دې خورا پام وړ پیسو لپاره ما "رومبلر" اخیستی. زموږ د خپلو تشخیصونو وروسته، دا معلومه شوه چې د مخکینۍ تعلیق خاموش بلاکونه د نرمۍ لپاره د سلاټونو سره جوړ شوي، نو دوی د بریک کولو په وخت کې ټکونه رامینځته کوي او کله چې په سړک کې د ډنډونو له لارې موټر چلوي، ما دوی د قوي موټرو سره بدل کړل چې د زغره لرونکو موټرو لپاره کارول کیږي. - ټکانونه ډیر کم شوي دي. د نور تشخیص وروسته، دا معلومه شوه چې د مخکینۍ تعلیق سټرټونه هم ټکوي - ما هم سټرټونه بدل کړل، اوس هرڅه سم دي. اوس مایل 30000 دی، هرڅه په ترتیب سره دي، دا نه ټکوي، نه ټوکیږي. موټر ښه دی، مګر په روسیه کې د پیسو او ډیلر خدمت هیڅ ارزښت نلري.
پنځم نسل (په حقیقت کې، د شپږم په څیر) د څلورم په څیر انقلابي نه و، او په عمده توګه د ځینو بهرنیو بدلونونو سره مخ شو. د ووکس ویګن T5 کورنۍ ، د کاراویل سربیره ، کومبي ، شټل او ملټيوان شامل دي ، چیرې چې کومبي خورا ساده تجهیزات چمتو کوي ، ملټيوان - ترټولو بډایه تخنیکي تجهیزات.
مشخصات VW Caravelle
Volkswagen Caravelle، نن ورځ د روسیې موټر چلوونکو ته شتون لري، یو عصري لوړ ټیک موټر دی، په ډاډه توګه د مسافرینو د کوچنیو ډلو د بار وړونکو برخه کې مخکښ دی.
عمومي ب characteristicsه
په ووکس ویګن کاراویل کې د سفر لومړی تاثیر یو لوی داخلي ځای دی چې تاسو ته اجازه درکوي خپل ځان محدود نه کړئ او د هر قد او وزن مسافر لپاره د آرامۍ احساس وکړئ. تاسو کولی شئ د یوې پراخې نسخې په غوره کولو سره بیس ته بل 400mm اضافه کړئ چې د اضافي څوکیو نصبولو لپاره چمتو کوي. کاراویل د سیالانو سره په مناسب ډول پرتله کوي پدې کې چې دا یو منی بس نه دی ، مګر یو کراس اوور هم نه دی: کنټرول د مسافر وړونکي موټر په څیر دی ، سره له دې چې ظرفیت د ډیری SUVs په پرتله خورا لوړ دی - دریم قطار د آرامۍ له لاسه ورکولو پرته نصب شوی. د دې ډول موټر ترټولو مناسب کارول د یوې لویې کورنۍ یا شرکت لپاره دي. د سوداګریزو مسافرینو او بار وړلو ټرانسپورټ لپاره، د VW ټرانسپورټر ډیر مناسب دی. ډیر تخنیکي پلوه مجهز ملټيوان او د دې مطابق لګښتونه - د کاراویل په پرتله شاوخوا څلورمه برخه ډیر ګران.
د فولکس ویګن کاراویل د بدن ډول یو وین دی، د دروازو شمیر یې 5 دی، د څوکیو شمیر یې له 6 څخه تر 9 پورې دی. موټر یوازې په مسافرینو کې په دریو نسخو کې تولید شوی:
- رجحان
- آرامۍ کرښه
- لوړ کرښه
جدول: د Volkswagen Caravelle د مختلفو تعدیلاتو مشخصات
| ځانګړتیاوې | T6 2.0 biTDI DSG 180hp | T6 2.0 TSI MT L2 150hp | T6 2.0 TDI MT L2 102hp | T6 2.0 TSI DSG 204hp |
| د انجن ځواک، hp سره | 180 | 150 | 102 | 204 |
| د انجن ظرفیت، l | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| تورک، Nm/rev. په یوه دقیقه کې | 400/2000 | 280/3750 | 250/2500 | 350/4000 |
| د سلنډرونو شمیر | 4 | 4 | 4 | 4 |
| د سلنډرونو تنظیم | په لیکه کې | په لیکه کې | په لیکه کې | په لیکه کې |
| په هر سلنډر والوز | 4 | 4 | 4 | 4 |
| د سونګ ډول | ډیزل | پطرول | ډیزل | پطرول |
| د تیلو مصرف (ښار/لویه لار/ګډ) | 10,2/6,9/8,1 | 13,0/8,0/9,8 | 9,5/6,1/7,3 | 13,5/8,1/10,1 |
| بریښنا سیسټم | مستقیم انجیکشن | مستقیم انجیکشن | مستقیم انجیکشن | مستقیم انجیکشن |
| اعظمي سرعت ، کلومیت / ساعت | 191 | 180 | 157 | 200 |
| د 100 کیلومتره / ساعت سرعت سرعت، ثانیې | 11,3 | 12,5 | 17,9 | 9,5 |
| CPR | روبوټیک 7 سرعت دوه ګونی کلچ اتوماتیک | 6MKPP | 5MKPP | روبوټیک 7 سرعت دوه ګونی کلچ اتوماتیک |
| چلول | مخ | مخ | مخ | مخ |
| د مخ ځنډول | خپلواک - مک فیرسن | خپلواک - مک فیرسن | خپلواک - مک فیرسن | خپلواک - مک فیرسن |
| شا ځنډول | خپلواک - څو لینک | خپلواک - څو لینک | خپلواک - څو لینک | خپلواک - څو لینک |
| مخکني بریکونه | د هوادې ډیسک | د هوادې ډیسک | د هوادې ډیسک | د هوادې ډیسک |
| شا ماتونه | ډیسک | ډیسک | ډیسک | ډیسک |
| د دروازو تعداد | 5 | 5 | 5 | 5 |
| د څوکیو شمیر | 7 | 7 | 7 | 7 |
| اوږدوالی ، م | 5,006 | 5,406 | 5,406 | 5,006 |
| پلنوالی ، م | 1,904 | 1,904 | 1,904 | 1,904 |
| قد ، م | 1,97 | 1,97 | 1,97 | 1,97 |
| wheelbase, m | 3 | 3 | 3 | 3 |
| کرب وزن، ټ | 2,076 | 2,044 | 1,982 | 2,044 |
| بشپړ وزن، t | 3 | 3 | 3 | 3 |
| د ټانک حجم، l | 80 | 80 | 80 | 80 |
| د ځمکې پاکول، سانتي متره | 19,3 | 19,3 | 19,3 | 19,3 |
ویډیو: د VW کاراویل T6 پیژندل
ابعاد VW Caravelle
د کاراویل معیاري نسخه د موټر اوږدوالی 5006 ملي میتر وړاندې کوي، پراخ شوی نسخه - 5406 ملي میتر. عرض او لوړوالی یې په ترتیب سره 1904 او 1970 mm دی، د ویلبیس 3000 mm دی. د ځمکې پاکوالی له 178 څخه تر 202 ملي میتر پورې توپیر کولی شي. د تیلو ټانک 80 لیټره لري، د ټرک حجم تر 5,8 m3 پورې دی، د ټایر اندازه 215/60/17C 104/102H ده. د کرب وزن د 1982 څخه تر 2076 کیلو ګرامه کیدی شي، مجموعي وزن 3 ټنه دی.
د موټر چلوونکي او نیویګیټر خورا ارګونومیک څوکۍ ، په لار کې د اوږدې فاصلې لپاره تاسو کولی شئ د اوږدې مودې لپاره لاړ شئ او ستړي نه شئ. د وروستي ریکارډونو څخه - د کریمیا څخه ماسکو ته 24 ساعته اوږدوالی، د 1500 کیلومتره اوږدوالی، د بیړۍ او د ماشومانو بار بار تګ په پام کې نیولو سره، ترڅو په کیبن کې ګونګ نه وي. موږ کریمیا ته لاړو، له ځانه سره مو واخیستل: 3 خیمې، 4 د خوب کولو کڅوړې، 4 غالۍ، څو کمپلې، یوه وچه المارۍ، 40 لیټره اوبه، یو سټرلر، د لوښو سره یو بکس (یو 6 لیټره کڅوړه، د پخلی کولو پین، پیالې، شیشې) او خواړه، 2 لیپټاپونه، د کیمرې سره 2 ټرکونه، د هرچا لپاره د جامو سره ډوفیګا کڅوړې، ځکه چې دوی پلان درلود چې وحشي وي او نه یې غوښتل چې مینځل شي. موږ بیرته روان شو - موږ یو بل مسافر د هغه له څو کڅوړو سره یوړل او تر څنګ مو شل لیتره شراب، 20 کیلو وریژې، د پیچونو کڅوړه، یو بیلچه، یو موپ، بله کوچنۍ خیمه شامله کړه - هر څه مناسب او پرته. د چت هر ریک. په عموم کې ، د لوی انفلاسیون څرخونو سره 25-wheel stroller ، په کوم کې چې ما یوځل د 3 او 2 کلنۍ 6 ماشومان لیږدولي ، په ناڅاپه شکل کې په ډنډ کې فټ کیږي.
د انجن مشخصات
په کاراویل T6 کې کارول شوي ډیزل انجنونه د 2,0 لیټرو حجم او د 102، 140 او 180 هارس پاور ځواک لري. د ګازولین انجنونه کولی شي د 150 یا 204 hp ځواک ولري. سره. د 2,0 لیټرو حجم سره. د بریښنا واحدونو په ټولو نسخو کې د تیلو رسولو سیسټم مستقیم انجکشن دی. دواړه د ګازو او ډیزل انجنونه 4 سلنډرونه لري چې په قطار کې ترتیب شوي. هر سلنډر 4 والوز لري.
لیږدول
د شپږم نسل کاراویل ګیربکس کیدی شي لاسي یا روبوټیک DSG وي. میخانیکونه لاهم د ډیری کورني موټر چلونکو لپاره د دې سادگي او دوام له امله نږدې او ډیر د منلو وړ انتخاب پاتې دی. روبوټ د لاسي او اتوماتیک لیږد تر مینځ یو ډول جوړجاړی دی او د کاراویل مالکینو ترمنځ ډیری پوښتنې راپورته کوي ، سره له دې چې دا د تیلو خوندي کوي. ستونزه دا ده چې د DSG بکس چې کاراویل یې کاروي یو تش په نامه وچ کلچ دی، د شپږ سرعت سره مخالف دی، کوم چې د تیلو حمام کاروي. کله چې د داسې بکس سره د ګیرونو بدلول، د کلچ ډیسک کولی شي خورا ګړندی ډاک شي، چې په پایله کې یې موټر ټکیږي، کرشن له لاسه ورکوي، او بهرنی شورونه رامنځته کیږي. د پایلې په توګه، DSG په چټکۍ سره له مینځه ځي او یوازې 50 زره کیلومتره وروسته د کارولو وړ نه شي. له بلې خوا، د DSG بکس تر نن نیټې ترټولو ټیکنالوژیک پرمختللی او "پرمختللی" ګڼل کیږي، د تیز رفتار او اقتصادي موټرو حرکت چمتو کوي. په دې توګه، یو احتمالي پیرودونکی په خپلواکه توګه خپل لومړیتوبونه ټاکي: د کلونو په اوږدو کې محافظه کار او ثابت میکانیکونه یا د راتلونکي بکس، مګر DSG باید نهایي شي.
د ووکس ویګن کاراویل موټر مخکی یا ډک کیدی شي. د 4Motion بیج شتون دا په ګوته کوي چې موټر ټول ویل ډرایو دی. د 4Motion سیسټم د 1998 راهیسې د Volkswagen موټرو کې کارول شوی او د سړک شرایطو پورې اړه لري، هر څرخ ته د تورک د مساوي ویش پر بنسټ والړ دی. د مخکینۍ محور څخه تورک په دې حالت کې د هیلډیکس ملټي پلیټ فریکشن کلچ له امله لیږدول کیږي. د سینسرونو څخه معلومات د 4Motion سیسټم کنټرول واحد ته لیږل کیږي، کوم چې ترلاسه شوي سیګنالونه پروسس کوي او فعالینو ته مناسب حکمونه لیږي.
د بریک سیسټم
مخکینۍ بریکونه ووکس ویګن کاراویل هوای شوی ډیسک، شاته - ډیسک. د هوا لرونکي ډیسک بریکونو کارول د بریک سیسټم د ګړندي یخ کولو امکان له امله دی. که یو عادي ډیسک یو کلک ګردي خالي وي، نو یو هوا لرونکی دوه فلیټ ډیسکونه دي چې د پارشنونو او جھلیو پواسطه وصل شوي. د ډیری چینلونو شتون له امله، حتی د بریکونو د شدید استعمال سره، دوی ډیر تودوخه نه کوي.
زه د یو کال لپاره موټر لرم. له فرانسې څخه وارد شوي. موټر په خورا ښه ترتیب کې دی: دوه برقی سلایډینګ دروازې، د موټر چلوونکي او مسافرینو لپاره اتوماتیک اقلیم کنټرول، یو اتوماتیک خودمختاره هیټر، دوه د پارکینګ سینسر، تودوخې بریښنایی شیشې، مرکزي تالاشۍ. د ځواکمن انجن او د عصري DSG لیږد ښه ترکیب تاسو ته اجازه درکوي د موټر چلولو په هر حالت کې د موټر چلولو څخه خوند واخلئ: له انرژي لرونکي څخه خورا ارامه. په کافي اندازه لچک لرونکي او انرژي لرونکی تعلیق په غوره اداره کولو کې مرسته کوي ، مګر په ورته وخت کې د مسافرینو لپاره راحت کموي.
لرګي
مخکینۍ تعلیق ولکس ویګن کاراویل - خپلواک ، د میک فیرسن سیسټم ، شاته - خپلواک ملټي لینک. مک فیرسن یو ډول تعلیق دی چې نن ورځ خورا مشهور دی، معمولا د موټر په مخ کې کارول کیږي. د هغې د ګټو په منځ کې: جوړښت، دوام، د تشخیص اسانتیا. نیمګړتیاوې - د اصلي تعلیق برخې ځای په ځای کولو پیچلتیا - د تعلیق سټراټ ، کیبن ته د سړک شور ننوتل ، د دروند بریک کولو پرمهال د فرنټ رول ضعیف خساره.
د تعلیق ملټي لینک نسخه د دریو یا پنځو لیورونو کارولو پراساس کیدی شي چې د فرعي فریم سره وصل وي او له مرکز سره وصل وي. د دې ډول تعلیق اصلي ګټې د یوې محور د څرخونو بشپړه خپلواکي ګڼل کیږي، د ټول وزن کمولو لپاره ډیزاین کې د المونیم کارولو وړتیا، د سړک له سطح سره د څرخ ښه گرفت، په ستونزمن حالت کې د موټرو غوره اداره کول. د سړک شرایط، په کیبن کې د ټیټ شور کچه.
خونديتوب او آرامۍ
د VW Caravelle اساسي نسخه وړاندې کوي:
- ESP - د تبادلې نرخ ثبات سیسټم؛
- په مخکینۍ څوکۍ کې د هوایی کڅوړې چلوونکی او مسافر؛
- د ماشومانو څوکۍ Isofix تړل؛
- ABS - د لاک ضد بریکونه؛
- د ټایر فشار څارنه؛
- د پیل ملاتړ پورته کول؛
- بېځايه
- مرکزي تالاشي.
او همدارنګه:
- د څوکیو دریم قطار؛
- په مخکینۍ څوکۍ کې armrest؛
- د فابریکې اسباب؛
- د بهرني آډیو وسیله سره نښلولو لپاره نښلونکی؛
- اکوسټیک سیسټم؛
- بلوتوث؛
- تنظیم او د بریښنا سټیرینګ؛
- تودوخې چوکۍ
- مخکینۍ بریښنا کړکۍ؛
- د وینډشیلډ واشیرونو ، وینډشیلډ او اړخ عکسونو ګرمول؛
- هوایی کنډک
- باران او ر lightا سینسرونه.
ویډیو: د نوي فولکس ویګن کاراویل T6 داخلي او خارجي ځانګړتیاوې
https://youtube.com/watch?v=4KuZJ9emgco
د اضافي فیس لپاره، تاسو کولی شئ سیسټمونه امر کړئ:
- شاته لید ، په شمول د شا لید کیمره او د پارکینګ سینسر؛
- شاته مرسته - په تخته کې کمپیوټر او د ویده کیدو څخه د موټر چلوونکي محافظت؛
- د غاړې مرسته - د کروز کنټرول او د ړوند ځای څارنه.
سربیره پردې، تاسو کولی شئ اضافي نصب کړئ:
- د څرمن پوښل ملټي فنکشن سټیرینګ ویل؛
- د واړو څراغونه
- د الارم او حجم سینسر، کوم چې کیبن ته د ننوتلو په وړاندې د ساتنې لپاره کار کوي؛
- سي ډي غږونکی؛
- د چت پټلۍ؛
- لمر ړانده، او داسې نور
پټرول یا ډیزل
که، کله چې د Volkswagen Caravelle پیرود، د ډیزل او پټرول انجنونو ترمنځ د انتخاب کولو ستونزه شتون لري، دا باید په پام کې ونیول شي چې:
- ډیزلي موټرونه د مساوي پطرول نسخو په پرتله خورا ګران دي.
- ډیزلي انجنونه ډیر کرشن دي، پطرول - ډیر "چټک"؛
- ډیزلي انجن اتموسفیر ته لږ زیان رسونکي اجزا خارجوي، د بیلګې په توګه، دا د چاپیریال سره دوستانه دی؛
- په عموم کې، ډیزل انجنونه ډیر اقتصادي دي؛
- د ګازو انجن لږ شور دی.
د دوو ډوله انجنونو تر منځ بنسټیز توپیر د تیلو او هوا مخلوط د سوځولو په طریقه کې دی، کوم چې د ګازولین انجنونو کې د سپارک پلګ لخوا رامینځته شوي سپارک په مرسته اور لګوي، او په ډیزل انجنونو کې د ګلو پلګونو په مرسته چې اور لګوي. مخلوط د لوړ فشار لاندې لوړ حرارت ته تودوخه کیږي.
د فولکس ویګن کاراویل قیمتونه
د VW Caravelle لګښت د تخنیکي تجهیزاتو ترتیب او کچې پورې اړه لري.
جدول: د مختلف VW کاراویل ماډلونو لګښت ، د تشکیلاتو پورې اړه لري ، روبل
| ترمیم | Trendline | راحته کیدل | لوړ |
| 2.0biTDI DSG 180hp | 2 683 300 | 2 697 300 | 3 386 000 |
| 2.0biTDI DSG 4Motion 180hp | 2 842 300 | 2 919 700 | 3 609 800 |
| 2.0biTDI DSG 4Motion L2 180hp | 2 901 400 | 2 989 800 | 3 680 000 |
| 2.0biTDI DSG L2 180hp | 2 710 400 | 2 767 200 | 3 456 400 |
| 2.0TDI DSG 140hp | 2 355 700 | 2 415 200 | 3 084 600 |
| 2.0TDI DSG L2 140hp | 2 414 400 | 2 471 300 | 3 155 200 |
| 2.0TDI MT 102hp | 2 102 700 | 2 169 600 | - |
| 2.0TDI MT 140hp | 2 209 600 | 2 260 800 | 2 891 200 |
| 2.0TDI MT 4Motion 140hp | 2 353 200 | 2 439 300 | 3 114 900 |
| 2.0TDI MT 4Motion L2 140hp | 2 411 900 | 2 495 400 | 3 185 300 |
| 2.0TDI MT L2 102hp | 2 120 600 | 2 225 500 | - |
| 2.0TDI MT L2 140hp | 2 253 100 | 2 316 900 | 2 961 600 |
| 2.0TSI DSG 204hp | 2 767 200 | 2 858 800 | 3 544 700 |
| 2.0TSI DSG 4Motion 204hp | 2 957 800 | 3 081 200 | 3 768 500 |
| 2.0TSI DSG 4Motion L2 204hp | 2 981 000 | 3 151 200 | 3 838 800 |
| 2.0TSI DSG L2 204hp | 2 824 900 | 2 928 800 | 3 620 500 |
| 2.0TSI MT 150hp | 2 173 100 | 2 264 200 | 2 907 900 |
| 2.0TSI MT L2 150hp | 2 215 500 | 2 320 300 | 2 978 100 |
که د Volkswagen Caravelle مالک هم د یوې لویې کورنۍ مشر وي، نو هغه د خپلې قضیې لپاره غوره موټر غوره کړی دی. په آرامۍ او کوټه کاراویل کې سواری دا تاثیر پریږدي چې د هغې د اندازې سره سره، موټر د سوداګریزې کارونې په پرتله د کورنۍ لپاره ډیر ډیزاین شوی. د وولکس ویګن ډیزاینران په دودیز ډول اداره کوي چې د برانډ شوي لاکونیک داخلي او خارجي عناصرو کارولو له لارې داسې ښکاري چې عادي مستطیل بکس سجیلا کړي. ډیری هوښیار مرستې سیسټمونه د اوږد سفرونو په جریان کې خوندي موټر چلول او په دې کې آرام پاتې کیدل تضمینوي.
