اریریرا حسریا - کار په پرمختګ کې دی
په 2011 کې، د پولنډ سوپر موټر یو پروټوټایپ وړاندې شو. په وروستۍ نسخه کار لا هم روان دی. ډیزاینران وړاندیز کوي چې د 650 هارس پاور ارینیرا حسریا به په 2015 کې سړکونو ته وګرځي. ایا د انتظار کولو لپاره کوم څه شتون لري؟
د ډیزاین د کار د پیل په اړه معلومات د ډیرو بحثونو لامل شو. AH1، د اریریرا پروټوټایپ، د 2011 په مینځ کې پیل شو. ژر تر ژره انتقادي غږونه راغلل. ځینې نظرونه شتون لري چې ارینا به د لامبورګیني کلون وي، وړاندې شوی پروټوټایپ یو جامد ډمی دی، د 340 هارس پاور 4.2 V8 انجن چې یوازې په پروټوټایپ کې کارول کیږي به د آډي څخه ښه فعالیت، شاخصونه او د هوا کنټرول پینل چمتو نکړي. S6 C5 د داخلي سینګار لپاره کارول شوي، او د وینټیلیشن پایپونه د Opel Corsa D څخه لیږدول شوي.
د ډیزاینرانو څخه ډاډ چې د موټر وروستۍ نسخه به د پام وړ وده ومومي، بې ګټې پاتې شو. اریریرا آټوموټیو د بدن په لیکو کې نور کار په غاړه واخیست. د داخلي میټامورفوسس هم پلان شوی و. د ارینیرا لخوا تولید شوی کاکپیټ باید د پروټوټایپ داخلي په پرتله خورا عالي او ډیر فعال وي. ډیزاینرانو دا حقیقت پټ نه کړ چې د AH1 مفهوم ماډل ځینې داخلي عناصر د تولید موټرو څخه پور اخیستل شوي. په هرصورت، د آرینري په وروستي نسخه کې د دوی شمیر به لږ تر لږه کم شي. دا پلان شوی، د بیلګې په توګه، د شیورلیټ څخه د وینټیلیشن نوزونه کارول. د څلورو هوایی وینټونو څخه یو به د کمپیوټر لخوا د ارینیرا لخوا له سکریچ څخه ډیزاین شوی وي او بیا به د ډشبورډ شکل په بشپړ ډول د فټ کولو لپاره ازمول او تولید شي. په هر حالت کې، د انتقاد ډیری تورې کلمې به وي. په هرصورت، مسخره کوونکي باید په دې پوه وي چې ډیری خورا قیمتي او زړه راښکونکي سوپر موټرونه هغه برخې لري چې د خورا مشهور موټرو څخه لیږدول شوي. د استون مارتین ویریج ټیل لائټونه د ووکس ویګن سکروکو څخه پور اخیستل شوي. په وروستیو کلونو کې، استون مارټین د Volvo عکسونه او کیلي کارولې. د Jaguar XJ220 په شا کې، د روور 216 څراغونه ښکاره شول، او McLaren F1 د کوچ څخه ګردي څراغونه ترلاسه کړل. سر څراغونه هم په پور اخیستل شوي دي. د مثال په توګه، مورګانا ایرو د مینی سر څراغونو سره.
د پام وړ پروژه څنګه پرمخ ځي؟ موږ پریکړه وکړه چې د دې پوښتنې ځواب وارسا ته نږدې د ارینارا آټوموټیو SA په مرکزي دفتر کې ومومئ. موږ د ډیزاین دفتر او ورکشاپونو کې څه وموندل؟ د بهرنۍ، داخلي او تخنیکي حلونو بشپړې پروژې لا دمخه د کمپیوټر هارډ ډرایو کې زیرمه شوي. په لوی تالار کې، د ځړولو عناصرو کار روان دی. په مرکز کې، نږدې د عزت په ځای کې، یو پروټوټایپ سپر کار په حرکت کې. د ټیوبلر چوکاټ لا تر اوسه د کاربن فایبر پوستکي پوښل شوی نه دی، نو تاسو کولی شئ په اسانۍ سره کلیدي برخې وګورئ او همدارنګه د دوی سم عملیات تحلیل کړئ او ژر تر ژره هر ډول بې نظمۍ په نښه کړئ.
د خټو ماډلونه په لابی کې زموږ په تمه وو. داخلي ډیزاین د 1: 1 په پیمانه جوړ شوی. دا واقعیا په زړه پوري ښکاري. دا د چرم او کاربن سره سم شوي کاکپیټ ته انتظار کول پاتې دي - دا باید سترګو ته نور هم خوښ وي. د ایرینا یو سپیڅلی مینی هم شتون درلود. د بدن په ځینو برخو کې د رڼا لوبې ماډل د کمپیوټر رینډینګ څخه غوره کوي. د آرینري حسریا هم د لومړي پروټوټایپ په پرتله خورا ښه تاثیر کوي ، AH1.
د دې کال په اپریل کې، د ارینیرا آټوموټیو SA د داخلي بازار د همغږي کولو دفتر څخه د "ګوسر" لفظي سوداګریزې نښې لپاره سند ترلاسه کړ. د آرینري کنکال اوس مهال ازمول کیږي؛ یو فضایی چوکاټ چې د بالټ څوکیو سره سمبال شوی، تار شوی تعلیق، د 6 سرعت لیږد او د V6.2 8 انجن د جنرال موټرو له الماریو څخه بهر دی. ډیزاینران ادعا کوي چې د الینژ په هوایی ډګر کې د حرکت په جریان کې، د ریسولوژیک اندازه کولو وسایل تر 1,4 g پورې ډیر بار ثبت کړي. د مختلف ډوله ټایرونو پروتوټایپ چلند چک شوی، په بیله بیا د انفرادي سیسټمونو عملیات او ډیزاین.
د ملاتړي جوړښت استثنایی سختۍ د موټر چلولو دقیقیت تضمینوي. امنیتي ملحوظات هم هیر نه شول. په پراخ شوي چوکاټ کې د ځواک وږو جوړښتونو کمښت نه و. اوس مهال، دا پالن شوی چې پولنډي سوپر موټر په ځانګړې توګه د ABS سره سمبال کړي. په هرصورت، هینډل نه دی خپور شوی ځکه چې د دوو شرکتونو سره خبرې اترې روانې دي چې کولی شي اریریرا د ESP سیسټم سره سمبال کړي.
کوچني توضیحاتو ته پاملرنه د ګړندي تصویب پروسه تضمینوي. آرینرا غواړي نور هم لاړ شي. موټر به نه یوازې د قانون لخوا اړین لږترلږه اړتیاوې پوره کړي. د داخلي ډیزاین د فعالیت او ergonomics شرایطو کې د اوږدې مودې لپاره تصفیه او ازمول شوی. د دې ټولو سره، د سیریل نسخه د Hussary ماډل داخلي نه یوازې پاملرنه راجلب کړه. د آرینرا ډیزاینرانو ډاډ ترلاسه کړی چې د انفرادي عناصرو ترتیب او د دوی شکلونه حتی په اوږده سفرونو کې نه ځوروي. د احتمالي پیښو د مخنیوي لپاره، د کاکپیټ 1: 1 پیمانه ماډل چمتو شوی و. ټول توکي چمتو ندي. په هرصورت، دا معلومه ده چې په بورډ کې به ډیری عصري حلونه وي. د اریریرا اتوماتیک پلان لري چې د "مجازی" ډسپلین پینل وکاروي - اصلي معلومات باید په نندارتون کې ښکاره شي. د ډیټا ښودلو سیسټم به په ځانګړي ډول د ارینیرا سوپر کار لپاره رامینځته شي او د هالنډ همکار لخوا جوړ شوی.
پروټوټایپ د 6.2 LS9 انجن لخوا د 650 hp سره ځواک لري. او 820 Nm. د جنرال موټرو څخه فورک شوي "اته" باید غوره فعالیت وړاندې کړي. د Hussary ماډل ډیزاینرانو تحلیلونه ښیې چې "سلګونو" ته سرعت به د 3,2 ثانیو مسله وي، د سرعت وخت له 0 څخه تر 200 کیلومتره / ساعت پورې باید له نهو ثانیو څخه زیات نشي. د شرایطو اجازه ورکول، حسینیه به په اسانۍ سره په ساعت کې 300 کیلومتره سرعت وکړي. اټکل کیږي چې د سیما ګیربکس او 20 انچو څرخونو سره اریریرا باید د 367 کیلومتره فی ساعت سرعت ته ورسیږي.
دا لا تر اوسه معلومه نه ده چې آیا د LS9 واحد به د اریریري په وروستي نسخه کې شامل شي. د اخراج معیارونه یو خنډ دی. اریریرا باید د اروپا تصویب ولري، نو دا به د یورو 6 سخت شرایطو پوره کولو ته اړتیا ولري، د امریکایی V8 اوسنی نسخه دا معیار نه پوره کوي. له بلې خوا، د LT2013 انجن د 1 کال څخه تولید شوی د معیار سره سم دی. د اریریرا آټوموټیو هم د LS9 انجن ته د ځای ناستي په تمه دی. د غوره ډرایو غوره کولو لپاره لاهم ډیر وخت شتون لري. مشکلات دلته نه ختمیږي. د ساختماني عناصرو لپاره د فرعي قراردادیانو موندنه یوه اصلي ننګونه وه. په پولنډ کې ډیری تخصصي شرکتونه شتون لري، مګر کله چې د لوړ تولید دقت ساتل اړین وي او په ورته وخت کې د اجزاو کوچنۍ ډله چمتو کړي، نو دا معلومه شوه چې د احتمالي فرعي عرضه کونکو لیست خورا لنډ کیږي.
اررینرا حسریا به په پولنډ کې تولید شي. دا دنده د SILS مرکز ګیلیویس ته وسپارل شوه. د SILS لوژستیک او تولید مرکز په ګیلیویس کې د اوپل پلانټ ته نږدې دی او عمومي موټرو ته ځینې برخې چمتو کوي. د اسمبلۍ سیسټم - د بریښنایی کیلي ، سکینر او کیمرې په کارولو سره ډیزاین شوی ترڅو د اعظمي مجلس کیفیت ډاډمن کړي او ممکنه انساني خطا له مینځه یوسي. د تولید پروسې کې نیمګړتیاوې به سمدلاسه د سیسټم سافټویر لخوا کشف شي.
جوړونکی وړاندیز کوي چې د 650 هارس پاور انجن سره د ارینرا بیس به 116 یورو لګښت ولري. دا د پام وړ اندازه ده. کله چې د ورته ټولګي موټرو سره پرتله کیږي، د بیلګې په توګه، نوبل M740، دا معلومه شوه چې اشاره شوې اندازه د ترمیم لپاره زړه پورې ده.
معیاري به د نورو شیانو په مینځ کې ، 19 انچ ویلونه ، یو آډیو سیسټم ، بشپړ LED څراغونه ، هوایی کنډیشن ، ګیجز او د شاته لید کیمره ، او د چرم ټریم شوي وسیله پینل وي. اریریرا اراده لري چې د اضافي فیس لپاره وړاندیز وکړي، په شمول. د انجن بوسټ بسته تر 700 hp پورې، تقویه شوي تعلیق، 4-پوائنټ بیلټ، د تودوخې عکس العمل کیمره او ښه آډیو سیسټم. د ډیری تقاضا پیرودونکو لپاره، د 33 ټوټو محدود نسخه به چمتو شي - د 33 ټوټو هر یو به د وارنشونو ځانګړي جوړښت سره پوښل شي. د PPG لخوا رامینځته شوي رنګونه د ملکیت فارمول لري. داخلي به د سټایلیک لوازم هم وړاندې کړي.
کله چې آرینرا د تګ لپاره چمتو وي، دا باید شاوخوا 1,3 ټنه وزن ولري. ټیټ وزن د کاربن فایبر د بدن جوړښت پایله ده. که چیرې پیرودونکي پریکړه وکړي چې د کاربن کڅوړې لپاره اضافي پیسې ورکړي، د کاربن فایبر عناصر به د نورو شیانو په منځ کې ښکاره شي. په مرکز کنسول کې، د سیلو دننه، د دروازې لاسي، د ډشبورډ پوښ، سټیرینګ ویل او شاته سیټ بیکونه. د اختیارونو لیست کې فعال ایروډینامیک عناصر هم شامل دي. د وارسا د ټیکنالوژۍ پوهنتون کارمندان د اصلاح شوي سپیلر ازموینې پروسې کې ښکیل وو. د باد په تونل کې د ازموینو په جریان کې، د هوا جریان او جریان د 360 کیلومتره فی ساعت په سرعت سره تحلیل شوي.
د 130 څخه ډیر ساعتونه په ډیزاین او څیړنه کې مصرف شوي، ایا ارینیرا حسریا به لومړی پولنډي سوپر موټر شي؟ موږ به په لسګونو یا څو میاشتو کې ځواب پوه شو. که د جوړونکي اعالمیې په واقعیت کې پلي شي، یو واقعیا په زړه پورې جوړښت رامینځته کیدی شي.
