د موټر ټایرونو په اړه 7 په زړه پورې حقایق

یو څه دمخه موږ دمخه په پام کې نیول شویولې دا مهم دي چې د فصل په پیل سره ټایرونه بدل شي. راځئ چې دا ځل د ټایر ځینې توضیحات وګورو. امکانات شتون لري ، تاسو د دې حقیقتونو څخه ډیری پوهیږئ ، مګر تاسو باید لاهم د دوی په اړه فکر وکړئ. نو دلته اوه په زړه پوري حقایق دي.

1 د ربړ رنګ

په 50-60 کې ، دا د سپینې ټایرونو (یا سپین سپرو) سره د موټر تجهیز کولو لپاره ځانګړي وګ consideredل شو. دې د کلاسیک موټر زړه راکړه.

په حقیقت کې ، د ټایرونو طبیعي رنګ سپین دی. د موټر جوړونکي د دوی ربړ مرکبونو کې کاربن ذرات اضافه کوي. دا د محصول کاري ژوند ډیروالي ، او همدارنګه د ټایرونو ملکیتونو ښه کولو لپاره له اړتیا څخه سرته رسیدلی.

2 بیا کارول

موټر چلونکي چې د خوندیتوب (د خپل ځان او خپلو مسافرینو) په اړه پاملرنه کوي ، د ټایرونو حالت څارنه کوي او په وخت سره د نوي سره ځای په ځای کولو کار ترسره کوي. د دې له امله ، د ناقانونه ټایرونو لوی شمیر راټولیږي. په خصوصي سکټور کې ځینې دا د باغ د باغ د مخ په څیر کاروي.

په ډیری هیوادونو کې د کارول شوي ټایرونو د بیا کارولو فابریکې شتون لري. خام توکي د سوځولو پواسطه تخریب نه کیږي. په ځینو قضیو کې ، دا د اسفالټ جوړولو لپاره کارول کیږي. نور یې ټایرونه په عضوي سرې واړوو. ځینې ​​فابریکې دا خام توکي د نوي ربړ تولید لپاره کاروي.

3 ترټولو لوی جوړونکی

څومره عجیب دی چې دا غږ کیدی شي ، مګر ډیری ټایرونه د لیګو شرکت لخوا رامینځته شوي. د دوی ډیزاینرانو کوچنۍ برخې تولید لپاره ، ربړ کارول کیږي. او محصولات د موټر ټیرونه هم بلل کیږي.

له دې څخه مننه ، د احصایو په وینا ، د ټایرونو ترټولو لوی عرضه کونکی شرکت دی چې د ماشومانو لوبو تولید کوي. په یو کال کې ، 306 ملیون منی ټایرونه د تولید کرښه پریږدي.

4 لومړی نیوماتیک ټایر

لومړی داخلي ټیوب ټایر په 1846 کې د سکاټلنډي اختراع کوونکی رابرټ ویلیم تامسن لخوا څرګند شو. د هغه د مړینې وروسته تامسن (1873) ، د هغې پرمختګ هیر شوی.

دا نظریه 15 کاله وروسته بیا راژوندي شوه. اختراع کونکی بیا یو اسکاټ مین و - جان بویډ ډنلوپ. دا هغه نوم دی چې د نیوماتیک ټایر کشف کونکي ته ورکړل شوی. د داسې ټایرونو سره د موټر د فټ کولو نظریه هغه وخت رامینځته شوه کله چې ډنلوپ د خپل زوی د موټرسایکل فلزي رم ته د ربړ نلی واچاو او چاودنه یې وکړه.

5 د واکسین ایجاد کونکی

په 1839 کې ، چارلس ګوډیار د ربړ سختولو پروسه کشف کړه. د 9 کلونو لپاره ، امریکایی اختراع کونکي د مختلف تجربو په ترسره کولو سره د پروسې ثبات کولو هڅه وکړه ، مګر هغه هیڅکله مثبته اغیزه ترلاسه نه کړه. یوه تجربه کې په ګرم پلیټ کې د ربړ او سلفر مخلوط شامل و. د کیمیاوي عکس العمل په پایله کې ، د تماس په ځای کې یو قوی قوی رامینځته شوی.

6 لومړی اضافي څرخ

د سپیر ویل سره د موټر تجهیز کولو نظر د ډیویس ورو brothersو (ټام او والټیر) پورې اړه لري. تر 1904 پورې ، هیڅ آټومیک شرکت خپل محصولات د اضافي ویل سره نه فټ کړي. نوښتګر د فرصت څخه الهام اخیستل شوی ترڅو په لړ کې ټول موټرونه بشپړ کړي.

نظر دومره اړونده و چې دوی خپل محصولات نه یوازې امریکایی بلکې اروپایي بازار ته هم رسولي. لومړی موټر چې د فابریکې فټ سپیر ویل سره سم رامبلر و. نظر دومره مشهور و چې ځینې موټرو دوه سپیر ویلونه درلودل.

alternative بدیل سپیر ویل

تر نن نیټې ، د موټرو د سپکولو لپاره هڅې ، جوړوونکو د دوی ماډلونو څخه معیاري سپیر ویل (پنځه ډوله ، ورته شکل ته ورته) لرې کړل. په ډیری قضیو کې ، دا د چاؤدنې (اړونده قطر پتلی څرخ) لخوا ځای په ځای شوی و. په دې باندې تاسو کولی شئ نږدې ټایر خدماتو ته ورشئ.

ځینې ​​اتومات جوړوونکي حتی نور هم پرمخ تللي - دوی په بشپړ ډول حتی د حویلۍ لاره کارولو امکان رد کړی. د پرزو پہلو پرځای ، د ګړندي ولکانیز کولو لپاره یو کټ په موټر کې شامل دی. دا ډول سیټ د ځان لخوا پیرود کیدی شي (په مشهور ډول "لیسز" نومیږي) په مناسب قیمت کې.