د ټربو چارجر خرابیدو 5 نښې

ډیری وختونه ویل کیږي چې د توربو چارجر ناکامي مړه ده او نه وهل کیږي. د میخانیکونو دا مسخره وینا د موټرو مالکین نه جوړوي په کوم کې چې ټربو چارجر ناکام شوی - د توربین ځای په ځای کول معمولا بټوه څو زره کموي. په هرصورت، د دې عنصر نیمګړتیاوې د پیژندلو لپاره اسانه دي. ومومئ چې ولې هغه په ​​​​بشپړ ډول مړ کیدو دمخه چاودنه نه ده کړې!

تاسو به د دې پوسټ څخه څه زده کړئ؟

• څنګه ووایاست چې ټربو چارجر سم کار نه کوي؟

په لنډ ډول خبرې کول

ټربو چارجر په سختو شرایطو کې کار کوي. له یوې خوا، دا خورا ډیر بار شوی - د دې روټر تر 250 انقلابونو پورې حرکت کوي. rpm له بلې خوا، دا باید د ډیری تودوخې سره مقابله وکړي - د وتلو ګازونه چې له هغې څخه تیریږي تر څو سوه درجې سانتي ګراد پورې تودوخه کیږي. که څه هم توربینونه د پایښت لرونکي موادو څخه جوړ شوي او د انجنونو ژوند پای ته رسولو لپاره ډیزاین شوي، د انجن ناکامۍ معمول دي.

په هرصورت، نیمګړتیاوې د څرګندو نښو څخه مخکې دي: د انجن بریښنا کې کمښت، د خارجي پایپ څخه نیلي یا تور لوګی، د انجن د تیلو مصرف زیات شوی، او غیر معمولي شورونه (ستوري، چیغې، د فلزي پر فلز غږ).

1. په ځواک کې کمښت

د ټیوب کمپرسور ناکامۍ ترټولو مهم علامه د انجن ځواک کې د پام وړ کمښت دی. تاسو به حتما دا شیبه په پام کې ونیسئ - تاسو به احساس وکړئ چې موټر سرعت له لاسه ورکړیاو تاسو به د ناڅاپي چوپتیا څخه حیران شئ. د بریښنا دایمي ضایع اکثرا د ټربو چارجر او د انټیک یا اخراج سیسټم ترمینځ د لیک له امله رامینځته کیږي ، په بیله بیا د دې عنصر اغوستل.

دلته یو سیګنال هم شتون لري چې ټربو غلط دی څپې فعالیت, i.e. د انجن په ځواک کې دوره ای کمښت. دوی معمولا په ډشبورډ کې د غلطۍ شاخص شاملولو سره وي. دې مسلې ته اشاره کوي متغیر جیومیټری توربینونه... دا د حرکت روټر بلیډونو د بندیدو له امله رامینځته کیږي ، د مثال په توګه ، د دوی ترمینځ راټول شوي زیرمو له امله.

2. نیلي لوګی

د اخراج پایپ څخه د لوګي رنګ به تاسو ته د ټربو چارجر حالت په اړه ډیر څه ووایی. که دا نیلي وي او سربیره پردې ، د ناخوښه سوځیدنې بوی سره مل وي ، نو بیا د احتراق چیمبر ته د انجن د تیلو لیک.... دا کولی شي د غوړ سیسټم څخه په مختلفو لارو وځي (د بیلګې په توګه، د خراب شوي پسټون حلقو یا والو سیلونو له لارې). په تیوري کې، دا نشي کولی د توربین د اجزاوو له لارې تیریږي. دا په یوه خونه کې ځای پر ځای شوی چې د فلزي مهرونو لخوا ساتل کیږي کوم چې د ربړ هوزونو برعکس، فشار یا مات شوي ندي. سربیره پردې ، د ټربو چارجر هستوګنې کې خورا لوی فشار شتون لري - دا هغه څه دي چې دا کار ته دوام ورکوي ، او دا هغه څه دي چې تیلو ته اجازه نه ورکوي چې له چیمبر څخه ووځي.

د لیک سرچینه باید په ټربو چارجر کې دومره ونه موندل شي لکه څنګه چې پخپله ټربو چارجر کې. د غوړولو سیسټم د ناکامۍ په صورت کې... ستونزه کیدای شي یو ناپاک DPF یا EGR والو وي، تړل شوي لینونه چې د توربین چیمبر له لارې تیل لیږدوي، یا حتی په انجن کې اضافي تیل.

د چلولو انجن وګورئ!

که څه هم لاملونه کوچني دي، دا پیښیږي چې د ډیزل واحد سره په موټرو کې کوچنۍ نیمګړتیا په زړه پورې ماتیدو کې پای ته رسیږي - د انجن سرعت نومول کیږي. دا هغه ته راځي کله چې دومره د انجن تیل سلنډر ته ننوځي چې دا د سونګ اضافي خوراک کیږي. انجن په پیل پیل کوي - دا لوړ او لوړ سرعت ته ځي، کوم چې د ټربو چارج کولو زیاتوالی المل کیږي. توربین د احتراق چیمبر ته د هوا راتلونکی خوراکونه لیږدوي، او د دوی سره د تیلو راتلونکی خوراکونه، په سرعت کې د حتی ډیر زیاتوالي لامل کیږي. دا سرپل نشي ودرول کیدی. ډیر ځله حتی د اور لګولو بندول مرسته نه کوي - ډیزلي انجنونه معمولا د تیلو رسولو په قطع کولو سره بندیږي. او کله چې دا تېل د انجن تېل شي ...

په ډیری قضیو کې د ډرایو ناکامي د ډرایو واحد ناکامي پایله ده.

تاسو کولی شئ دلته د انجن سکریټر په اړه نور ولولئ: د انجن سکیټر یو لیونی ډیزل ناروغي ده. دا څه دي او ولې نه غواړئ تجربه یې کړئ؟

3. د تیلو او تودوخې لپاره تنده.

داسې پیښیږي چې سپرچارج شوي موټرونه یو څه نور تیل "اخلي" - دا طبیعي ده. په هرصورت، که چیرې د معمول په پرتله ډیر ځله تیلو ته اړتیا وي، نږدې وګورئ او یو باوري میخانیک ولرئ چې د غوړ سیسټم چیک کړئ. توربین کیدای شي مجرم وي. په لیکو کې د تیلو هر نښه باید د اندیښنې وړ وي. یو غوړ شوی ټربو چارجر یا انټرکولر - هغه ریډیټر چې سلنډر ته د ننوتلو دمخه د هوا تودوخې ټیټوي - د انجن د جدي ستونزې وروستی خبرداری نښه ده.

4. تور لوګی

په ټربو چارج شوي موټرو کې ، ځینې وختونه برعکس پیښیږي - تر سلنډر پورې د تیلو د مناسب احتراق لپاره کافي هوا شتون نلري. دا د تور لوګي او د انجن په ځواک کې کمښت لخوا اشاره شوې. ستونزه معمولا خالص میخانیکي وي - د روټر د زیان له امله رامینځته کیږي.

5. غږ

د ټربو چارج کولو عصري سیسټمونه دومره خاموش دي چې ډیری چلوونکي یوازې د دوی په اړه پوهیږي کله چې دوی ناکام شي او له همدې امله په لوړ غږ چلوي. هر ډول غیر معمولي شور چې انجن ناڅاپه رامینځته کوي باید د اندیښنې لامل شي، مګر ځینې شورونه دي چیغې وهل، چیغې وهل یا د فلزاتو په وړاندې د فلزي مسح کولو غږ - د ناکام توربین لپاره ځانګړی... دا هغه وخت څرګندیږي کله چې انجن لوړ rpm (د شاوخوا 1500 rpm څخه) ته ټون کیږي او د ډیریدونکي بار سره وده کوي. لاملونه کیدای شي د نل لیکې او غوړولو ستونزې، د کور ټوټه ټوټه او اغوستل شوي بیرنګونه، د تړل شوي DPF یا کتلیټیک کنورټر پورې اړه ولري.

څنګه د جدي او قیمتي ټربو چارجر ناکامۍ څخه مخنیوی وشي؟ د مناسب غوړ کولو پاملرنه وکړئ. موږ ستاسو لپاره د پوهې کڅوړه لرو ترڅو خپل ټربو په ښه حالت کې وساتئ - زموږ د بلاګ څخه به تاسو زده کړئ چې څنګه ټربو چارجر کار کوي او څنګه د ټربو چارج شوي موټر چلوي ترڅو سیسټم ډیر نه شي او زموږ د موټر پلورنځي کې به تاسو ومومئ. د موټرو غوره تیل. دا وګورئ - اجازه راکړئ چې ستاسو په موټر کې توربین په اسانۍ سره وګرځي!

unsplash.com