په ژمي کې د بیټرۍ پاملرنه وکړئ

په ترمامیترونو کې د پارا ښکته کول ډیری چلوونکي اندیښمن کړي. په عمل کې، دا د موټر د بیټرۍ او په سهار کې د انجن پیل کولو سره ستونزې معنی لري. کله چې ژمی بهر وي، دا زموږ په موټر کې د بیټرۍ حالت ته د پاملرنې ارزښت لري.

ډیری چلوونکي شاید پدې پوهیږي او ځینې یې ندي، مګر لکه څنګه چې د تودوخې درجه راټیټه کیږي دا ښکته کیږي. د بیټرۍ بریښنایی ظرفیت لوړیږي. دا په بیټرۍ کې د الیکټرولایټ د تودوخې د کمولو اغیز دی نو دا کولی شي د لوړې تودوخې په پرتله لږ بریښنا وړاندې کړي.

ولې بیټرۍ په ژمي کې "هډوکي ماتوي"؟

د نوي موټر د بیټرۍ په صورت کې، د بشپړ 25 ساعته بیټرۍ ظرفیت په 0 درجو سانتي ګراد کې واقع کیږي، مګر که د محیطي تودوخې درجه 80 درجو ته راښکته شي، د هغې موثریت به یوازې 10 سلنه وي. د تولید ځواک. کله چې د پارا کالم منفي 70 درجې سانتي ګراد ته راښکته شي، د بیټرۍ موثریت به یوازې XNUMX سلنه وي. په هرصورت، موږ هر وخت د نوي بیټرۍ په اړه خبرې کوو. که بیټرۍ یو څه خارج شي، د هغې ظرفیت حتی ټیټ دی. 

- بیټرۍ په مني او ژمي کې د کال د نورو فصلونو په پرتله خورا سخت شرایطو کې کار کوي. په دې وخت کې، موږ لږ احتمال لرو چې په اوږده لارو تګ وکړو، چې په پایله کې یې بیټرۍ په محدود ډول له جنراتور څخه چارج کیږي، د جینکس اکیکیوټري سپ څخه رافال کدزبان وايي. هغه زیاتوي: "ډیری وختونه، بیټرۍ په عمده توګه هغه وخت خارجیږي کله چې موټر د لنډ واټن لپاره کارول کیږي د ډیرو بریښنایی ریسیورونو لکه راډیو، سر څراغونه، پنبې، ګرمې کړکۍ، شیشې او څوکۍ،" هغه زیاتوي.

دا هم د یادولو وړ ده چې د محیطي تودوخې کمښت د دې لامل کیږي چې تیل په کرینک کیس او ګیربکس کې ضعیف شي. د پایلې په توګه، هغه مقاومت چې سټارټر باید د موټر پیل کولو په وخت کې بریالي شي. په دې توګه، لکه څنګه چې مقاومت ډیر وي، د پیل کولو په وخت کې د بیټرۍ څخه راښکته شوی جریان هم لوړیږي. د پایلې په توګه، په ژمي کې کم چارج شوی بیټرۍ "هډوکي ته ننوځي" حتی نور هم.

لومړی. بیټرۍ چارج کړئ

هر موټر کاروونکی باید په یاد ولری چې حتی تش په نامه. د ساتنې څخه پاک بیټرۍ یو څه پاملرنې ته اړتیا لري. دوی هم، د دوی د نوم پر خلاف، داخل شوي، ډیری وختونه د تولیدونکي لوګو سره د ورق پوښل شوي. هر بیټرۍ باید لږترلږه په ربع کې یو ځل معاینه شي. په ځانګړې توګه مخکې له دې چې د ژمي سړه هوا پیل شي، د موټر بیټرۍ باید په احتیاط سره معاینه شي او چارج شي. د صحي موټر د بیټرۍ د الکترولیت کچه ​​باید د پلیټونو له څنډو څخه د 10 څخه تر 15 ملي میترو پورې وي، او د هغې کثافت باید د 1,28 g/cm3 په دننه کې وي وروسته له دې چې د تودوخې درجه 25 درجې ته بدل شي. دا ارزښت مهم دی ځکه چې دا ټاکي. د بیټرۍ د عملیاتو د خوندیتوب کچه - که د مثال په توګه، موږ د الکترولیت په کثافت کې 1,05 g/cm3 ته کموالی ګورو، زموږ بیټرۍ کیدای شي دمخه په منفي 5 درجو سانتي ګراد کې کنګل شي. په پایله کې، د ویجاړیدو خطر شتون لري. د فعال پلیټونو ډله او د بیټرۍ قضیه به چاودنه وکړي او د نورو کارولو لپاره به مناسب نه وي، - رافال کزبان وايي. د چارجر سره د بیټرۍ سمه چارج کول باید لږترلږه 10 ساعته وخت ونیسي. په هرصورت، دا باید په یاد ولرئ چې د چارج کولو اوسني ارزښت باید د بیټرۍ ظرفیت له لسمې څخه زیات نه وي، په امپیر ساعتونو کې اندازه کیږي.

بیټرۍ "په جامو کې"

د وسایطو ځینې کاروونکي هوښیار بیټرۍ "جامې" کاروي ترڅو د امکان تر حده د الیکټرولایټ تودوخې مطلوب ته نږدې وساتي (د 25 درجو څخه پورته ذکر شوي) د امکان تر حده پورې. په هرصورت، د خوندیتوب دلایلو لپاره، دوی باید په یاد ولري چې د بیټرۍ لپاره ګنډل شوي "جامې" باید د بیټرۍ وینټ څخه د وتلو مخه ونه نیسي. هغه څوک چې دا پریکړه کوي باید پوه شي چې که چیرې موټر د اوږدې مودې لپاره په یخ کې وي، د موټر په بیټرۍ کې د لوړې تودوخې ساتلو امکانات کم دي. دا د بیټرۍ د بشپړ فعالیت لپاره خورا مهم دی ترڅو د چارج حالت او د هغې سم کارونې څارنه وکړي. که بیټرۍ غیر ضروري اوورلوډ ونه لري، د حرارتي موصلیت پرته د موټر پیل کول باید کومه ستونزه ونلري. په هرصورت، په سخت یخ کې، دا ممکن اغیزمن وي چې بیټرۍ په شپه کې لرې کړئ او د خونې په حرارت کې یې ذخیره کړئ.

هغه کارونکي چې د دوی موټر ته پاملرنه کوي د ناڅاپي ماتیدو په صورت کې د ناخوښۍ حیرانتیا سره مخ نه کیږي. که موږ خپل بیټرۍ ته ورته پاملرنه او کنټرول ورکړو، دا باید په ژمي کې کومه ستونزه ونلري.