د ژمي ټایرونه Yokohama Ice GUARD iG50: بیاکتنې، د کارولو ځانګړتیاوې
ماډل د اروپا اقلیم په پام کې نیولو سره رامینځته شوی. محصول د 14-17 انچو قطر سره تولید شوی او د اندازې پورې اړه لري مختلف شکل لري. د مثال په توګه، ټایرونه د 235 ملي میتر څخه ډیر پلنوالی لري یو اضافي لار لري، کوم چې په مرکز کې موقعیت لري.
ربړ "یوکوهاما IG 50" د "ویلکرو" کټګورۍ پورې اړه لري. د دې تولید په بهیر کې، جاپاني شرکت د وروستي ټیکنالوژۍ څخه کار اخیستی. او د ارزانه قیمت څخه مننه، ماډل د روسیې په بازار کې خورا مشهور دی. موټر چلونکي د یوکوهاما آئس ګارډ iG50 ټایرونو په اړه ګډې بیاکتنې پریږدي. په هرصورت، ډیری خلک دا رګ ټایر د سمتي ثبات او د واورې په لارو کې د غوره گرفت لپاره غوره کوي.
ماډل تفصیل
د سټډونو نشتوالي سره سره، دا ټایرونه د ژمي په موسم کې په سړکونو کې آرام او خوندي سفر چمتو کوي. برسېره پردې، جاپاني ټایرونه د چاپیریال په درناوي د بلو ارتھ نوښت ټیکنالوژۍ په کارولو سره جوړ شوي.
د IG50 او د هغې د راټول شوي همکارانو ترمنځ اصلي توپیرونه په لاندې ډول دي:
- نرم ربړ مرکب، کوم چې ویلکرو ته اجازه ورکوي چې یخ ته ودریږي؛
- د نوچونو شمیر زیات شوی، چې له امله یې د واورې په سطح کې ثبات زیات شوی.
د یوکوهاما آیس ګارډ IG50 ټایرونه
ماډل د اروپا اقلیم په پام کې نیولو سره رامینځته شوی. محصول د 14-17 انچو قطر سره تولید شوی او د اندازې پورې اړه لري مختلف شکل لري. د مثال په توګه، ټایرونه د 235 ملي میتر څخه ډیر پلنوالی لري یو اضافي لار لري، کوم چې په مرکز کې موقعیت لري.
د بالون په دننه کې د اوږو ساحې سره 3 اوږدوالی ریبونه شتون لري. پدې برخه کې ربړ لوړ کلکوالی لري، د دې له امله چې فشار په مساوي ډول د تماس پیچ کې ویشل شوی، د ماشین چلولو او بریک کولو موثریت ښه شوی.
موټر چلوونکي اړ نه دي چې په څرخونو کې وګرځي، ځکه چې په ربړ کې خړوب شوي نالی د عملیاتو په پیل کې لا دمخه خپل اغیزمنتوب ښیې. برسېره پر دې، IG50 د اختراع ضد چوکاټ کاروي. دا د رولینګ مقاومت وړتیا زیاتوي او د تیلو مصرف کموي.
ډیزاین ځانګړتیاوې
د یوکوهاما آئس ګارډ iG50 د ژمي ټایرونو ډیری بیاکتنې په ګوته کوي چې په ژمي کې د دې ټایرونو چلند د سټډ شوي ماډلونو څخه بد نه دی.
ټول د ربړ مرکب جوړښت له امله. د دې جوړښت ډیری رطوبت جذبونکي بلبلونه لري. دوی په شکل کې کلک او خاکي دي. د دې ځانګړتیاوو څخه مننه، څرخ کولی شي د یخ سطح ته "کلک" کړي، او ټایرونه د اغوستلو او خرابیدو په وړاندې مقاومت لري.
سربیره پردې، IG 50 د 2D سلیټ دوه ډوله کاروي:
- درې ځله حجمیتریک (د بالون په مرکز کې)؛
- درې اړخیزه (په اوږو بلاکونو کې).
څو اړخیزه سطحه ډیری کرشن عناصر رامینځته کوي او د پښو سختوالي ته وده ورکوي. د داسې ټایرونو لرونکی موټر په وچه او لوند سړک کې عالي اداره کوي.
ګټې او زیانونه
ماډل د دې د گرفت ملکیتونو له امله د دې غیر سټډ شوي همکارانو سره په مناسب ډول پرتله کوي. اصلي ګټې:
- د شور جذب لوړه کچه؛
- ښه ثبات حتی په لوړ سرعت؛
- په لوند او واوره لار کې په کونجونو کې د چپه کیدو نشتوالی؛
- په وزن کې سپک؛
- چټک سرعت؛
- ټیټ لګښت (د 2,7 زره روبلو څخه اوسط قیمت).
د یوکوهاما آیس ګارډ IG50
د هر ویلکرو په څیر، ټایر نیمګړتیاوې لري. د Yokohama ice GUARD iG50 ټایرونو بیاکتنې کې چلونکي لاندې زیانونو ته اشاره کوي:
- په یخ او لوند سړک کې منځنۍ گرفت؛
- ضعیف اړخ - په سړک کې کنده په اسانۍ سره په اړخونو کې د ماتیدو لامل کیږي؛
- په واورو دلال کې قوي ټوټه؛
- د سخت موټر چلولو پرمهال د چلولو نشتوالی.
د یوکوهاما آیس ګارډ IG50 بیاکتنې
دا د اقتصاد ټولګي "ویلکرو" په ژمي کې په ښار کې خورا ښه جریان څرګندوي. مګر په سختو یخنۍ کې، د متخصصینو په وینا، دا غوره ده چې د یوکوهاما آیس ګارډ iG50 پلس ټایرونه وکاروئ.
د دې جاپاني ټایرونو په اړه په فورمونو کې ډیری متضاد نظرونه شتون لري. مګر ډیری وختونه مثبت نظرونه راځي:
مالک د یوکوهاما آئس ګارډ IG50 بیاکتنه کوي
د یوکوهاما آیس ګارډ IG50 مالکینو نظرونه
مالکان د یوکوهاما آئس ګارډ IG50 په اړه څه وايي
مالکینو خاموش عملیات، ټیټ وزن، ارزانه بیه، د اسفالټ ښه سمبالښت یادونه وکړه. مګر دا سپارښتنه نه کیږي چې د واورې ژمی په سیمو کې د آئس ګارډ iG50 وکاروئ.
