د هر موسم لپاره د ژمي ټایرونه

د ژمي ټایرونو ډیزاین کې وروستي رجحانات یو شان پاتې دي - دوی باید د بریک کولو لنډ واټن چمتو کړي ، ډیر د باور وړ گرفت او اداره کول - پرته له دې چې موږ په لاره کې له کوم موسم سره مخ شو. موږ پدې وروستیو کې فرصت درلود چې د Goodyear نوي ټایر وګورو.

زموږ په هیواد کې ژمی نه یوازې نا مساوي کیدی شي، نو د ژمي عصري ټایر باید نه یوازې په تازه یا جوړ شوي واورو، یخ او سلش کې، بلکې په لوند او وچو سطحو کې هم ښه کار وکړي. دا ټول نه دي، چلوونکي تمه لري چې دا ټایرونه د دوی د موټر چلولو سټایل سره سم لوړ آرامۍ چمتو کړي. ټایر هم باید خاموش وي او د تیلو مصرف کم کړي. دا باور چې تاسو نشئ کولی په ژمي کې پراخه ټایرونه وکاروئ د تیر وخت خبره کیږي. پراخه ټایرونه ډیری ګټې لري: د سړک سره ښه اړیکه، د بریک لنډ واټن، ډاډمن او مستحکم اداره کول او ښه گرفت. له همدې امله، د داسې ټایر جوړول د هنر تخنیکي کار دی، کوم چې د نورو شیانو په منځ کې، د چلولو ډیزاینرانو، انجنیرانو او د چلولو مرکبونو کې متخصصین شامل دي.

د امریکایی ټایرونو لوی شرکت Goodyear متخصصینو په لوګزامبورګ کې د اروپا پیرودونکو لپاره د UltraGrip9 ژمي ټایرونو نهم نسل وړاندې کړ چې د سختو سړکونو لپاره ټایرونه لټوي. Fabien Césarcon، په اروپا، منځني ختیځ او افریقا کې د شرکت محصولاتو مسؤل، په محلي لار کې د ټایرونو له ازموینې څخه خوښ و. دا د الټرا ګریپ 9 کې رامینځته شوي نوي نمونې سایپونو او څنډو ته پاملرنه راجلبوي ترڅو د ټایر بیډ شکل سره نږدې میچ کړي ، هغه سطح چیرې چې ټایر سړک سره اړیکه لري. دا پدې مانا ده چې د چلولو په پام کې نیولو پرته، ټایر په ډاډ سره غبرګون کوي ​​کله چې مستقیم موټر چلوي، کله چې کونج کوي، او همدارنګه د بریک کولو او سرعت کولو په وخت کې.

د متغیر بلاک جیومیټري کارول کیږي چې په سړک کې د باور وړ اداره کول تضمینوي. د پښو په اوږو بلاکونو کې ډیری ریبونه او لوړ سایپونه په واوره کې د ښه فعالیت تضمین کوي، پداسې حال کې چې د لوړ سایپینګ کثافت او مربع تماس سطح په یخ باندې د ټایر گرفت ته وده ورکوي، پداسې حال کې چې د هایدروډینامیک نالی د اکوپلین کولو په وړاندې مقاومت زیاتوي او کرشن ته وده ورکوي. په خړوبه واوره کې له بلې خوا، د 3D BIS ټیکنالوژۍ سره د اوږو کمپیکٹ واحدونه د مونسون په موسم کې د بریک فعالیت ښه کوي.

په هرصورت ، سیالي خوب نه کوي او میشیلین الپین 5 معرفي کړی ، کوم چې په اروپا کې د اقلیم بدلون ته ځواب دی ، چیرې چې د واورې د کمیدو له امله ، د ژمي ټایرونه باید نه یوازې په واوره سطحو کې د موټر چلولو پرمهال خوندیتوب چمتو کړي ، بلکه لوند، وچ او یخ سړکونه. الپین 5 د ژمي خوندیتوب په پام کې نیولو سره د پرمختللو ټیکنالوژیو په کارولو سره ډیزاین شوی. ځکه چې د کال په دې وخت کې تر ټولو زیاتې حادثې د کریشن له لاسه ورکولو له امله ثبت شوي دي. احصایې ښیي چې د اکتوبر څخه تر اپریل پورې، یوازې 4٪ حادثې په واورو کې د موټر چلولو په وخت کې ثبت شوي، او تر ټولو ډیر، 57٪ په وچو سطحو کې. دا د هغه مطالعې پایله ده چې د ډریسډن تخنیکي پوهنتون د سړک حادثې څیړنې څانګې لخوا ترسره شوې، د دې څیړنې د پایلو پراساس، میشیلین ډیزاینرانو داسې ټایر جوړ کړل چې د ژمي په ټولو شرایطو کې کرشش چمتو کوي. په الپین 5 کې به تاسو ډیری نوښتګر ټیکنالوژي ومومئ، په شمول. د ټریډ کمپاونډ فعاله ایلیسټومر کاروي ترڅو په لوند او واورو سطحو ښه گرفت چمتو کړي پداسې حال کې چې د ټیټ رولینګ مقاومت ساتي. نوی ترکیب د څلورم نسل هیلیو کمپاونډ ټیکنالوژۍ پراساس دی او د لمر ګل غوړ لري ، کوم چې د ټیټ تودوخې کې د ربړ ملکیت او د هغې لچک ساتلو ته اجازه ورکوي.

بله نوې ځانګړتیا د سټیبلي ګریپ ټیکنالوژۍ کارول دي، کوم چې د ځان تالاشۍ سایپونو او د ټریډ نمونې خپل اصلي شکل ته د اغیزمن بیرته راستنیدو پراساس دي. د ځان تالاشۍ بلاکونه د ځمکې سره د ټایرونو غوره اړیکه او د سټیرینګ ډیر دقیقیت چمتو کوي (د "ټریل اغیز" په نوم پیژندل کیږي).

الپین 5 ژور نالی او په ځانګړي ډول ډیزاین شوي ټریډ بلاکونه لري ترڅو د "کرال کولو او رینګلو" اغیز رامینځته کړي چیرې چې ټایر له واورې سره اړیکه لري. لکه څنګه چې بلاکونه بیرته خپل اصلي شکل ته راستنیږي، د غاړې نالی په اغیزمنه توګه اوبه وچوي، په دې توګه د هایدروپلاین کولو خطر کموي. د ټایر ټریډ کې سایپونه د ډیر گرفت او کشش لپاره د زرګونو کوچنیو پنجو په څیر عمل کوي. د مخکیني نسل په پرتله، د الپین 5 ټریډ 12٪ ډیر ریبونه، 16٪ ډیر نالی او 17٪ ډیر ربړ د نالیو او چینلونو په اړه لري.

کانټینینټل هم خپل زومووا وړاندیز وړاندې کړ. دا د WinterContactTM TS 850 P دی. دا ټایر د لوړ فعالیت مسافر وړونکو موټرو او SUVs لپاره ډیزاین شوی. د نوي غیر متناسب چلولو نمونې څخه مننه او پلي شوي ټیکنالوژیکي حلونه، ټایر د ښه فعالیت تضمین کوي ​​کله چې په وچو او واورو سطحو موټر چلول، د سړک غوره گرفت او د بریک کولو فاصله کمه شوې. نوی ټایر د مخکینۍ ټایر په پرتله د لوی کمبر زاویې او د لوړ سایپ کثافت لخوا مشخص شوی. د WinterContactTM TS 850 P ټریډ د ټریډ په سطح کې ډیر بلاکونه هم لري، کوم چې د ټرانسورس ریبونو په شمیر کې د زیاتوالي لامل کیږي. د ټیر په مینځ کې او د ټایر دننه سیپونه له ډیرې واورې ډک شوي ، کوم چې رګونه زیاتوي او کرشن ته وده ورکوي.

TOP شاخص

پیرودونکی کولی شي د ټایر اغوستلو کچه وڅاري، ځکه چې الټرا ګریپ 9 د واورې فلیک په شکل کې ځانګړی "ټاپ" (د غوره فعالیت چلولو) شاخص لري. دا په ټیر کې مدغم شوی، او کله چې د پښو ضخامت 4mm ته راټیټیږي، شاخص ورک کیږي، چلوونکو ته خبرداری ورکوي چې ټایر نور د ژمي کارولو لپاره وړاندیز نه کیږي او باید بدل شي.

په وچو سطحو کې ښه

په وچو سړکونو کې راحت او خوندیتوب په لویه کچه د ټایرونو په سختۍ پورې اړه لري. د دې پیرامیټر د ښه کولو لپاره، کانټینینټل د نوي WinterContactTM TS 850 P بهرنۍ اوږه جوړښت رامینځته کړی. د ټایرونو بیروني بلاک سایپونه د بلاک سختۍ زیاتولو لپاره ډیزاین شوي. دا د حتی ډیر دقیق ټایر حرکت ته اجازه ورکوي کله چې ګړندي کونج کوي. په ورته وخت کې ، سایپونه او بلاکونه د ټایر دننه او د پښو په مینځ کې موقعیت لري نور گرفت زیاتوي.