په موټر کې هوایی کنډک. چلوونکي کومې تېروتنې کوي؟

د دوبي لوړه تودوخه موټر چلول ستړي کوي او له همدې امله خطرناک دي. خلاصې کړکۍ او د هوا تبادلې ملاتړ کونکي هچ تل کافي ندي.

په خوندي موټر چلولو کې متخصصین شک نلري - د تودوخې لوړه درجه نه یوازې په موټر، بلکې په موټر چلوونکي هم منفي اغیزه لري. څېړنو ښودلې چې که د موټر دننه د تودوخې درجه له 27 درجو سانتي ګراد وي، د 6 درجو څخه د ټیټې تودوخې په پرتله، د موټر چلوونکي د عکس العمل سرعت تر 20 سلنې ډیر خرابیږي.

د فرانسوي ساینس پوهانو ازموینو د لوړې تودوخې او د حادثو په شمیر کې د زیاتوالي ترمینځ اړیکه تایید کړې. دا د تودوخې له امله دی چې موږ خراب خوب کوو، او ستړي چلوونکي په سړک کې یو ګواښ دی. احصایې وايي چې نږدې 15 سلنه جدي پیښې د موټر چلوونکو ستړیا له امله کیږي.

د پارک شوي موټر داخلي کولی شي په ډیر لنډ وخت کې خورا تودوخې ته ورسیږي. د مثال په توګه، کله چې بهر ترمامیتر 30-35 درجې سانتي ګراد ښیي، په لمر کې د موټر داخلي برخه یوازې په 20 دقیقو کې شاوخوا 50 درجې سیلسیس ته تودوخه کوي، او د نورو 20 دقیقو وروسته 60 درجې سیلسیس ته.

- له هرڅه دمخه ، دا د یادولو وړ ده چې د هوایی حالت کونکي نشي کولی په سمدستي توګه د موټر داخلي تودوخه په لمر کې تودوخه کړي. مخکې لدې چې تاسو موټر ته ورشئ ، تاسو باید لومړی د هوایی تبادلې پاملرنه وکړئ. د دې کولو لپاره، په ساده ډول ټولې دروازې یا کړکۍ خلاص کړئ، که امکان ولري. د هوایی کنډک سیسټم کیبن خورا ډیر اغیزمن او مؤثره یخ کوي، چې د تودوخې درجه یې د محیطي تودوخې سره نږدې ده. په لومړیو څو سوو مترو کې، تاسو کولی شئ کړکۍ لږ څه خلاص کړئ ترڅو د هوا تبادله نوره هم ښه کړي، "کامیل کلیچیوسکي، د ویبستو پیټیمار د پلور او بازار موندنې رییس تشریح کوي.

د مسافرینو په کڅوړه کې مطلوب، آرامۍ تودوخه، البته، په لویه کچه د مسافرینو په غوره توبونو پورې اړه لري، مګر دا باید ډیر ټیټ نه وي. داسې انګیرل کیږي چې دا باید د 19-23 درجو سیلسیس په سیمه کې وي. که تاسو په مکرر ډول بهر ځئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې توپیر د 10 درجې سیلسیس په شاوخوا کې دی. دا به د تودوخې د ټکر مخه ونیسي.

مدیران وړاندیز کوي:

د موټر چلوونکي پاملرنه. د غلو نوې طریقه!

ایا سوداګر پیرودونکي جدي نیسي؟

د موټر چلولو ازموینه پاس کولو لپاره ترټولو زوړ قطب

دا هم وګورئ: د بریښنایی ګالف ازموینه

وړاندیز شوی: وګورئ چې د نسان قشقايي 1.6 dCi څه وړاندیز کوي

یوه عامه تېروتنه په مستقیم ډول په سر کې د وینټونو نصب کول دي، کوم چې کولی شي د چټک زکام لامل شي، او په سختو حالتونو کې، د غوږ انتان یا د سینوس ستونزې. دا به ډیر اغیزمن او خوندي وي چې د شیشې او پښو په لور سړه هوا مستقیمه کړي.

- په ډیری موټرو کې هوایی حالت ټول کال کار کوي. دا نه یوازې داخلي یخ کوي، بلکې د کړکیو د ځړولو مخه نیسي، د بیلګې په توګه، د باران په جریان کې، د هوا وچول. له همدې امله، دا د دوره ایزو چکونو په ترسره کولو سره د وسایطو تجهیزاتو د دې برخې تخنیکي حالت ته د پاملرنې ارزښت لري، د ویبستو پیټیمار څخه کامل کلیچوسکي تشریح کوي.

د کیبن فلټر باید په کال کې لږترلږه یو ځل چک او بدل شي. دا ټاکي چې په موټر کې د سفر کولو په وخت کې کوم ډول هوایی مسافر تنفس کوي. د هوایی کنډک سیسټم حالت باید له پامه ونه غورځول شي. په تیاره او لندبل ځایونو کې، فنګسي او باکتریا خورا ګړندۍ وده کوي، او د ډیفلیکټرونو په بدلولو سره، دوی مستقیم د موټر داخلي ته ننوځي.

د سیسټم غیر منتن کول باید لږترلږه په کال کې یو ځل ترسره شي، دا د ټول سیسټم ټینګښت او د کولنټ بدلولو یا پورته کولو لپاره هم ارزښت لري.