شنه انجنونه
داسې نښې نښانې شته چې هایدروجن به د خامو تیلو ځای ونیسي. او بوی لرونکی داخلي احتراق انجن به د هایدروجن د تیلو حجرو لخوا پرمخ وړل شوي بریښنایی موټرو پاکولو ته لاره هواره کړي.
د ساینس پوهانو په وینا، د داخلي احتراق انجنونو دوره ورو ورو پای ته رسیږي.
ملګري ملتونه اټکل کوي چې تر 2030 پورې به د موټرو او لاریو شمیر شاوخوا 1,6 ملیارد دوه برابره شي. د دې لپاره چې طبیعي چاپیریال په بشپړ ډول له مینځه ویسي، نو دا به اړین وي چې د موټرو لپاره د حرکت نوې سرچینه ومومي.
داسې نښې نښانې شته چې هایدروجن به د خامو تیلو ځای ونیسي. او بوی لرونکی داخلي احتراق انجن به د هایدروجن د تیلو حجرو لخوا پرمخ وړل شوي بریښنایی موټرو پاکولو ته لاره هواره کړي.
په بهر کې، د راتلونکي موټر د دودیز موټر څخه توپیر نلري - توپیرونه د بدن لاندې پټ دي. زیرمه د فشار شوي زیرمو لخوا بدلیږي چې په مایع یا ګازي شکل کې هایدروجن لري. دا د ګازو په سټیشن کې د عصري موټرو په څیر، تېل کیږي. هایډروجن د ذخیرې څخه حجرو ته تیریږي. دلته، د اکسیجن سره د هایدروجن د عکس العمل په پایله کې، یو جریان رامینځته کیږي، چې له امله یې بریښنایی موټرو څرخونه چلوي. دا مهمه ده چې په یاد ولرئ چې د پاکو اوبو بخار د اخراج پایپ څخه راځي.
په دې وروستیو کې، ډیملر کریسلر نړۍ ته قناعت ورکړ چې د تیلو حجرې نور د ساینس پوهانو تصور نه دی، بلکې په واقعیت بدل شوی. د مرسډیز بینز A-کلاس په سیل ځواک د سږکال د می له 20 څخه د جون تر 4 پورې له سان فرانسسکو څخه واشنګټن ته نږدې 5 کیلو متره لاره پرته له کومې ستونزې پوښلې. د دې غیر معمولي کار لپاره الهام د امریکا له لویدیځ ساحل څخه ختیځ ته لومړی سفر و، چې په 1903 کې په موټر کې د 20 hp واحد سلنډر انجن سره جوړ شو.
البته، عصري سفر د 99 کاله دمخه په پرتله خورا ښه چمتو شوی و. د پروټوټایپ موټر سره یوځای، دوه مرسډیز ایم کلاس موټرونه او یو خدمت سپرینټر وو. په لاره کې، د ګاز سټیشنونه دمخه چمتو شوي و، کوم چې Necar 5 (دا ډول الټرا ماډرن موټر ډیزاین شوی) باید په هر 500 کیلومتره کې د تیلو تیلو ته اړتیا ولري.
د عصري ټیکنالوژیو د معرفي کولو په برخه کې نورې اندیښنې هم بې ځایه ندي. جاپانیان غواړي چې سږکال د خپل هیواد او متحده ایالاتو په سړکونو کې د FCHV-4 د تیلو سیل ټول ځمکني وسایط په لاره واچوي. هونډا ورته اراده لري. تر اوسه پورې، دا یوازې د اعلاناتو پروژې دي، مګر جاپاني شرکتونه په څو کلونو کې د حجرو پراخه معرفي کولو په اړه حساب کوي. زه فکر کوم چې موږ باید د دې نظر سره عادت شو چې د داخلي احتراق انجنونه ورو ورو د تیر شی په توګه کیږي.
د مقالې سر ته
