د برقی BMW i3s حد [TEST] په سرعت پورې اړه لري

په www.elektrowoz.pl کې موږ د BMW i3s ازموینه کړې - د BMW i3 سپورتي نسخه - د سرعت پورې اړوند د رینج شرایطو کې. د ازموینې هدف دا و چې ازموینه وکړي چې i3s څنګه ترسره کوي کله چې یو نورمال سړی په نورمال ډول موټر چلوي. دلته پایلې دي.

راځئ چې په پای کې پیل وکړو، i.e. له پایلو څخه:

• د 95 کیلومتره / ساعت په کروز کنټرول سرعت کې موږ 16,4 kWh / 100 کیلومتره مصرف کړل
• د 120 کیلومتره / ساعت په کروز کنټرول سرعت کې موږ 21,3 kWh / 100 کیلومتره مصرف کړل
• د 135 کیلومتره / ساعت په کروز کنټرول سرعت کې موږ 25,9 kWh / 100 کیلومتره مصرف کړل

د کروز سرعت کنټرول دا هغه څه دي چې موږ یې ساتل غوښتل، نو موږ د کروز کنټرول نصب کړ. په هرصورت، د معمول په څیر، د کروز کنټرول سرعت د ټیټ اوسط سرعت په پایله کې. او دا طریقه ده:

• "زه سرعت 90-100 کیلومتره / ساعت ساتم"، د بیلګې په توګه په 95 کیلومتره / ساعت کې د کروز کنټرول اوسط سرعت 90,3 کیلومتره / ساعت ورکړ،
• "زه د 110-120 کیلومتره / ساعت سرعت ساتم"، i.e. د کروز کنټرول 120 کیلومتره / ساعت اوسط سرعت 113,2 کیلومتره / ساعت ورکړ،
• "زه د 135-140 کیلومتره / ساعت سرعت ساتم" دا پدې مانا ده چې د 135 کیلومتره / ساعت د کروز کنټرول د اوورټیک کولو پرمهال 140+ کیلومتره / ساعت ته لوړ شوی چې په پایله کې یې اوسط سرعت یوازې 123,6 کیلومتره / ساعت دی.

دا څنګه په ملي سړکونو او لویو لارو کې وړاندیز شوي سرعت سره پرتله کوي ترڅو ستاسو حد ډیر له لاسه ورنکړي؟ دلته یو انځور دی. ورته کتل دوی یاد کړئ اوسط سرعت، دا دی، هغه سرعت چې تاسو باید په سرعت میټر کې 10-20 کیلومتره / ساعت لوړ وساتئ:

مګر ولې اوسط سرعت ګډوډ کیدی شي؟ دلته د ټولو شرایطو سره د تجربې بشپړ ریکارډ دی:

د تجربې انګیرنې

د تجربې د یوې برخې په توګه، موږ پریکړه وکړه چې وګورو چې دا به څه وي چې په پولنډ کې په داسې موټر کې سفر وکړي که چیرې یو څوک پریکړه وکړي چې په لمر ورځ سواری وکړي. د موټر چلولو شرایط په لاندې ډول وو:

• ښکلې لمر ورځ: له 24 څخه تر 21 درجو پورې تودوخه (د لمر په کیبن کې: شاوخوا 30)،
• روښانه سویل لویدیز باد (دلته: یوازې د غاړې څخه)
• د هوا کنډیشنر د 21 درجو سیلسیس ته ټاکل شوی،
• ۲ مسافر (بالغ سړي).

د ازموینې لپاره ، موږ د سټار جابلونکي رستورانت او سیچوکینیک جنکشن کې د ګرین وے چارج سټیشن ترمینځ د A2 موټرو یوه برخه وکاروله. موږ محاسبه کړه چې موږ باید لږترلږه د 25-30 کیلومتره اوږد لوپ څخه خورا ښه پایلې ترلاسه کړو، پداسې حال کې چې زموږ د ازموینې برخه، د ګوګل په وینا، 66,8 کیلومتره وه، نو موږ پایلې ته نږدې نږدې په پام کې نیسو:

موټر: بریښنایی BMW i3s ، ځواکمن جوکر

په تجربه کې د BMW i3s یوه نسخه د لوړ پای تجهیزاتو او سور او تور رنګ سره شامله وه. د منظم BMW i3 په پرتله، موټر یو ټیټ، سخت تعلیق، پراخ ټایرونه او د 184 هارس پاور بریښنایی موټرو سره یو څه مختلف مشخصات لري: د اقتصاد په پرتله په فعالیت ډیر ټینګار.

> د ټیسلا ماډل S P85D د سړک سرعت په مقابل کې د سړک سرعت [حساب]

نومیالی، د BMW i3s اصلي رینج 172 کیلومتره دی. په یوه تور. د بیټرۍ ټول ظرفیت (بشپړ) 33 kWh دی، چې شاوخوا 27 kWh په لږ حاشیه کې کاروونکي ته شتون لري. موږ ټول ازموینې موډ کې ترسره کړې آرامدا د موټر له پیل کولو وروسته ډیفالټ دی - او لږترلږه اقتصادي.

د BMW سرعت میټر او د موټر چلولو ریښتیني سرعت

په بازار کې د ډیری موټرو برعکس، BMW i3s د ښودل شوي سرعت تحریف یا زیاتوالی نه کوي. کله چې زموږ GPS 111-112 کیلومتره / ساعت وښودله، د BMW اوډومیټر 112-114 کیلومتره / ساعت وښودله او داسې نور.

په دې توګه، کله چې موږ په سمه توګه 120 کیلومتره / ساعت کې موټر چلوو، یو څوک چې موږ سره موازي په بل موټر کې موټر چلوي کولی شي نږدې 130 کیلومتره / ساعت په خپل اوډومیټر کې وګوري (شاوخوا 125-129 کیلومتره / ساعت، د برانډ پورې اړه لري). کله چې موږ خپل ځان وټاکو "د 90-100 کیلومتره / ساعت په حد کې موټر چلولو"، د داخلي احتراق موټر چلوونکی باید په 95-110 کیلومتره / ساعت کې د موټر چلولو سره موافقت وکړي.د سرعت ساتلو لپاره (= ریښتیني اوسط سرعت) زموږ په څیر.

1a او 1b ازموینه: د 90-100 کیلومتره / ساعت په سرعت سره موټر چلول.

ځای په ځای کول: په ملي سړک کې نورمال موټر چلول (نه لویه لاره یا ایکسپریس وے)

د داخلي احتراق موټر لپاره:

د میټر عملیاتي حد 95-108 km/h (ولې؟ پورته لوستل)

اختیار 1a:

• د کروز کنټرول: 92 کیلومتره / ساعت،
• اوسط: 84,7 km/h.

اختیار 1b:

• د کروز کنټرول: 95 کیلومتره / ساعت،
• اوسط: 90,3 km/h.

موږ په پیل کې پلان درلود چې په 90 کیلومتره / ساعت کې موټر چلوو ، مګر د کروز کنټرول سره چې 90 کیلومتره / ساعت ته ټاکل شوی ، اوسط د شاوخوا 81 کیلومتره / ساعت څخه خورا ورو وده کړې. موږ په چټکۍ سره د کروز کنټرول سرعت 92 کیلومتر / ساعت ته لوړ کړ ، کوم چې وروسته د دایرې (43 کیلومتره) برخې څخه تیریدل موږ ته په اوسط ډول یوازې 84,7 کیلومتره / ساعت راکړه. موږ ودرول شو، موږ د ټرکونو په واسطه تیر شو، چې بیا زموږ لین ته لاړو او د دوی هوایی تونل ته راښکته شو. دې د انرژي مصرف کم کړ او اندازه کول یې ګډوډ کړل.

موږ پریکړه وکړه چې دا د تجربې شرایطو بدلولو وخت دی.

موږ پریکړه وکړه چې د کروز کنټرول سرعت 95 کیلومتره / ساعت ته لوړ کړو او فکر یې وکړ چې موږ به ټرکونه تیر کړو (او په دې توګه په لنډمهاله توګه 100-110 کیلومتره / ساعت ته ګړندی کړو) نو د اوسط ارزښت د امکان تر حده 90 کیلومتره / ساعت ته نږدې و. د اوسط سرعت 90,3 کیلومتره / ساعت ته رسي.

د ساتیرۍ حقیقت: د یو څو سختو تمریناتو وروسته (سخت بریک او ګړندی) ، د BMW i3s فعال کروز کنټرول اطاعت کولو څخه انکار وکړ ، او ادعا یې وکړه چې سینسرونه ناپاک دي. د څو کیلومترو وروسته، وضعیت عادي حالت ته راستون شو (c) www.elektrowoz.pl

پایلې:

• د اختیار 175,5a لپاره په یو واحد چارج کې 1 کیلومتره پورې رینج ، چیرې چې:
  • اوسط: 84,7 km/h
  • د کروز کنټرول: 92 کیلومتره / ساعت،
  • موږ ورو کوو کله چې لارۍ موږ ته مخه کوي.
• د اختیار 165,9b لپاره په یو واحد چارج کې 1 کیلومتره پورې، چیرې چې:
  • اوسط: 90,3 km/h
  • د کروز کنټرول: 95 کیلومتره / ساعت
  • موږ لاریو ته مخه کړه او ورو ورو له هغوی څخه وتښتو.

ازموینه 2: د "110-120 کیلومتره / ساعت" په سرعت موټر چلول

ځای په ځای کول: د ډیری ډرایورانو لپاره په ایکسپریس ویز او لویو لارو کې نورمال موټر چلول (ویډیو وګورئ)

د داخلي احتراق موټر لپاره:

د یو متر حد 115-128 کیلومتره / ساعت

د آزموینې نمبر 1 ستونزمن وګرځید: موږ په ترافیکي جامو کې بند پاتې شو، لاریو موږ ته مخه کړه، بسونه موږ ته واوښتل، هرڅوک موږ ته مخه کړه (له همدې امله 1a -> 1b). دا یو ناخوښ حالت و. ځکه په ټیسټ 2 کې موږ د کروز کنټرول سرعت 120 کیلومتره / ساعت ته لوړ کړنو د اوسط سرعت 115 کیلومتره / ساعت ته رسیږي.

موږ ډیر ژر وموندل چې دا خورا ښه حل دی: د موټر چلوونکو لویه ډله په لویه لاره کې 120 کیلومتره / ساعت ملاتړ کوي. (لکه په ریښتیني شرایطو کې شاوخوا 112 کیلومتره / ساعت) ، پدې معنی چې د ډیری چلوونکو لپاره دا په موټرو کې عادي سرعت دی. د 120 کیلومتره / ساعت په سرعت سره، موږ ورو ورو دا موټرونه تیر کړل:

اغیزه؟ کیبن ډیر لوړ شو - ولولئ: د هوا مقاومت ډیر شوی - او د انرژي مصرف د 21 kWh څخه ډیر شو. د شاوخوا 30 kWh د بیټرۍ ظرفیت سره ، دا پدې معنی ده چې ستاسو په سر کې د خبرتیا څراغ راځي: "ستاسو رینج له 150 کیلومترو څخه ښکته راغلی."

دلته پایلې دي:

• په اوسط ډول: د ټولې لارې په اوږدو کې 113,2 کیلومتره / ساعت (پرته له پایه، د بیلګې په توګه رستورانت ته وتل)
• د انرژي مصرف: 21,3 kWh / 100 km,
• په یوه چارج کې تر 127,7 کیلومترو پورې رینج.

ازموینه 3: د "135-140 کیلومتره / ساعت" په سرعت موټر چلول

ځای په ځای کول: په لویه لاره کې اعظمي اجازه سرعت

د داخلي احتراق موټر لپاره: د یو متر حد 140-150 کیلومتره / ساعت

دا ازموینه زموږ لپاره خورا په زړه پوري وه. موږ غوښتل وګورو چې موږ په یو واحد چارج کې څومره سفر کولی شو کله چې یوازې سرعت مهم وي. په ورته وخت کې، دا فاصله باید موږ ته وښيي چې د بریښنایی وسایطو چارج کولو سټیشنونه باید د داسې جنون اړتیاو پوره کولو لپاره څومره کثافت ولري.

اغیزه؟ موږ وکولی شو په اوسط ډول په ساعت کې 123,6 کیلومتره سرعت وکړو. له بده مرغه، د سړک په دې برخه کې د 135-140 سرعت غیر طبیعي وګرځید، او که څه هم ترافیک ډیر شدید نه و، موږ باید د سړک د نورو کاروونکو له امله سست او ګړندی کړو.

دلته پایلې دي:

• اوسط: 123,6 km/h
• د انرژي مصرف: 25,9 kWh / 100 km,
• په یوه چارج کې تر 105 کیلومترو پورې رینج.

لنډیز

راځئ چې راشي:

• د 90-100 کیلومتره / ساعت په سرعت سره - شاوخوا 16 kWh / 100 کیلومتره او په بیټرۍ کې شاوخوا 165-180 کیلومتره (د ریښتیني EPA سلنې 96-105 سلنه د www.elektrowoz.pl لخوا چمتو شوي)
• د 110-120 کیلومتره / ساعت په سرعت سره نږدې 21 kWh / 100 کیلومتره او نږدې 130 کیلومتره بیټرۍ چارج (76 سلنه)
• د 135-140 کیلومتره / ساعت په سرعت سره - شاوخوا 26 kWh / 100 کیلومتره او په بیټرۍ کې شاوخوا 100-110 کیلومتره (61 سلنه).

زموږ د ازموینې پایلې ممکن بریښنایی موټرو ته د ګوزار په څیر ښکاري. شکمن دوی په دې ډول تشریح کوي او ... اجازه راکړئ چې دا په خپله خوښه ترسره کړي. 🙂 زموږ لپاره ترټولو مهم شی دا و چې وګورو چې موږ څومره توان لرو.

هغه څه چې خورا مهم دي: حتی د یوې شیبې لپاره، موږ د رینج په اړه اندیښنه نه درلوده، چې موټر به د وهل شوي لار څخه الوتنه وکړي.... موږ له وارسا څخه د ولکلاویک هاخوا پرته له کومې ستونزې څخه موټر واخیست، او د نوي اورلین چارج سټیشن د کتلو لپاره پلاک ته هم لاړو:

دا ټول نه دي: "موږ راوتلي یو" یو خورا ښه اصطلاح ده، ځکه چې موږ غوښتل د موټر وړتیاوې و ازمو. موږ تل د ترافیکي جامو سره موټر چلوو - څوک چې د وارسا په لاره کې موټر چلوي -> ګډانسک پوهیږي چې "ټرافيک" د اوسني ترافیک مقرراتو سره څنګه تړاو لري - په مختلف حالتونو کې د موټر سرعت چیک کړئ.

په هرصورت، دا د ډیلرانو لپاره موټر نه دی چې باید په ورځ کې 700 کیلومتره په 150 کیلومتره فی ساعت کې موټر چلوي - په پولنډ کې د چارج سټیشنونو اوسنۍ کوچنۍ شبکې یادونه نه کوي. د سفر د دې سرعت د احساس کولو لپاره، چارجرونه باید په هر 50 څخه تر 70 کیلومتره کې ځای پرځای شي، مګر بیا هم، د موټر چلولو او چارج کولو ټول وخت به په سفر کې د پام وړ اضافه کړي.

BMW i3s - تر 350 کیلومتره پورې سفرونو لپاره مثالی (په یوه چارج کې)

زموږ له نظره، BMW i3s ښار یا ښار او شاوخوا شاوخوا ته د موټر چلولو لپاره غوره موټر دی، د اډې څخه 100 کیلومتره دننه یا په سړک کې د یو چارج سره تر 350 کیلومترو پورې سفر لپاره. په هرصورت، د موټر لوړ هارس پاور او اغیزمن فعالیت پدې معنی دی چې خلک خپل عام احساس په شیلف کې اچوي، او دا په رینج کې ښه ژباړه نه کوي.

> د نوي نسان پاڼی کله چې مخکې او شاته موټر چلوي کوم غږونه کوي [د شپې ویډیو، 360 درجې]

د اوږده سفرونو لپاره موږ د 70 او 105 کیلومتره / ساعت ترمنځ سرعت وړاندیز کوو (اوسط ارزښتونه، د بیلګې په توګه "زه هڅه کوم چې 80 کیلومتره / ساعت وساتم" او "زه هڅه کوم چې په 110-120 کیلومتره / ساعت کې وساتم"). دوی باید د یو تمځای سره بحر ته د سفر لپاره کافي وي. تر دوو پورې.

خوشبختانه، موټر تر 50 کیلو واټه پورې چارج کوي او بیټرۍ ډیر نه ګرمیږي، نو هر نیم ساعت بند به بیټرۍ ته نږدې 20 kWh انرژي اضافه کړي.

> په BMW i3 60 Ah (22 kWh) او 94 Ah (33 kWh) کې څومره چټک چارج کار کوي

څنګه کولای شو چی د BMW i3s حد زیات کړي؟

1. خوشې کول

هرڅومره چې سرعت لوړ وي ، هومره موږ د سستۍ څخه ترلاسه کوو. که موږ پریکړه وکړو چې د 90 کیلومتره / ساعت په لویه لاره کې موټر چلوو او لارۍ پریږدو چې زموږ سره ودریږي، موږ کولی شو د هوا تونل ته لاړ شو چې دوی یې رامینځته کوي. په پایله کښې په فعال کروز کنټرول کې 90 کیلومتره / ساعت - کوم چې کولی شي د موټر مخې ته ودریږي - موږ به په هر 14 کیلومترۍ کې شاوخوا 14,5-100 kWh د انرژي مصرف سره ورسیږو.!

د پرتله کولو لپاره: په 140 کیلومتره / ساعت کې، حتی کله چې ښکته ځي، د انرژي مصرف 15-17 kWh / 100 کیلومتره وه!

2. اکو پرو یا ایکو پرو + موډ فعال کړئ.

ازموینه په آرامۍ حالت کې ترسره شوه. که موږ Eco Pro یا Eco Pro + ته لاړ شو، نو موټر به خپل لوړ سرعت (130 یا 90 کیلومتره / h) راټیټ کړي، سمدستي انرژي مصرف کړي او د هوا کنډیشنر ځواک کم کړي.

زموږ له نظره، اکو پرو د موټر چلولو لپاره غوره ښکاري او موږ غواړو چې دا د ډیفالټ له مخې ثابت پاتې شي. سربیره پردې ، دا تاسو ته اجازه درکوي د 5-10 سلنې حد ته وده ورکړئ پرته لدې چې د موټر چلولو راحت باندې د پام وړ اغیزه وکړي.

3. عکسونه وتړئ (سپارښتنه نه کیږي).

د 100 کیلومتره / ساعت څخه پورته سرعت سره، هوا د موټر په عکسونو کې خورا قوي غږول پیل کوي. دا پدې مانا ده چې دوی د موټر چلولو پرمهال خورا مقاومت وړاندې کوي. موږ دا ازموینه نه ده کړې، مګر موږ فکر کوو چې عکسونه بیرته پوښل کولی شي په یوه چارج کې د موټر رینج 3-7 سلنه زیات کړي.

په هرصورت، موږ دا طریقه نه وړاندیز کوو.

خبرتیاوی

خبرتیاوی

دا ممکن تاسو سره علاقه ولري: