Geely SC د اوبو پمپ بدیل
منځپانګې
د ټاکل شوي عملیاتي حدودو دننه د موټرو تودوخې ساتلو اهمیت تشریح کولو ته اړتیا نشته. د دې لپاره چې د یخولو سیسټم د عملیاتو په جریان کې په مؤثره توګه د انجن څخه تودوخه لرې کړي ، دا اړینه ده چې پدې کې د انټي فریز گردش ډاډمن کړئ. د سیسټم د تړل شوي سرکټ له لارې د کولنټ (کولینټ) پمپ کول د اوبو پمپ لخوا ترسره کیږي ، کوم چې په ګیلي SK کې د ډرایو بیلټ په کارولو سره د کرینشافت څخه گردش ترلاسه کوي.
د چلونکي انجن په یخولو جاکټ کې، کولنټ تودوخه کوي، بیا ګرم مایع د ریډیټر څخه تیریږي او اتموسفیر ته تودوخه ورکوي. د یخولو وروسته، انټي فریز انجن ته راستانه کیږي، او د تودوخې د تبادلې نوی دوره ترسره کیږي. د ډیری نورو موټرو په څیر ، د ګیلي SC واټر پمپ باید خورا سخت کار وکړي. د پایلې په توګه، پمپ له مینځه ځي او باید بدل شي.
د ګنډل شوي اوبو پمپ نښې
یو شمیر نښې نښانې ښیې چې هغه وخت راغلی کله چې د پمپ بدلولو وخت وي.
- د پمپ پوښاک اکثرا د خارجي غږونو لخوا څرګندیږي. یو ګونګ یا سیستی معمولا د اغوستلو بیرینګ څخه راځي. برسېره پر دې، یو لوز امپیلر کولی شي داخلي دیوال ته لمس کړي او یو ځانګړی ریټل یا ټک جوړ کړي.
- یو خراب بیرنگ معمولا د شافټ لوبې لامل کیږي، کوم چې د پمپ پلی په حرکت کولو سره کشف کیدی شي.
- د شافټ پلی کول، په پایله کې، کولی شي د ډکولو بکس ته زیان ورسوي، د کولنټ د لیک لامل کیږي. د اوبو پمپ کور یا د سټیشنري ماشین لاندې په ځمکه کې د انټي فریز څرګندیدل عاجل ځواب ته اړتیا لري.
- د انټي فریز لیک به د ځانګړتیا بوی رامینځته کړي چې نه یوازې د انجن په کڅوړه کې احساس کیدی شي ، بلکه ډیری وختونه په کیبن کې.
- د اوبو ناسم پمپ به د انجن یخولو موثریت کم کړي. یونټ ممکن ډیر ګرم شي، او په ډشبورډ کې به تاسو د ډیر کولنټ تودوخې په اړه الارم وګورئ.
تاسو کولی شئ د ریډیټر په آوټ لیټ کې د نوزل په ګوتو سره د پمپ فعالیت ارزونه وکړئ پداسې حال کې چې انجن چلیږي. یو ښه پمپ فشار رامینځته کوي چې تاسو یې احساس کولی شئ.
د سوځیدنې مخنیوي لپاره د ربړ دستکشې وکاروئ!
د یخولو سیسټم سره د ستونزو سترګې پټول خورا ګران کیدی شي ، نو که تاسو پورته لیست شوي نښې تجربه کړئ ، نو تاسو باید ژر تر ژره ستونزه حل کړئ.
د یخولو سیسټم پمپ پلان شوي بدیل غوره سره یوځای کیږي. دا سپارښتنه کیږي چې د هر دویم بدیل په جریان کې د اوبو پمپ بدل کړئ، پرته له دې چې د پمپ حالت په پام کې ونیول شي. دا تقریبا هغه وخت دی چې پمپ خپل کاري ژوند پای ته رسوي. کولنټ هم باید په ورته وخت کې بدل شي.
په ګیلي SC کې د اوبو پمپ بدیل پروسه
په ګیلي SC کې د یخولو سیسټم پمپ بدلول د دې ناامنه موقعیت له امله یو څه ستونزمن دي. تاسو باید دې ته د رسیدو لپاره سخت کار وکړئ، او له همدې امله دا غوره ده چې دا موضوع د موټر خدماتو متخصصینو ته پریږدئ. مګر که تاسو صبر، مهارتونه او د پیسو خوندي کولو لیوالتیا لرئ، نو تاسو کولی شئ دا پخپله ترسره کړئ.
تاسو به د لاندې څخه د موټر لاندې پورته کیدو ته اړتیا ولرئ، نو تاسو به لفټ یا د لید سوراخ ته اړتیا ولرئ.
هغه وسایل چې تاسو ورته اړتیا لرئ دا دي، او. همدارنګه یو کانټینر د لږترلږه 6 لیټرو حجم سره چمتو کړئ ترڅو د یخولو سیسټم څخه انټي فریز وچ کړئ.
ستاسو د ګیلي SK لپاره تازه او نوي په آنلاین پلورنځي kitaec.ua کې پیرود کیدی شي.
دا غوره ده چې ذخیره شي او، ځکه چې د ترمیم پروسې په جریان کې دا ممکن وګرځي چې دوی بدیل ته هم اړتیا لري.
- موږ له لاندې څخه د انجن محافظت خلاص او لرې کوو.
- موږ په ریډیټر کې د ډرین پلګ خلاص کړو او کولینټ په چمتو شوي کانټینر کې وچ کړو. د اوبو ایستلو اسانتیا لپاره ، ورو ورو د ډکونکي کیپ خلاص کړئ. د پمپ څخه د پاتې انټي فریز لرې کولو لپاره، په پای کې، انجن د څو ثانیو لپاره پیل کړئ.
- د هوا فلټر پوښ لرې کړئ او د هوا ډکټ سره څنګ ته یې حرکت وکړئ. موږ د فلټر عنصر سره د هوایی فلټر کور د دریو بولټونو په خلاصولو سره لرې کوو.
- درې مغزونه خلاص کړئ چې د انجن ماونټ خوندي کوي. دوی په عکس کې د سور تیرونو سره نښه شوي.
- موږ دا د انجن لاندې له لاندې څخه نصب کوو او پورته یې کوو تر هغه چې سټډونه د کشن د سوري سوري څخه راووځي.
- د 16 کیلي په کارولو سره ، دوه بولټونه خلاص کړئ چې بالښت خوندي کوي او لرې یې کړئ. دوی په عکس کې د نیلي تیرونو سره نښه شوي.
- د درې بولټ رنچ په کارولو سره ، د بریښنا سټیرینګ بیلټ تنشن بار لرې کړئ.
- د جنراتور په اړخ کې د تشنج بولټ وګرځوئ او د بیلټ فشار یې خلاص کړئ. موږ د ډرایو بیلټ د جنراتور پلی څخه لرې کوو ، کوم چې په ورته وخت کې د اوبو پمپ حرکت کوي. که چیرې بیلټ باید نور هم وکارول شي، نو د هغې د حرکت لوري ته د مارکر سره نښه کړئ ترڅو د بیا یوځای کولو په وخت کې غلط نه وي.
- د بریښنا سټیرینګ بیلټ لرې کړئ. همدارنګه مه هیروئ چې د هغې د حرکت لوري ته پام وکړئ.
- د پمپ پلۍ خوندي کولو لپاره 4 بولټونه خلاص کړئ او لرې یې کړئ.
- د ایر کنډیشن بیلټ تنشنر خلاص کړئ. موږ د نصب کولو بولټ خلاص کړو او رولر لرې کړو.
- موږ بولټونه خلاص کړو او د وخت قضیې منځنۍ برخه لرې کړو.
- موږ د ډیپسټک خوندي کولو لپاره بولټ خلاص کړو ترڅو د تیلو کچه چیک کړو او اړخ ته یې یوسو.
- درې بولټونه خلاص کړئ چې د اوبو پمپ خوندي کوي.
- د پمپ په شا کې، یو پایپ فټ کیږي، کوم چې باید د چمټ سره د کلیمپ په نرمولو سره لیرې شي. د دې کولو لپاره، تاسو باید د موټر لاندې ښکته شئ.
- اوس پمپ وړیا دی او تاسو کولی شئ په بشپړ ډول لرې کړئ.
تاسو کولی شئ د اوبو نوي پمپ نصبولو او بیا یوځای کولو سره پرمخ ولاړ شئ.
مه هیروئ چې د o-ring ځای په ځای کړئ چې باید د پمپ سره راغلی وي.
بیلټونه نصب او ټینګ کړئ.
موږ د انجن ماونټ ګړندی کوو او واحد ښکته کوو.
د هوا فلټر په ځای کې نصب کړئ.
وروسته له دې چې ډاډ ترلاسه کړئ چې په ریډیټر کې د ډرین پلګ سخت شوی، موږ د یخولو سیسټم په فعالیت کې ډک او چیک کوو. د توسعې ټانک کې د کولنټ کچه چیک کړئ.
که هر څه سم وي، د اوبو د پمپ د ځای په ځای کولو کار په بریالیتوب سره بشپړ شوی ګڼل کیدی شي.
