د نیسان قشقايي د تیلو فلټر بدلول
منځپانګې
نسان قشقايي یو موټر دی چې په ټوله نړۍ کې د موټر چلونکو لخوا خوښیږي. د دې د اعتبار او پایښت سره سره، د دې پاملرنه کول دومره اسانه ندي. د خپلو لاسونو سره د ځینو برخو بدلول ستونزمن کیدی شي. دا په بشپړ ډول د تیلو فلټر باندې تطبیق کیږي. په هرصورت، د لږې تجربې سره، بدیل په ځانګړې توګه ستونزمن نه دی. دا باید په منظمه توګه ترسره شي؛ په هرصورت، د انجن عملیات د فلټر حالت پورې اړه لري.
Nissan Qashqai د یو مشهور جاپاني جوړونکي څخه کمپیکٹ کراس اوور دی. له 2006 څخه تر نن ورځې پورې تولید شوی. د دې وخت په جریان کې، د کوچنیو بدلونونو سره، څلور ماډلونه خپاره شوي:
- Nissan Qashqai J10 لومړی نسل (1-09.2006);
- Nissan Qashqai J10 د لومړي نسل آرام کول (1-03.2010)؛
- Nissan Qashqai J11 لومړی نسل (2-11.2013);
- Nissan Qashqai J11 د دوهم نسل مخابره (2-اوسنۍ).
همدارنګه، له 2008 څخه تر 2014 پورې، د اوه څوکۍ قشقايي +2 تولید شو.
د فلټر بدیل وقفه
د تیلو فلټر د تیلو له لارې تیریږي، دا د مختلفو ناپاکو څخه پاکوي. د تیلو مخلوط کیفیت په ترتیب سره د دې برخې په عملیاتو پورې اړه لري، په ترتیب سره، د انجن عملیات، د هغې د خدماتو وړتیا. له همدې امله ، ډیری د فلټر په وخت بدلولو پورې اړه لري ، دا له پامه غورځول کیدی نشي.
د مقرراتو له مخې، د نیسان قشقايي ډیزل انجن کې د تیلو فلټر په هر 15-20 زره کیلومتره کې بدلیږي. یا په هرو 1-2 کلونو کې یو ځل. او د ګازو د انجن لپاره - هر 45 زره کیلومتره. تاسو باید لاندې نښو ته هم پاملرنه وکړئ:
- انجن په سمه توګه نه پیل کیږي او په ناڅاپي ډول ودریږي؛
- کشش خراب شوی؛
- د انجن په عملیاتو کې خنډونه شتون لري، غږ بدل شوی.
دا او د داخلي احتراق انجن په عملیاتو کې نورې سرغړونې ښایي چې د فلټر عنصر د خپلو دندو ترسره کول بند کړي. نو دا د بدلولو وخت دی.
دا د وخت څخه مخکې ناکام کیدی شي که چیرې د ټیټ کیفیت تیل یا ناپاک انجیکونه وکارول شي. د ګازو د ټانک په دیوالونو کې زنګ، زیرمې او نور هم د دې لامل کیږي.
د فلټر ماډل انتخاب
انتخاب د موټر په نسل پورې اړه نلري، Qashqai 1 یا Qashqai 2، مګر د انجن په ډول پورې اړه لري. دا موټر په مختلفو اندازو کې د پټرول او ډیزل انجنونو سره شتون لري.
د ګازولین انجنونو لپاره، د فلټر عنصر د فابریکې څخه د پمپ سره چمتو کیږي، د کتلاګ شمیره 17040JD00A. د N1331054 نمبر سره د مصرفي توکو ځای په ځای کولو لپاره مثالی د هالنډي شرکت نیپپارټس لخوا جوړ شوی. د هغې ابعاد او ځانګړتیاوې تقریبا د اصلي اضافي برخې سره ورته دي. همدارنګه FC-130S (JapanParts) یا ASHIKA 30-01-130 فټ کړئ.
قشقايي ډیزل د 16400JD50A مادې سره د اصلي برخې سره سمبال شوی. د Knecht/Mahle (KL 440/18 یا KL 440/41)، WK 9025 (MAN-FILTER)، Fram P10535 یا اشیکا 30-01-122 فلټرونو سره بدلیدلی شي.
مناسب حلونه د نورو تولید کونکو څخه هم موندل کیدی شي. اصلي شی د برخې کیفیت او د اصلي سره د ابعادو بشپړ اتفاق دی.
د ځای ناستې چمتووالی
د خپلو لاسونو سره د تیلو فلټر بدلولو لپاره، تاسو به اړتیا ولرئ:
- د سکرو ډوډۍ.
- د پتلو ژامو سره چمچ؛
- پاک وچې ټوټې؛
- د فلزي لپاره هامر او آری؛
- نوی فلټر عنصر.
په قشقايي جې 10 او قشقايي جې 11 کې د فلټر ځای په ځای کول په ماډل پورې اړه نلري ، مګر د انجن ډول پورې اړه لري: ګازولین یا ډیزل. دوی حتی په بشپړ ډول مختلف ځایونو کې موقعیت لري او په بنسټیز ډول مختلف ډیزاینونه لري. پټرول یو د تیلو په پمپ کې جوړ شوی. د ډیزل فلټر په ټانک کې موقعیت لري، او فلټر پخپله د انجن په کیڼ اړخ کې دی.
له همدې امله، په لومړي صورت کې د فلټر عنصر بدلولو لپاره، دا اړینه ده چې د شا څوکۍ لرې کړئ. دوهم، هډ خلاص کړئ. په دواړو حالتونو کې، د تیلو لاین فشار ته اړتیا ده.
د تیلو فلټر ځای په ځای کول
د قشقايي J10 او 11 (پترول) لپاره د تیلو فلټر بدلولو څرنګوالی:
- د شا څوکۍ لرې کولو وروسته ، د سکریو ډرایور سره هیچ خلاص کړئ. د تیلو لاین نلی او د فیډ نښلونکی به وي.
- بریښنا بنده کړئ، انجن پیل کړئ ترڅو پاتې پټرول وسوځوي.
- د ټانک څخه اضافي پطرول وباسئ، د غالۍ سره پوښ کړئ.
- د خلاصولو لپاره د سکرو ډرایور سره د تیلو لاین کلیمپ کې د خوشې کولو تڼۍ فشار ورکړئ.
- د ټانک کیپ خلاص کړئ ، د پمپ شیشې لرې کړئ ، په ورته وخت کې تارونه او نلیونه قطع کړئ.
- د پمپ ښکته برخه لرې کړئ، کوم چې د دریو لیچونو سره نښلول شوی. د تیلو ګیج لرې کړئ. د تیلو پمپ سټینر لرې او پاک کړئ.
- د فلټر څخه د هزونو د جلا کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې د هیکسو سره یو څو فټینګ پرې کړئ او د ستنې پوزې چمچ سره د نلی پاتې برخې غوره کړئ.
- د نوي فلټر عنصر بدل کړئ او په بیرته ترتیب کې نصب کړئ.
په نسان قشقايي J 11 او 10 (ډیزل) کې د تیلو فلټر بدلولو څرنګوالی:
- د تیلو ټانک څخه پمپ ته د تیلو د نلی څخه بهر پاک کړئ. کلیمپونه پرې کړئ او نلی له فلټر څخه جلا کړئ.
- هغه کلپ لرې کړئ چې د چوکاټ په اړخ کې موقعیت لري.
- د پورته کولو په واسطه، د کنټرول والو سره یوځای د تیلو نلی سره وصل کړئ.
- د بریکٹ کلیمپ خلاص کړئ، فلټر لرې کړئ.
- نوی فلټر په بریکٹ کې ځای په ځای کړئ او کلیمپ ټینګ کړئ.
- یو نوی O- حلقه د تیلو سره لوند کړئ او نصب یې کړئ.
- د کنټرول والو او د تیلو نلی خپل اصلي حالت ته راستانه کړئ، د کلیمپونو سره یې تنظیم کړئ.
- د انجن پیل کول. یو څه ګاز ورکړئ ترڅو هوا بهر شي.
د قشقايي د تیلو فلټر بدلولو وروسته، تاسو باید سیسټم په احتیاط سره معاینه کړئ، په ځانګړې توګه ګاسکټ، ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې دا سخت دی.
مرستندوی لارښوونې
همچنان ، کله چې د نسان قشقايي J11 او J10 سره ځای په ځای کول ، تاسو باید لاندې ټکو ته پاملرنه وکړئ:
- سمدلاسه د تیلو پمپ بدلولو وروسته ، انجن پیل کړئ او د څو ثانیو لپاره یې بې کاره پریږدئ. دا به د نوي فلټر عنصر سره مرسته وکړي چې پطرول ډک کړي.
- کله چې د ګازولین داخلي احتراق انجن بدل کړئ، نو دا مهمه ده چې د پمپ په ایستلو سره د فلوټ سینسر مات نه کړئ. تاسو باید دا د لرې کولو لپاره د برخې په ښکته کولو سره ترسره کړئ.
- د نوي ډیزلي انجن فلټر عنصر بدلولو دمخه، دا باید د پاکو تیلو سره ډک شي. دا به د بدلولو وروسته د انجن په چټکۍ سره پیل کولو کې مرسته وکړي.
پایلې
د لومړي ځل لپاره د تیلو فلټر بدلول (په ځانګړې توګه د پټرول ماډلونو کې) کیدی شي ستونزمن وي. په هرصورت، د تجربې سره دا به پرته له کومې ستونزې پیښ شي. اصلي شی د طرزالعمل غفلت نه دی، ځکه چې نه یوازې د تیلو مخلوط کیفیت، بلکې د انجن پایښت هم پدې پورې اړه لري.
