کله چې د تیلو فلټر Peugeot 308 بدل کړئ

زموږ په هیواد کې د ګاز سټیشنونو کې د ګازو کیفیت په چټکۍ سره وده کوي، مګر څومره چې موږ یې غواړو. د دې په تمه، د فرانسوي شرکت PSA دولتي کارمندانو ډیزاینران، په ځانګړې توګه، Peugeot 308، د تیلو رسولو سیسټم کې د تیلو مختلف فلټرونه کاروي. د تیلو ښه فلټر چیرته موقعیت لري، دا څنګه بدل کړئ او کوم یو غوره دی، په تفصیل سره پریکړه وشوه.

د Peugeot 308 د تیلو ښه فلټر چیرته موقعیت لري، عکس، او کله یې بدل کړئ

د PSA خدماتو رسمي معلوماتو له مخې، هیڅ شی بدلون ته اړتیا نلري، او د تیلو ښه فلټر باید د تل لپاره پاتې شي، د موټر د ژوند تر پای پورې. دا کیدای شي په فرانسه کې ریښتیا وي، مګر زموږ ګاز، د شګو او د سړک په دوړو سره پوښل شوی، په روښانه توګه د تیلو پاکولو سیسټم ته ډیر پام ته اړتیا لري. همدارنګه، د Peugeot 308 ډیری مالکین په کلکه باوري دي چې د دوی د تیلو رسولو سیسټم کې هیڅ ښه فلټر شتون نلري. او هغه.

مین هول په کوم کې چې د تیلو ماډل د وړو او ښه فلټرونو سره نصب شوی

په Peugeot 308 کې د انجیکشن ګازولین انجن سره هره نسخه کې، د تیلو ښه فلټر په مستقیم ډول د ګاز په ټانک کې موقعیت لري او د جلا جلا کیسټ په بڼه جوړ شوی چې د تیلو ماډل سره وصل دی. دې ته لاسرسی یا د تیلو ټانک لرې کولو سره ترلاسه کیدی شي ، کوم چې اوږد او غیر عملي دی ، یا د مسافرینو له خونې څخه د ځانګړي هچ له لارې ، د شا سیټ تکیه (Peugeot 308 SW).

د Peugeot 308 د تیلو ښه فلټر په جلا ماډل هستوګنې کې د تیلو د فلټر د ځای په ځای کولو شرایط تنظیم شوي ندي، مګر تجربه لرونکي Peugeot 308 مالکین دا سپارښتنه کوي کله چې د بریښنا سیسټم کې د فشار کمیدو لومړنۍ نښې څرګند شي او د بیا بیمې لپاره، هر 12-15 زره مایلج

هغه نښې چې د Peugeot 308 د تیلو فلټر بدلولو ارزښت لري

کیلومتره چلیږي، مګر روښانه نښې شتون لري چې د تیلو فلټر لا دمخه کار کړی دی. له هرڅه دمخه ، دا به د تیلو پمپ بریښنایی موټرو فعالیت باندې تاثیر وکړي ، دا به د سیسټم له لارې د ګازو مینځلو لپاره خورا ستونزمن وي ، او دا به د شور په توګه څرګند شي حتی کله چې د اور لګیدو په حال کې وي. د تیلو بند شوی فلټر به یقینا د بریښنا سیسټم کې د فشار کمیدو لامل شي ، او دا به د تیلو مصرف ډیر کړي ، د بار لاندې راټیټ شي او په لوړ سرعت کې ، بې ثباته او ستونزمن انجن پیل شي ، په ځانګړي توګه په سړه موسم کې.

د موضوع په اړه: د ټویوټا سوپرا 2020 په تفصیل سره څرګنده شوه، په سپیر پارټونو کې د 18 منډو وروسته د فلټر حالت

سربیره پردې ، د بډایه یا لیون مخلوط پورې اړوند غلطۍ رامینځته کیدی شي ، ځکه چې د بریښنایی کنټرول واحد به د احتراق چیمبر کې د پطرول نشتوالي لپاره هڅه وکړي ، کوم چې به د سینسر لوستلو کې د عدم توازن لامل شي.

د خطا سکینر کولی شي د اور لګیدو ستونزو ، لامبډا تحقیقاتو او ډیری نورو په اړه پیغامونه هم ښکاره کړي. د تړل شوي فلټر اصلي نښو لنډیز کول، موږ د پام وړ لیست ترلاسه کوو:

• د سرعت او د بارونو لاندې ناکامۍ؛
• د تیلو لوړ مصرف؛
• د تیلو پمپ شور عملیات؛
• بې ثباته بیکاره؛
• د بریښنا رسولو سیسټم کې د فشار کمښت؛
• د انجن چک کول، د انجن مدیریت سیسټم حافظې تېروتنې؛
• ستونزمن پیل؛
• د انجن د حرارت درجه رژیم څخه سرغړونه.

د Peugeot 308 لپاره د تیلو کوم فلټر غوره دی

د 308 فاون لپاره د تیلو فلټرونو سره د پلورنځیو کړکیو او انټرنیټ سایټونو وضعیت په دوامداره توګه بدلیږي ، مګر خلکو دمخه د هر ډول فلټرونو ټول ډولونو کې خپل غوره توبونه پیژندلي. اصلي Peugeot 308 د تیلو فلټر په ډیټابیس کې د نیسان ماډلونو (قشقايي، مایکرا) لپاره د فلټر په توګه موندل کیدی شي، او همدارنګه د مختلفو سیټروین او رینالټ ماډلونو لپاره، د تولید د وروستیو کلونو اوپل اسټرا او یو شمیر نورو موټرو لپاره.

د نوي فلټر مجلس د corrugations سره

هیڅ اصلي شمیره شتون نلري، ځکه چې فابریکه پدې باور ده چې دا باید بدل نشي. دا به هم اړین وي چې د فلټر میش Francecar FCR210141 بدل کړئ. همدارنګه ګټور دی د تیلو ماډل 1531.30 مهر شوی پوښ، د تیلو ماډل 1531.41 ګازکیټ. که چیرې د فلټر سره هیڅ کوریګیشن بشپړ نه وي، موږ د VAZ 2110-2112 څخه کوم یو اخلو.

ښي خوا ته زوړ لوی میش دی

د اصلي لپاره وړاندیز شوي بدیلونه:

• ZeckertKF5463;
• اضافي پرزې N1331054;
• جاپاني برخې FC130S؛
• ASAKASHI FS22001;
• جاپان 30130;
• کارتوس PF3924؛
• سټیلوکس 2100853SX;
• INTERPARTS IPFT206 او یو شمیر نور.

د Peugeot 308 لپاره د تیلو فلټر بیه له 400 څخه تر 700 hryvnia پورې ده. لکه څنګه چې موږ مخکې وویل، دا د پام وړ ده چې په کټ کې ناپاک شوي ټیوبونه شامل وي، لکه څنګه چې د زیکرټ KF5463 فلټر کې.

څنګه د Peugeot 308 د تیلو فلټر په چټکۍ سره د خپلو لاسونو سره بدل کړئ

د خدماتو سټیشن کې د فلټر ځای په ځای کولو لګښت له $ 35-40 ډالرو پورې دی ، نو دا غوره ده چې پیسې خوندي کړئ او پخپله یې ځای په ځای کړئ. د ځای په ځای کولو لپاره، موږ د وسایلو معیاري سیټ ته اړتیا لرو، او همدارنګه د مصرفي توکو سیټ. دلته.

1. د ماډل د نښلولو لپاره زوړ واشر. 2. نوی فلټر. 3. کوروګیشن VAZ 2110 4. نوی واشیر. 5. پاکوونکي.

صابون دلته په تصادفي ډول نه و رسیدلی، ځکه چې په هچ کې د سیټ لاندې ډیری دوړې راټولیږي. دا باید په احتیاط سره لیرې شي؛ په ټانک کې یې راوړل، لکه څنګه چې موږ پوهیږو، خورا ناخوښه دی. راځئ چې د بریښنا سیسټم د فشار سره پیل وکړو. دا له دوو لارو څخه په یوه کې ترسره کیدی شي: د تیلو پمپ فیوز لرې کړئ (د انجن په کڅوړه کې دا د پورتنۍ کیڼ فیوز دی) یا د بریښنا کیبل مستقیم د تیلو ماډل کې منحل کړئ. له هغې وروسته، موږ انجن پیل کوو او تر هغه وخته پورې انتظار کوو چې دا پخپله ودریږي، په لویه لاره کې ټول تیلو کار کړی.

د تیلو پمپ فیوز لرې کړئ

بیا، موږ د دې الګوریتم سره سم پرمخ ځو.

موږ څوکۍ کېږدو، والو د فرش په استر کې ښکته کړئ د فلیټ سکریو ډرایور سره د هچ پوښ پری کړئ د ماډل څخه د بریښنا نښلونکی منحل کړئ د تیلو لینونه جلا کړئ د قلف واشیر د ساعت په مقابل کې سلایډ کړئ ... په احتیاط سره پیډ لرې کړئ کپ خلاص کړئ lock موږ گرډ ته راځو، لیرې یې کړو

اوس موږ د تیلو ماډل دننه نښلونکي منقطع کوو، خړوب شوي نلونه لیرې کوو او د سونګ فلټر اسمبلۍ د کور سره منقطع کوو ترڅو د سونګ کچې سینسر ته زیان ونه رسوي.

دا پاتې ده چې د ودانۍ ویښتو وچونکي سره نوي کوریګیشنونه ګرم کړئ او په احتیاط سره یې په ځای کې نصب کړئ.

موږ په برعکس ترتیب سره راټولوو. ډاډ ترلاسه کړئ چې د واشیر مهر له نوي سره ځای په ځای کړئ ، که اړتیا وي نو واشیر بدل کړئ. دا غوره ده چې د لیور سره د چمچ سره وګرځوئ لکه څنګه چې په عکس کې ښودل شوي.

د اسمبلۍ وروسته، موږ د بریښنا سیسټم ته د فیوز په ځای په ځای کولو سره تېل پمپ کوو (د ایګیشن سره، پمپ پریږدئ)، وروسته له دې چې تاسو انجن پیل کولی شئ.