په VAZ 2110 موټر کې د ویل بییرنګ ځای په ځای کول
منځپانګې
حقیقت دا دی چې د VAZ 2110 ویل بیرنگ یوه کوچنۍ برخه ده، او د دې سره کار کولو لپاره تاسو کافي رڼا او یو څه آرامۍ ته اړتیا لرئ. له همدې امله ، د ترمیم لپاره چمتو شوی موټر باید د لید سوري ته وګرځول شي او د ترمیم واحد ته کافي ر lightا لاسرسی باید رامینځته شي.
وسایل او پرزې
مخکې له دې چې کندې ته ښکته شي، اړینه ده چې ټول وسایل او توکي چمتو کړئ. دا هم باید په پام کې ونیول شي چې د مخکینۍ هب بیرنگونو ځای په ځای کول د شا برخو کې ورته کار کولو په پرتله خورا ستونزمن دي.
له همدې امله، دا اړینه ده چې د مخکینۍ نوډ څخه کار پیل کړئ.
دلته د اړینو وسیلو لیست دی:
- د بیرینګ لرې کولو لپاره ځانګړی کشر؛
- د مینډریل په نوم یادیږي، دا د مطلوب اندازې پایپ څخه یوه ټوټه ده. دا وسیله د هبونو لرې کولو لپاره کارول کیږي؛
- 30 سرونه د لوړ کیفیت کالر سره سمبال شوي؛
- د حلقوي سپینر اندازه 19 او 17.
دا هم اړینه ده چې نوي مناسب بیرنگونه واخلئ چې د بدیل لپاره به ورته اړتیا وي. د VAZ 2110 موټر لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې د روسیې جوړ شوي بیرنگ برخې غوره کړئ، او چینایي همکارانو ته لومړیتوب مه ورکوئ. د دې محصولاتو په نرخ کې توپیر کوچنی دی، نو تجربه مه کوئ.
په VAZ 2110 کې د مرکز او بییرنګ قیمت
د فابریکې تولید مرکز AvtoVAZ (21100-3104014-00) له 1300 څخه تر 1600 روبلو پورې لګښت لري. دا ترټولو معتبر انتخاب دی.
انلاګونه:
- اصلي (RG21083103012) - 950 روبل.
- VolgaAvtoProm (21080-310301200) - 650 روبل.
د مخکینۍ څرخ بیرنگ ثابت شوی نسخه اصلي AvtoVAZ عنصر دی (21083103020). د دې لګښت شاوخوا 470 روبل دی.
د انلاګ بیرنگ لپاره ډیری اختیارونه شتون لري:
- FAG (713691010) - 1330-1500 روبل.
- SKF (VKBA 1306) - 1640-2000 r.
- HI (NB721) - 545-680 روبل.
- HOFER (HF301046) - 380 روبل.
- CRAFT (KT100505) - 590 روبل.
- FEBEST (DAC34640037) - 680 روبل.
د آلمان شرکت FAG او سویډني شرکت SKF د VAZ 2110 لپاره خورا معتبر مخکینۍ څرخ بیرنگونه وړاندې کوي. دا بیرنگ په لوړ کیفیت کې له پاتې نورو څخه توپیر لري او د مرکز ژوند اوږدوي. مګر ترټولو بد انتخاب، د موټر مالکینو په وینا، HOFER دی.
لومړی لاره. د ویل بییرنګ بدیل
نن ورځ موږ د مخکینۍ څرخې بییرنګ بدلولو لپاره روان وو ، نو موږ د یو ډیر ښه ملګري سره یو شخصي کور ته لاړو ، دا ډیر راحته کړئ ، او اوس تاسو ګیرج ته نه شئ تللای ، هرڅه خوري.
مخکې له دې چې موټر جک کړي، دوی پیل کړل او د هب بولټ یې په اسانۍ سره ایستل، دا کمزوری سخت و. د څرخ له لرې کولو وروسته، مغز خلاص کړئ تر هغه چې ودریږي.
د 30 لپاره سر
د بریک کیلیپر د دوه پیچونو په خلاصولو سره لرې کړئ 17.
ما سمدلاسه پیډونو ته وکتل - پداسې حال کې چې دوی نورمال دي ، پرته له دې چې د بریک نلی خلاص کړي ، موږ کیلیپر اړخ ته لرې کوو.
بیا دوی د بریک ډیسک لرې کول پیل کړل او دلته دا دی - د غونډې اتل.
موږ درې 10 پیچونه خلاص کړل چې محافظتي پوښ لري.
د پیسو ماشين
بل ګام د دوه بولټونو خلاصول و چې بال یې 17 ته خوندي کړ.
د بال مشترکه په ښه حالت کې ده، د سټیرینګ نوکل د پورته کولو لپاره دوه پیچونه پاتې دي، مګر دا شتون نلري، یو پیچ خلاص شوی و او دویم یې نه غوښتل چې بهر شي، لیدل کیږي چې وچ شوی. ، WDshka د مرستې لپاره.
بیا په دواړو خواوو کې حلقې لرې کړئ.
او په نرمۍ سره دننه بییرنګ باندې ټایپ کړئ.
او بیا په احتیاط سره لرې کړئ.
بیا موږ دا د کیراټین سره د خاورې او دوړې څخه پاکوو او له بهر څخه د ساتلو حلقه نصب کوو.
په عین وخت کې، نوی بیرغ په واوره کې پروت و او کنګل شو.
د یخچال پرځای.
هغه د حجرې په ګرمولو پیل وکړ.
په زړه پوری خبره
موږ زاړه بیرنگ، "ټپ" او په ځای کې یو نوی کیښودو.
د ترویج
په ځای کې دا پاتې دی چې بالټ بیرته واچوي، او موږ ورته پخوانی کلپ لرو.
موږ کلپ د ګرد سره یو څه پرې کړو او لیرې یې کړو.
د بیرنگ سره یو سټیرینګ نوک په مرکز کې کیښودل شو.
د ترویج
بیا د پارس کولو برعکس پروسه وه، هغه سمدستي لاسي بم چیک کړ.
غرونه
نو، موږ د مخکینۍ څرخ بیرنگ بدل کړ، هر څه دوه ساعته وخت ونیول.
دویمه لاره. د مخکینۍ څرخ VAZ 2110 مرکز او بییرنګ ځای په ځای کول
1. موټر پورته کړئ. موږ د پارکینګ بریک ټینګ کړو، لومړی ګیر واچوو او پیډونه د څرخونو لاندې بدل کړو.
2. د هب کیپ لیرې کړئ. د یو تنګ زنځير سره موږ د هب لرونکی مغز لرونکي غاښ لرونکي اوږه په دوه ځایونو کې مستقیم کوو. د "30" سر سره د ویل بییرنګ مغز نرم کړئ. مغز د لوړ تورک سره ټینګ شوی، نو سر او اوږه باید دومره قوي وي چې اړین ځواک انتقال کړي.
3. د څرخ بولټونه خلاص کړئ.
4. څرخ لرې کړئ.
5. د "17" کیلي په کارولو سره، هغه دوه پیچونه خلاص کړئ چې د بریک کیلیپر لري. یو یې پورته دی.
6. او یو په ښکته کې.
7. موږ یو فلیټ سکریو ډرایور اخلو او د بریک پیډونه خپروو.
8. د بریک کیلیپر د نصب کولو بریکٹ سره لرې کړئ.
9. موږ کیلیپر وتړو ترڅو دا د بریک نلی کې ځوړند نشي.
10. د "12" کیلي په کارولو سره، د بریک ډیسک خلاص کړئ او لیرې کړئ.
12. د بند په مقابل کې د ناوې د بیرینګ یوه مغز لرې کړئ او یو واشیر لرې کړئ.
13. د "17" کیلي په کارولو سره، د بال ګډ دوه بولټونه خلاص کړئ.
14. د "19" کیلي په کارولو سره، د سټیرینګ کالم نوټ خلاص کړئ.
15. د پنډولم څخه د سټیرینګ ټیپ لرې کولو لپاره یو پلر نصب کړئ
16. او د سټیرینګ ټیپ وباسئ.
18. موږ د سټیرینګ نیکل ته د بال مشترک ګړندی کول خلاص کړو او د بیرینګ سوراخ څخه د CV جوائنټ لرې کړو.
19. موږ هڅه کوو چې د "19" سر سره بوشنګ راوباسئ.
20. د "خوندیتوب" لپاره، د ګوتو له وهلو څخه، دا غوره ده چې د awl څخه کار واخلئ، دا په سر کې دننه کړئ ترڅو مړ شي.
21. او هب د سټیرینګ نوکل څخه وباسئ.
22. د سکرو ډرایور سره وخورئ او د کثافاتو حلقه لرې کړئ.
23. تقریبا تل، کله چې د ویل بییرنګ فشارول کیږي، یوه حلقه په مرکز کې پاتې کیږي، چې د سخت فټ له امله لرې کول ستونزمن دي. تاسو کولی شئ استخراج کونکي په بالټ کې دوه کوچني سلاټونو ته د هغې پښې دننه کولو سره وکاروئ.
24. موږ د کثافاتو څخه محافظتي حلقه نصب کوو او په نوي مرکز کې یې پیچ کوو.
25. هب نصب کړئ، ټولې برخې په برعکس ترتیب کې راټول کړئ.
