په لوی دیوال هور کې د کلچ بدیل

په چینایي کراس اوور لوی وال هور کې د لاسي لیږد کارول وړاندیز کوي چې دا د کلچ په نوم یو واحد هم لري. پرته له دې، د ګیر بدلون به ناشونی وي. په هور کې دا نوډ د اعتبار وړ ندي منسوب کیدی شي، د نورمال عملیاتي شرایطو لاندې، اصلي کلچ په اوسط ډول 80 زره کیلومتره خدمت کوي، او که تاسو خوشحاله نه یاست، ستونزې ممکن حتی مخکې رامنځته شي.

ژر یا وروسته دا اړینه ده چې د کلچ ځای په ځای شي. سربیره پردې، دا غوره ده چې ټول مجلس په یوځل بدل کړئ، ځکه چې د هغې برخې برخې نږدې ورته سرچینې لري. که څه هم د لوی دیوال هور عموما خورا د خدمت وړ دی ، د کلچ بدلولو پروسه واقعیا سخت او وخت نیسي ، او تاسو یقینا نه غواړئ په لنډ وخت کې دا ډول ترمیم بیا ترسره کړئ.

په لوی دیوال هور کې د کلچ وسیله او عملیات

هور یو واحد پلیټ کلچ لري چې د فشار پسرلي سره د کیسینګ په مرکز کې دی. د فولادو څخه جوړ شوي پوښ (10) کې د فشار پلیټ (مشر) او د ډایفرام پسرلي شامل دي. دا ډیزاین عموما د ټوکر په توګه ویل کیږي. ټوکر د فلای ویل سره د بولټ (11) سره وصل دی او د کرینکشافټ سره یوځای ګرځیږي.

د کلچ ډیسک (9)، په دواړو خواوو کې د لوړ رګونو سره پوښل شوی، د ګیربکس ان پټ شافټ په سپلاینونو کې نصب شوی. کله چې ښکیل وي، د کلچ ډیسک د ټوکر د فشار پلیټ لخوا د فلای ویل په وړاندې فشار ورکول کیږي او د هغې سره ګرځي. او له هغه وخته چې د کلچ ډیسک د ګیربکس ان پټ شافټ کې ایښودل شوی، د کرینشافت څخه گردش ګیربکس ته لیږدول کیږي. په دې توګه، چلول شوی ډیسک د انجن او لیږد ترمنځ اړیکه ده. په دې کې نصب شوي ډیمپر سپرینګونه ډیزاین شوي ترڅو د کمپنونو او بدلونونو لپاره خساره ورکړي چې د انجن عملیاتو په جریان کې پیښیږي.

لوی دیوال هور د کلچ د جلا کولو لپاره د هیدرولیک کلچ کاروي. پدې کې شامل دي:

- ماسټر سلنډر (1)

- کاري سلنډر (7)،

- د کلچ د جلا کولو لپاره فورک (لیور) (12)،

- کلچ (13) د ریلیز بیرینګ سره ،

- نلی (2 او 5)،

- د توسعې ټانک (17).

بیلګه د ریلیز کلچ ساتونکی (14) ، بوټ (15) او د فورک ملاتړ پن (16) هم ښیې.

فاسټینرونه 3، 4، 6، 8 او 11 شمیرل کیږي.

کله چې تاسو د کلچ پیډل فشار راوړئ، هیدرولیکونه په فورک باندې عمل کوي، کوم چې د خپل محور شاوخوا ګرځي او د ریلیز بییرنګ باندې فشار راوړي، دا د ګیربکس ان پټ شافټ سره بې ځایه کوي. د خوشې کولو کلچ، په پایله کې، د ډیافرام پسرلي د پاڼیو داخلي پایونو باندې فشار راوړي، چې د دې سبب کیږي چې د خړوبیدو لامل شي. د پاڼیو بهرنۍ پایې په مخالف لوري کې بې ځایه شوي او د فشار په پلیټ باندې فشار پریږدي. چلول شوی ډیسک د فلای ویل څخه لرې حرکت کوي ، او له انجن څخه ګیربکس ته د تورک لیږد ودریږي. پدې وخت کې تاسو کولی شئ ګیرونه بدل کړئ.

د کلچ ناکامۍ نښې څه دي؟

تر ټولو عام ستونزه سلیپج دی، دا دی، نیمګړتیا ده، کله چې چلول شوی ډیسک د فلای ویل سره د نرم فټ له امله سلیپ شي. لاملونه کیدای شي د ډیسک تیلینګ، د ډیسک پتلی، د فشار پسرلي ضعیف، او همدارنګه د موټر چلولو سره ستونزې وي. سلیپج د موټر د ګړندي کولو ځانګړتیاو کې د خرابیدو سره ، د انجن ځواک کې کمښت ، د ګیر بدلونونو پرمهال پیسیدل او ټکان کول ، او همدارنګه د سوځیدلي ربړ بوی سره مل کیږي.

یوه جلا مسله د کلچ سلیپج پورې اړوند مسلو ته وقف شوې ده.

نیمګړتیا هغه وخت رامینځته کیږي کله چې د کلچ پیډل فشارول د کلچ ډیسک په بشپړ ډول د فلای ویل څخه لرې نه حرکت کوي. پدې حالت کې ، د ګیربکس ان پټ شافټ د انجن څخه گردش ترلاسه کولو ته دوام ورکوي. د ګیر لیږد کول پیچلي دي او کولی شي لیږد ته جدي زیان ورسوي. باید سمدستي اقدام وشي.

که چیرې د کلچ پیډل فشارول د حمام یا ویسل سره وي ، نو د خوشې کولو بییرنګ باید ځای په ځای شي. د لیږد "ټک کول" د دې احتمالي خرابوالي په اړه هم خبرې کوي.

که چیرې پیډل ډیر سفر یا جام ولري، غلطی باید لومړی په ډرایو کې وپلټل شي. یو "نرم" پیډل ممکن په ځانګړي ډول په هیدرولیک سیسټم کې د هوا شتون په ګوته کړي. دا ستونزه د پمپ کولو له لارې حل کیږي.

که اړتیا رامنځ ته شي، په چینایي آنلاین پلورنځي کې، تاسو کولی شئ د ترمیم لپاره اړین اضافي پرزې واخلئ.

په لوی دیوال هور کې د کلچ ځای نیولو څرنګوالی

کلچ ته د رسیدو لپاره ، تاسو باید د لیږد قضیې څخه د کارتن شافټونه وصل کړئ ، ګیربکس لرې کړئ ، په بیله بیا په کیبن کې د ګیرشفټ لیور. د کارتنونو او ګیر لیور سره، هیڅ ډول ستونزې به شتون ونلري. مګر د ګیربکس له مینځه وړلو لپاره، حتی یو معاون به کافي نه وي. په اصولو کې، دا اړینه نده چې په بشپړه توګه ګیربکس لرې کړئ، دا د دې حرکت کولو لپاره کافي دی ترڅو د ان پټ شافټ د کلچ ډیسک هب څخه خوشې شي.

د لیږد لرې کول

1. په بیټرۍ کې "مائنس" بند کړئ.

2. د کارتن شافټونه خلاص کړئ. د دې کولو لپاره، تاسو د 14 او 16 کلیدونو ته اړتیا لرئ. مه هیروئ چې د فلینګونو نسبي موقعیت د کور یا زنځير سره په نښه کړئ.

3. ټول نښلونکي منحل کړئ، هغه تارونه چې له هغې څخه ګیربکس ته ځي او د لیږد قضیه. تارونه پخپله د کلیمپونو څخه خلاص کړئ.

4. د دوو نصب کولو بولټونو په خلاصولو سره د کلچ غلام سلنډر لرې کړئ.

5. د 14 رینچ سره، 7 بولټونه خلاص کړئ چې بکس یې انجن ته خوندي کوي او دوه نور بولټونه د 10 سر سره. د ځینو بولټونو د خلاصولو لپاره، د کارډان سره د توسیع کنډک ته اړتیا لیدل کیدی شي.

6. بیا، معاونینو ته زنګ ووهئ او ګیربکس لیرې کړئ.

یا هڅه وکړئ چې دا پخپله حرکت وکړئ. د دې کولو لپاره، تاسو به په څرخونو کې جیک ته اړتیا ولرئ، یو فلیټ پوړ چې دا حرکت کولی شي، او همدارنګه هر ډول ریکونه او ملاتړ. ښه، هوښیار به هم زیان ونه رسوي. که تاسو لیوالتیا لرئ او هرڅه چې تاسو اړتیا لرئ یوازې کار وکړئ، نو لاندې کار وکړئ.

7. کراس بار باید د ګرځنده جیک سره ملاتړ شي ترڅو ملاتړ د لیږد قضیې سره د ګیربکس د ثقل په مرکز کې نږدې راشي.

8. د کراس غړي خوندي کولو لپاره د 18 مغز لرونکو لپاره رینچ خلاص کړئ او بولټونه لرې کړئ.

9. اوس تاسو کولی شئ د ګیربکس حرکت وکړئ ترڅو کلچ ته لاسرسی خلاص کړئ.

کلچ

1. د ټوکر، پسرلي او فلای ویل اړوند موقعیت په نښه کړئ. هغه بولټونه لرې کړئ چې د فلای ویل ته ټوکر خوندي کوي.

2. د فکس کولو بریکٹ خلاص کړئ او د ریلیز بیرینګ سره کلچ لرې کړئ.

3. د بوټ سره یوځای د بند فورک لرې کړئ.

4. ټوکر او چلول شوی ډیسک لرې کړئ.

5. د لیرې شوي برخو حالت وګورئ ترڅو پریکړه وکړي چې ایا دوی بدلولو ته اړتیا لري.

د غلام ډیسک. د کیلیپر په کارولو سره، د بیالبیلو ریوټونو ژوروالی اندازه کړئ - دا باید لږترلږه 0,3 ملي متره وي. که نه نو، ډیسک باید بدل شي ځکه چې د رګونو استرونه ډیر اغوستل شوي.

ډیسک د ګیربکس ان پټ شافټ کې نصب کړئ او د ډیل ګیج سره د گردش پرمهال د هغې رن آوټ چیک کړئ. دا باید د 0,8 ملي مترو څخه زیات نه وي.

 

په ورته ډول د فلای ویل رن آوټ اندازه کړئ. که چیرې دا د 0,2 ملي میتر څخه ډیر وي، د فلای ویل باید بدل شي.

بیرنگ خوشې کړئ. دا باید په آزاده توګه وګرځي او جام نه وي. د پام وړ پوښاک او لوبې لپاره وګورئ.

تاسو باید د ګیربکس ان پټ شافټ لارښود بیرینګ حالت هم وګورئ.

6. په فلای ویل کې چل شوی ډیسک نصب کړئ. د ډیسک اړخونه مه ګډوئ. د مرکز کولو لپاره، یو ځانګړی وسیله وکاروئ (اربر).

7. د نښو سره سم ټوکر نصب کړئ. بولټونه باید د 19 Nm د تورک سره په شکل کې ښودل شوي ترتیب سره ټینګ شي، د نصب کولو پنونو سره نږدې د لومړیو دریو سره پیل کیږي.

8. د لیبلونو په اړه د ډایفراګم پسرلي د ترتیب په سموالي قانع اوسئ. انحراف باید د 0,5 ملي میتر دننه وي.

9. د لرې کولو په برعکس ترتیب کې بیا یوځای کول.

هر کلچ ژر یا وروسته له مینځه ځي او باید بدل شي. مګر د ځینو مقرراتو سره سم، تاسو کولی شئ د دې مناسب عملیات وخت وغزوئ.

په ترافیکي څراغونو یا په ترافیکي جامو کې د کلچ پیډل فشار مه کوئ. دا به د ډایفرام پسرلی وساتي او د وخت څخه مخکې د اغوستلو څخه بییرنګ خوشې کړي.

که تاسو په پیډل باندې د سپک کولو عادت لرئ، له دې څخه ځان خلاص کړئ. د دې له امله ، ډیسک ممکن د فلای ویل او سلیپ پروړاندې په کافي اندازه فشار نه وي ، کوم چې د دې ګړندي اغوستلو لامل کیږي.

هڅه وکړئ په ټیټ انجن سرعت پیل کړئ. د لومړي ګیر له مینځلو وروسته ، په نرمۍ سره د کلچ پیډل خوشې کړئ تر هغه چې تاسو په هغه وخت کې چې دا بوخت وي یو وایبریشن احساس کړئ. اوس ورو ورو په ګاز باندې حرکت وکړئ او کلچ خوشې کړئ. لاړ شه!