د فورډ فوکس 2 کلچ بدلول
منځپانګې
د کلچ بدلول یو پیچلی عملیات دی، مګر حتی که تاسو دا پخپله نه کوئ، تاسو اړتیا لرئ پوه شئ چې دا څه شی دی او څنګه یې بدل کړئ. مقاله د نوډ د خرابوالي لاملونو په اړه بحث کوي او د فورډ فوکس 2 کلچ بدلولو څرنګوالي په اړه ګام په ګام لارښوونې وړاندې کوي.
کله باید بدلون ومومي؟
د فورډ فوکس 2 یو وچ کلچ لري چې په مرکز کې یو واحد ډیسک او د ډایفرام پسرلي سره. کنټرول په هیدرولیک ډول ترسره کیږي. د دې نوډ څخه مننه، تورک د چلولو او چلولو ډیسک په کارولو سره د انجن څخه لیږد ته لیږدول کیږي.
دا د لاندې برخو څخه جوړه ده:
- چلول شوی ډیسک؛
- ډیسک ډرایو (ټوکی)؛
- خوشې کول
- هیدرولیک ډرایو.
د فورډ لپاره د کلچ برخې
د ډرایو ډیسک او فلای ویل تر مینځ د ډرایو ډیسک دی ، کوم چې دوه پلیټونه لري چې د ریوټس لخوا وصل شوي. د داخلي ډایفرام پسرلی د اسانه بدلون او د پلیټ مناسب فټ ډاډ ورکوي. د ناکامۍ په صورت کې، ټوله کڅوړه بدله شوې.
په اوسط ډول، د نوډ سرچینه 150 زره کیلومتره ده، مګر، لکه څنګه چې تمرین ښیي، دا شمیره په لویه کچه د موټر چلوونکي د چلولو سټایل پورې اړه لري. د تیریدونکي موټر چلولو سره، د بار بار ګیر بدلون، یونټ ګړندی ختمیږي او ناکامیږي.
چلول شوی ډیسک باید د لاندې دلیلونو لپاره بدل شي:
- د 1 ملي میتر څخه ډیر محوری جریان شتون؛
- د سکریچونو او درزونو بڼه؛
- اغوستل شوي ګاسکټ؛
- د فاسټینرونو زیان او نرمول (ریوټس)؛
- غوړ
لست شوي نیمګړتیاوې د نوډ غلط عملیاتو لامل کیږي.
د زیانونو نښې
تاسو کولی شئ معلومه کړئ چې کلچ باید د لاندې نښو لخوا بدل شي:
- د پیل کولو لپاره سلایډ کول؛
- د خارجي شور څرګندیدل
- کلچ په بشپړه توګه ښکیل یا تړل شوی نه دی؛
- د vibrations بڼه؛
- کله چې پیډل خوشې شي، یو تیاره غږ اوریدل کیږي؛
- ټکانونه کله چې د ګیرونو بدلول.
د دې لپاره چې واحد د ترمیم وروسته د اوږدې مودې لپاره پرته له کومې ستونزې کار وکړي، دا اړینه ده چې نه یوازې اغوستل شوي برخې، بلکې د هغې ټولې برخې بدل کړئ. که څه هم دا ډول ترمیم خورا ګران دی، مګر په راتلونکي کې، د موټر د عملیاتو په جریان کې، دا تضمین شتون لري چې کلچ به ناڅاپه له لاسه ورنکړي.
اغوستل شوي کلچ ډیسکونه
د کلچ ناکامۍ لاملونه فورډ فوکس 2
د کلچ د ناکامۍ لپاره ډیری دلیلونه شتون لري:
- خراب سویچ پلګ. د وضعیت سمولو لپاره، پلګ باید بدل شي.
- PS ورو ورو خپل ځای ته راستون کیږي. لامل کیدی شي د کثافاتو بندیدل یا د بند شوي آفسیټ بندر مهر وي.
- ماسټر سلنډر. په دې حالت کې، سلنډر فلش کړئ، د سلنډر مهرونه بدل کړئ یا په کیبل ډرایو کې پسرلی بدل کړئ.
- که چیرې د GU چلولو پرمهال موټر د ښکته کیدو په وخت کې ټوخی شي ، نو لامل ممکن د ان پټ شافټ ککړتیا وي. د انپټ شافټ باید له کثافاتو پاک او غوړ شي.
- کله چې کلچ خوشې شي یو خړ غږ د غوړ غوړ یا د مجلس خرابوالي په ګوته کوي ، که چیرې دا په ریټل بدل شي ، بییرنګ باید بدل شي.
د فستینرونو د اغوستو لامل د موټر چلولو سټایل دی. پرزې ګړندۍ له مینځه ځي که چیرې چلوونکی په دوامداره توګه کلچ فشار راوړي او په ندرت سره یې خوشې کړي ، ډیری وختونه ماتیږي او سلیپ کیږي.
د بدلون لپاره غوره لاره څه ده؟
دا غوره ده چې نه یوازې پای ته رسیدلي برخې بدل کړئ ، بلکه د مجلس ټولې برخې هم بدل کړئ ترڅو د راتلونکي عملیاتو پرمهال د دوی د عملیاتو اعتبار ډاډمن شي.
د ریزرو ټیم
توکي
د نوډ پخپله بدلولو لپاره، تاسو باید لاندې وسایل چمتو کړئ:
- د کیلي او سرونو سیټ؛
- ملاتړ کوي
- سکرو ډرایورونه
- جک;
- د ضایع تیلو لپاره کانتینر؛
- د بندونو نرمولو لپاره غوړ؛
- نوې برخې
دا غوره ده چې اصلي پرزې وپیرئ، پدې حالت کې دوی به اوږده وي او د جعلي ترلاسه کولو خطر کم شوی.
پړاوونه
د هرڅه چمتو کولو سره چې تاسو ورته اړتیا لرئ، تاسو کولی شئ ترمیم پیل کړئ.
د بدیل طرزالعمل لاندې مرحلې لري:
- لومړی، تاسو اړتیا لرئ چې بیټرۍ او هوا فلټر جلا کړئ.
د بیټرۍ لرې کول - د بیټرۍ جلا کولو وروسته، 4 بولټونه خلاص کړئ او د بیټرۍ شیلف لرې کړئ.
- بیا هغه بریکٹ لرې کړئ چې ګیربکس لري.
- بیا د هیدرولیک کلچ پایپ لرې کړئ.
- په جیک باندې د موټر پورته کولو سره ، تاسو اړتیا لرئ انجن ځړ کړئ.
- بیا، کیبلونه منقطع کړئ او د ګیربکس څخه کارول شوي تیل وچ کړئ.
- بیا تاسو اړتیا لرئ د بریښنا واحد ټیټ ملاتړ لرې کړئ.
- بل ګام دا دی چې د بال په بندونو کې مغزونه خلاص کړئ او د ډرایو ویلونه لرې کړئ.
توپ خلاص کړئ او توپ یې ووهئ - بیا ، تاسو اړتیا لرئ د ګیربکس څخه انجن ته فاسټینرونه لرې کړئ او بکس جلا کړئ.
- بیا تاسو اړتیا لرئ 6 بولټونه خلاص کړئ او د چلول شوي ډیسک سره یوځای د کلچ باسکیټ لرې کړئ ، د فلای ویل د سکریو ډرایور سره ونیسئ ترڅو حرکت ونه کړي.
د ګیربکس ډیسکونه لرې کړئ - اوس تاسو کولی شئ د کلچ ټولې برخې بدل کړئ.
- په ځای کې د باسکیټ نصبولو وروسته، دا باید د سټیرینګ ویل پنونو باندې متمرکز وي.
د موټرو ډیسک مرکز کول - مجلس په شا او خوا کې ترسره کیږي.
له همدې امله، که تاسو په کور کې بدیل ترسره کوئ، دا د موټر خدمت کې د کار کولو په پرتله خورا لږ لګښت لري.
د نوي واحد د خدمت ژوند د نصب شوي برخو کیفیت او د موټر چلوونکي د چلولو سټایل پورې اړه لري.
د کلچ لګښت
د فورډ فوکس 2 کلچ لګښت په نصب شوي ګیربکس پورې اړه لري:
- د پټرول انجن سره د لاسي لیږد لپاره - له 5500 روبلو څخه، د واحد بدلول به له 4500 روبلو څخه لګښت ولري؛
- د ډیزل انجن سره د لاسي لیږد لپاره - له 7 روبلو څخه، د نوډ بدلول به د 000 روبلو څخه لګښت ولري؛
- DSG - د 12 روبلو څخه، د نوډ بدلول به د 000 روبلو څخه لګښت ولري؛
د موټر په خدمت کې د کلچ تطبیق به له 2500 روبلو څخه لګښت ولري.
ویډیو "په فورډ فوکس 2 کې د کلچ لرې کول او نصب کول"
دا ویډیو ښیې چې څنګه د کلچ لرې کول او ځای په ځای کول.
