د VAZ 2113، VAZ 2114، VAZ 2115 لپاره د وخت بیلټ بدلول
منځپانګې
د وخت بیلټ انجن همغږي کوي. پرته له دې، موټر به په ساده ډول پیل نشي، او که دا کار وکړي او بیلټ مات شي، الوتنه وکړي، انجن سمدلاسه ودریږي. او که انجن والوزونه ودروي، نو دا به نه یوازې ودروي، بلکې والوز هم ودروي. ریښتیا، دا د سمارا-8 کورنۍ 2 والو موټرو باندې نه پلي کیږي. پټه باید په وخت سره بدله شي، کنټرول او چک شي. د کمربند ماتول، اوورنګ او نورې ستونزې د بیلټ او پمپ کیفیت پورې اړه لري. موږ وړاندیز کوو چې تاسو تل له ځان سره په ډنډ کې یو نوی کمربند ولرئ، ځکه چې بدیل یو ساده او لنډ بهیر دی. دا ډول احتمال د کور، ګراج یا ګاز سټیشن څخه د وتلو په پرتله خورا خوندور دی. یوازې یو ټګ بوټ یا کرین به تاسو دلته وژغوري.
یادونه
تاسو به لاندې وسیلو ته اړتیا ولرئ: رنچونه، د ساکټ رنچ "10"، د نصب کولو سپتولا (په یوه آټو پلورنځي کې په ارزانه بیه پلورل کیږي، مګر یو موټی او قوي سکریو ډرایور به یې پرځای وکړي)، د فشار رولر بدلولو لپاره ځانګړې کیلي (دوه پتلي تمرینونه او یو سکرو ډرایور به یې پرځای ترسره کړي ) د اتحادیې سرونو سره کلیک وکړئ.
د وخت بیلټ موقعیت
کمربند د خاورو او نورو کثافاتو تر پوښ لاندې پټ دی. دا پوښ د پلاستيک څخه جوړ شوی او د فکس کولو پیچونو په خلاصولو سره په اسانۍ سره لرې کیدی شي. د پوښ له لرې کولو وروسته، د وخت ټول میکانیزم به ستاسو د سترګو په وړاندې ښکاره شي (پرته له پسټون، د دوی نښلونکي راډونه، والوز، او نور، چې د سلنډر بلاک کې موقعیت لري). بیا ، موږ یو عکس خپروو چیرې چې بیلټ په ښکاره ډول لیدل کیږي (د سور تیر لخوا ښودل شوی) ، او کیمشافټ پللی د نیلي تیر لخوا ښودل شوی ، پمپ د شنه تیر لخوا ښودل شوی ، د تشنج رولر (د بیلټ فشار تنظیموي) دی. د ژیړ تیر لخوا ښودل شوی. پورته توضیحات په یاد ولرئ.
تاسو کله د کمربند بدلولو ته اړتیا لرئ؟
دا مشوره ورکول کیږي چې دا په هر 15-20 زره کیلومتره کې معاینه کړي. د اغوستلو بصری نښې څرګندې دي: د تیلو نښې ، د بیلټ په غاښونو سطحه د اغوستو نښو (پلیونه سره نښلوي او بیلټ ساتي) ، مختلف درزونه ، درزونه ، د ربړ پوستکي او نور نیمګړتیاوې. جوړونکي وړاندیز کوي چې په هر 60 کیلومتره کې بدل شي، مګر موږ دا ډول اوږد وقفې وړاندیز نه کوو.
د VAZ 2113-VAZ 2115 لپاره د وخت بیلټ بدیل
بیرته اخیستل
1) لومړی، هغه پلاستيکي پوښ لرې کړئ چې پټه پوښي، له کثافاتو، هر ډول اوبو او غوړ څخه. پوښ په لاندې ډول لرې شوی: رینچ یا د حلقوي رنچ واخلئ او درې پیچونه خلاص کړئ چې پوښ یې ساتلی وي (سکریوز دمخه په لاندې عکس کې خلاص شوي دي). دوه بولټونه په څنګ کې شتون لري او پوښ سره یوځای ساتي، پداسې حال کې چې یو په مینځ کې دی. د دوی په خلاصولو سره ، تاسو کولی شئ د موټر څخه د انجن پوښ لرې کړئ.
2) اوس د منفي بیټرۍ ټرمینل په لرې کولو سره موټر بند کړئ. بیا د بدیل بیلټ لرې کړئ؛ په مقاله کې توضیحات ولولئ: "د VAZ سره د بدیل بیلټ بدلول". د څلورم او لومړي سلنډر پسټون TDC (TDC) ته تنظیم کړئ. په ساده ډول، دواړه پسټون په بشپړه توګه مستقیم دي، پرته له کونجونو. خپرونه به تاسو ته ګټوره وي: "په موټر کې په TDC کې د څلورم سلنډر پسټون نصب کول."
3) بیا د "13" کیلي واخلئ او د فشار رولر نصب کولو مغز لږ څه نرمولو لپاره یې وکاروئ. نرم کړئ تر هغه چې رولر په حرکت پیل وکړي. بیا د بیلټ خلاصولو لپاره د لاس په واسطه رولر وګرځوئ. کمربند ونیسئ او په احتیاط سره یې له رولرونو او پلونو څخه لرې کړئ. تاسو اړتیا لرئ له پورتنۍ برخې څخه پیل وکړئ ، د کیمشافټ پلی څخه. دا به کار ونکړي چې د ټولو پلونو څخه لیرې کړي، نو موږ یوازې له پورته څخه بیلټ غورځوو.
4) بیا ، د مخ ښی څرخ لرې کړئ (د لرې کولو لارښوونې دلته شتون لري: "په عصري موټرو کې د څرخونو سم ځای پرځای کول"). اوس د ساکټ سر یا کوم بل کیلي واخلئ چې د بولټ د خلاصولو لپاره کارول کیدی شي چې د جنراتور ډرایو پللی (پلی د سور تیر لخوا ښودل شوی).
یادونه
بولټ د دوهم کس (مرستندوی) او د نصب کولو سپتولا (یا د مستقیم تیغ سره یو موټی سکرو ډرایور) په مرسته خلاص شوی. د کلچ هستوګنې ښي خوا ته (د موټر د سفر په لور) ، په سور نښه شوي پلګ لرې کړئ. بیا یو سپتولا یا سکرو ډرایور د فلای ویل د غاښونو په مینځ کې دننه کیږي (غاښونه په نیلي نښه شوي)؛ سټیرینګ ویل نشي بدلیدلی. موږ باید ځواک وکاروو، اصلي شی دا نه ده چې دا ډیر کړئ. د بولټ خلاصولو سره ، پلۍ لرې کړئ او یو طرف یې کیږدئ!
5) تاسو اوس د کرینکشافټ پلۍ او بیلټ ته عالي لاسرسی لرئ. په وروستي شیبه کې، بیلټ د ټیټ پلی څخه لیرې شوی. اوس دا په بشپړه توګه لیرې شوی.
یادونه
که څه هم دا د سمارا کورنۍ 8-والو موټرو باندې نه پلي کیږي، موږ به د عمومي معلوماتو لپاره تشریح کړو: تاسو د بیلټ لرې کولو سره د کیمشافټ او کرینشافت پللیونو لیږدولو کې عادت نه یاست. که نه، نو دا د والوز وخت ټیټوي (دوی په اسانۍ سره تنظیم شوي، تاسو اړتیا لرئ د نښه کولو سره سم فلای ویل او پللی تنظیم کړئ). کله چې پلۍ بدلوي، د بیلګې په توګه په پخوانیو 16 والو کې، والو به د پسټون ګروپ سره یوځای شي او دوی ممکن یو څه کم شي.
د جوړولو
1. دا د ترتیب څخه د لرې کولو په الندې ترتیب کې ترسره کیږي، د ځینې لنډیزونو په پام کې نیولو سره:
- له هرڅه دمخه ، موږ وړاندیز کوو چې رولرونه او تشناب رولر له خاورې او مختلف ډوله غوړ څخه پاک کړئ چې د وخت په تیریدو سره راټولیږي؛
- د پاکولو وروسته، پلۍ او د فشار رولر د سپینې روح سره کم کړئ؛
- نصب کول چلول.
بیلټ لومړی د لاندې څخه په پلني کې نصب کړئ ، پورته ځي. دا به د اغوستلو په وخت کې تیریږي، نو د خپلو لاسونو سره یې راوباسئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې دا مستقیم دی او پلۍ یې نه دي. د نصبولو وروسته، ډاډ ترلاسه کړئ چې نښې سره سمون لري، بیا د تشناب رولر نصبولو ته دوام ورکړئ. بیلټ په idler پللي کې نصب کړئ (عکس 1 وګورئ)، بیا ښکته کړئ او د بدیل ډرایو پلی په خپل ځای کې نصب کړئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې د پلني سوري چې د A لیبل شوی دی په دوهم عکس کې د B لیبل شوي نصب شوي آستین سره سمون لري. که تاسو د تورک رنچ لرئ (یو لاسي شی چې تاسو ته اجازه درکوي بولټ او مغز د یو ځانګړي تورک سره قوي کړئ پرته له دې چې دوی ډیر سخت کړئ) ، د بدیل ډرایو پللی سره بولټ ټینګ کړئ. د تورک سختول 99–110 N m (9,9–11,0 kgf m).
که دا شاوخوا 90 ° بدل شي (عکس 4)، نو بیلټ په سمه توګه تنظیم شوی. که نه، سمون بیا تکرار کړئ.
یادونه
یو ډیر کلک کمربند به د پلني، کمربند او پمپ د ناکامۍ لامل شي. یو ضعیف او ضعیف فشار لرونکی بیلټ به په لوړ سرعت کې د موټر چلولو پرمهال د پلني غاښونو څخه ټوپ وکړي او د والو وخت ګډوډ کړي؛ انجن به په سمه توګه کار ونکړي.
2. په ځای کې د برخو نصبولو وروسته، ډاډ ترلاسه کړئ چې د نښو اتفاق وګورئ او د بیلټ فشار وګورئ.
اضافي ویډیو
د نن ورځې مقالې په اړه یوه ویډیو لاندې ضمیمه ده، موږ یې د لوستلو وړاندیز کوو.
