د وخت بیلټ بدلول Mitsubishi Galant VIII او IX
منځپانګې
د غاښونو ډرایو بیلټ بدلول او د میتسوبیشي ګالنټ وخت سیسټم یو شمیر نور عناصر باید د موټر تخنیکي ځانګړتیاو اړتیاو سره سم په کلکه ترسره شي. هغه برخې چې د سلنډر په سر کې موقعیت لري د کرینشافت څخه کیمشافټ ته تورک لیږدوي د داخلي احتراق انجن په ټولو عملیاتي حالتونو کې د پام وړ بارونو تابع دي. د هغې سرچینې، چې په کیلومترو یا میاشتو کې ښودل شوي، لامحدود ندي. حتی که ماشین کار نه کوي، مګر ودریږي، د یوې ټاکلې مودې وروسته (د بریښنا واحد د هر ماډل لپاره دا په جلا توګه ښودل شوی)، دا اړینه ده چې د انجنیرانو لخوا وړاندیز شوي ساتنه ترسره کړئ.
د میتسوبیشي (90-100 زره کیلومتره) لخوا ټاکل شوي د خدماتو وقفې باید 10-15٪ کم شي په داسې قضیو کې چې:
- موټر لوړ مایل لري، 150 زره کیلومتره یا ډیر؛
- موټر په سختو شرایطو کې چلیږي؛
- کله چې ترمیم کول ، د دریمې ډلې (غیر اصلي) جوړونکو اجزا کارول کیږي).
نه یوازې د غاښونو بیلټ د ځای په ځای کولو تابع دي، بلکې د ګازو ویشلو میکانیزم یو شمیر نور عناصر هم شامل دي، لکه تشنج او پرازیتي رولرونه. د دې دلیل لپاره، دا مشوره ورکول کیږي چې برخې په تصادفي توګه وپیرئ، مګر د چمتو شوي کټ په توګه.
د لوازمو انتخاب
د میتسوبیشي برانډ لاندې تولید شوي اضافي پرزو سربیره ، متخصصین د دې برانڈونو محصولاتو کارولو وړاندیز کوي.
- Hyundai/Kia. د دې شرکت محصولات په هیڅ ډول د اصلي محصولاتو څخه ټیټ ندي، ځکه چې د سویلي کوریا شرکت د خپلو موټرو ځینې ماډلونه د میتسوبیشي انجنونو سره بشپړوي چې د جواز لاندې تولید شوي.
- B. یو مجاز الماني شرکت بازار ته په ارزانه بیه کیفیت لرونکي محصولات وړاندې کوي. دوی په پراخه کچه نه یوازې د ترمیم پلورنځیو کې کارول کیږي ، بلکه د مجلس لینونو کې هم کارول کیږي.
- SKF. په سویډن کې د بیرنګ یو مشهور تولید کونکی هم د ساتنې لپاره اړین اضافي پرزې کټونه تولیدوي ، کوم چې کومه ستونزه نلري.
- ډایکو یو وخت یو امریکایی شرکت، اوس یو نړیوال شرکت دی، دا د 1905 راهیسې د موټرو اجزاو بازار کې فعالیت کوي. دا په ثانوي بازار کې د فالتو پرزو یو معتبر او ثابت عرضه کونکی دی.
- FEBI. د دې برانډ لاندې تولید شوي برخې د نړۍ مشهور موټر جوړونکو مجلس پلورنځیو ته عرضه کیږي. د بیلګې په توګه، لکه مرسډیز بینز، DAF، BMW. دوی د میتسوبیشي ګالنټ لپاره مناسب دي.
د وخت بیلټ او رولرونو سربیره، متخصصین د هیدرولیک فشار بدلولو وړاندیز کوي. په یاد ولرئ چې د ګاز د توزیع میکانیزم سره د ستونزو په صورت کې، د میتسوبیشي ګالنټ انجن په جدي توګه زیانمن شوی. د شکمن کیفیت برخو په اخیستلو سره پیسې مه سپموئ.
خدمت باید یوازې د ثابت شهرت سره د خدماتو مرکزونو متخصصینو باندې باور ولري ، او دا غوره ده ، حتی کله چې د مناسب قیمت سره نږدې د موټر ښه خدمت شتون ولري ، دا غوره ده چې د خپلو لاسونو سره د میتسوبیشي ګالنټ سره د وخت واحدونو ځای په ځای کړئ. د DIY کار:
- د پیسو خوندي کول، او د کارول شوي موټر مالکینو لپاره، د ترمیم لګښتونه کمول یو مهم فکتور دی؛
- ډاډ ترلاسه کړئ چې پروسیجر په سمه توګه ترسره کیږي او تاسو اړتیا نلرئ د ناخوښۍ حیرانتیا انتظار وکړئ.
په هرصورت، دا یوازې معنی لري چې سوداګرۍ ته ښکته شئ که تاسو ځینې تخنیکي مهارتونه لرئ!
د ځای ناستې پروسه
څنګه چې د میتسوبیشي ګالنټ وخت بیلټ ځای په ځای کولو په وخت کې ، د یخولو سیسټم پمپ ته لاسرسی په بشپړ ډول خلاص دی ، نو مشوره ورکول کیږي چې دا برخه هم ځای په ځای کړئ. احتمال چې پمپ به په نږدې راتلونکي کې لیک یا مات شي 100٪ ته نږدې دی. دې ته د رسیدو لپاره، تاسو باید هغه کار ترسره کړئ چې دمخه ترسره شوي.
توکي
د میتسوبیشي ګالنټ ترمیم په پام کې نیولو سره، د مطلوب پایلو ترلاسه کولو لپاره، تاسو به د اړتیا وړ اضافي پرزو سیټ او د تالاشۍ وسیلو یو ښه سیټ ته اړتیا ولرئ، کوم چې باید کیلي ولري:
- د 10 لپاره کاروب؛
- د 13 (1 pcs.) او 17 (2 pcs.) لپاره مستقیم پلګ کړئ؛
- د 10، 12، 13، 14، 17، 22 لپاره ساکټ سرونه؛
- بالون;
- ډینامیتریک
همدارنګه تاسو به ورته اړتیا ولرئ:
- لاستی (راچیټ) د توسیع تار او کارډان ماونټ سره؛
- سکرو ډرایور
- پنسر یا چمچ؛
- د فولادو تار یوه ټوټه د 0,5 ملي میتر قطر سره؛
- د مسدس ټولګه؛
- د فلزي سره کار کولو لپاره ویس؛
- د چاک یوه ټوټه؛
- د کولنټ د ایستلو لپاره ټانک؛
- د ننوتلو غوړ (WD-40 یا مساوي)؛
- د anaerobic تار قلف.
د برخې شمیرې MD998738 ته اړتیا ، کوم چې میتسوبیشي د فشار راډ فشارولو لپاره کارولو وړاندیز کوي ، څرګند ندی. عادي بدکاران د دې کار سره ښه کار کوي. مګر که تاسو غواړئ دا ډول شی ترلاسه کړئ، تاسو اړتیا لرئ په پلورنځي کې د M8 سټډ 20 سانتي متره اوږده ټوټه واخلئ او د هغې په یوه پای کې دوه مغز لرونکي ټینګ کړئ. تاسو کولی شئ د MB991367 فورک هولډر پرته ترسره کړئ ، کوم چې جوړونکی وړاندیز کوي د کرینکشافټ فکس کولو لپاره کارول کله چې پلۍ لرې کوي.
د 1.8 4G93 GDi 16V انجن سره د Mitsubishi Galant لپاره د وخت بیلټ بدیل
په لفټ کې کار کول خورا اسانه دي. که نه نو، تاسو کولی شئ خپل ځان یو ښه جیک او د تنظیم وړ موقف ته محدود کړئ، که څه هم دا به ځینې عملیات ستونزمن کړي. د کړنو ترتیب په لاندې ډول دی.
- موږ موټر د پارکینګ بریک کېښود. که موږ جیک وکاروو، موږ ملاتړ (بوټان) د کیڼ شا څرخ لاندې ځای په ځای کوو.
- د ښي مخي څرخ د نصبولو بولټونه خلاص کړئ. بیا موټر جیک کړئ او په بشپړ ډول څرخ لرې کړئ.
- د سلنډر په سر کې د والو پوښ لرې کړئ.
- د لوازماتو ډرایو بیلټونه پریږدئ. د دې کولو لپاره ، د میتسوبیشي ګالنټ اړتیا لري چې د بدیل نصب کولو بولټ خلاص کړي او د بریښنا سټیرینګ سیسټم کې د تشناب رولر خلاص کړي. که بیلټونه بیا وکارول شي، نو د چاک سره یې په نښه کړئ ترڅو د حرکت لوري ته اشاره وکړي.
- موږ د جنکشن بکس پورتنۍ برخه لرې کوو ، وروسته له دې چې د احاطې شاوخوا څلور پیچونه خلاص کړو.
- د توسعې ټانک کیپ خلاص کړئ او د ټیټ ریډیټر پایپ یوه پای خوشې کولو سره ، انټي فریز وچ کړئ (که تاسو پمپ بدل کړئ).
- موږ د اړخ محافظت (پلاستیک) لیرې کړ چې د میتسوبیشي ګالنټ ښي مخي څرخ شاته موقعیت لري ، او د کرینکشافټ پللي او د وخت قضیې لاندې ته نسبتا اسانه لاسرسی ترلاسه کړ.
- د مرکز پلی بولټ خلاص کړئ. د دې کولو لپاره ترټولو اسانه لاره د ځواکمن نوب سره ساکټ نصب کول دي، چې یو پای یې د تعلیق بازو په وړاندې پاتې کیږي. په دې حالت کې، دا به کافي وي چې انجن د سټارټر سره لږ څه وګرځوئ.
- موږ په بشپړ ډول د کرینکشافټ پلۍ او د وخت پوښ لاندې برخه جلا کوو.
- د خلاصې پای رنچ په کارولو سره ، کیڼ (مخکې) کیمشافټ د ماشین په لور وګرځوئ (ځانګړي څنډې شتون لري) او نښه یې کړئ ، موقعیت به یې لاندې تشریح شي.
- د لرې شوي څرخ له غاړې څخه د انجن لږ څه ملاتړ کول (په میتسوبیشي ګالنټ کې دا د عادي جیک سره ترسره کیدی شي) ، د بریښنا واحد څخه د نصب کولو پلیټ فارم خلاص کړئ او لرې کړئ.
- تشناب خلاص کړئ. موږ دا په ویس کې بندوو او په اړخ کې موقعیت لرونکي سوري کې د تار پن په داخلولو سره یې تنظیم کوو (که چیرې برخه باید بیا وکارول شي).
- زوړ وخت بیلټ لرې کړئ.
- موږ د بای پاس رولر خلاص کړو.
- موږ پمپ ځای په ځای کوو (ګاسکیټ شتون نلري ، موږ یې په سیلانټ کې ایښودو).
- موږ زوړ فشار رولر له مینځه یوسو، مخکې مو په یاد ولرئ چې دا څنګه و، او د هغې په ځای کې، په عین حال کې، موږ یو نوی نصب کوو.
- موږ په بولټ کې د هیدرولیک ټینشنر واچوو. موږ ځنډ نه کوو، موږ یوازې پیسې ترلاسه کوو!
- د رولر نصب کول.
- موږ په سمه توګه یو نوی بیلټ واچوو (دا باید داسې لیکنې ولري چې د حرکت لوري ته اشاره کوي). لومړی، موږ د کرینشافت سپروکټونه پیل کوو، کیڼ کیمشافت (د موټر مخې ته)، پمپ او بای پاس رولر. موږ ډاډ ترلاسه کوو چې کمربند نه ماتیږي. موږ دا تنظیم کوو ترڅو تشنج ضعیف نشي (د کلیریک کلپونه د دې لپاره خورا مناسب دي) ، او یوازې بیا موږ دا د بل کیمشافټ سپروکټ او د فشار رولر له لارې تیروو.
- موږ د تشناب وروستی نصب ترسره کوو.
- وروسته له دې چې ډاډ ترلاسه کړئ چې نښې سمې دي، د تشناب پن لیرې کړئ.
له هغې وروسته، موږ هغه ځای ته راستون شو چې ټولې پخوانۍ لرې شوي برخې. د پللي مرکز بولټ د انیروبیک تار لاکر سره غوړ کړئ او 128 Nm ته ټینګ کړئ.
دا ارزښتمن دی! مخکې له دې چې انجن پیل کړئ، په احتیاط سره کرینکشافټ یو څو انقلابونه د رنچ سره وګرځوئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې هیڅ شی په هر ځای کې نه پاتې کیږي!
د انجن 1.8 4G93 GDi 16V سره د میتسوبیشي ګالنټ لپاره د وخت نښه
په سکیماتیکه توګه، د دې ترمیم انجنونو کې د وخت نښان موقعیت په لاندې ډول دی.
مګر هرڅه دومره ساده ندي. د کیمشافټ ګیرونو سره هرڅه روښانه دي - د ګیر غاښونو نښه او په کور کې نالی. مګر د کرینشافټ نښه په سپروکټ کې نه ده ، بلکه په واشیر کې چې د هغې شاته موقعیت لري! د دې لیدلو لپاره، دا سپارښتنه کیږي چې عکس وکاروئ.
د 2.0 4G63، 2.4 4G64 او 4G69 انجنونو سره د Mitsubishi Galant لپاره د وخت بیلټ بدیل
کله چې د بریښنا واحدونو 4G63، 4G64 یا 4G69 خدمت کول، تاسو اړتیا لرئ د 4G93 انجنونو سره سمبال ماشینونو په څیر ورته کار ترسره کړئ. په هرصورت، ځینې توپیرونه شتون لري، چې اصلي یې د بیلانس شافټ بیلټ بدلولو اړتیا ده. دا د وخت بیلټ لرې کولو سره لاسرسی کیدی شي. Mitsubishi Galant باید دا کار وکړي.
- ډاډ ترلاسه کړئ چې د توازن شافټ نښې په سمه توګه موقعیت لري.
- د نصب کولو سوري ومومئ چې د انټیک مینفولډ شاته موقعیت لري (تقریبا په مینځ کې) ، د پلګ سره تړل شوی.
- پلګ لرې کړئ او په مناسب اندازې سوري کې فلزي راډ دننه کړئ (تاسو کولی شئ سکریو ډرایور وکاروئ). که چیرې نښان په سمه توګه ځای په ځای شي، ریښه به 5 سانتي متره یا ډیر داخل شي. موږ دا په دې حالت کې پریږدو. دا باید پرته له ناکامۍ ترسره شي ترڅو د بیلانس شافټونه د لاندې عملیاتو په جریان کې موقعیت بدل نه کړي!
- د کرینکشافټ سپروکیټ، DPKV او ډرایو پلیټ لرې کړئ.
- د فشار رولر او د وخت بیلټ لرې کړئ، او بیا د دوی په ځای کې نوې برخې نصب کړئ.
- د فشار تنظیمولو لپاره رولر وګرځوئ. کله چې د آزاد اړخ څخه د ګوتو سره فشار راوړل شي، پټه باید د 5-7 ملي میتر پورې ودریږي.
- تنفس ټینګ کړئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې دا موقعیت نه بدلوي.
له هغې وروسته، تاسو کولی شئ مخکې له مینځه وړل شوي تنظیم کولو ډیسک، سینسر او سپروکیټ په دوی ځایونو کې نصب کړئ، ډډ د نصب کولو سوري څخه لرې کړئ.
پاملرنه! که د بیلانس شافټ بیلټ نصبولو په وخت کې تېروتنې ترسره شوې وي، د داخلي احتراق انجن د عملیاتو په جریان کې به قوي وایبریشنونه واقع شي. دا د منلو وړ نه ده!
په میتسوبیشي ګالنټ 2.4 کې د وخت بیلټ بدلول به د 1,8 او 2,0 لیټر انجنونو سره د موټرو خدمت کولو په پرتله لږې هڅې ته اړتیا ولري. دا د فعالینو په شاوخوا کې د لږ پاکوالي له امله دی، چې پرزو او فاسټینرونو ته لاسرسی ستونزمن کوي. تاسو باید صبر وکړئ.
په 2008 میتسوبیشي ګالنټ کې د 4G69 انجنونو سره، د وخت بیلټ ځای په ځای کول د جنراتور بریکٹ او محافظتي پوښ سره تړل شوي هارنسونو، پیډونو او تارونو نښلونکو لرې کولو اړتیا له امله نور پیچلي دي. دوی به مداخله وکړي او باید په خورا احتیاط سره اداره شي ترڅو هیڅ شی زیان ونه رسوي.
د میتسوبیشي ګالنټ لپاره د وخت نښه د انجنونو 2.0 4G63، 2.4 4G64 او 4G69 سره
لاندې د وضاحت لپاره یو ډیاګرام دی، د لوستلو وروسته تاسو کولی شئ پوه شئ چې د ګازو ویشلو میکانیزم او د بیلانس شافټونو د وخت نښه څنګه موقعیت لري.
دا ګټور معلومات به د هغو کسانو لپاره ژوند خورا اسانه کړي څوک چې پخپله د میتسوبیشي ګالنټ ترمیم کوي. د تار شوي اتصال لپاره سخت تورکونه هم دلته ورکړل شوي.
د انجن ځانګړي تعدیل ته په پام سره، د میتسوبیشي ګالنټ سره د وخت میکانیزم برخو بدلول یو مسؤل دنده ده. تاسو اړتیا لرئ په ډیر دقت سره عمل وکړئ ، د خپلو کړنو سموالي چیک کول مه هیروئ. په یاد ولرئ، حتی یوه تېروتنه به د دې حقیقت لامل شي چې هرڅه باید له سره ترسره شي.
