په VAZ 2107 کې د بدیل بیلټ بدلول
په "کلاسیک" ماډلونو کې د بدیل بیلټ د اوږدې مودې لپاره تیریږي، مګر بیا هم مالکین باید دا بدل کړي، لږترلږه یو ځل په هر 50-70 زره کیلومتره کې، لکه څنګه چې په هر حال کې له مینځه ځي. پخپله کړنلاره خورا ساده ده او د بشپړولو لپاره یوازې دوه خلاص پای رنچونو ته اړتیا لري: 17 او 19
VAZ "کلاسیک" ته د بدیل ډرایو بیلټ بدلولو لپاره د کار پرمختګ
نو، لومړی، تاسو اړتیا لرئ چې د جنراتور نصب کولو په ښکته بولټ کې د ننوتلو غوړ سپری کړئ او یو څه نرم کړئ، لکه څنګه چې په لاندې عکس کې په واضح ډول ښودل شوي:
له هغې وروسته، تاسو کولی شئ په خوندي ډول د تشناب مغز خلاص کړئ، کوم چې د وسیلې په سر کې موقعیت لري او په انځور کې په ښکاره ډول لیدل کیږي:
کله چې دا خوشې شي، نو اړینه ده چې جنراتور د کټ آوټ په اوږدو کې په ټوله لار کې سلایډ کړئ:
دا ستاسو د لاس سره د یوې ټاکلې هڅې په پلي کولو سره ترسره کیدی شي، د مغز په مینځلو او څنګ ته یې کیښودل. وروسته لدې چې بیلټ کافي خلاص شو ، تاسو کولی شئ په خوندي ډول یې لرې کړئ ، د پمپ پلی سره پیل کول:
د ترسره شوي کار وروستۍ پایله په لاندې ډول لیدل کیدی شي:
اوس موږ یو نوی کمربند واخلو او ځای په ځای کړو. د VAZ 2107 بیلټ قیمت او د ریر ویل ډرایو لادا نور ماډلونه شاوخوا 80 روبل دي ، نو پیرود به ستاسو جیب خالي نکړي.
یوه تبصره
Александр
او څوک به د جنراتور سپلیش ساتونکي او د کرینک کیس ساتونکي لرې کړي ترڅو مغز د 19 لخوا خوشې شي؟
ټول هغه څه چې تاسو ورته اړتیا لرئ یو 17 کیلي او د سر سره یو ماونټ دی ...)
ځینې وختونه دا ناشونې ده چې کمربند د خپلو لاسونو سره په پلنټونو کې واچوئ ، بیا موږ دا په بایسکل کې د زنځیر په څیر واچوو او سټارټر یو څه وګرځوو - دا د اصلي په څیر په پلۍ کې ناست دی.
هلته تاسو ځئ.