د سټو ریډیټر او هیټر والو VAZ 2114 ځای په ځای کول
منځپانګې
نن ورځ زموږ د بشپړ وخت کواډ خورا خوندور راورسیده ، د مسافرینو په پښو غالۍ کې انټي فریز څرګند شو او سټو هم په بیکارۍ کې سړه وه ، په تیز سرعت کې یو څه ګرم ، موږ د تورپیډو ښي اړخ لرې کوو.
زموږ په قضیه کې، بدیل یو کمبو، ریډیټر او د تودوخې نل و. زه غواړم سمدلاسه ټول هغه افسانې له مینځه یوسم چې تاسو کولی شئ د سټیو ریډیټر د VAZ 2114 سره د پینل لرې کولو پرته بدل کړئ ، دا اړینه نده چې دا په بشپړ ډول لرې کړئ ، مګر تاسو اړتیا لرئ دا خلاص کړئ او یو څه حرکت وکړئ! د دې لپاره چې هیڅوک مغشوش نه شي ، ما مقاله په دوه برخو ویشلې ، په لومړي کې به موږ د VAZ 2114 سټو کې د ریډیټر ځای په ځای کولو په اړه غور وکړو ، او په دویمه کې - د سټو نل ځای په ځای کول.
اوزار او فکسچر
موږ ځانګړي وسایلو او تجهیزاتو ته اړتیا نلرو. تاسو به د فیلیپس سکریو ډرایور او 8 او 10 ساکټ ته اړتیا ولرئ.
د چمتووالي عملیات
پاملرنه! مه هیروئ چې موټر ساړه کړئ!
- د انجن محافظت لرې کړئ.
- موږ انټي فریز وچوي. زه پایپونه د انجن په کڅوړه کې د تودوخې نل څخه لرې کوم ، وروسته له دې چې د خالص انټي فریز سره ځانګړي بالټ ځای په ځای کړم. دا تاسو ته اجازه درکوي د سټو ریډیټر څخه د امکان تر حده کولنټ وچ کړئ. مه هیروئ چې په بخارۍ کې نل خلاص کړئ. هرڅومره ژر چې د انټي فریز توزیع بنده شي ، موږ دوه مغز لرونکي په 10 کې خلاص کړو چې د سټو نل خوندي کوي (که تاسو یې بدل کړئ!).
د انجن په کمپارټمنټ کې د سټو نل ځای په ځای کول.
د هیټر ریډیټر VAZ 2114 ځای په ځای کول
- موږ دواړه خواوې اخلو. (د مقالې لومړی عکس)
- په مرکزي کنسول کې اوه بولټونه خلاص کړئ.
د وسیلې پینل چوکاټ تنظیم کول.
- ریموټ کنټرول لرې شوی ، تاسو حتی اړتیا نلرئ پلګونه وباسئ ، دا د سټو بلور کنټرول لیورونو څخه د فین سرعت سویچ نوب او پلاستيکي لاسونو لرې کولو لپاره کافي دي.
- موږ د دستکشې بکس لرې کوو یا لکه څنګه چې په بهرني موټرو کې د دستکشې بکس ویل کیږي. شپږ پیچونه، څلور په دننه کې او دوه په ښکته کې.
د دستکشې بکس لوازم.
موږ د پینل د اوسپنې چوکاټ څخه په دواړو خواوو کې بولټونه خلاص کړل. تر 8 پورې.
موږ پیچونه خلاص کړل چې په ښي خوا کې د غاړې ریکونو کې پینل خوندي کوي ...
. او کیڼ اړخ ته
په لاندې کیڼ او ښي خوا کې یوه جوړه هم شتون لري
پینل ستاسو په لور حرکت وکړئ.
شاتړ شوی پینل.
اوس موږ د سټو ریډیټر ته لاسرسی لرو. موږ کلیمپونه خلاص کوو او د ریډیټر پایپونه له سټو څخه لرې کوو. په دې باندې یو چت واچوئ، ځکه چې انټي فریز کولی شي توزیع شي. هغه درې پیچونه لرې کړئ چې د هیټر کور ساتي.
د ریډیټر نصب
پینل ټوله لاره پورته کړئ او د هیټر کور لرې کړئ.
د زوړ چولۍ ریډیټر.
نوی هیټر کور
نوی ریډیټر او د بخارۍ نل.
که تاسو د سټو نل بدل نه کړئ ، د هغې په ځای کې د سټو نوی ریډیټر نصب کړئ ، پایپونه وصل کړئ ، پینل نصب کړئ ، انټي فریز ډک کړئ او په موټر کې له تودوخې څخه خوند واخلئ.
د هیټر کرین VAZ 2114 ځای په ځای کول
موږ دوه 10 مغز لرونکي د موټرو په شیلډ کې خلاص کړل.
که تاسو نل او ریډیټر دواړه بدل کړئ، نو د ریډیټر څخه د جلا کولو وروسته نل د پایپونو سره یوځای لرې کړئ
لیچ او کیبل لرې کړئ
د بخارۍ نل د کنټرول تار.
موږ د نصب کولو بولټونه په نوي سټو نل کې دننه کوو، او پایپونه هم په هغه ځای کې نصب کوو چې دوی په زاړه نل کې وو او کلیمپونه کلک کړئ ترڅو دوی وروسته درد ونه کړي.
کوچنی چال. د بولټونو له نصبولو وروسته، په څوکیو کې یو څه سوپرګلو واچوئ ترڅو د نل د ځای پرځای کولو په وخت کې دوی راښکته نشي.
- مخکې لدې چې د سټو نل په ځای کې نصب کړئ ، موږ کیبل وصل کوو او ګورو چې نل په بشپړ ډول خلاصیږي او بندیږي کله چې د ګرمو او سړو اوبو لپاره د لاسي سویچ موقعیت بدل شي.
- که هرڅه سم وي، موږ نل په ځای کې نصب کوو، پایپونه وصل کړئ او انټي فریز ډک کړئ او حتی په بې کاره کې د ګرمې هوا څخه خوند واخلئ.
د علاقې لپاره ، ما په مرکز کنسول کې د سپیلر په آوټ لیټ کې د هوا تودوخې اندازه کړه ، په بشپړ ډول ګرم شوي انجنونو او د +12 بهرنۍ تودوخې سره ، ترمامیتر د فین دوهم موقعیت کې +43 درجې ښودلې.
هرڅه خورا ساده دي ، د ریډیټر بدلولو لپاره شاوخوا 1,5 ساعتونه او د نل بدلولو لپاره 30 دقیقې وخت نیولی. دا کړنلاره د خپلو لاسونو سره په عادي ګراج کې، حتی د مرستیال پرته ترسره کول اسانه دي.
