د BMW 5 E39 مخکینۍ شاک جذبونکي ځای په ځای کول
موږ د ترمیم په حال کې د BMW E39 موټر لرو، په کوم کې چې د شاک جذبونکي (سټرټ) ته اړتیا لري. موږ به تاسو ته وښیو چې دا څنګه د خپلو لاسونو سره سم ترسره کړئ.
موټر جیک کړئ، مخکینۍ څرخونه لرې کړئ. د 19 کیلي سره، موږ د سټیرینګ راډ خلاص کړو:
موږ دا د استخراج په مرسته لرې کوو، که تاسو دا نه لرئ، نو تاسو کولی شئ د هامر په قوي ګوزارونو سره لرې کړئ. د 10 سر سره، موږ د محافظتي آستین څخه فاسټینرونه خلاص کړل:
او موږ حذف کوو. د 18 لپاره دوه کیلي سره، موږ لیور خلاص کړو:
بیا، موږ د 10 لپاره سر او د 10 لپاره کیلي ته اړتیا لرو:
د 16 لپاره سر، د 18 لپاره کیلي:
تر 16 پورې:
موږ موټر ښکته کوو او د 13 سر سره موږ پیچ د شاک جذبونکي څخه شیشې ته خلاص کړو:
مرکزي مغز نرم کړئ. موږ ډیمپر فشار راوړو او له کمان څخه یې وباسو. موږ پسرلی ټینګ کوو، موږ دا په ځانګړي تجهیزاتو کې کوو، په ډیری مواردو کې هرڅوک اړیکې اغوندي. محافظتي پلاستيکي کیپ د سکریو ډرایور سره لرې کړئ. موږ د 22 لپاره سر او د 6 لپاره مسدس کاروو، بریکٹ خلاص کړئ:
موږ سر د کیلي سره تنظیم کوو. موږ یو نوی شاک جذبونکی اخلو، د نصبولو دمخه موږ دا 5 ځله پمپ کوو، د دې لپاره موږ ریک بند ته ښکته کوو او تر هغه وخته پورې انتظار کوو چې پورته شي، بیا یې ښکته کړئ. موږ دا په پسرلي کې دننه کوو، د زاړه شاک جذبونکي څخه برخې لیږدوو، په برعکس ترتیب کې راټولوو. ویډیو د پیل څخه تر پای پورې ټوله پروسه ښیې. ځینې د اسانتیا او خوندیتوب لپاره (د دې لپاره چې زیان ونه رسوي) کلیمپ لرې کړئ، موږ دا کار نه دی کړی.
کیڼ او ښي شاک جذبونکي یو شان دي، یوازې نصب کول توپیر لري. دا اړینه ده چې د لیک اړوند اړخ د ډډ په نالی کې راشي.
د شاک جذبونکي (سټروټ) ځای په ځای کولو وروسته ، مه هیروئ چې سمدلاسه د څرخ تنظیم ته لاړشئ.
